UNFASSBAR! 110% STEIGUNG im SELBSTVERSUCH | UNIMOG TEST EXTREM
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- 110% Steigung im Unimog? Ich mache den Selbstversuch auf der Mercedes Teststrecke. Unimog Extrem! ► Behind the scences? Folgt mir auf Insta! | / andrebrockschmidt
► UNIMOG Buch Tipp* | amzn.to/2Qgnfp9
Hiermit filmen wir*:
► Kamera Sony A7 M3 | amzn.to/2TGzyeN
► Kamera Sony Alpha 6500 | amzn.to/2uFY439
► Rode VideoMic | amzn.to/2ftkoLm
► Drohne DJI Mavic Pro | amzn.to/2lnFuK5
► Actioncam Sony FDR-X3000R 4K | amzn.to/2jbf253
**********
► Wöchentlich neue Videos? Kanal abonnieren: goo.gl/kCy655
**********
Folgt uns auch auf:
► / andrebrockschmidt
► / bauforum24
► / bauforum24
► www.bauforum24...
**********
► Job oder Ausbildung in der Filmproduktion bei uns? Bewirb' Dich: jobs@bauforum24.biz
**********
► Kontakt, Anfragen, Kooperationen: redaktion@bauforum24.biz
**********
*Der RUclips-Kanal "Bauforum24" ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon EU. Mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link
ein Einkauf (bis 24 Stunden nach Aufruf des Links) zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst,
bleibt natürlich Dir überlassen.
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Unimog und G Klasse sollte Daimler NIEMALS aufhören, zu bauen!!!
Der alte Unimog in der Firma ist auch ein Traum 😍
Ich vermisse Puch die hatten geile Autos ich hab ne Puch Maxi aber hätte gerne das Auto...
Konrad Däfler und MB-Truc
@@standardheat-fs8159 Mercedes G-Klasse kommt ja vom Puch G.
@@leon111333 Auch der Unimog stammt nicht von Daimler. 😁 Alles Nur zugekauft.
ich finde es sehr schön wie du als moderator auf die Kommentare von deinem "Begleiter" eingehst, ihn zu wort kommen lässt und höflich und nicht reißerisch hier etwas zu schau stellst. Sowas findet man selten auf RUclips. Top ! :)
Die Ruhe des Beifahrers hätte ich gerne. Der sitzt da ganz entspannt wie daheim im Couch Sessel ;D
Wiedermal ein super Video
Wenn man mehrere 100km im Jahr auf dem Platz fährt und über die Grenzen hinaus geht ( die hier ja nicht überschritten würden) Weiß ma. Was die Maschine packt und was nicht... Dann währe man ebenfalls locker und entspannt
Hab mich damals vor 22 Jahren beim Bund in den Unimog verliebt. Seit dem Mag ich das Teil. Einfach auch was der alles kann.
110 km/h Rückwärts
Bruder muss los
@easystreets70
Ist halt keine memme der Typ 😉
...gibt halt immer so Sachen die ausprobiert werden wollen und desshalb sind denn diese Begrenzungen drin weil genau so Höllenhunde auch bei Mercedes arbeiten 😊
@easystreets70 Als Zwei Wegefahrzeug auf Schiene kannst du auch mal 110 Rückwärts fahren. Auf der Straße natürlich nicht
Irrelevant... Wenn's die Möglichkeit gibt, wird's von irgend jemand gemacht. Ganz einfach... Egal ob irgend wer anders das für dumm oder gefährlich hält...
Das ist dann extra für die französische Armee freigeschaltet, damit sie ihren Rückzug schneller antreten können
110 ist nicht schlecht vorallem wenn man bedenkt das der Weltrekord bei 210 liegt und das ein Rennauto war
Also wenn man in der Fahrschule so Berganfahren üben würde, dann gäbe es in Deutschland keinen mehr der nen Berg zurückrollt :D:D:D
Fahrlehrer: "So, heut ist dann der 80er dran"
Schüler: **Schluck**
Und als Nächstes der 100er ;-)
@@diecurrysauce3414 dann gäbe es vor allem keine Fahrschulautos mehr mit funktionierender Kupplung
Der Unimog ist und bleibt einfach der Hammer!!!
