Передаю огромное спасибо, Вам добрый человек, в сентябре 2024 года. Также дроссель не мог адаптироваться, и ваш метод помог на лексус ис 250 2006 года. Еще раз спасибо, удачи Вам.
Решение проблемы. По совету человека который сам такое поборол, снял помыл дросель карбклинером, больше такого трабла нет. Ничего адаптировать не нужно. У меня было так же, каждый раз после снятия клемы, обороты падали ниже 600, чуть ли не глох, после 10 км они нормализовались. Помыл хорошенько дросель, глюк исчез. Поддержите лайком
Я вам Очень Благодарен, Lexus is 250 2006 года обороты держало на холостом 1000-1100 даже на прогретом, почистил заслонку вообще меньще 1500 не падали, сделал адаптацию и вуаля обороты двиготела 700, Спасибо...
Добрый день. Я раньше после отсоединения/подключения аккумулятора проезжал 5-10 км и обороты стабилизировались самостоятельно. Плохо то, что иногда при остановке на перекрестке машина могла просто заглохнуть. Возможно, не нужно было никуда ездить, а делать по Вашему методу. В сети как-то случайно вычитал следующий способ калибровки ДР: включаем зажигание, ждем 15-20 сек, затем плавно нажимаем педаль газа до упора и плавно возвращаем назад, ждем еще 10 сек, заводим, обороты сразу стабилизируются. У меня работает, проверено неоднократно, причем я предварительно не прогреваю двигатель до рабочей температуры. Есть также видео, где после включения зажигания просто ждут 30-40 сек, а затем заводят и обороты стабильны. Может кому-нибудь будет полезна информация.
Мазда 6,2006г ,почистил дроссельную заслонку,через непродолжительное время обороты стали расти на холостом до 2000.Совет автора с акомой реально помог ,дуже дякую,лайк！
У меня дело было так, скинул клемму для своих целей, установил клемму, потом завел движок (движок был холодный) и обратил внимание, что обороты вместо прогревочных 1500-1700 остановились на уровне 1000. Я думаю ну ладно, может так и надо. Сел поехал, на светофоре при зажатом тормозе обороты были 400, думаю что то тут не то. Пока ехал с гаража до дома движок один раз даже заглох! Думаю ну все, приехали, заслонка сдыхает. Приехал до дома, поставил на Р, обороты 300-400, пару раз газанул до 1500 оборотов о движок заглох. Ну все думаю, хана заслонке. Потом в нете увидел это видео, ну думаю слава богу, дело в адаптации. Через минут 15 опять сел в машину, завел, и о чудо все работает! Холостые обороты нормализовались. Спасибо за видео.
Мне кажется вам надо сказать что обязательно надо делать, а не ждать самообучения, потому что акпп работает запоздало без обучения, пинки происходят, а многих потом на сервисе разводят что у них акпп уже умирает, это не так. И самое главное расход увеличивается и люди бедные тратят деньги покупая итак рабочие запчасти, портят MAF пытаясь его почистить и думая "Вот жрёт бенз", менял то сё, а причина банальна, и они мучаются, меняют всё, лезут туда куда не надо. А я так говорю т.к. знаю что обучение сильно влияет, а за ваше видео спасибо.
На 4.0 л прогрел на пониженных оборотах до рабочей температуры. Потом включил зажигание на 30-35 сек. , далее завёл 15 сек и обороты поднялись. Всё тоже самое только клемму не снимал. ВАМ СПАСИБО
И Вам за отзыв спасибо! А можно так, точнее ОБЫЧНО так у меня делается. На пониженных просто ждём как прогреется (не прогреваем давя на газ!!!) , все потребители выключены, ничего и никакие педальки не нажимаем. Терпим, смотрим на критически низкие обороты движка, но ничего не делаем терпим. Как только дойдёт температура до рабочей - вуаля! Стрелка сама плавно до 700 поднимется и стабилизируется. Главное чтобы сама грелась и ничего не включалось в этот момент. Жалко конечно на неё смотреть как она на 400 работает, аж слёзы наворачиваются ;-) но оно того стоит. Минут 7-10 на всё про всё и можно ехать.
@@AlexTVHELP Скажите пожалуйста, после калибровки на d в пробке обороты двигателя 550 , напряжение 12,4.На P обороты 700 , напряжение 14,4.Это нормально или все-таки напряжение должно быть больше, когда машина на d стоит?
Александр, спасибо большое за совет. У меня авто шевроле круз 1.6, почистил дроссельную заслонку, загорелся чек и обороты стали плавать, последовал вашему совету и стало всё ОК, чек не горит и обороты на месте. 👍
На королла делал по другому. После чистки дросселя обороты стали большими, я и грел и клемму скидывал. Потом на форумах нашёл. Снял фишку дроссельной заслонки, одел обратно, завёл двигатель, и 20 минут куришь не трогая ничего. Она сама обороты то поднимет то отпустит, а через 20 минут они выровнялись.
Мы тоже все опробовали, сетку бензонасос, свечи, ни чего не помогло, не было тяги, тупила, обороты неровные скакали, потом посоветовали скинуть фишку, угол на компьютере поменялся и стала ровно работать, одели обратно всё стало нормально, потом через время недели через две обратно началось, я раз пять глушил и заводил в течении получаса, всё востоновилась. Парадокс
Доброго времени суток! А что с оборотами. Повышенные, пониженные, плавают? Установлено ли ГБО? Что-то детали до того как появилась неисправность? Вобщем вопросов очень много. К сожалению и не факт, что смогу чем-то помочь. Вероятнее это будет предположение и предложение что-то сделать. На работу двигателя влияет куча всего. Помогу чем смогу.
После чистки заслонки на сто обороты были 1500 (холостые на прогретом) После немного поездил стали 1200 На следующий день 1000 Проделал манипуляции как на видео упали до 700 но не сразу, а в течении минут двух
Парни кто сталкивался 2 jz ge после сброса аккумулятора пропалт прогревочные обороты. Что можно придумать чтоб их вернуть на с 1.1об на холодную до прежних 1.7
Алекс, добрый день, подскажите пожалуйста, какие обороты ДВС у Вас при накатом тормозе и включении D и R. У меня с 700 падают до 550 и идет небольшая вибрация, думаю, так не должно быть. Свечи новые, заслонка, дмрв промыты. Что может быть?
Виталий, приветствую! Машина в гараже поэтому проверить не могу. По памяти у меня точно также на D и R при нажатом тормозе обороты в районе 550 где-то. Правда никакой вибрации нет. На ХХ обороты в районе 650-700.
