Mein 9. eigener Junger Stern: ruclips.net/video/1MIR9Dn-g9E/видео.htmlsi=sSN6mg1bz0QVtTvr , einer von dutzenden Jungen Sternen in der Familie. "Das Beste oder Nichts" - dafür setze ich mich tatkräftig ein! Im Gegenteil zu leider einigen Forenmitgliedern probiere ich nicht mein hart erarbeiteten Mercedes gut zu sprechen, obwohl er nur vor Fehlern strotzt. Noch nie sind Modelle der Premiumhersteller so voller Fehlern gewesen, wie es heute der Fall ist. Wieso? Na die Hersteller stehen unter immensem Innovationsdruck seitens der Konkurrenz und des Staates. Alleine das Schrumpfen der Motoren ist eine Katastrophe. Bei etwa 70.000km einen neuen Turbolader? Damals war ein Mercedes mit 300.000km erst einmal eingefahren! Man denke an den W124! P.S: der 9. Junge Stern hat bereits nasse Scheinwerfer beidseitig, eine nicht öffnende Mittelkonsole und die Assistenzsysteme fallen zu häufig aus. Trotzdem ein geiles Auto! Liebe Grüße, uthixo.
Das freut mich echt! Das gibt mir Hoffnung, dass es mit meinem neuen jungen Stern klappt! Dann hattest du und ein paar Andere auch eine Rosine. Bei dem Modell scheint es mir als seien alle Autos Montagsautos und die Problemfreien die Ausnahmen. Klar im Internet tummeln sich meist nur Leute die ein Problem haben... insbesondere unter meinen Kommentaren und in meinen Nachrichten. Wenn ich das alles lese... meine Probleme sind häufig. Sehr häufig. Und dann gibt es noch ein paar Probleme mehr, die ich noch nicht hatte und das alles hat dazu geführt, dass ich schnellstmöglich das Auto in Zahlung gegeben habe bzw. den Rückkauf des Käufers erwirkt habe, da der Mangel nach zich maligem Reperaturen nicht behoben war. Da geht es dann entweder vor Gericht... das hatte er mir dann auch locker lässig gesagt, oder man knickt ein und verkauft das Auto wie jetzt mit stolzen 10.000€ Wertverlust. Sehr Schade... das Auto sieht traumhaft schön aus und hat eine rekordverdächtige Austattung. Man könnte meinen es sei die Rosine... gepaart mit den Problemen ist es aber schwierig. Ich hatte die interne Schadenshistorie einsehen können, also die Liste von Mercedes wie oft und für was das Auto bei Mercedes-Benz war. Diese sieht der Kunde eigentlich nie. Zwei Seiten voller irgendwelcher Dinge... wohl schon beim 1. Besitzer. Zum Vergleich hatte ich jetzt noch die Historie eines E500 Cabriolets, dass ich kaufen wollte und dort sind es jedeglich 6 Zeilen gewesen. Bei meinem neuen Jungen Stern sind es wenige Zeilen mehr gewesen, aber keine zwei Seiten voll. Sprich Mercedes hat sehr wohl die Möglichkeit zu sehen, welche Autos "Montagsautos" sind... das ist ja alles im Computer erfasst und hätte so die Möglichkeit diesen Kunden anders zu entgegnen... naja. Machen sie nicht. Die Erfahrung mit dem CAC war sehr ernüchternd. Zuletzt der unbeantwortete 2h Anruf, der laut meinem Anbieter auch noch fast 70€ kosten soll? Sehe ich erst im Januar auf der Rechnung, ob Mercedes da irgendeine Weiterleitung hat und es günstiger als das war. Liebe Grüße an dich! Im Forum hatte ich bereits ein Bild von meinem Neuen geposted, auch auf Instagram. Hier kommt ein Video wenn ich ihn habe. Mal schauen... vllt filme ich ihn sogar wie ein "richtiger RUclipsr" :P bei der Abholung. Mir ist sowas immer unangenehm... aber irgendwo auf dem Parkplatz kann ich sicher mal drumherum laufen. Mit freundlichen Grüßen, Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch wünsche ich Dir! Danke für Deine Treue! - uthixo
@@uthixo klaro, Film das gerne mit, ist denke ich für viele interessant. Ja, einen A207 Cabriolet haben wir hier auch noch in der Einfahrt stehen, aber „nur“ als E220 CGI. Soll dann zum 18. meiner werden, mal sehen ob das klappt und er keine plötzlichen Mangelerscheinungen aufweist. Bis jetzt aber wirklich 0 Probleme gehabt mit ihm. Wir hatten ja immer die jeweils aktuelle E-Klasse Kombi und der S212 war ein Alptraum. Der Stand mehr in der Werkstatt als bei uns. Dafür das Cabrio umso besser. Naja, am Ende ist immer ein bisschen Glückssache dabei. Dir auch frohe Weihnachten, ein gutes neues Jahr und viel Erfolg weiter mit dem Channel ✌️
Hallo wir haben auch ein S213 Mopf und keinerlei Probleme seit nunmehr 60.000 km. Gefühlt schafft es aber Mercedes leider nicht mehr, gleichbleibende Qualität zu liefern. Schade, denn wir haben den "Dicken" sehr lieb gewonnen.