Ein Traum! Unimogs sind einfach toll!
Jeder Mensch sollte einen Unimog besitzen! 👍
Leider unverschämt teuer inzwischen, und das ohne jede modernen Komfort wie Kamera&Bildschirm zum 'see-through' durch Motor und Front um zu sehen wo die Räder langlaufen. Die kennzeichnenden Portalachsen sind halt nicht spritsparend und lebensdauerverlängernd. Aber weltweit das einzige Fahrzeug was 'geländeghängig' verdient. Was bei der G-Klasse,,auch wieder wegen des aberwitzigen Preises, komplett egal ist, das grösste Gelände für den ist der rote Teppich der Kardashians. Mercedes muss echt mit den Preisen runterkommen.
Unimog ist deutsche Ingenieurskunst.
4:20 da ist man mit einem Unimog tatsächlich schneller als ein AMG, Porsche, Ferrari, Lamborghini und Co. - Im Rückwärtsgang xD
1:20 Andre´ hat die "Tauchfähigkeit" getestet, da ist er wieder, der running Gag 😂😂😉
Wir haben auch ein älteren Unimog bei uns, zum Schnee schieben im Winter. Seitdem wir ihn haben, schneit´s im Winter nicht mehr und nun gammelt er vor sich hin 😪🙄
@easystreets70 erstmal gegoogelt 😂 ja, genau so einer 👍👌
@easystreets70 kann ich dir leider nicht sagen, aber vermutlich
Der Unimog ist doch Sympathieträger, Magnet und willkommene Belohnug für gute Mitarbeiter. Die Geschäftsführung muss es nur checken.
Olle Katze... wat nen Mopped. Wirklich beeindruckend, als Doka echt der Hammer.
Macht weiter so.
OK, Spongebob hat mich gekillt.
Top Video
Ist unglaublich was ein Auto alles schafft bei 110% kann fast nicht mehr hoch oder runter laufen
Das ist so... und immer wieder faszinierend wenn man es selbst erlebt.
Viele Grüße, André
Unimog* Ein Unimog ist ein Unimog :P Weder Auto, LKW oder sonst was :)
Tut mit leid, aber der musste raus...
Wieso 100% sind nur 45° und 110% sind dann 49,5°. Es kommt aber auf den Untergrund an, haste ein weichen und losen Untergrund ist schon bei 70% Schluß.
Aber mein Volvo Tp21 war auch nicht schlecht im Gelände nur der Verbrauch war abartig
Runter kommt man immer.
Nicht schlecht Herr Specht 👍 es wäre doch mal sehr interessant,wenn ihr da mal mit dem Unimog/Zetros,in einer großen Sandgrube oder besser auf dem Panzerübungsplatz,umherheizen würdet.das gibt Fun der besten Art 😋 ich kenne das vorführgelände in gaggenau persönlich,nicht verkehrt, aaaabeeerrr die wirkliche ääääktionnn ist wo anders 🤣 aber Video voll geil 👋👋👋 und der Klaus ist wirklich ein ,,alterˋˋ Hase der weiß wo der Wastl den Most holt 😋😋😋
Das ist aber nicht in Gaggenau das Testgelände sondern das in Ötigheim ;-)
Unimog ist einfach nur geil. Ich durfte beim Bund einige Jahre unimog fahren und habe es genossen. LG Bert aus der Fuzzelwerkstatt
Der Unimog ist und bleibt einfach eine Legende 💪
Aber der Piepton bei der Frontsperre ist schon etwas übertrieben. Ein etwas dezenteres Piepen hätte es auch getan.
Kenne ich zwar schon vom Mercedes Hauskanal aber trotzdem interessant. Freundliche Grüße
So ein tolles Fahrzeug, vielleicht kannst du ja mal zusammen mit Mercedes den Unimog verlosen 😂
Unimog ist halt mit nix anderen wirklich vergleichbar 😊
Wieder ein sehr unterhaltsames Video, könnte ruhig länger sein. 👍😊
Top das war eine sehr tolle Vorstellung , vielen Dank für´s zeigen, Gruß Hansi
So ein Unimog ist schon ein cooles Teil :)
Die 10min waren zu schnell vorbei:/ Super Video:) Solche Steigungen muss man echt mal erleben.
