C'est la première fois que je regarde votre vidéo. Beaucoup de choses à dire, déjà 21 cm de garde au sol et je peux faire une vidange ! On voit très bien le type qui connait la mécanique ! 😉 Je passe aussi sur les différentes versions monstrueuses ( le 6x 6, par exemple. ) Et pour l'intérieur vous avez un détail " iconique " la fameuse poignée de maintien côté passager. Il y a d'autres choses, mais je préfère rester là. J'ai mis un pouce levé pour l'effort, mais surtout pas pour le reste.🤨
Bonjour, C’était simplement pour faire un peu d’humour 😉 Non je n’ai pas parlé du 6x6, 4x4 surélevé et des autres déclinaisons du classe G car ce n’était pas le but recherché ici, je voulais simplement introduire une petite partie histoire sur ce véhicule, il est possible que j’ai oublié des petites choses à l’intérieur auquel j’aurai dû penser. Pour le coup je n’étais pas au courant de la poignée, merci d’ajouter des précisions tout est bon à prendre ! Tout est améliorable surtout pour un début, si jamais vous avez d’autres précisions à apporter je suis ouvert aux critiques pour m’améliorer ! Merci d’avoir regardé la vidéo et d’avoir prit le temps de mettre un commentaire !
@@spottcar Merci d'avoir répondu, pour la poignée il faut être aveugle ! 😉. Il faut rendre hommage à ces " mastodontes " car tels des dinosaures, ils vont disparaître. Le G, va être électrique ( déjà il fait 2, 3 t, voire 2,5 t ! ), du coup on peut parler de char ! A Propos de char, il y a aussi la future Rolls Royce, la Spectre, tout électrifiée. Déjà plus de 300 bons de commandes signés ! Un futur reportage ? 🙏
La vidéo est vraiment cool et ça se voit que tu kiffes les faire donc continues comme ça :)
Merci beaucoup ! C’est un plaisir de proposer ce genre de contenu, j’espère que le format plaira et que je pourrai continuer à sortir des vidéos !
Quelle classe cette voiture ! Comme le présentateur
Merci !😉
Super cool la vidéo continue comme ça
Merci beaucoup ! Du contenu arrive chaque semaine et ce sera uniquement des véhicules de prestige !😁
C'est la première fois que je regarde votre vidéo. Beaucoup de choses à dire, déjà 21 cm de garde au sol et je peux faire une vidange ! On voit très bien le type qui connait la mécanique ! 😉 Je passe aussi sur les différentes versions monstrueuses ( le 6x 6, par exemple. ) Et pour l'intérieur vous avez un détail " iconique " la fameuse poignée de maintien côté passager. Il y a d'autres choses, mais je préfère rester là. J'ai mis un pouce levé pour l'effort, mais surtout pas pour le reste.🤨
Bonjour,
C’était simplement pour faire un peu d’humour 😉
Non je n’ai pas parlé du 6x6, 4x4 surélevé et des autres déclinaisons du classe G car ce n’était pas le but recherché ici, je voulais simplement introduire une petite partie histoire sur ce véhicule, il est possible que j’ai oublié des petites choses à l’intérieur auquel j’aurai dû penser. Pour le coup je n’étais pas au courant de la poignée, merci d’ajouter des précisions tout est bon à prendre !
Tout est améliorable surtout pour un début, si jamais vous avez d’autres précisions à apporter je suis ouvert aux critiques pour m’améliorer !
Merci d’avoir regardé la vidéo et d’avoir prit le temps de mettre un commentaire !
@@spottcar Merci d'avoir répondu, pour la poignée il faut être aveugle ! 😉. Il faut rendre hommage à ces " mastodontes " car tels des dinosaures, ils vont disparaître. Le G, va être électrique ( déjà il fait 2, 3 t, voire 2,5 t ! ), du coup on peut parler de char ! A Propos de char, il y a aussi la future Rolls Royce, la Spectre, tout électrifiée. Déjà plus de 300 bons de commandes signés ! Un futur reportage ? 🙏
Si jamais on en trouve un, ce sera fait avec grand plaisir ! Cependant avant d’en arriver là nous avons d’autres tournages avec des rolls de prévu 😉
Une folie pure !
Un bon gros bébé 👌
Il n’est pas fâché avec l’essence celui-là
Team Peugeot P4 hein 🫡
Ça ne m’étonne pas de toi !😂
C'est pas une 4ieme génération ça ?
Si on compte la version d’avant 1993 c’est une troisième génération sinon c’est la deuxième (sans compter les restylages) 😉
Il est mieux comme ça, d'origine.