Muy buena explicación, tengo unas dudas, se tienen q hacer las anotaciones en los logs de pre tríp y pos trip? Creo que faltó la explicación para hacer pre trip antes de ponernos en SB para recuperar horas y continuar el viaje ya sea en TEAM ó SOLO.... (Ya q la explicación que nos compartes fue de OPC a SB gracias y saludos...
Que buena explicación camarada tengo una duda sí ya llegué a mi destino y me descarga n y si los me puse en dormir puedo usar el uso personal para moverme para moverme algunos algunas millasporque tendría que regresar al punto de carga nuevamente cuántas millas puedo recorrer y si me puedo poner uso personal
On Driver te pone en la linea de On Duty asi que si es correcto ponerlo cuando estas cargando o descargando. Driving solo se activa cuando hay movimiento
una pregunta amigo pero si llegas a la primera descarga y ahí te tardan 2 horas o más de una hora o el tiempo que estén descargando usted cómo le vas a poner ahí a
Cómo dice el vídeo cuidar el tiempo On Duty de la semana. Deja una media hora solamente en on duty para la descarga y el resto del tiempo ponerse en rest break para no quemar más tiempo On duty estando parado para su semana
Para movimientos que no sean de trabajo, como ir a comprar viveres, ir a comer o bañarse. Tambien es valido usarlo si te quedas sin horas en el sitio de carga/descarga y no te permiten quedarte ahi para poder moverte a un lugar seguro cercano donde descansar. Tambien se puede poner si estas descansando en algun lugar y un oficial te dice que no puedes estar ahi y que te muevas para buscar otro lugar seguro cerca.
Depende del sistema que usen. Por ejemplo en Peoplenet un administrador puede hacer modificaciones que el driver debe despues aceptar o rechazar en su pantalla, y tambien hay un portal donde un driver puede ingresar con sus claves y editar su log directamente sin lo de aceptar o rechazar. y tambien certificar dias rezagados mas alla de los ultimos 8. Solo se pueden editar status de ON, SB y OFF. Los driving no se pueden modificar.
Si es respecto a team drivers. Si el driver que no esta manejando le pone en On Not Driver estaria consumiendo tiempo de trabajo sin estar manejando, por eso dice no usarlo y permanecer en SB hasta que recupere su tiempo y le toque manejar.
Buen intento amigo, pero te falta un poco más claridad para explicar algo a fin de que se comprenda más tu explicación. Hiciste dos veces inspección pero en una recomiendas esperar 7 mtos y en otra no esperaste nada y le diste que si te a seguro para manejar. Entonces eso confunde respecto a que es lo correcto.
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Gracias saludos
Muy claro lentendi al 100 gracias.
buena tarde muy bien explicado es muy util
Exelente espliccion gracias
Gracias amigo por tu ayuda
Gracias, buena explicación!
Gracias por la informacion
Exelente explicacion
Muy buena explicación, tengo unas dudas, se tienen q hacer las anotaciones en los logs de pre tríp y pos trip?
Creo que faltó la explicación para hacer pre trip antes de ponernos en SB para recuperar horas y continuar el viaje ya sea en TEAM ó SOLO.... (Ya q la explicación que nos compartes fue de OPC a SB
gracias y saludos...
La mayoria de las compañias no te dejan dejar las trailas para irte al truck stop
Boa explicação
Que buena explicación camarada tengo una duda sí ya llegué a mi destino y me descarga n y si los me puse en dormir puedo usar el uso personal para moverme para moverme algunos algunas millasporque tendría que regresar al punto de carga nuevamente cuántas millas puedo recorrer y si me puedo poner uso personal
Buena explicación
Al salir al estar en Laredo le faltó poner en SB xq se salió en ON y cuando se vuelva a conectar no tendrá hrs 🙈😁
Al ponerse en Off Sign Out se cierra la sesion del usuario y se cambia automaticamente a OFF ya sea que estuviera en ON o SB antes.
Podrías compartir el enlace para certificar fechas resagadas en el libro
Gracias
Una pregunta cuando estás en puerta descargando pones on driver o estoy mal
On Driver te pone en la linea de On Duty asi que si es correcto ponerlo cuando estas cargando o descargando. Driving solo se activa cuando hay movimiento
En mi libro no aparece eso
Se aplica rest b para diesel o antes anotar 15 min antes de break
Como es que despues de 7 dias las horas del log book se recesan
buenas tardes tendran algun manuel
algun procedimiento escrito
una pregunta amigo pero si llegas a la primera descarga y ahí te tardan 2 horas o más de una hora o el tiempo que estén descargando usted cómo le vas a poner ahí a
Cómo dice el vídeo cuidar el tiempo On Duty de la semana. Deja una media hora solamente en on duty para la descarga y el resto del tiempo ponerse en rest break para no quemar más tiempo On duty estando parado para su semana
Para que sirve el modo personal en la tableta o cuando se puede poner modo pc
Para movimientos que no sean de trabajo, como ir a comprar viveres, ir a comer o bañarse. Tambien es valido usarlo si te quedas sin horas en el sitio de carga/descarga y no te permiten quedarte ahi para poder moverte a un lugar seguro cercano donde descansar. Tambien se puede poner si estas descansando en algun lugar y un oficial te dice que no puedes estar ahi y que te muevas para buscar otro lugar seguro cerca.
ZComo se editan los LOGS???
Depende del sistema que usen. Por ejemplo en Peoplenet un administrador puede hacer modificaciones que el driver debe despues aceptar o rechazar en su pantalla, y tambien hay un portal donde un driver puede ingresar con sus claves y editar su log directamente sin lo de aceptar o rechazar. y tambien certificar dias rezagados mas alla de los ultimos 8. Solo se pueden editar status de ON, SB y OFF. Los driving no se pueden modificar.
Comompuedo borrar mis logs atrasados
a la "V" no se le dice "BE" se le dice "UVE"
Una pregunta, trabajo con flat bed, si voy vacio a recoger una carga puedo usar off pc para manejar
No porque es trabajo, PC es para ir a hacer cosas ajenas al trabajo como comprar viveres, comer, bañarse.
Porque el on duty no se debe de usar ???????
Si es respecto a team drivers. Si el driver que no esta manejando le pone en On Not Driver estaria consumiendo tiempo de trabajo sin estar manejando, por eso dice no usarlo y permanecer en SB hasta que recupere su tiempo y le toque manejar.
Puedo estar hasta 2 o 3 horas en rest bresk?
Si
Id number is felling
Buen intento amigo, pero te falta un poco más claridad para explicar algo a fin de que se comprenda más tu explicación. Hiciste dos veces inspección pero en una recomiendas esperar 7 mtos y en otra no esperaste nada y le diste que si te a seguro para manejar. Entonces eso confunde respecto a que es lo correcto.
Falto todo el on duty muy mala explicación