Den Diffsperrenpieper für die Vorderachse würde ich aber Ausbauen!
Vielleicht kann man da ja auch benny Hills drüber legen lassen :-D
Selber gedanke xD
Bis du es ein paar Mal vergessen hast hast und für mehrere tausend euro ein neues Differential kaufen darfst. Super!
@@HuanSon97 Bei meinem Allradler habe ich es bis jetzt nicht Vergessen, und da piept oder "Benny Hillt" nix.
Es muss ja nicht gleich so ein nervender Ton sein!
Der Ton hätte durchaus, auch etwas angenehmer ausfallen können.
Mir persönlich, wäre da aber eine Warnlampe lieber gewesen.
Wer so etwas vergisst auszuschalten, der gehört definitiv nicht hinters Lenkrad.
beides wirkliche Traumfahrzeuge
Boha das Gelb sieht geil aus fehlt noch ein Kran, Meiler Kipper Aufbau und ne Zweimann Kabine
MannOMann. So geil. Wie damals. 1994. BW Zeit. Das G-Model (Wolf) mit mir und dem Fahrlehrer Gelände. Ich hab eben voll den flash gehabt bei " dieser Moment, wenn Du über die Kuppe kommst....." Danke alleine dafür. Geiles Teil. Geiler Typ. Geiler Kanal.
hammer fahrzeuge made in Germany,sehr gut
Irgendwie vermisse ich den künstlichen Horizont im Armaturenbrett - gibt's den nur als Sonderausstattung zusammen mit den Tragflächen? *grinst*
UNIMOG!!!! Da in Ötigheim durfte ich auch schon mal live mit dabei sein! Mich würde es reizen, da mal mit dem 411er lang zu klettern :-D
03:35 dafür braucht man doch keine Diff- Sperre oder
Untersetzung- das ist doch Standard auf unseren Straßen!!
Weltklasse 👍
Gutes Video, aber das mit den 110% ist schlecht gemacht. Wenn die VA die Steigung erklimmt, ist die HA noch auf der Waagerechten. Sobald die HA an das Hindernis kommt, ist die VA schon oben. Interessant wäre, wenn die Steigung lang genug wäre, dass wirklich alle 4 Räder gleichzeitig am Berg kratzen.
Man sieht die Szene *von außen* und denkt sich: _ok büschn steil._ Man sitzt im Auto und denkt *WTF* wo ist mein _Horizont_ 😨😨😨
Genau so isses.... Und das kommt im Video nie so wirklich rüber.... 🙈😆
ja das sieht im Video 60% harmloser aus..
Feines Postauto 😉👍
klasse video, obwohl ich mich ursprünglich gar nicht soo dafür interessiere... ich wollte nur sagen, dass es ziemlich unprofessionell wirkt, wenn man bei den steigungen (zb die 80% am schluss) die kamera schief hält, sodass es steiler aussieht als es wirklich ist....
110 km/h RÜCKWÄRTS?!?!?! Alter Schwede mir wird schon bei 10 echt mulmig...
Stimmt. Wird aber ab 100 wieder besser... 😂
Viele Grüße, André
Bei 10kmh!? Bin schon mit nem Trecker 30kmh rückwärts gefahren....
das gleiche dachte ich auch 🙄
BOAH!!! Geile (gelbe) machine! 👍😁
Gibt es die Möglichkeit (gegen Bezahlung) mal mit nem Unimog sowas zu fahren ? Würde das echt gerne mal erleben
mich würde mal interessieren wann ein Elektro Sportwagen nicht mehr weiter kommt bei einer asphalt strasse.
185% steigung?^^
Hatte Situationen, da kam ich damals mit meinem G (Wolf) weiter, und der Unimog (2to) hat sich festgefahren... hatte aber auch Situationen die waren umgekehrt, es kommt immer auf den Boden an, der G ist halt leichter... zumindest der Ur-G, und erst recht als Wolf...
