해외라서 1.3억 비슷한 가격 출고인데.. 한국에선 M3 출고가 1.2억 (영상과 약간의 옵션차이는 있지만 거의 풀옵) 911 무옵션 깡통 출고가 1.5억 시작.. 탈만한 옵션 좀 넣으면 1.8 ~ 2억 해야함.. 실제 비슷한 가격대의 차량이 아님.. 굳이 M3랑 폴쉐랑 가격맞추면 718이 맞음.. 이상 911타고 싶었지만 2배정도 가격차이에 비버이빨 M4타는 차주가
M3 911 둘다 타고 있는데..문짝 4개니....제로백차이 크게 안나니..이런비교는 좀 의미없는 비교입니다. 내연기관의 성능이 극한으로 와서 마지막세대라...어느정도 성능급 차들은 제로백은 거기서 거기에요. m3와 911 타보시면 알겠지만..드라이빙 느낌이 전혀 다릅니다.운전재미의 기준도 사람마다 다르고요. 엠처럼 살짝 털리는 느낌을 좋아하는 사람도 있고 아닌 사람도 있어요. 움직임 자체가 잘나가고 안나가고를 터나서 m은 베이스가 세단이고 FR 이고 911은 퓨어스포츠카라 쉐시 자체의 느낌도 다르고 차도 더 낮아서 ...두차의 주행느낌은 전혀다릅니다. 일상생활영역까지 감안하면 당연히 세단베이스인 m3가 실용성은 더 좋겠지만 ...퓨어스포츠카로서의 주행느낌과 코너링 등은 911이 더 날카롭고 가벼운느낌이 듭니다.
엔진이 뒷바퀴 트랙션 확보를 도와주는 구조는 맞습니다만 기술력으로 바탕이 돼주지 못한다면, 즉 ecu나 tcu에서 출력 제어 못하면 다 꽝입니다 파나메라 같은 경우도 트랙션을 잃고 바퀴가 혼자서 스핀하는 경우는 찾아볼 수가 없는데 걔는 일반 세단과 같은 구조를 지니고 있습니다 s63이나 rs7도 마찬가지죠 아우디는 기계식이라 그렇다 쳐도 s63은 고의적으로 드리프트 모드를 활성화 하지 않는한 트랙션을 잘 안 잃습니다 그냥 기술력에 따른 차이라 보시면 맞을 것 같네요 ㅎㅎ
@@Fista-z3h 드래그 할 때 전자제어장치 off하고 달립니다만?? 무슨 출력 제어를해요?? 그리고 파나메라중 출력 높은 놈들은 다 사륜입니다^^ 저 대결은 구조적인 차이가 큽니다. 물론 무게 차이도 있고요 기술력 때문이면 세단이나 suv 대결에서도 포르쉐가 이겨야 하는데 그렇지가 않죠
@@G87-h5f 그쵸 그만큼 기술력이 탄탄히 받혀주니깐 305겠죠 벰같은 경우는 기술력 문제로 가장 추정하기가 쉬운데 x7 30d에다가도 앞타이어 275, 뒷타이어 315 입니다 그 출력도 ecu에서 제어 못하니깐 315 타이어를 끼워놨다고 볼 수 밖에 없죠 그리고 런치할때 다른 차량은 몰라도 벰은 전자제어장치를 꺼야 작동합니다 반면에 벤츠나 아우디, 포르쉐는 그냥 브레이크 밟고 악셀 밟으면 작동합니다 그래서 벰은 전자장치를 끄고 달리는 거고, 나머지 차량은 함께 꺼주고 달려주거나 켜고 달려주는 겁니다 무조건 끄고 달리는 게 아니에요
@@kbs6252 s63 8기통인데 파나메라 터보랑 비교하면 취향에 따라 갈릴거같고..각 세그먼트마다 비교대상이 다르다고 생각하지만 벤비아 포람페끼리 묶는 이유가 있다고 생각이 드네요. 카이맨.. 가장 엔트리 모델 아닌가요.. 저는 무슨 911 터보라도 타보고 하시는 말씀인줄알았네요. 밟기를 좋아하는 많은 사람들이 비엠타다가 포르쉐로 넘어가는데에는 다 이유가 있다고 봅니다