Проблема с оборотами и вообще с движком появляется когда утром на непрогретой машине сразу трогаешься и едешь по своим делам. Желательно не ездить на холодном старте. Не важно хоть на улице +10. Удачи.
Здравствуйте. Не знаете как увеличить яркость стрелок стали тускловато гореть (оптитрон) можете поменять диоды на стрелки , но не снимал даже шитокприборов.
Приветствую! В приборке все значки и стрелки подсвечиваются светодиодами. Поэтому нужно разобрать приборку и перепаять тусклые на новые. В Интернете очень много отчётов по этому поводу. Как снять панель есть видео у меня на канале, ну а как разобрать есть фото отчёты на том же драйв2.
Камри 2013 (Питерская сборка, объем 2.0). Сделал всё так же, итог не помогло. Настройку сделал следующим образом: двигатель разогрет, неоднократно заводил, но не газовал, обороты падали, машина глохла. После примерно пятого завода обороты сами выровнялись, дроссельная настроилась.
@@AlexTVHELP Спасибо за ответ. Я так понял у меня шкив не родной на гене стоит, большего диаметра и поэтому недозаряд идёт. Проблеме 4 года, потратил около 80000 руб, объездил 12 сервисов в СПб. Кино-люди и звери 10 серия. Нет специалистов....
Проблемы с геной губительно сказываются на аккумуляторе, а они сейчас не мало стоят. Я вот когда сигналку ставил, мне мастер сказал, что гене требуется капитальная ревизия. Прикинул, что по чём, и понял, что эта ревизия не такое уж и дешёвое удовольствие. Вобщем не раздумывая долго махнул родной-80А на крауф-130А. Кстати, а почему бы не попробовать поставить предохранитель с диодом? Почитайте про поднятие напряжения в бортовой сети. Может это выход.
Здравствуйте..двигатель 1AR-FE...РХХ показывает через OBD2 16 процентов....это много?что посоветуете?обороты не плавают...венза американец...периодически вылазят ошибки Р 0441,0455
Здравствуйте, после очистки дросселтной заслонки обороты (на холостом ходу и при движении) стали слишком высокие. Изза чего это? Двигатель 1nz allion 2002 г.в.
Скажмте пожалуйста, Nissan rogue 2017 простоял без акума неделю. Поставила, завела, загорелся чек, обороты на паркинг 2000, газую, волной падает и снова 2000. Ниже не опускается, прогрет двигатель. . Помогите советом, куда рыть, что делать. Спасибо
Доброго времени суток! Лучше всего съездить на СТО чтобы считали ошибки через ОБД. А я бы сначала попробовал скинуть клемму и минут через пять вернул. Просто после долгого простоя без аккума машине надо восстановиться, обучиться.
@@AlexTVHELP ясно, попробую обучить педалью заслонку. Должен с Китая обд приехать, прочекаю. Попробую поставить акум, прогрет. И скинуть клему. Спасибо вам за помощь
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие должны быть обороты на 4 л прадо 120 на паркинге и на драйве с тормозом (стоянка на светофоре) У меня соответственно 700 и 550.Не низкие ли?
Приветствую! Не, они разные. В кнопках по салону в основном цоколь т-3. Управление стёклами и кнопки мультируля впаяны типоразмер 0805, приборка, панель рычага АКПП, там тоже впаяны типоразмер 1206. Климат т-4.2 это точно и если не ошибаюсь ещё т-5. Если будете брать сразу с цоколями на алиэкспресс, то те, которые купите, мой Вам совет, пересаживайте на родной цоколь. Те светодиоды, которые изначально припаяны в машине на микросхемах, при их замене будут работать без проблем. Но вот в кнопках лучше самому поставить резистор. У меня на канале есть отдельное видео про это. Китайские с алиэкспресс которые продаются сразу с цоколем к сожалению живут не долго.
Добрый вечер! Здраствуйте!у меня для вас такой вопрос? На моём машине такой проблема тахометр на 6 оборот упал от чего проблема можно узнать Тойота прадо 120 объем 2.7 !заранее спасибо!
Подскажите пожалуста у меня lexus rx 350 2007г.когда переварачиваю ключ на ONN (не заважу)под копотом слышно какбутто работает трансформатор,громкость в салоне ели слышно,друзя сказали что это звук засленки,хотел би узнат у вас это норм?
После чистки дроссельной заслонки, прогревочные обороты пропали, после заводки на холодную чуть не глох даже мотор, сейчас около 1000 об./мин., все равно мало это. Что сделать можно?
Приветствую! Можно попробовать отключить аккумулятор минуты на две, завести и дать поработать на холостых до полного прогрева двс. Если холостого не будет, попробовать проехать. Должно восстановиться.
Доброго времени суток! Обучение помогает когда наблюдается нестабильная работа двигателя. Если после замены датчика обороты стали некорректными, то можно попробовать. Но я лично не слышал, чтобы после его замены на прадо-120 кто-то что-то обучал.
За подпись отдельное спасибо. На ютуб всё про Прадик собрано в отдельный плейлист ruclips.net/p/PL-K298GTZ8-Tgc_TGaG08xbGZskHi4_li Ну и раз такая пьянка 🤣 можете и на дзен зайти. Сделал на всякий случай, а то с тюбом в свете последних событий однако накалённо.zen.yandex.ru/alextvhelp
Приветствую! Если в качестве ремонта уверены, то возможно просто затуп в электронике. Снимите минуты 3 клемму на аккумуляторе и обратно поставьте. Ещё как вариант надо обязательно осмотреть все фишки которые отсоединяли. Очень часто недовключают на maf или бдз и тоже повышенные держаться.
Я год два назад с тобой списывался по пресвету машины. Саш нашёл размеры подшипников на обводные ролики 17/40/17,5 натяжной...10/42/13 обводные два ...и 10/42/29 нижний обводной но рекомендовано как вариант если не возможно найти то поставить два 10/42/13 ..С уважением Алексей
Здравствуйте, скажите пожалуйста на двигателе 1mz fe без vvti ,холостые обороты около 650,это норм?и ещё вопрос,где на данном двигателе находится рхх ?у меня дросель электронный .
Приветствую! К сожалению не могу Вам помочь, мне не знаком этот двигатель. Хотя по холостым, в т.ч.на паркинге для Тойота и Лексус 650-700 думаю норма будет.
Здравствуйте. Чистили дросель. Аккамулятор и ни какие разъёмы не отсоединял. Обороты держит 900-1000 на холостых. Как в вашем видео делал адаптацию. Не помогло. Что может быть? Заранее спасибо.