Andere wollen einen amg ich will einen unimog!!!! Wo liegt der preislich ungefähr 🤔?
Top Video wie immer!!!
Andre' TOP !
Klaus TOP !
Wie geil ist das denn 👍
Super noch so ein cooles video top 😊👍👍👍
Bei G und Unimog isses des gleiche die Alten haben mehr stihl
Stihl? Motorsäge im Unimog? Deutsch lernen!
@@Weinix-yw8zc da hätte ich lieber husquana genommen...
Ah, warum aktiviert man den Summer nicht ab einer mindest Geschwindigkeit?
Ist eben ein tolles Gerät - nur schade, dass es den Sechszylinder OM 936 LA nicht ab Werk gibt, denn 231 PS sind ja nicht soo viel - 300 PS wären da schon eher was, mehr halten die Unimog-Getriebe (UG) ja leider nicht aus, und wenn schwer gezogen werden soll, wären auch die maximal 354 PS des 7,7 Liter-Motors kein Luxus! Vllt. wird da aber ja noch nachgelegt... Was den Warnsummer bei vollgesperrtem Triebstrang angeht, der ist zwar prinzipiell sinnvoll, wenn aber der Eselschalter (Kriechgänge) aktiviert ist, besteht allerdings keine Notwendigkeit für den Warnton, so schnell wird er in der Untersetzung ja nicht!
Naja, wenn ich schwer ziehen will, nehme ich wohl besser nen richtigen LKW.
Stimmt. Ne kleine Und-Verknüpfung zwischen Frontsperre und High ist wohl kein Hexenwerk. Außerdem muß man als Warnton ja auch nicht das penetrant Ätzendste und Pissigste raussuchen, was der Markt zu bieten hat. Vor Allem, wenn nicht zwingend sofortiges Handeln notwendig ist.
@@juergen07091973 Kommt auf den Einsatz an - bspw. in der Holzwirtschaft wären leistungsstärkere Unimogs sicher gern gesehen, die Motoren sind ohne weiteres verfügbar, und werden bspw. von Hellgeth auch umgerüstet - also warum nicht gleich ab Werk?
Und so eine Logik hat der Unimog ja auch bereits, und zwar in der Wendeschaltung, da sind dann der 7. und 8. Gang gesperrt, damit es rückwärts nicht zu schnell wird. Es wäre imho völlig ausreichend, diese Schaltsperre auch bei vollgesperrtem Triebstrang zu aktivieren, dann dürfte eigtl. nichts mehr passieren!
@@franksteinmann6926 na, das ist aber nichts schweres. Wolltest du zb ne D9 auf nem Tieflader mit nem Unimog ziehen?
über viele Jahre perfektioniert. Ein Lob an die Ingenieure, aber 100 Km/h rückwärts😂😂, wann braucht man das???
Der Trockenbauer Nur in der französischen Armee Variante
Für ne Rockford Wende😂😎
Unimog power!💪💪💪👍👍
Der Summer fürs Frontdifflock ist ein Anachronismus an die 80er Jahre.
Wusste gar nicht, dass solche Summer noch hergestellt werden.
Die Warnung ist ja o.k. aber wer die Funktion Frontsperre benötigt, wird sich sicher aufs Fahren konzentrieren müssen. So ist das ja reiner Psychoterror.
Ein freundlicher Warnton, wie beim Gurtwarner oder Warnung ab z.B. 10km/h wäre mein Verbesserungsvorschlag.
Ab wieviel Prozent Steigung oder Gefälle würde der sich theoretisch vorwärts bzw rückwärts überschlagen?
Das ist doch Mahl ein nettes Spielzeug.
LG Stefan
Oh Mann so ein unimog wäre ein Traum 😩😄
Seit wann hat der unimog vorne wieder eine Motorhaube und nicht wie der u400 direkt die Kabine
der neue sieht eindeutig wieder besser aus
Könnt ihr das versuchshalber mal mit Winterdienstausrüstung und natürlich auch im Schnee probieren?