@@yeon8436 포르쉐가 일반적으로 비엠보다 좋은건 당연하다 생각합니다. 가격대가 오르는 만큼 엔진이나 서스도 더 고품질을 쓰니까요. 그러니 동가격대로 비교해야 맞죠. 솔직히 파나메라가 운동성능 하나만큼은 육삼이보다 좋은게 맞지만, 일상 데일리카로 어느차가 더 편하고 옵션 좋냐하면 당빠 육삼이죠. 거기다 직빨도 더 좋고요 ㅎㅎ m5랑 911엔트리급 비교는 또 이야기가 달라지니까요. 그리고 카이맨 무시할만한 차는 아닙니다. 오히려 밸런스 하나만큼은 모든 포르쉐모델 통틀어서도 최상위권인 만큼 와인딩 해보면 상당히 차가 안정적입니다. 가끔 성남서킷 가서 타봐도 만족할만한 성능 나오고, 솔직히 포람페 오너중에서도 1년에 서킷 5번이라도 가는사람 몇이나 될까요? ㅎㅎ 공도에선 gt2rs를 타건 카이맨을 타건 타인이 볼 때는 같은 포르쉐고, 배기음이나 펀치력 등등의 개인만족도 정도만 다를 뿐입니다. 제가 그래서 gtb나 밴티지 사려다 z4 계약했습니다. 사람마다 기준치가 달라요. 만족의 기준치가 ㅎㅎ 미니나 마세라티가 성능 좋다고 타는건 아니지만, 존중은 합니다 ㅋㅋ 여친이 미니타는건 뭐라라는 편이지만-_-;;;;
@@yeon8436 여담이지만 나중에 차를 몰 기회가 있고, 본인이 와인딩 즐긴다면 무조건 상위모델 갈게 아니라 m2정도 알아봐보세요. m4보다도 더 재밌게 탈수 있습니다 ㅎㅎ 그리고 공도에서 쏘고다니진 마시고요. 진짜 민폐짓거리입니다. 서킷갈돈 있으면 고성능카 타는거고, 이도 아니라면 볼보s90이나 아우디a6정도에서 컴포트하게 타면서 데일리카로 즐기는게 가장 현명해보입니다.
![[탑기어UK]외계인 고문은 이제 그만! 포르쉐 911 GT3 RS vs Cayman GT4 RS](http://i.ytimg.com/vi/zqjh2zaW5wg/mqdefault.jpg)
차를 보여줄 용도, 과시용으로 살거면 무조건 포르쉐고, 진짜 차를 내가 좋아한다 차의 메카니즘을 잘 안다 싶으면 포르쉐임
ㅋㅋㅋ
존나 맞는말이노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
닥치고 폴쉐
이집 차잘알이노
M3 완고한 고집의 힘이 느껴지는 색깔
완고한 고집의 힘~ 페리도트 그린~
아니 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㄲ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오~케이!!!
소프트리밋도 걸리고 진공청소기 소리가 나고 투도어에 깡통이지만 전 개구리가 좋습니다
아무리 비엠이 m3풀옵이어도 일반인들에겐 어차피 포르쉐vsBMW ㅠㅠ
아 이건 그럼
같은가격에 포르쉐사면 자랑하기도 더 좋고
@@갸만들 무엇보다 상위 등급인 911이니...
어짜피 한국에서는 많이 밟아야 120-130인데 성능보다는 하차감이 생명이지 한국에서는
@@user-pj8hl3tv2u ㄹㅇㅋㅋ
똑같은 이야기가 풀옵 제네시스 살바에는 독일차…
차덕후로서 제 기준 차 관련 최애채널ㅠㅠㅠㅠ 넘나 조아요 엉엉
진짜 K-리뷰어랑 다르게 깔꼼해서 좋음
그는 2년후 포르쉐를 구매합니다.
해외라서 1.3억 비슷한 가격 출고인데..