Почистил клему, завёл и всё равно 1000 держит. Сделал адаптацию тоже не помогло. Заметил что выход с термостата холодный. Наверное хана ему. Из-за термостата может быть такое?
Приветствую! Не, это точно не из-за термостата. То, что он и шланг после него холодный ,это нормально. Сначала же по малому кругу охлаждение. Вот если нагреть достаточно ДВС, тогда и откроется термостат.
Здравствуйте, двигатель 1 jz ge vvti с электронным дросселем. Проблема такая. Заводишь, прогревочные обороты держит, прогреется обороты падают до 450-550. Катаешься, соответственно двигатель прогревается до 80 примерно, останавливаешься на светофоре, обороты выравниваются до 750-800. Чуть двигатель ниже 80 остынет, и заново, 450-500 пока не нагреется до 80+
Приветствую! Можно подробнее. 450-550 это обороты холостого хода когда когда на АКПП рычаг в нейтрали или паркинге? Или же это на "D"? На светофоре 750-800 в какой момент? Просто очень важно в каком положении рычаг коробки. На Вашем движке если верить интернету обороты холостого должны быть в районе 650+-50 при положении в "N". На "D" не вдавался в подробности, но вероятно как и на прадо-120, в районе 500+-50.
@@AlexTVHELP положение селектора не важно. После прогревочных обороты сильно падают, двигатель трясет. Пока не прогреется до 80+ градусов. А там хоть на D хоть на N обороты выравниваются, и всё работает стабильно
здравствуйте, я владелец Мазда-3 спорт, 2.0, троссиковый газ. столкнулся с такой вот проблемой: после чистки дроссельной заслонки (до этого чистил уже пару раз, проблем небыло), а в этот раз увеличился расход до 16-18 л.(было 10-11), и при езде (между переключением передач и когда машина идёт накатом) обороты зависают на 1800-2000. при полной остановке обороты встают на свои 750 и держат ровно, без провалов и задиров. Подскажите пожалуйста, в каком направлении искать причину?
Ничего не получилось, на бензине обороты ровные около 800-900, но когда включаешь Drive, и нажимаешь на газ, обороты падают до 400-500 и через секунду плывут вверх и машина начинает ехать) А на газу стартует сразу но в режиме «P» обороты плавают 500-700 (подтраивает). Что делать подскажите, свечи менял, дроссель чистил ничего не помогло(
Приветствую! А я Вам к сожалению ничего дельного не подскажу. Думаю вероятнее всего проблема в настройках ГБО. Вам к специалистам по настройке надо. На бензине 650-700 на нейтрале и паркинге это норма. На драйв опускаются 500-550, это тоже так и должно быть, это норма.
Приветствую! Дмитрий, будем знакомы, меня Александр зовут 🤝 А по поводу оборотов тут вообще не понятно. И думаю никто не объяснит этот момент. Процесс восстановления и у меня проходит по разному. От чего это зависит и с чем связано фиг знает. Раньше после снятия аккумулятора если сразу ехать, то стабилизация проходила долго, обороты низкие долго держались, аж потряхивало. Сейчас аккум подцепил, сел и тут же поехал и даже никаких намёков на провалы.
Я на 120 почистил дроссельную заслонку (немного плавали холостые обороты), снимал только резиновую гофру от воздухана до дросселя. Делал эту процедуру несколько раз, в результате при холодном пуске обороты подскакивают под 2200, потом ооочень медленно падают. Вроде двигатель уже и прогрет, пусть не до рабочей температуры, но близко к этому, а обороты 1200 где-то. И только после того, как проедешь, падают на 800 и не меньше. И то после того, как газанешь, медленно опускаются. Думаю ехать к диагносту
Александр, приветствую, почистил дроссельную заслонку, завожу обороты держит, машина сама прогрелась, пару раз нажал на газ обороты стали в норму, раньше прогреть не мог падали
Приветствую! Спасибо. И Вас с наступившим Новым годом и Рождеством! Да уж, 27 на бортовом меня тоже раздражало бы. Нажмите и удерживайте до обнуления крайнюю правую кнопку на панели БК, ресет если не ошибаюсь. Только сделайте это при движении, а не стоя на холостых.
Здравствуйте, у меня ситуация такая, вообщем пока мотор прогревается, стрелка оборотов как и положено опускается вниз, НО, мотор уже прогрелся, но стрелка на Р держится на отметке 900 а иногда и 950 + -, иной раз обороты держит норм хоть на драйве хоть парковке а иногда стоишь в пробке на драйве и стрелка держится на отметке либо 900 либо 950 вообщем обороты живут своей жизнью, может подскажите в чём может проблема в ДЗ или ДХХ или в генераторе может быть проблема так как у меня иногда подсветка в салоне и фары мерцают а иногда нормально хрн поймёшь🤷🏻♂️ кстати машина рх300 1 поколения, подскажите плиз куда копать?!
В теплые время он поднимался нормально и не падал , у нас сейчас морозы и датчик температуры почему то начал падать , даже если долгое время греть машину
Приветствую! А у Вас не араб случайно? У них стрелка всегда чуть меньше середины в прогретом. Возможно проблема с термостатом и он открывается раньше положенного. Но это не факт. Если очень сильно холодно. Попробуйте сначала утепление сделать. Автоодеяло и защиту спереди (картонку).
Прадо 120, объем 2,7 - друг жалуется, как купил авто, так обороты на хх всегда 6000 и авто трясет на светофоре. Норм же 8000 должно быть...что необходимо предпринять ?
Приветствую! Насколько мне известно на ХХ обороты 700+-50 это норма и при этом коробка в N или Р. Если коробка на скорости и нажат тормоз, обороты падают до 550 примерно. Вибрация может быть из-за износа подушек ДВС. Вообще для начала я бы почистил ДМРВ и БДЗ.
Здравствуйте, у меня проблема появилась типа такого как у вас, но у меня обороты плавают в районе 500, а на ходу все отлично, почистил дроссель, заменил катушки, заменил свечи, все так же осталось, подскажите как быть?(
Здравствуйте, крик о помощи! У меня Toyota Land cruiser Prado 120 c двигателем 3 RZFE. Месяц назад решил провести чистку форсунок в автосервисе. Далее при разборке ребята с сервиса предложили почистить дроссельную заслонку. Я согласился. После того как все обратно собрали поднялись обороты до 1800. Они пытались сделать калибровку и регулировку ДЗ, но все было безуспешно. То есть смогли снизить до 1400. При этом выходит ошибка P0511 - Система управления РХХ воздуха на холостом ходу - неисправность электрической цепи. Далее на разборе нашел другую ДЗ в сборе. Поставили но ошибка не уходит, обороты не падают. Кстати прокладку поставил новую. Прошу помочь, дать советы или может кто сталкивался?