Ich hatte meinen S213 Vor MOPF (BJ 17, 110TKM) jetzt gute 2 Jahre und bin unendlich dankbar, aufgrund eines Dienstwagens endlich umsteigen zu können. Der Wagen war ein dermaßenes Montagsfahrzeug....Bei Übernahme inkl. der Garantie als junger Gebrauchter musste ich bereits (11!!) Mängel geltend machen, Reparaturkosten knapp 16TEUR. Und nein, ich bin kein Pedant....aber in der Preisklasse akzeptiere ich keine komplett schief sitzende Cockpitverkleidung (war nicht richtig eingehakt), alles knarzt im Cockpit, die bekannten Pixelfehler "White Spots" am Rand des Virtual Cockpits, AIRMATIC wirft nach Lust & Laune Fahrwerksstörungen aus, knarzendes Burmester, bekannte Fehlfunktion beim schließen des Beifahrerfensters, ich könnte ewig weiter machen... Pro: Langstreckenkomfort und Verbrauch. Ab Oktober geht´s dann rüber zu BMW mit dem X3. Ich bin sehr gespannt, kann eigentlich nur besser werden.
Mein GLE V167 (aktuelle Baureihe) ist fantastisch. Hatte auch ein paar bekannte Problemchen beim Kauf. Seitdem nichts. 213 ist leider im Vergleich zu all seinen Vorgängern ein Scheißhaufen :/. Soviele Montagsautos wie nie zuvor.
Servus! Hier einmal in schwarz: amzn.to/3XOiEPW Und die beigen Farbenen verkaufe ich bei Kleinanzeigen: www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/w213-s213-mercedes-benz-e-klasse-gummi-allwetter-fussmatten/2643860957-223-9182 Wenn der Link nicht geht einfach bei Kleinanzeigen ins Suchfeld die Inserats-id " 2643860957 " eingeben.
Ich mag den All-Terrain sehr! Hab sogar ein Testvideo hier auf dem Kanal, musst du aber gaaaaaanz runter scrollen. Eines der ersten Autovideos. Ein sehr guter Freund hatte den X213 auch als 220 aus 2016... sprich der aller Erste und puhh... er hatte soviele Probleme. Ging auch in Notlauf, als ich ihn zum Flughafen damit fuhr und zich andere Sachen. Das hatte mich aber nicht abgeschreckt zu sagen ok... ich kauf auch mal einen 213. Sehen einfach echt gut aus! Aber naja... meiner war echt schlecht. Leider.
Mein GLE450 4matic wird Anfang Januar ausgeliefert. Hab schon gelesen, dass der auch den abstehenden Tankdeckel haben soll und gerne die Tür knarzt haha die Probleme als Folge des Sparwahnsinns von allen Herstellern ist leider überall gleich.
Ich hab einen S213 400d gefahren, bis letzte Woche…. Nach 17 Jahren bin ich nun von Mercedes nach BMW gewechselt und ich bin Mega zufrieden. Ola Källenius hat Mercedes kaputt gespart!
Ich hoffe ich mache mit meinem aktuell 9. Jungen Stern bessere Erfahrungen. Einen Markenwechsel wollte ich nur sehr ungern. Hatte aber für einen Moment darüber nachgedacht... zumal die Konkurrenz sehr billig ist.
Du armer.. bei mir ist es zum Glück „nur“ die durchgehend leuchtende Mkl. Bei meinem Roadtrip hatte ich hinten Klappergeräusche, welche von alleine verschwunden sind. Meiner hat jetzt aber auch schon über 200.000 km runter. Wäre korrekt, wenn du mir das Video von den Bremsen verlinkst. Nach Bremsentausch vorne und hinten habe ich das auch
Servus! Ja die Liste bei meinem ist / war beeindruckend. Ich bin froh ihn los zu haben und freue mich auf die Auslieferung meines neuen Jungen Sterns im Januar. Welches Video meinst du? Die haben dir vermutlich die Bremse verzogen. Bei mir ging das nach ein paar tausend Kilometer weg... dieses Gequietsche.