한국에선 M3 출고가 1.2억 (영상과 약간의 옵션차이는 있지만 거의 풀옵)
911 무옵션 깡통 출고가 1.5억 시작.. 탈만한 옵션 좀 넣으면 1.8 ~ 2억 해야함..
실제 비슷한 가격대의 차량이 아님..
굳이 M3랑 폴쉐랑 가격맞추면 718이 맞음..
이상 911타고 싶었지만 2배정도 가격차이에 비버이빨 M4타는 차주가
스포츠크로노가 한국에선 기본이더라고요. 하지만 어쨌든 더 비싼건 맞는듯.
@@DkElija 한국에선 dct 크로노 엔트리 등등 기본 옵션이 꽤 있음 휠도 원랜 150정도 하는 옵션임
한국에서도 급달라요 가격차이 꽤납니다
bmw : 야 이건 그냥 bmw가 아니고 m시리즈에 마력이 어떻고 제로백이 어떻고 주절주절~~~
포르쉐 : 우와 포르쉐다~
ㄹㅇㅋㅋ
기본가격이 너무비싸니 인식이 다를수밖에..ㅋㅋㅋ 근데 포르쉐는 카이맨 박스터 911전부 똑같이 보지..
@@수달츄 돌았네
@@수달츄 ㄹㅇㅋㅋ 브랜드만 보죠
@@Warrior11117 뭘돌아 ㅋ 차알못이면 박스터든 911터보든 카이맨이든 포르쉐다 ㅋㅋ
진짜 포르쉐의 DNA 911.... 타고싶다
깡통이라도 포르쉐는 포르쉐다 착한 구라스펙ㅋㅋㅋ
왜 포르쉐는 항상 실제성능보다 성능을 낮게 발표하는걸까 진짜 궁금하네 ㅋㅋ
찐부자들이 재력 과시 안하듯. 알사람은 포르쉐면 좋은거 다아니까 숫자로 사람들 현혹할 필요를 못느끼는듯
어차피 폭바라 돈많으니까 신경안쓰는듯
일반인이 실측한것을 평균?낸다고 들었습니다. 타 제조사들은 프로드라이버들이 하고요
전문가들이 아니라 일반인들이 몰아도 쉽게 저런 성능을 낼 수 있다는 걸 목표로 잡고 만드는 거죠.
주요 구매층인 일반인이 핸들 잡아도 저런 성능이 나오니 진짜 괴물들이죠..
그래야 만족감이 더 높으니깐? 아닐까요 어차피 포르쉐 명성이야 누구든 아는거니까요
현기는 조금이라도 성능을 높여서 우리가 이만큼 성장했다 라는걸 보여줘야되니
5:59 국뽕(?)
멧은 911 자연흡기 모델을 소유하고 있나 보네요
역시 차 전문가 다운 탁월한 선택인 것 같습니다
하나부터 열까지 오로지 최고의 스포츠카를 만들기위해 공들여 만든 911과 많은부분이 일반 세단 3시리즈와 공유되는 M3의 차이
크 말잘한다
공유안함 섀시 아애다름 모양만 같은거
@@아리아리해-n3k 섀시얘기는 꺼내지도 않았는데 난독증새낀가
3시리즈 타는 새끼들이 거짓인생을 산 결과임. 아예 다르게 디자인 했어야지. 결국 지 발등을 텍사스 전기톱으로 싹둑 자른겁니다.
하나부터열까지 다 널위한소리
출산 축하해
쿠페 세단 가리지만 않으면 911이지.. 디자인은 진짜 극과 극
주행할때 m3에 더 만족감을 많이 느끼는듯한데???
4:51 진짜 간지나네 작은차에서 이런 웅장함이 느껴지다니 드라이빙센터 한번가야되나
bmw 환상적인 발란스다 뭐다해도 결국엔 911 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 정말 환장할만한 벰 디자인에 눈 또 한번 버리고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Fista-z3h 실제로보니 m3신형도ㅈㄴ이쁨 사진으론 뉴트리아인데,..
@@Fista-z3h 이새키 실물 못봤네...