Скажите пожалуйста, у меня камри 55 ХХ не всегда стабильны. Иногда падают до 200 300, и сразу прыгают вверх, иногда глохнет на ХХ. Не знаю что и предложить... Спасибо.
Видео залито 4 года назад, но до сих пор выручает людей! И меня в том числе! Спасибо автору👍🏻
Приветствую! Приятно читать такие отзывы, спасибо большое 🤝 Рад, что видео нужное и самое главное помогает.
Красавчик спасибо за информацию
Спасибо за отзыв 🤝
Передаю огромное спасибо, Вам добрый человек, в сентябре 2024 года.
Также дроссель не мог адаптироваться, и ваш метод помог на лексус ис 250 2006 года.
Еще раз спасибо, удачи Вам.
Приветствую! Рад, что всё получилось и видео пригодилось. Спасибо за отзыв 🤝
Решение проблемы. По совету человека который сам такое поборол, снял помыл дросель карбклинером, больше такого трабла нет. Ничего адаптировать не нужно.
У меня было так же, каждый раз после снятия клемы, обороты падали ниже 600, чуть ли не глох, после 10 км они нормализовались. Помыл хорошенько дросель, глюк исчез. Поддержите лайком
Переодически возвращаюсь, когда забываю как делать )) Спасибо!
Совет вам дам мужики, после прогрева машины, когда пойдете скидывать клемму, не оставляйте закрытые двери и ключи в машине))
Это нам знакомо ))))) И не раз ))))
Аналогично;)))
Где же ты раньше был? 🤦♂️
Вот это дельный совет!
🤣🤣🤣
Помогло, супер. Через 2 минуты стало как было до чистки.
Приветствую! Рад, что видео пригодилось и помогло.
Давно смотрю тебя и многое делаю своими руками
Просто большое спасибо тебе от всей души. Меня дедушка чуть не прибил,😂 а ты спас.
Рад, что всё получилось 😁👍🤝
Я вам Очень Благодарен, Lexus is 250 2006 года обороты держало на холостом 1000-1100 даже на прогретом, почистил заслонку вообще меньще 1500 не падали, сделал адаптацию и вуаля обороты двиготела 700, Спасибо...
Приветствую! Рад, что видео пригодилось. Спасибо за отзыв.
У меня кроун 4gr-fse не помогает
Заслонку чистил и новую поставил пацаны сказали что она не до конца закрываются
Добрый день. Я раньше после отсоединения/подключения аккумулятора проезжал 5-10 км и обороты стабилизировались самостоятельно. Плохо то, что иногда при остановке на перекрестке машина могла просто заглохнуть. Возможно, не нужно было никуда ездить, а делать по Вашему методу. В сети как-то случайно вычитал следующий способ калибровки ДР: включаем зажигание, ждем 15-20 сек, затем плавно нажимаем педаль газа до упора и плавно возвращаем назад, ждем еще 10 сек, заводим, обороты сразу стабилизируются. У меня работает, проверено неоднократно, причем я предварительно не прогреваю двигатель до рабочей температуры. Есть также видео, где после включения зажигания просто ждут 30-40 сек, а затем заводят и обороты стабильны. Может кому-нибудь будет полезна информация.
Спасибо, надо будет тоже так попробовать ;-)
@@AlexTVHELP попробовали работает ?
Ещё пока нет.
Забыл. Спасибо что напомнили ;-)
@@AlexTVHELP Да не за что, дай знать результат, если не трудно
Спасибо тебе добрый человек!!! Класс🎉
Не за что 🤝
Спасибо за совет очень помогли после скидывание клемы обороты пришли в норму
Спасибо. на RAV-4 2019г тоже откалибровалось .Дай бог здоровья Вам.
Приветствую! Спасибо за отзыв и рад, что видео пригодилось!
Спасибо за совет,помогло без снятия акм на прадо 2,7
Спасибо мил человек ! Здоровья тебе и близким твоим 😇
Доброго времени суток. Большое спасибо! 😉🤝
Александр наконец твои обзоры так супер друг лайк
Приветствую! Спасибо большое!
Саня,спасибо тебе за все видео!👍.
Пожалуйста ;-)
Мазда 6,2006г ,почистил дроссельную заслонку,через непродолжительное время обороты стали расти на холостом до 2000.Совет автора с акомой реально помог ,дуже дякую,лайк！
Спасибо большое за отзыв! Рад, что видео пригодилось.
Вот спасибо тебе добрый человек, неделю уже мучаюсь, не знаю где копать. Завтра обязательно попробую.
Приветствую! К сожалению не у всех такой способ работает. Если не получится, прочтите комментарии к ролику. Есть и другие рабочие варианты.
Всё верно - прогреть , выключить , подождать - и перед стартом немного подождать , запуск и норм !
....👍
У меня дело было так, скинул клемму для своих целей, установил клемму, потом завел движок (движок был холодный) и обратил внимание, что обороты вместо прогревочных 1500-1700 остановились на уровне 1000. Я думаю ну ладно, может так и надо. Сел поехал, на светофоре при зажатом тормозе обороты были 400, думаю что то тут не то. Пока ехал с гаража до дома движок один раз даже заглох! Думаю ну все, приехали, заслонка сдыхает. Приехал до дома, поставил на Р, обороты 300-400, пару раз газанул до 1500 оборотов о движок заглох. Ну все думаю, хана заслонке. Потом в нете увидел это видео, ну думаю слава богу, дело в адаптации. Через минут 15 опять сел в машину, завел, и о чудо все работает! Холостые обороты нормализовались. Спасибо за видео.
Спасибо за отзыв! Рад, что видео пригодилось :-)
Спасибо! Помогло!!!Тойота Фортунер
Приветствую! Рад, что пригодилось видео и самое главное помогло
Сработало, Тойота венза 2013 год.
Отлично 👍
Спасибо! Тойота авенсис 2.4 помогло сразу полетела без всякой адаптации!!!
И мне тоже очень сильно помог тоже авенсис 2.4
Рад, что пригодилось видео 😄
Мужик спасибо очень помог
Очень рад. Спасибо за отзыв 🤝
Спасибо))) помогло, перестал троить, ехать начал нормально
Приветствую! Рад, что видео пригодилось 👍🤝
AlexTV Спасибо огромное!!! Сегодня попробовал и всё обнулилось!!!