@@rizuka1148 Achso, entschuldige. Damit hatte ich gemeint, wie man es selbst verhindert. Und zwar wenn man es selbst macht = ruclips.net/video/lQ9ET9BkmSc/видео.htmlsi=x-iYudQu2dvMDstI . Bremsen lasse ich allerdings in der Niederlassung machen. Das Quietschen entsteht beim Anziehen der Felgen. Also schön selbst Räder wechseln, nicht irgendwo machen lassen... ich hatte den Radwechsel selbst bei Mercedes damals in der Niederlassung gelernt und da wurde immer mit der selben NM Zahl angezogen. Egal welches Modell. Es variiert aber bei den Modellen.
Keine Qualität mehr. Kulanz auch schlecht. Ich hatte auch Probleme mit dem Harnstofftank beim S213. Oxidation bei den Kontakten im Harnstofftank. Undichtheit bei der Produktion. Traurig bei so hohen Kaufpreisen.
Mein 9. eigener Junger Stern: ruclips.net/video/1MIR9Dn-g9E/видео.htmlsi=sSN6mg1bz0QVtTvr , einer von dutzenden Jungen Sternen in der Familie.
"Das Beste oder Nichts" - dafür setze ich mich tatkräftig ein! Im Gegenteil zu leider einigen Forenmitgliedern probiere ich nicht mein hart erarbeiteten Mercedes gut zu sprechen, obwohl er nur vor Fehlern strotzt. Noch nie sind Modelle der Premiumhersteller so voller Fehlern gewesen, wie es heute der Fall ist. Wieso? Na die Hersteller stehen unter immensem Innovationsdruck seitens der Konkurrenz und des Staates. Alleine das Schrumpfen der Motoren ist eine Katastrophe. Bei etwa 70.000km einen neuen Turbolader? Damals war ein Mercedes mit 300.000km erst einmal eingefahren! Man denke an den W124! P.S: der 9. Junge Stern hat bereits nasse Scheinwerfer beidseitig, eine nicht öffnende Mittelkonsole und die Assistenzsysteme fallen zu häufig aus. Trotzdem ein geiles Auto! Liebe Grüße, uthixo.
Kann mich nur wiederholen, unser S213 hat seit nun mehr 6 Jahren keine Probleme gemacht. Scheinen echt Glück gehabt zu haben…
Das freut mich echt! Das gibt mir Hoffnung, dass es mit meinem neuen jungen Stern klappt! Dann hattest du und ein paar Andere auch eine Rosine. Bei dem Modell scheint es mir als seien alle Autos Montagsautos und die Problemfreien die Ausnahmen. Klar im Internet tummeln sich meist nur Leute die ein Problem haben... insbesondere unter meinen Kommentaren und in meinen Nachrichten. Wenn ich das alles lese... meine Probleme sind häufig. Sehr häufig. Und dann gibt es noch ein paar Probleme mehr, die ich noch nicht hatte und das alles hat dazu geführt, dass ich schnellstmöglich das Auto in Zahlung gegeben habe bzw. den Rückkauf des Käufers erwirkt habe, da der Mangel nach zich maligem Reperaturen nicht behoben war. Da geht es dann entweder vor Gericht... das hatte er mir dann auch locker lässig gesagt, oder man knickt ein und verkauft das Auto wie jetzt mit stolzen 10.000€ Wertverlust. Sehr Schade... das Auto sieht traumhaft schön aus und hat eine rekordverdächtige Austattung. Man könnte meinen es sei die Rosine... gepaart mit den Problemen ist es aber schwierig. Ich hatte die interne Schadenshistorie einsehen können, also die Liste von Mercedes wie oft und für was das Auto bei Mercedes-Benz war. Diese sieht der Kunde eigentlich nie. Zwei Seiten voller irgendwelcher Dinge... wohl schon beim 1. Besitzer. Zum Vergleich hatte ich jetzt noch die Historie eines E500 Cabriolets, dass ich kaufen wollte und dort sind es jedeglich 6 Zeilen gewesen. Bei meinem neuen Jungen Stern sind es wenige Zeilen mehr gewesen, aber keine zwei Seiten voll. Sprich Mercedes hat sehr wohl die Möglichkeit zu sehen, welche Autos "Montagsautos" sind... das ist ja alles im Computer erfasst und hätte so die Möglichkeit diesen Kunden anders zu entgegnen... naja. Machen sie nicht. Die Erfahrung mit dem CAC war sehr ernüchternd. Zuletzt der unbeantwortete 2h Anruf, der laut meinem Anbieter auch noch fast 70€ kosten soll? Sehe ich erst im Januar auf der Rechnung, ob Mercedes da irgendeine Weiterleitung hat und es günstiger als das war. Liebe Grüße an dich! Im Forum hatte ich bereits ein Bild von meinem Neuen geposted, auch auf Instagram. Hier kommt ein Video wenn ich ihn habe. Mal schauen... vllt filme ich ihn sogar wie ein "richtiger RUclipsr" :P bei der Abholung. Mir ist sowas immer unangenehm... aber irgendwo auf dem Parkplatz kann ich sicher mal drumherum laufen. Mit freundlichen Grüßen, Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch wünsche ich Dir! Danke für Deine Treue! - uthixo
Kann ich nur so bestätigen. Auch keinerlei Probleme gleiches Baujahr wieviel Video und keine defekte.