Bestes Auto 👍👍👍
Was ein abgefahrenes Gerät! Cool, das es sowas noch gibt. 4 Zylinder hat mich etwas überrascht, aber scheint ja vollkommen auszureichen.
Moin bester kanal
Gibt es eigentlich den MB Truc noch.?..
Unimog deswegen kauft man Daimler
Ich dachte erst 110°! 😂😂
Der würde auch mir spass machen !!! 80 % Echt Krassssss
wo und wann soll man denn dann die sperre nutzen?? oder piept die immer und man muss das dann eben mal ertragen?!
Unimog bester!
Welchen Führerschein braucht man und den unimog zu fahren
Super video
GEIL!!
Geil das Video Andre
n kollege von mir ist mal mit m sattel rückwärts fahrend auf der A21 mit 55 km/h in der baustellen 30er zone geblitzt worden - fuller machts möglich
I Love bauforum 24
6:13 Soweit die Theorie!
Heute fragt man sich eher, ob die Leute überhaupt noch etwas in den Farschulen lernen.
Manchmal glaubt man eher, die Füherscheine werden irgendwo verschenkt.
das problem ist, das die fahrschulautos relativ modern sind und daher nur noch die wenigsten eine richtge handbremse haben.
einfach elektronische handbremse drücken und gas geben, bremse löst sich automatisch. aber wenn man dann mal mit nem älteren
auto fährt isrt man aufgeschmissen.
@@8xnm4
Speche hier, nicht nur alleine von der *Feststellbremse*.
Aber im Grunde hast du absolut Recht!
Umso moderne das Fahrzeug, umso unfähiger der Fahrer.
Umso mehr Helferlein, (Assistentsysteme), umso gefährlicher die Straßen.
Weil die Fahrer am Ende gar nicht mehr wissen, wie etwas am Fahrzeug funktioniert, wie genau man etwas selber machen muss.
Und vor allem anderen, weil sie mit Kopf, nicht mehr beim Geschehen (dem Fahren) sind, sondern mit ihren Gedanken, Augen, Ohren, Händen irgendwo anders.
Zudem ist das Fahren von Kraftfahrzeugen, nicht nur Wissen, sondern auch Übungssache.
Übung, welche sie durch immer mehr Technik nicht meh bekommen.
Denn wer keine Übungung hat und nur noch die moderne Technik für sich arbeiten lässt, der entwickelt auch kein Gefühl fürs Autofahren.
Aber eine gute und sichere Fahrzeugbeherrschung, bedarf aber genau dieser Dinge.
Einen Fahrer der weiß was sein Fahrzeug macht und wie etwas funktioniert, der auch darin geübt ist sein Fahrzeug zu kontrollieren und zu jeder Zeit, mit dem Kopf bei der Sache ist.
Genau das ist es, was ich ständig versuche den Leuten zu erklären!
Das bei der ganzen Rederei, über mehr Sicherheit durch moderne Technik, ständig vergessen wird, das die Technik auch ihre Schattenseiten hat.
Das moderne Technik, nicht die alleinige Lösung für sicherere Straßen sein kann, wenn am Ende die Fahrer nichts mehr können, das eigenständige Fahren verlernen, oder es noch nie richtig erlernt haben.
Oder wenn sie dank der modernen Technik, mit dem Kopf, gar nicht mehr bei der Sache sind.
Das der Mensch, nicht nur ein Sicherheitsrisiko ist, sondern auch das beste Sicherheitssystem, welches ein Fahrzeug besitzen kann.
Was aber natürlich nur funktionieren kann, wenn man es auch ins Fahrzeuggeschehen mit integriert wird.
Das Hersteller daran interessiert sind, denen Menschen schlecht Aussehen zu lassen, bzw. als ein einzges Sicherheitsriskio, ist doch logisch.
Denn die wollen uns ja die moderne Technik verkaufen und daran fleißig verdienen.
Das aber genau die Technik, die Hauptursache ist, warum Fahrer erst gar nicht mehr aufpassen und nichts mehr können, das will keiner wahrhaben.
Hier wird im Grunde, der Ziegenbock zum Gärtner gemacht.