Рад, что всё получилось ;-)
Огромное спасибо 😂 я уже заебался ковыряться разобрать зачищать собрать и после вашего ролика машина стал как новый 👍🥂
А калибробка как делал
Спасибо Вам большое. После замены свечей и чистки ДЗ обороты стало 1400 после сброса стало на место
Спасибо за отзыв. Рад, что видео пригодилось.
Иду пробовать
А вот на 570 Лексус , не помогло. У меня на канале
На прогретом держиш 3 минут 2тыс оборота и сразу глушиш потом заводишь, 650 тыс оборты мин, вот так мне помогло
Алекс молодец как всегда!!!😊
Спасибо 🤝
Помогло, спасибо автору 👍
Мне кажется вам надо сказать что обязательно надо делать, а не ждать самообучения, потому что акпп работает запоздало без обучения, пинки происходят, а многих потом на сервисе разводят что у них акпп уже умирает, это не так. И самое главное расход увеличивается и люди бедные тратят деньги покупая итак рабочие запчасти, портят MAF пытаясь его почистить и думая "Вот жрёт бенз", менял то сё, а причина банальна, и они мучаются, меняют всё, лезут туда куда не надо. А я так говорю т.к. знаю что обучение сильно влияет, а за ваше видео спасибо.
Спасибо большое за отзыв!
На 4.0 л прогрел на пониженных оборотах до рабочей температуры. Потом включил зажигание на 30-35 сек. , далее завёл 15 сек и обороты поднялись. Всё тоже самое только клемму не снимал. ВАМ СПАСИБО
И Вам за отзыв спасибо! А можно так, точнее ОБЫЧНО так у меня делается. На пониженных просто ждём как прогреется (не прогреваем давя на газ!!!) , все потребители выключены, ничего и никакие педальки не нажимаем. Терпим, смотрим на критически низкие обороты движка, но ничего не делаем терпим. Как только дойдёт температура до рабочей - вуаля! Стрелка сама плавно до 700 поднимется и стабилизируется. Главное чтобы сама грелась и ничего не включалось в этот момент. Жалко конечно на неё смотреть как она на 400 работает, аж слёзы наворачиваются ;-) но оно того стоит. Минут 7-10 на всё про всё и можно ехать.
Спасибо! Мучался четыре года, обьездил кучу сервисов, потратил гору дегег, а всё оказалось так просто...
Приветствую! Рад, что помог 👍🤝
@@AlexTVHELP Скажите пожалуйста, после калибровки на d в пробке обороты двигателя 550 , напряжение 12,4.На P обороты 700 , напряжение 14,4.Это нормально или все-таки напряжение должно быть больше, когда машина на d стоит?
Александр, спасибо большое за совет. У меня авто шевроле круз 1.6, почистил дроссельную заслонку, загорелся чек и обороты стали плавать, последовал вашему совету и стало всё ОК, чек не горит и обороты на месте. 👍
На королла делал по другому. После чистки дросселя обороты стали большими, я и грел и клемму скидывал. Потом на форумах нашёл. Снял фишку дроссельной заслонки, одел обратно, завёл двигатель, и 20 минут куришь не трогая ничего. Она сама обороты то поднимет то отпустит, а через 20 минут они выровнялись.
Пошёл пробовать)
Эта она находится с торца двигателя? Где воздухан
Да! К ней патрубок с восдушного фильтра подходит!
Мы тоже все опробовали, сетку бензонасос, свечи, ни чего не помогло, не было тяги, тупила, обороты неровные скакали, потом посоветовали скинуть фишку, угол на компьютере поменялся и стала ровно работать, одели обратно всё стало нормально, потом через время недели через две обратно началось, я раз пять глушил и заводил в течении получаса, всё востоновилась. Парадокс
Спасибо тебе бро ты выручил меня а то я уже расстроился что же делать вот такая же ситуация у меня завтра попробую
Приветствую! Ещё рано благодарить. К сожалению не у всех получается. Точнее не на всех машинах удаётся добиться успеха.
Салам алейкум бро у меня не получилось что делать если знаешь подскажите пожалуйста
У меня тоже прадо 120 ДВС 2,7
Доброго времени суток! А что с оборотами. Повышенные, пониженные, плавают? Установлено ли ГБО? Что-то детали до того как появилась неисправность? Вобщем вопросов очень много. К сожалению и не факт, что смогу чем-то помочь. Вероятнее это будет предположение и предложение что-то сделать. На работу двигателя влияет куча всего. Помогу чем смогу.
У меня Рав4, сделал все работает!!!! Спасибо.
Приветствую! Спасибо за отзыв и рад, что всё получилось и видео пригодилось.
У меня был прадо 4л. Это самая охуенная машина. А какой звук когда заводишь....ммммммммм отличный авто
Полностью согласен! А звук действительно супер, особенно когда по трассе на обгон пошёл и тапок в пол ;-)
У меня 4 runner 4 литра такой же движок.машина бомба
@@AlexTVHELP снимите видео: как включить блокировки,межосевой дефференциал пжлста.
Приветствую! Так там всё просто. Чтобы включить межосевой надо нажать кнопочку и всё.
@@AlexTVHELP на D и Н.... Всё что ли?
После чистки заслонки на сто обороты были 1500 (холостые на прогретом)
После немного поездил стали 1200
На следующий день 1000
Проделал манипуляции как на видео упали до 700 но не сразу, а в течении минут двух
Спасибо помогло
Приветствую! Очень рад, что видео пригодилось 👍🤝
Дякую автору відео!!! Спосіб дійсно працює!!!!
6-7 раза завел-заглушил и все нормально заработало
Парни кто сталкивался 2 jz ge после сброса аккумулятора пропалт прогревочные обороты. Что можно придумать чтоб их вернуть на с 1.1об на холодную до прежних 1.7
Алекс, добрый день, подскажите пожалуйста, какие обороты ДВС у Вас при накатом тормозе и включении D и R. У меня с 700 падают до 550 и идет небольшая вибрация, думаю, так не должно быть. Свечи новые, заслонка, дмрв промыты. Что может быть?
Виталий, приветствую! Машина в гараже поэтому проверить не могу. По памяти у меня точно также на D и R при нажатом тормозе обороты в районе 550 где-то. Правда никакой вибрации нет. На ХХ обороты в районе 650-700.
@@AlexTVHELP спасибо!
Спасибо автору
Спасибо за отзыв!
Мужик... ты красава!!!
Спасибо 🤝
Проблема с оборотами и вообще с движком появляется когда утром на непрогретой машине сразу трогаешься и едешь по своим делам. Желательно не ездить на холодном старте. Не важно хоть на улице +10. Удачи.
Здравствуйте.
