Bau des Swinetunnels hat begonnen - Chance oder Fiasko für Usedomer?

Im Februar begannen die Bauarbeiten für den polnischen Swinetunnel. Er soll die Inseln Usedom und Wollin auf dem Stadtgebiet Swinemündes verbinden. Der Tunnelbau soll im Herbst 2022 abgeschlossen sein. Auf dem deutschen Teil Usedoms verursacht ist der Swinetunnel umstritten. Einwohner und Touristiker fürchten zunehmenden LKW-Verkehr über die Insel.

[@andreasb.49]

Warum sollten denn die Polen uns deutsche fragen müssen was sie in ihrem Land bauen dürfen? Wie Arrogant sind wir deutschen eigendlich noch? Ich finde den Tunnel gut.

[@ChrisAK78]

Was den befürchteten zunehmenden Schwerlastverkehr durch den Tunnel betrifft:
Hier wird von den Tunnel-Gegnern natürlich gerne die Tatsache verschwiegen, dass beide Grenzübergänge nur bis 7,5 Tonnen zugelassen sind.
Und nach der Fertigstellung des Tunnels gibt’s auch keinen Grund, diese Beschränkung aufzuheben, denn derzeit wird ja auch schon die Rennstrecke von Swinemünde nach Stettin 4-spurig ausgebaut, so dass der Schwerlastverkehr, der von Danzig kommend in Richtung Hamburg möchte, dann gerne unten ums Stettiner Haff rumfahren darf.
Und die deutschen Urlauber-Hochburgen befinden sich auch alle in Ahlbeck und Heringsdorf, so dass zumindest die Urlauber, die von und nach Richtung Berlin fahren, dann ebenfalls den Tunnel und den Weg über Polen mit besagter neuer Schnellstraße Richtung Stettin und dann weiter auf der A11 nach Berlin fahren. Das heißt, mit dem Tunnel werden dann auch die Staus zwischen Zinnowitz und Wolgast eher weniger als mehr.
Ich fahre heute schon (trotz noch nicht vorhandenen Tunnel) den Weg über Polen in Richtung Berlin, anstatt zwischen Usedom-Stadt, Anklam und Pasewalk im Stau zu stehen und die vielen LKWs nicht überholen zu können.

[@kaulbarsch7009]

Lkw, nicht LKWs

[@simsonfahrer_sr50]

@@kaulbarsch7009 LKW's ist die Mehrzahl

[@matheit7883]

@@simsonfahrer_sr50 oh je .... da ist aber einer ganz schlau .......

[@ALambo-tk9pw]

Warum so pessimistisch. Freut euch doch, dass die bislang ständig kursierenden Fähren dann endlich überflüssig werden! Gut für die Umwelt und die Luft! 👍🏽

[@kaulbarsch7009]

Besser wäre es, die Bahnstrecke Karnin - Kamp als Schienen- bzw. Autostrecke auszubauen, Alter.

[@nachdenkenderbenutzer1260]

Wie baut man 'ne Bahnstrecke als Autostrecke aus?

[@averagepolishuser5620]

Lol wir können machen was wir wollen.

[@matheit7883]

Du hast wirklich recht damit.....von Polen Tunnel in Richtung Polen..........Es wird "nicht" auf Deutscher Seite gebaut........

[@averagepolishuser5620]

@@matheit7883 Dieser Tunnel wird nur auf polnischem Gebiet gebaut. Die Hälfte der Insel Usedom liegt innerhalb der Grenzen Polens. Vergessen?

[@matheit7883]

@@averagepolishuser5620 so hab ich es geschrieben........von Polen....Tunnel...Richtung Polen......also auf Polnischem Gebiet....

[@dreasbn]

bin gestern durchgefahren.. ja es könnte mehr Verkehr geben. Was den Durchgangsverkehr angeht, wüsste ich nicht, warum die Deutschen nicht die LKW-Fahrten begrenzen können, also schwerlasttechnisch. Ansonsten ist es eine polnische Entscheidung und dass die deutschen Behörden nichts gewusst haben, kann so nicht stimmen, da ja die EU 85% finanziert hat und entsprechende jahrelange Prüfungen stattgefunden hatten. Also was soll das. Ansonsten fahren ja kaum Touristen zur Hochsaison ohne Buchung und bleiben dann einfach mal in Swinemünde "hängen". Im ÜBrigen dürfte schon jetzt das billigere Angebot Deutsche die über Wolgast anreisen anlocken. Dieses Gejammere verstehe ich nicht. Die Konurrenz ist jetzt schon da. Nur Durchgangs- und Schwerlastverkehr sollte im Blick behalten werden. Es sollte keine Schleichstrecke werden können. Das würde auch dem Tourismus auf beiden Seiten schaden. LKW, die in Swinemünde von der Fähre kommen dürften allerdings versucht sein, durch den Tunnel Richtung Hamburg, Rockstock, Bremen, Hannover fahren zu wollen. Das sollte in der Tat verhindert werden, zumal die polnische Seite die S3 bis Swinemünde autobahnähnlich ausbaut. Der SchwerlastTransitverkehr sollte also über die S3 abgeleitet werden, so wie jetzt auch... bauen die Polen dann noch die Stettiner Nordumfahrung sollte die Anbindung von Swinemünde an das europäische Straßennetz auch gut genug sein.