@@uthixo klaro, Film das gerne mit, ist denke ich für viele interessant. Ja, einen A207 Cabriolet haben wir hier auch noch in der Einfahrt stehen, aber „nur“ als E220 CGI. Soll dann zum 18. meiner werden, mal sehen ob das klappt und er keine plötzlichen Mangelerscheinungen aufweist. Bis jetzt aber wirklich 0 Probleme gehabt mit ihm. Wir hatten ja immer die jeweils aktuelle E-Klasse Kombi und der S212 war ein Alptraum. Der Stand mehr in der Werkstatt als bei uns. Dafür das Cabrio umso besser. Naja, am Ende ist immer ein bisschen Glückssache dabei.
Dir auch frohe Weihnachten, ein gutes neues Jahr und viel Erfolg weiter mit dem Channel ✌️
Ich hab auch den S213 als Mopf…mit sehr hoher Ausstattung und null Probleme…für mich auch optisch der schönste Benz aktuell!
Der Schönste nicht, aber ein wunderschönes Auto! Vorallem innen!
Hallo wir haben auch ein S213 Mopf und keinerlei Probleme seit nunmehr 60.000 km. Gefühlt schafft es aber Mercedes leider nicht mehr, gleichbleibende Qualität zu liefern. Schade, denn wir haben den "Dicken" sehr lieb gewonnen.
@@driveitlikeyoustoleit8934 Toi Toi Toi, dass es so bleibt!
Ich hatte meinen S213 Vor MOPF (BJ 17, 110TKM) jetzt gute 2 Jahre und bin unendlich dankbar, aufgrund eines Dienstwagens endlich umsteigen zu können. Der Wagen war ein dermaßenes Montagsfahrzeug....Bei Übernahme inkl. der Garantie als junger Gebrauchter musste ich bereits (11!!) Mängel geltend machen, Reparaturkosten knapp 16TEUR. Und nein, ich bin kein Pedant....aber in der Preisklasse akzeptiere ich keine komplett schief sitzende Cockpitverkleidung (war nicht richtig eingehakt), alles knarzt im Cockpit, die bekannten Pixelfehler "White Spots" am Rand des Virtual Cockpits, AIRMATIC wirft nach Lust & Laune Fahrwerksstörungen aus, knarzendes Burmester, bekannte Fehlfunktion beim schließen des Beifahrerfensters, ich könnte ewig weiter machen... Pro: Langstreckenkomfort und Verbrauch. Ab Oktober geht´s dann rüber zu BMW mit dem X3. Ich bin sehr gespannt, kann eigentlich nur besser werden.
Mein GLE V167 (aktuelle Baureihe) ist fantastisch. Hatte auch ein paar bekannte Problemchen beim Kauf. Seitdem nichts. 213 ist leider im Vergleich zu all seinen Vorgängern ein Scheißhaufen :/. Soviele Montagsautos wie nie zuvor.
Das ist mit einer Gründe wieso ich mir immer nur Faceliftmodelle kaufen werde….am besten aus dem letzten beiden Baujahren.
Kann ich Mal fragen: Wo hast du die Fußmatten her?
LG
Servus! Hier einmal in schwarz: amzn.to/3XOiEPW
Und die beigen Farbenen verkaufe ich bei Kleinanzeigen: www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/w213-s213-mercedes-benz-e-klasse-gummi-allwetter-fussmatten/2643860957-223-9182
Wenn der Link nicht geht einfach bei Kleinanzeigen ins Suchfeld die Inserats-id " 2643860957 " eingeben.
@@uthixo
Danke.
LG
Haben auch ein x213 220cdi mit voller Hütte. Macht keine Probleme. Sehr schönes Auto.