Не знаете как увеличить яркость стрелок стали тускловато гореть (оптитрон) можете поменять диоды на стрелки , но не снимал даже шитокприборов.
Приветствую! В приборке все значки и стрелки подсвечиваются светодиодами. Поэтому нужно разобрать приборку и перепаять тусклые на новые. В Интернете очень много отчётов по этому поводу. Как снять панель есть видео у меня на канале, ну а как разобрать есть фото отчёты на том же драйв2.
Мужик красавчик респект тебе👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥 всё как ты сказал всё получилось🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 по твоей схеме👍 на Lexus ES Спасибо тебе большое✊✊✊
Приветствую! Большое спасибо за отзыв 🤝 Рад, что всё получилось!
Камри 2013 (Питерская сборка, объем 2.0). Сделал всё так же, итог не помогло. Настройку сделал следующим образом: двигатель разогрет, неоднократно заводил, но не газовал, обороты падали, машина глохла. После примерно пятого завода обороты сами выровнялись, дроссельная настроилась.
Приветствую! Да, к сожалению этот метод не всем подходит.
Тоже также произошло,востоновилась, как так?
@@СагаБолатов в итоге поменял аккум на новый, так как старый был уже совсем, и почистил дроссельную заслонку, пора уже было.
Попробую. Дроссель почистили, обороты повышены
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, какое напряжение должен выдавать генератор на d стоя на тормозе? У меня 12.5-12.4
Приветствую! Насколько мне известно, однозначно не ниже 13в.
@@AlexTVHELP Спасибо за ответ. Я так понял у меня шкив не родной на гене стоит, большего диаметра и поэтому недозаряд идёт. Проблеме 4 года, потратил около 80000 руб, объездил 12 сервисов в СПб. Кино-люди и звери 10 серия. Нет специалистов....
Проблемы с геной губительно сказываются на аккумуляторе, а они сейчас не мало стоят. Я вот когда сигналку ставил, мне мастер сказал, что гене требуется капитальная ревизия. Прикинул, что по чём, и понял, что эта ревизия не такое уж и дешёвое удовольствие. Вобщем не раздумывая долго махнул родной-80А на крауф-130А. Кстати, а почему бы не попробовать поставить предохранитель с диодом? Почитайте про поднятие напряжения в бортовой сети. Может это выход.
@@AlexTVHELP спасибо!
Здравствуйте..двигатель 1AR-FE...РХХ показывает через OBD2 16 процентов....это много?что посоветуете?обороты не плавают...венза американец...периодически вылазят ошибки Р 0441,0455
Здравствуйте, после очистки дросселтной заслонки обороты (на холостом ходу и при движении) стали слишком высокие. Изза чего это? Двигатель 1nz allion 2002 г.в.
Приветствую! Обороты должны стабилизироваться сами, если нет, то попробуйте обучить. Проверьте правильно ли Вы всё собрали и нет ли подсоса воздуха.
Скажмте пожалуйста, Nissan rogue 2017 простоял без акума неделю. Поставила, завела, загорелся чек, обороты на паркинг 2000, газую, волной падает и снова 2000. Ниже не опускается, прогрет двигатель. . Помогите советом, куда рыть, что делать. Спасибо
Доброго времени суток! Лучше всего съездить на СТО чтобы считали ошибки через ОБД. А я бы сначала попробовал скинуть клемму и минут через пять вернул. Просто после долгого простоя без аккума машине надо восстановиться, обучиться.
@@AlexTVHELP ясно, попробую обучить педалью заслонку. Должен с Китая обд приехать, прочекаю. Попробую поставить акум, прогрет. И скинуть клему. Спасибо вам за помощь
Спасибо за совет)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие должны быть обороты на 4 л прадо 120 на паркинге и на драйве с тормозом (стоянка на светофоре) У меня соответственно 700 и 550.Не низкие ли?
Здравствуйте! Это идеальные обороты двигателя. Эти показания допускают "+" либо "-" 50. Не мешайте машине работать 🤣
@@AlexTVHELP Спасибо, Вы успокоили меня)
🤝
Подскажи пожалуйста. Светодиоды на все одинаковые ? И если можно то какие именно чтоб на цоколь садились.
Приветствую! Не, они разные. В кнопках по салону в основном цоколь т-3. Управление стёклами и кнопки мультируля впаяны типоразмер 0805, приборка, панель рычага АКПП, там тоже впаяны типоразмер 1206. Климат т-4.2 это точно и если не ошибаюсь ещё т-5. Если будете брать сразу с цоколями на алиэкспресс, то те, которые купите, мой Вам совет, пересаживайте на родной цоколь. Те светодиоды, которые изначально припаяны в машине на микросхемах, при их замене будут работать без проблем. Но вот в кнопках лучше самому поставить резистор. У меня на канале есть отдельное видео про это. Китайские с алиэкспресс которые продаются сразу с цоколем к сожалению живут не долго.
Спасибо, интересно! Один раз чистил дроссельную потом пол дня катался с повышенными оборотами. Потом все само в норму пришло.
добрый вечер,подскажите пожалуста у меня Lexus RX350 2007г.мотор 2grfe сколько должни быть обороти хх при (P) и (D) спасибо.
Добрый вечер! Здраствуйте!у меня для вас такой вопрос? На моём машине такой проблема тахометр на 6 оборот упал от чего проблема можно узнать Тойота прадо 120 объем 2.7 !заранее спасибо!
Вот бы ещё мануал по адаптации электронного дроселя на 2gr-fe, чтобы не было этого дурацкого лага между нажатием педали и набором оборотов
Подскажите пожалуста у меня lexus rx 350 2007г.когда переварачиваю ключ на ONN (не заважу)под копотом слышно какбутто работает трансформатор,громкость в салоне ели слышно,друзя сказали что это звук засленки,хотел би узнат у вас это норм?
Скажите пожалуйста а мне на Шевроле Авео 1.6 не помогло. После прочистки дросселя,обороты плавают от 400 до 800 на холостом ходу. Что делать ??
Полезно, помогло!👍
Приветствую! Рад, что помогло видео.
После чистки дроссельной заслонки, прогревочные обороты пропали, после заводки на холодную чуть не глох даже мотор, сейчас около 1000 об./мин., все равно мало это. Что сделать можно?
Приветствую! Можно попробовать отключить аккумулятор минуты на две, завести и дать поработать на холостых до полного прогрева двс. Если холостого не будет, попробовать проехать. Должно восстановиться.
А если поменял датчик педали газа это нужно делать ?