@@문일낫 비교적 작고 날렵한 차도 타보고 싶어서 보러 갔다가 눈 버리고 왔는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@김지환-r5n 실물 봤고요
새키라고 하실건 아닌듯 하네요
M3왕코 처음 나왔을땐 별로라고 생각했는데 보면 볼수록 예쁘다
M3 콧구멍 보면볼수록 멋있네 ㅋㅋ 그리고 공도에서 블랙 보니까 개멋지더라 ㄷㄷ
미혼과 기혼이 다르게 보는 영상인가..
난 비엠 이좋은데..실제로보면 생각보다 뉴트리아가 멋있음.
비엠은 변화좀 필요하긴 함 기존에 무난한 디자인보다 이번 m3m4가 디자인 훨 나아보임 실내는 그대로라서 실망
애초에 문 네개 달린 세단이 포르쉐에 비비는것도 대단하지...
비비긴 뭘 비벼 ㅋㅋ
감히 포르쉐랑은 급이 달라 쳐지는 비엠이구만.
보기전엔 닥 m3인데 영상보니 깡통 911이 더 좋아보이네
1:55 우리 K-유튜버 였으면 바로 이슈왕한테 오르고 뻑가가 다루고 페미들이 날뛰었을것...
그지같은 현실..
K페미는 이렇게한다구욧!!!!
오바하지마 그정도는 아니야
@@HK-gj9rs 오바마 그야
@@allooco_ 제가머라했음?...
포르쉐 엔트리급이지만 포르쉐 시승도 안하고 박스터 구입했다가 6개월만에 중고로 다시 팔았습니다
포르쉐는 정말 호불호죠 ... 주행 하는데 세상 온갖 잡소리는 내귀로 들어오는순간 X됐다 라는생각이 .....
ㅎㅎ 사람들이 아무리 좋다어쩐다해도 타보면 다르죠
컨버터블은 원래 그래요 뚜껑이 천쪼가리라 정숙성은 존재하지 않음
박스터는 소프트탑 컨버터블이라..
잡소리 예민하시면 컨버터블이랑 프레임리스도어는 거르시는게 좋긴하지요 ㅎㅎ 더구나 박스터는 요철지날때나 차체비틀릴때 잡소리도 꽤 많이나는편이니까요 ㅎㅎ
그건 포르쉐가 문제가 아닌거같은디
두대 다 매력 끝판왕이라 솔직히 이건 하나만 못 고르겠다
분명 저 돼지코 안이뻤는데
점점 적응되서 이뻐보여
깡통이라곤해도 911에 비빌수 있다니 M3도 대단!
깡통이랑 성능이랑 상관 없자나 ㅉㅉ
@@mmkhmin ?
@@mmkhmin 리어엑슬, 토크백터링, pdcc, 크로노런치컨트롤 다 빠져있는데 먼 성능이랑 관계가 없노
@@mmkhminㅋㅋ국산차 깡통이랑다르지.. 911깡통이 카레라인데
더 올라가면 gts turbo s 존나많지 트림이몇갠뎈ㅋㅋ
저건 너무 깡통이라 그렇지 옵션 조금 넣으면
(pdls+ 휠 헤드레스트 포르쉐각인 등) 다들 911 사겠죠. 그리고 현실적으로 우리나라에선 가격대 차이 많이 나죠
우리나라였으면 포르쉐 넘사벽이죠. bmw 할인 오지게 들어가고 1년만 지나도 감가 오지게 쳐맞음. 포르쉐는 가격 방어 잘됨.
오..둘다멋지네
무조건m3 문짝4개 사람4명 더태울수있는 스펙인데도 제로백차이 크게안남. 운전재미 드리프트 옆으로가는 자동차를 만든 엠 승. 공도에서 포르쉐911 m3한테 다 따여봤는데 따일때 뒷모습 m3 압승이더라ㅜㅜ 달릴때가 더멋잇쩌ㅜㅜ
M3 911 둘다 타고 있는데..문짝 4개니....제로백차이 크게 안나니..이런비교는 좀 의미없는 비교입니다.