Ich mag den All-Terrain sehr! Hab sogar ein Testvideo hier auf dem Kanal, musst du aber gaaaaaanz runter scrollen. Eines der ersten Autovideos. Ein sehr guter Freund hatte den X213 auch als 220 aus 2016... sprich der aller Erste und puhh... er hatte soviele Probleme. Ging auch in Notlauf, als ich ihn zum Flughafen damit fuhr und zich andere Sachen. Das hatte mich aber nicht abgeschreckt zu sagen ok... ich kauf auch mal einen 213. Sehen einfach echt gut aus! Aber naja... meiner war echt schlecht. Leider.
Warum verpixelst du deinen Schatten????
Weil ich der wahre Heisenberg bin.
Das hab ich mich eben auch gefragt 😁
War das ein 220d oder 350?
Ich hab den w213 von 2016 und der macht echt kaum probleme und kilometerstand bei 150k
Toi Toi Toi! Dass es so bleibt! Gerade 2016 ist schwierig, das sind die Ersten gewesen... gute Fahrt!
Schön das Du dein Auto 10 Jahre zurückgefahren hast. Da ist wohl das Auto genau so gut wie sein Besitzer.
❤
Wan gibt es ein Update mit dem neuen Wagen? GLE 400?
Mein GLE450 4matic wird Anfang Januar ausgeliefert. Hab schon gelesen, dass der auch den abstehenden Tankdeckel haben soll und gerne die Tür knarzt haha die Probleme als Folge des Sparwahnsinns von allen Herstellern ist leider überall gleich.
Dann können wir uns auf coole Videos von dir freuen
@@zx10ner Auf jeden Fall! Vielen lieben Dank für Deine Treue :)
Schade. Ich kann es aber nachvollziehen.
Du hast dich verschrieben auf dem Zettel heute 2013
Eine Zeitreise! Ein Kommentar vor dir hatte es bereits erwähnt. hehe
Der 214er besser? 😅
ruclips.net/video/EaFUGiVh32Y/видео.htmlsi=kxO0s-yLA_oOdkIU
Ich hab einen S213 400d gefahren, bis letzte Woche…. Nach 17 Jahren bin ich nun von Mercedes nach BMW gewechselt und ich bin Mega zufrieden. Ola Källenius hat Mercedes kaputt gespart!
Ich hoffe ich mache mit meinem aktuell 9. Jungen Stern bessere Erfahrungen. Einen Markenwechsel wollte ich nur sehr ungern. Hatte aber für einen Moment darüber nachgedacht... zumal die Konkurrenz sehr billig ist.
Du armer.. bei mir ist es zum Glück „nur“ die durchgehend leuchtende Mkl. Bei meinem Roadtrip hatte ich hinten Klappergeräusche, welche von alleine verschwunden sind. Meiner hat jetzt aber auch schon über 200.000 km runter. Wäre korrekt, wenn du mir das Video von den Bremsen verlinkst. Nach Bremsentausch vorne und hinten habe ich das auch
Servus! Ja die Liste bei meinem ist / war beeindruckend. Ich bin froh ihn los zu haben und freue mich auf die Auslieferung meines neuen Jungen Sterns im Januar. Welches Video meinst du? Die haben dir vermutlich die Bremse verzogen. Bei mir ging das nach ein paar tausend Kilometer weg... dieses Gequietsche.
@@uthixo schau 9:25 dann weißt du was ich meine
@@rizuka1148 Achso, entschuldige. Damit hatte ich gemeint, wie man es selbst verhindert. Und zwar wenn man es selbst macht = ruclips.net/video/lQ9ET9BkmSc/видео.htmlsi=x-iYudQu2dvMDstI . Bremsen lasse ich allerdings in der Niederlassung machen. Das Quietschen entsteht beim Anziehen der Felgen. Also schön selbst Räder wechseln, nicht irgendwo machen lassen... ich hatte den Radwechsel selbst bei Mercedes damals in der Niederlassung gelernt und da wurde immer mit der selben NM Zahl angezogen. Egal welches Modell. Es variiert aber bei den Modellen.
@@uthixo habe auch mal gehört das die stufenweise angezogen werden. Ich schaue mir mal später dein Video an
Hallo,
willst du vielleicht 3D Lautsprecher verkaufen?
Ja, die verkaufe ich. Habe noch nichts inseriert. Kannst dich gerne per Instagram melden instagram.com/uthixo.de
Keine Qualität mehr. Kulanz auch schlecht. Ich hatte auch Probleme mit dem Harnstofftank beim S213. Oxidation bei den Kontakten im Harnstofftank. Undichtheit bei der Produktion. Traurig bei so hohen Kaufpreisen.
Zu hoher Druck der EU und Konkurrenz.
es gibt auch V213
Das ist richtig. Ausschließlich für den asiatischen Markt.