Доброго времени суток! Обучение помогает когда наблюдается нестабильная работа двигателя. Если после замены датчика обороты стали некорректными, то можно попробовать. Но я лично не слышал, чтобы после его замены на прадо-120 кто-то что-то обучал.
Базара нет !!! Спасибо..
Млять, Бро, здоровья тебе!👍🤣
Рад, что пригодилось видео. Спасибо за отзыв. 😉🤝
@@AlexTVHELP Изличил от икоты за 3и минуты👍🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
@@AlexTVHELP О, у тебя тут по 120му много чего есть...😳 Пожалуй подпишусь🧐🤪
За подпись отдельное спасибо. На ютуб всё про Прадик собрано в отдельный плейлист ruclips.net/p/PL-K298GTZ8-Tgc_TGaG08xbGZskHi4_li
Ну и раз такая пьянка 🤣 можете и на дзен зайти. Сделал на всякий случай, а то с тюбом в свете последних событий однако накалённо.zen.yandex.ru/alextvhelp
Lexus is200 1G-FE нужна помощь, обороты высокие. После ремонта двигателя и чистки заслонки
Приветствую! Причин может быть масса. От банального подсоса воздуха. Прочтите сканером сначала ошибки. Может там всё и будет указано из-за чего.
Мужик спасибо!!!
Спасибо за отзыв! Если видео пригодилось, это хорошо.
У меня обороты повысилис , после снятия аккумулятора, почистили дросельную заслонку, не помогает
Приветствую! Если в качестве ремонта уверены, то возможно просто затуп в электронике. Снимите минуты 3 клемму на аккумуляторе и обратно поставьте. Ещё как вариант надо обязательно осмотреть все фишки которые отсоединяли. Очень часто недовключают на maf или бдз и тоже повышенные держаться.
Спасибо большое
Да не за что! Вам спасибо за отзыв и за то, что смотрите мои видео ;-)
Я год два назад с тобой списывался по пресвету машины. Саш нашёл размеры подшипников на обводные ролики 17/40/17,5 натяжной...10/42/13 обводные два ...и 10/42/29 нижний обводной но рекомендовано как вариант если не возможно найти то поставить два 10/42/13 ..С уважением Алексей
Погреваеш мотор глушиш раз 15 жмёшь на педаль газа. Включаешь зажигание ещё раз 15 на газ заводишь и вуаля😊 пользуйтесь
spasibo agromnoe
Да не за что 😉
Здравствуйте, скажите пожалуйста на двигателе 1mz fe без vvti ,холостые обороты около 650,это норм?и ещё вопрос,где на данном двигателе находится рхх ?у меня дросель электронный .
Приветствую! К сожалению не могу Вам помочь, мне не знаком этот двигатель. Хотя по холостым, в т.ч.на паркинге для Тойота и Лексус 650-700 думаю норма будет.
Здравствуйте. Чистили дросель. Аккамулятор и ни какие разъёмы не отсоединял. Обороты держит 900-1000 на холостых. Как в вашем видео делал адаптацию. Не помогло. Что может быть? Заранее спасибо.
Приветствую! Как бы это не звучало странно, но попробуйте снять клемму с ГУРа, протереть и поставить обратно. Должно всё получится.
@@AlexTVHELP Прикольно. Сегодня попробую и отпишусь.
Почистил клему, завёл и всё равно 1000 держит. Сделал адаптацию тоже не помогло. Заметил что выход с термостата холодный. Наверное хана ему. Из-за термостата может быть такое?
Приветствую! Не, это точно не из-за термостата. То, что он и шланг после него холодный ,это нормально. Сначала же по малому кругу охлаждение. Вот если нагреть достаточно ДВС, тогда и откроется термостат.
@@AlexTVHELP а если после промывки теперь щель что делать?
Здравствуйте, двигатель 1 jz ge vvti с электронным дросселем. Проблема такая. Заводишь, прогревочные обороты держит, прогреется обороты падают до 450-550. Катаешься, соответственно двигатель прогревается до 80 примерно, останавливаешься на светофоре, обороты выравниваются до 750-800. Чуть двигатель ниже 80 остынет, и заново, 450-500 пока не нагреется до 80+
Приветствую! Можно подробнее. 450-550 это обороты холостого хода когда когда на АКПП рычаг в нейтрали или паркинге? Или же это на "D"? На светофоре 750-800 в какой момент? Просто очень важно в каком положении рычаг коробки. На Вашем движке если верить интернету обороты холостого должны быть в районе 650+-50 при положении в "N". На "D" не вдавался в подробности, но вероятно как и на прадо-120, в районе 500+-50.
@@AlexTVHELP положение селектора не важно. После прогревочных обороты сильно падают, двигатель трясет. Пока не прогреется до 80+ градусов. А там хоть на D хоть на N обороты выравниваются, и всё работает стабильно
как вариант некорректная работа бдз и возможно дмрв. Их давно чистили? И я бы для начала тестером посмотрел на наличие ошибок.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня прало 2.7 обьем 2006год механика как повысить холостой ход у меня он мало держит где-то 6 на тахометре
Приветствую! У меня никогда не было такого же прадика. Почитайте тут, может поможет информация prado-club.su/forum/index.php?topic=77982.40
@@AlexTVHELP спасибо вам огромное
здравствуйте, я владелец Мазда-3 спорт, 2.0, троссиковый газ. столкнулся с такой вот проблемой: после чистки дроссельной заслонки (до этого чистил уже пару раз, проблем небыло), а в этот раз увеличился расход до 16-18 л.(было 10-11), и при езде (между переключением передач и когда машина идёт накатом) обороты зависают на 1800-2000. при полной остановке обороты встают на свои 750 и держат ровно, без провалов и задиров. Подскажите пожалуйста, в каком направлении искать причину?
Ничего не получилось, на бензине обороты ровные около 800-900, но когда включаешь Drive, и нажимаешь на газ, обороты падают до 400-500 и через секунду плывут вверх и машина начинает ехать) А на газу стартует сразу но в режиме «P» обороты плавают 500-700 (подтраивает). Что делать подскажите, свечи менял, дроссель чистил ничего не помогло(
Приветствую! А я Вам к сожалению ничего дельного не подскажу. Думаю вероятнее всего проблема в настройках ГБО. Вам к специалистам по настройке надо. На бензине 650-700 на нейтрале и паркинге это норма. На драйв опускаются 500-550, это тоже так и должно быть, это норма.
@@AlexTVHELP Спасибо!
🤝
Алексей подскажи, почему на некоторых 120 не надо эту процедуру делать, обороты сразу восстанавливаются?