Wetten, das dieser Schuss, gehörig nach hinten losgehen wird, wenn die Menschen nicht endlich mal anfangen selber nachzudenken. Statt sich immer und immer wieder den selben Unsinn erzählen zu lassen, den sie am Ende auch noch wirklich glauben.
Wenn ich heute, schon BKF sehe, die noch nicht einmal eine manuelle Schaltung bedienen können, bzw. nicht einmal wissen, wie man Schaltet (noch nicht einmal im Ansatz) oder auch mal eine Automatik etwas unterstütz, gruselt es mich enorm.
Denn das ist ja nichts anderes, wie ein Pilot, der nicht mehr weiß, wie man ein Flugzeug selber landet.
Appropos Flugzeug, hier wie auch bei der Eisenbahn, hat man kapiert, das es ohne den Meschen am Steuer, nicht sicher funktionieren kann.
Warum verweigert man sich eigentlich dieser Einsicht im Straßenverkehr, so vehement?
So das man den Fahrzeugherstellern, noch immer das Märchen vom autonomen Fahrzeugen glaubt.
Sind die Menschen inzwischen wirklich schon so realtiätsfremd, bzw. verblödet, das sie schon dem Wunschdenken anderer verfallen?! Das im Grunde, nur aus Profitstreben geboren wurde!
Scheinbar ja, wenn man sich mal anschaut, was die Lemminge alles mit sich machen.
Z.B in Sachen Diesel, E-Autos und Feinstaub!
Schön André, aber wenn sich es mal ergibt, kannst du mal einen Kamaz testen.
Tolle Maschiene bis auf dem Fakt das sie bei 200 ps nur 4zylinder verbauen. Selbst damals in trecker ab 100 ps gabs schon 6 zylinder. Das ist so eine Geldmacherei. Hubraum hat er auch nicht viel nur Drehmoment hat er ja ändert die anderen Tatsachen aber nicht.
Ist halt ohne Ende aufgeblasener Krempel. Wie lange das hält, wird sich zeigen. Aber warum soll der Trend da so viel anders sein, als bei den Pkw.....
Man braucht heute dank Turbo und Einspritzung keine 6 Zylinder mehr um Leistung zu erreichen und spart sich natürlich gerne 33% der Reibungsverluste. Die Kurbelwelle ist dann auch stabiler. Es gibt auch keine 12 Zylinder mehr, denn sie sind einfach unnötig.
Da klugscheißer ich jahrelang bei allen sich bietenden Gelegenheiten, dass es maximal 100 Prozent gibt, und dann kommt das Bauform mit dem Daimler und beweist das Gegenteil...Hut ab!
Naja, die % Angabe für nen Winkel ist ja auch ne äußerst dämliche Sache. 100% entspricht ja 45°.aber deswegen gibt's ja trotzdem auch zum Beispiel 60°.
@@juergen07091973Ist nicht dämlich sondern mathematisch korrekt. Tangens ist Gegenkathete zu Ankathete ist 1 ist 100 %. Wenn Höhe zu Länge gleich, dann 100 %. Ist eigentlich nicht schwer zu verstehen. 90 Grad Steigung wären dann theoretisch 200 %, was aber nicht geht, da die Ankathete Null wird und Teilung durch Null mathematisch nicht definiert ist.
macht mal den Test mit Zuladung ... also zulässiges Gesamtgewicht !! Etwa mit einem 1,5 Meter hohem Ladegut .... leer fahren kann jeder !!
Video Nr 3: Brocki fährt den Kurs nochmal aber jetzt rückwärts mit Top Speed
Das ist doch keine 110%Steigung, das ist ne bessere Rampe. So kurz, wie das Dingen ist, ist das Fahrzeug ja niemals komplett auf ner 110% Steigung. Und spannend wirds eigentlich erst, wenn dieser ganze betonierte Quatsch weg ist...
UNIMOG 😍
👍
Cool
ウニモグWキャブかっこいい良いね(^^)
great vidgreat
aber mein alten jeep cherockee 2002 mit krichgänge fährt trockene 30° alleine hoch nur mit standgas... dann reichts aber.. von den reifen + bodenfreiheit her :-)
Wenn ich mal Reich bin dan den Unimog mit Wohnkabine hinten Drauf und gut ist es ! Ein Traum von Auto
@Bauforum24, bei Zeit 4:45 sagst du, da käme keine G-Klasse durch.