내연기관의 성능이 극한으로 와서 마지막세대라...어느정도 성능급 차들은 제로백은 거기서 거기에요.
m3와 911 타보시면 알겠지만..드라이빙 느낌이 전혀 다릅니다.운전재미의 기준도 사람마다 다르고요. 엠처럼 살짝 털리는 느낌을 좋아하는 사람도 있고 아닌 사람도 있어요.
움직임 자체가 잘나가고 안나가고를 터나서 m은 베이스가 세단이고 FR 이고 911은 퓨어스포츠카라 쉐시 자체의 느낌도 다르고 차도 더 낮아서 ...두차의 주행느낌은 전혀다릅니다.
일상생활영역까지 감안하면 당연히 세단베이스인 m3가 실용성은 더 좋겠지만 ...퓨어스포츠카로서의 주행느낌과 코너링 등은 911이 더 날카롭고 가벼운느낌이 듭니다.
포르쉐는 우아하면서 빠르게 달리는 지리는 성능을 가진 자동차같고
BMW는 상남자들의 감성을 자극하면서도 포르쉐에 버금가는 성능을 가진 자동차같음
버금까진...
차알못새끼들이 무슨ㅋㅋ 비엠타보기나했냐 같은 가격이면 성능이나 옵션 모두 비엠이 낫다
비엠m이 많이 쳐짐
늘 제로백을 성능보다 낮게 발표 ㅎㅎ 항상 포르쉐의 역마케팅이라고 봐야하나
M3에 한 표.. 옵션은 절대 무시할 수 없는 부분이고 RR보단 FR...
맷 삼성 쓰는군요 ㅋㅋㅋㅋ 좋네요
p.s. 전 아이폰 씁니다
오늘거 너무잼있당ㅋㅋ
정말 브랜드 떠나서 둘다 각 포지션에서 너무 좋은차죠..
다만 제가 해외에서 사업중인데 재미난게 포르쉐(카에엔, 911..)은 아이등교 , 마실용 '여성오너' 가 엄청 많은데
비엠(특히 M)은 '찐 남성' 오너가 다수라는 재미난 현실이...가즈아~ 피스팅!!!!!
해외뿐 아니라 여기도 마찬가지예요
스포츠크로노랑 PDLS만있음 풀옵이지ㅋㅋ
Pdls요?ㅋㅋ
@@잘하자-z8x 헐 잠결에 잘못적음
헤드레스트에 포르쉐 마크 자수도 있어야죠!(셀카용)ㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 감성옵션으로 휠바꾸고 시트에 포르쉐로고만 넣자
@@protein6197 크으…뭘 좀 아시는 분이시구먼
Every day sports, sometimes with family or friends - BMW M3. Sports, sports, sports with pretty girls - Porsche 911.
뉴트리아 m3 풀옵에 1표
차는 무조건 풀옵이죠
911이 유독 드래그가 빠른이유는 RR이라 출발때 리어 트랙션이 훌륭함 FR은 사륜 아닌이상 구조적으로 드래그에선 불리 할 수밖에 없음 그래서 이 대결은 엄밀히 따지면 스포츠카 vs 세단 대결
ㄹㅇㅋㅋ
엔진이 뒷바퀴 트랙션 확보를 도와주는 구조는 맞습니다만 기술력으로 바탕이 돼주지 못한다면, 즉 ecu나 tcu에서 출력 제어 못하면 다 꽝입니다
파나메라 같은 경우도 트랙션을 잃고 바퀴가 혼자서 스핀하는 경우는 찾아볼 수가 없는데 걔는 일반 세단과 같은 구조를 지니고 있습니다
s63이나 rs7도 마찬가지죠
아우디는 기계식이라 그렇다 쳐도 s63은 고의적으로 드리프트 모드를 활성화 하지 않는한 트랙션을 잘 안 잃습니다
그냥 기술력에 따른 차이라 보시면 맞을 것 같네요 ㅎㅎ
@@Fista-z3h 드래그 할 때 전자제어장치 off하고 달립니다만?? 무슨 출력 제어를해요?? 그리고 파나메라중 출력 높은 놈들은 다 사륜입니다^^ 저 대결은 구조적인 차이가 큽니다. 물론 무게 차이도 있고요 기술력 때문이면 세단이나 suv 대결에서도 포르쉐가 이겨야 하는데 그렇지가 않죠
@@Fista-z3h911이 저 출력에 뒷바퀴 타이어를 305나 쓰는 이유가 있는겁니다.