Приветствую! Дмитрий, будем знакомы, меня Александр зовут 🤝 А по поводу оборотов тут вообще не понятно. И думаю никто не объяснит этот момент. Процесс восстановления и у меня проходит по разному. От чего это зависит и с чем связано фиг знает. Раньше после снятия аккумулятора если сразу ехать, то стабилизация проходила долго, обороты низкие долго держались, аж потряхивало. Сейчас аккум подцепил, сел и тут же поехал и даже никаких намёков на провалы.
@@AlexTVHELP Спасибо Александр
Я на 120 почистил дроссельную заслонку (немного плавали холостые обороты), снимал только резиновую гофру от воздухана до дросселя. Делал эту процедуру несколько раз, в результате при холодном пуске обороты подскакивают под 2200, потом ооочень медленно падают. Вроде двигатель уже и прогрет, пусть не до рабочей температуры, но близко к этому, а обороты 1200 где-то. И только после того, как проедешь, падают на 800 и не меньше. И то после того, как газанешь, медленно опускаются. Думаю ехать к диагносту
Александр, приветствую, почистил дроссельную заслонку, завожу обороты держит, машина сама прогрелась, пару раз нажал на газ обороты стали в норму, раньше прогреть не мог падали
AlexTV Добрый вечер! И С Прошедшими! Под скажи пожалуйста как об налить расход на БК после снятии клеем. Ниже 27 не падает, правда езда по городу.
Приветствую! Спасибо. И Вас с наступившим Новым годом и Рождеством! Да уж, 27 на бортовом меня тоже раздражало бы. Нажмите и удерживайте до обнуления крайнюю правую кнопку на панели БК, ресет если не ошибаюсь. Только сделайте это при движении, а не стоя на холостых.
Работает!
Отлично 👍 🤝
прадо 120 4L 2007г.в. араб! впускной коллектор моется или меняется?) подскажите
Здравствуйте, у меня ситуация такая, вообщем пока мотор прогревается, стрелка оборотов как и положено опускается вниз, НО, мотор уже прогрелся, но стрелка на Р держится на отметке 900 а иногда и 950 + -, иной раз обороты держит норм хоть на драйве хоть парковке а иногда стоишь в пробке на драйве и стрелка держится на отметке либо 900 либо 950 вообщем обороты живут своей жизнью, может подскажите в чём может проблема в ДЗ или ДХХ или в генераторе может быть проблема так как у меня иногда подсветка в салоне и фары мерцают а иногда нормально хрн поймёшь🤷🏻♂️ кстати машина рх300 1 поколения, подскажите плиз куда копать?!
Приветствую! Я бы первым делом генератор проверил. Либо реле регулятор либо диодный мост, а может и то и другое.
@AlexTVHELP Ок спасибо
Такой вопрос , температура поднимается до середины (почти) и проходит время стрелка падает , почему и из за чего может быть?
В теплые время он поднимался нормально и не падал , у нас сейчас морозы и датчик температуры почему то начал падать , даже если долгое время греть машину
Приветствую! А у Вас не араб случайно? У них стрелка всегда чуть меньше середины в прогретом. Возможно проблема с термостатом и он открывается раньше положенного. Но это не факт. Если очень сильно холодно. Попробуйте сначала утепление сделать. Автоодеяло и защиту спереди (картонку).
Прадо 120, объем 2,7 - друг жалуется, как купил авто, так обороты на хх всегда 6000 и авто трясет на светофоре. Норм же 8000 должно быть...что необходимо предпринять ?
Приветствую! Насколько мне известно на ХХ обороты 700+-50 это норма и при этом коробка в N или Р. Если коробка на скорости и нажат тормоз, обороты падают до 550 примерно. Вибрация может быть из-за износа подушек ДВС. Вообще для начала я бы почистил ДМРВ и БДЗ.
Нифига не 8 там 6500 ровно должно быть 😎
Здравствуйте, у меня проблема появилась типа такого как у вас, но у меня обороты плавают в районе 500, а на ходу все отлично, почистил дроссель, заменил катушки, заменил свечи, все так же осталось, подскажите как быть?(
Рахмет помогло
Пробовал помогло на пол дня, потом опять плавают обороты, что делать? Крузак 100
ТЛК 200 дизель 2011 год, при езде заметил,что обороты при переключении передачи начинают плавать,где искать проблему?
Приветствую! Хоть и зима на дворе, но в большинстве регионов сейчас тепло и поэтому спрошу, а кондей не включён случайно.
Здравствуйте, крик о помощи! У меня Toyota Land cruiser Prado 120 c двигателем 3 RZFE. Месяц назад решил провести чистку форсунок в автосервисе. Далее при разборке ребята с сервиса предложили почистить дроссельную заслонку. Я согласился. После того как все обратно собрали поднялись обороты до 1800. Они пытались сделать калибровку и регулировку ДЗ, но все было безуспешно. То есть смогли снизить до 1400. При этом выходит ошибка P0511 - Система управления РХХ воздуха на холостом ходу - неисправность электрической цепи. Далее на разборе нашел другую ДЗ в сборе. Поставили но ошибка не уходит, обороты не падают. Кстати прокладку поставил новую. Прошу помочь, дать советы или может кто сталкивался?
Ну вообще эта головная боль автосервиса.
Вопрос к знатокам, на субару способ работает? Или это сугубо тойота. Спс, за ранее!
приветствую, подскажите на 1гр-фе на холостых 700 оборотов при включении D или R падает до 500 что это может быть?
Приветствую! Так и должно быть. Это нормальная работа двигателя.
Здравствуйте. У меня на D обороты 500 и зарядка акума падает до 13в. Чуть газ и поднимается. У вас так же
Добрый вечер.
А можна так зделать на лексусе IS 200 1999 год.
Приветствую! Надо пробовать. К сожалению не у всех способ помогает.
@@AlexTVHELP Толька что попробовал так зделать.
Машинка начала хорошо работать.
Посмотрю как утром будет работать.
Спасибо вам большое.
отлично 👍
Здраствуйте.У меня прадо 120.обьем 2.7.менял дроссельный заслонку теперь обороты высокие на холостом 1.5 оборотов
Приветствую! Такое впечатление, что воздух подсасывает. Проверьте правильно ли всё собрали, не закусило ли резинку. Бывает, что и штекер недовключают.
Скажите пожалуйста, у меня камри 55 ХХ не всегда стабильны. Иногда падают до 200 300, и сразу прыгают вверх, иногда глохнет на ХХ. Не знаю что и предложить... Спасибо.
Приветствую! Сделайте диагностику. Может быть что угодно. Фильтра, свечи и т.д. К сожалению я не могу подсказать на 100 % в чём проблема.