Viel Spass beim gucken 😁👍🏻
ruclips.net/video/S_S9zI54wUM/видео.html
Brauch man für den Unimog ein LKW Führerschein?
Wenn nicht dann muss mit dem mal den B1 Führerschein machen
Du brauchst für den Unimog einen C - Schein (Lkw Führerschein)
Sehr krass aber kennen wir doch schon matze und jp.... 😂
Bei der Sperre bluten einem ja die Ohren.
Man hat gesehen, wie der Herr von Mercedes gelitten hat
Ne is klar, die Bäume wachsen da schräg.
Ja. Ist dort extrem windig. 😂 Aber 45 Grad bleiben 45 Grad..
Viele Grüße, André
@@bauforum24 Das Auge guckt ja auch mit. Passt schon. ;-)
Unimog = like
Unimog Fan
Das war keine 110%! Dafur war der neigung zu kurz? Das heist denn eine randstein ist fast 200%, mach ich täglich mit meinen Kia Ceed :-) Und wenn der 80% hoch geht, neigt der camera zur anderen seite; seht cool aus, aber ist nicht die wirklichkeit...
Den Kauf ich
Die Ingenieure gehören verprügelt die solchen Ton bei der Vollsperre zugelassen haben....:0)
Hat die geile karre Straßen Zulassung
Ja.
Viele Grüße, André
Mr UNIMOG
MAN Kat 1 schießt das Ding in den Himmel...
...Da wo Sterne hingehören.
Selbst ein MAN Kat 1 müßtest Du Dir schon auf den Buckel schnallen, denn ohne seine Mercedes-Achse kommt er sonst keinen Meter weit. ¯\_(ツ)_/¯
(Sollte man wissen, wenn man sich soweit das dem Fenster hängt. 😉 )
@@baronimo und eine X Klasse ist eigentlich ein Nissan Nevara. Ändert nichts daran das der Kat 1 trotzdem besser ist.
@@phillipnagel4821
Ein simples Vergleichen der Zahlen zeigt genau das Gegenteil.
Aber es ist natürlich einfacher sich hier breitbeinig hinzustellen und Fake-News zu verbreiten.
Wenn Dein Kat 1 um soviel besser wäre, warum belegen alleine die Verkaufszahlen anderes?
Egal wo man hinschaut, die Entscheidung gegen MAN Kat 1 ist überwältigend.
Du findest nicht nur beiden Millitärs weit mehr Mogs als Kats, es gibt auch wesentlich mehr Armeen, die Mog statt Kat im Bestand haben.
Schau bei den Sicherheits- und Rettungsdiensten. Dort ist der Kat nur in homöopathischen Dosen vertreten. In der zivilen Wirtschaft mußt Du mit der Lupe nach Kats suchen. Aber klar, ein Kat ist besser als ein Mog. Der Glaube versetzt Berge. ¯\_(ツ)_/¯
Baronimus Die heutigen Verkaufszahlen historischer Fahrzeuge interessieren mich jetzt nicht soo sehr.
Was ist das denn jetzt wieder für ein Quatsch? Der KAT ist ein LKW. Gelandegängig, aber mit den Nachteilen, die ein Lastenschlepper mit sich bringt. Zb keine Portalachsen sondern stabilere, herkömmliche Außenplanetenachsen. Dazu meist mit etwas weniger geeigneten Reifen. Aufem Kat hast du dann zb nen Michelin XZL oder sowas. Aufem MOG nen Mitas AC 70g mit Schlepperprofil und größerer Breite im Verhältnis zum Fahrzeug. Dazu ist der Kat sperrig wie die Sau und wiegt viel mehr.... In kniffeligem Gelände bist du mitem MOG wohl besser bedient.
Wenn ich mich nicht täusche gibt's den doch noch in 6x6 😊
Den Unimog gab es auch schon früher als 6x6 Umbau von der Firma Lesa .