@@G87-h5f 그쵸 그만큼 기술력이 탄탄히 받혀주니깐 305겠죠
벰같은 경우는 기술력 문제로 가장 추정하기가 쉬운데 x7 30d에다가도 앞타이어 275, 뒷타이어 315 입니다
그 출력도 ecu에서 제어 못하니깐 315 타이어를 끼워놨다고 볼 수 밖에 없죠
그리고 런치할때 다른 차량은 몰라도 벰은 전자제어장치를 꺼야 작동합니다
반면에 벤츠나 아우디, 포르쉐는 그냥 브레이크 밟고 악셀 밟으면 작동합니다
그래서 벰은 전자장치를 끄고 달리는 거고, 나머지 차량은 함께 꺼주고 달려주거나 켜고 달려주는 겁니다
무조건 끄고 달리는 게 아니에요
5:58
넌 오늘부로 국뽕이다
이분 옛날부터 삼성씀
이런 국뽕러 설마있으려나 했는데
진짜 있네
삼성폰쓰는거랑
니랑 뭔상관?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅈㄴ후진국마인드 이제는
좀 없애길^^
@@Lion32r58 저사람이 국뽕 받는거랑 니랑 뭔상관? 모르는사람한테 시비걸고 반말찍찍하는거나 버리길;
@@Lion32r58 니 엄마 잘있냐?
@@Lion32r58 아니 삼성보고 병신이라 욕한 것도 아니고 외국인이 삼성 쓰는 게 자랑스럽다고 하는데 왜 그럼..ㅠㅠ
카와우 채널에 3일전에올라온 gtr34 드래그레이스영상 올려주세영
프라이드가 최고 아닌가요?
21년식 M4 차주입니다.
그돈이면 포르쉐 가십시오
다시한번 말씀드립니다.
1억이상은 포르쉐로 가십시오....
설명이 필요한 차 vs 설명이 필요없는 차
타이어 차이가 반영되면 좋겠는데.. 비엠은 미쉐린 폴쉐는 피렐리 P제로
벤비아 끼리만 비교하자 포람페는 다른세계다
이게 맞지 슬프넹
솔직히 그정돈 아닌거같음.
당장 s63하고 파나메라 둘다 타보면 육삼이 체감이 확 좋아요 ㅋㅋ
m8이나 m5도 무시못하고.
참고로 동생놈 카이맨 자주타보고 하는말
@@kbs6252 s63 8기통인데 파나메라 터보랑 비교하면 취향에 따라 갈릴거같고..각 세그먼트마다 비교대상이 다르다고 생각하지만 벤비아 포람페끼리 묶는 이유가 있다고 생각이 드네요. 카이맨.. 가장 엔트리 모델 아닌가요.. 저는 무슨 911 터보라도 타보고 하시는 말씀인줄알았네요. 밟기를 좋아하는 많은 사람들이 비엠타다가 포르쉐로 넘어가는데에는 다 이유가 있다고 봅니다
@@yeon8436 포르쉐가 일반적으로 비엠보다 좋은건 당연하다 생각합니다.
가격대가 오르는 만큼 엔진이나 서스도 더 고품질을 쓰니까요.
그러니 동가격대로 비교해야 맞죠.
솔직히 파나메라가 운동성능 하나만큼은 육삼이보다 좋은게 맞지만, 일상 데일리카로 어느차가 더 편하고 옵션 좋냐하면 당빠 육삼이죠.
거기다 직빨도 더 좋고요 ㅎㅎ
m5랑 911엔트리급 비교는 또 이야기가 달라지니까요.
그리고 카이맨 무시할만한 차는 아닙니다.
오히려 밸런스 하나만큼은 모든 포르쉐모델 통틀어서도 최상위권인 만큼 와인딩 해보면 상당히 차가 안정적입니다.
가끔 성남서킷 가서 타봐도 만족할만한 성능 나오고, 솔직히 포람페 오너중에서도 1년에 서킷 5번이라도 가는사람 몇이나 될까요? ㅎㅎ
공도에선 gt2rs를 타건 카이맨을 타건 타인이 볼 때는 같은 포르쉐고, 배기음이나 펀치력 등등의 개인만족도 정도만 다를 뿐입니다.
제가 그래서 gtb나 밴티지 사려다 z4 계약했습니다.
사람마다 기준치가 달라요.
만족의 기준치가 ㅎㅎ
미니나 마세라티가 성능 좋다고 타는건 아니지만, 존중은 합니다 ㅋㅋ
여친이 미니타는건 뭐라라는 편이지만-_-;;;;
@@yeon8436 여담이지만 나중에 차를 몰 기회가 있고, 본인이 와인딩 즐긴다면 무조건 상위모델 갈게 아니라 m2정도 알아봐보세요.
m4보다도 더 재밌게 탈수 있습니다 ㅎㅎ
그리고 공도에서 쏘고다니진 마시고요.
진짜 민폐짓거리입니다.
서킷갈돈 있으면 고성능카 타는거고, 이도 아니라면 볼보s90이나 아우디a6정도에서 컴포트하게 타면서 데일리카로 즐기는게 가장 현명해보입니다.
125마력 낮은 포르쉐가 제로백은 더 빠르다가 팩트이네요 ㅋㅋㅋ
일본 바이크도 마력은 낮은데 제로백으로 못 이기듯이 같은 무게라면 어떻게 될지 모르겠네요~
둘다 유지비없이로봤 었을때 데일리면은 포쉐 데일리성 좀 있게 탄다하는 m3 생각보다 m은 문네짝세단치고는 승차감이 그리좋치않고 폴쉐는 생각보다 승차감 좋음
M이 훨씬편합니다
M4 m5보다 m3가 승차감 좋아요
음..
차라는게 매번 기록을 내는 용도가 아니라서.
인테리어가 중요하듯 옵션이라는게
적당히는 있어줘야 소유하는데 문제가 없다고 본다
만약 람보르기니를 줘도 깡통이면..
(난 팔고 911 풀옵 살꺼임 ㅎㅎ)
난 이번 엠쓰리가 더 맘에든다!
디자인이 실물로 보면 압도적!
깜짝놀랬음 검정 보고 진짜 포스가 장난아님
포르쉐는 워낙 옵션질 심해서 옵션 2~3천은 들어가야될듯
와 M3
역시!!!
포르쉐만의 그 청순하면서 섹시한 느낌이지~~
결혼 축하해요
난 m3가고싶은데
둘다 좋은차라
저 비버 이빨.. 이뻐보이기 시작했다..
차암 결정장애 발생시키는 가격대로군.
1:55 진실의 손가락으로 머플러 쑤시기.
독일산 개구리를 너무 사랑해서 닉네임마저 다 바꿨는데..당연히 기본형이라고해도 100% 하얀색 개구리죠!
5:23 지문
C63하고 비교해야죠. 일단 가격에서 비교할 급이 아님.
이제 m3는 기존 3시리즈들과는 확실히 차별화가 된 거 같아요. 디자인도 흔한 포르쉐보다 더 강렬해서 맘엠듭니다
흔한포르쉐ㅎㅎㅎ
흔한 포르쉐가 뭐죠?
저 포르쉐 디자인이 m3 신형에 비해 흔한건 맞지 ㅋㅋ
하긴 근데 911이 아까운게 디자인이 성능에 비해 넘 둥글둥글하고 귀여움. 라이벌들이 온갖 무서운 얼굴로 자기 세다고 표현 하는데;;;
@@ssoonaspossible 근데 개인적으로 그게 포르쉐의 매력이라고 생각함
와 알고리즘 오지네 포르쉐 992 깡통vs m3 얘기를 낮에 하고 왔는데 이게 나오네
유투브 알리고리즘을 그대를 항상 주시하고있다.
비슷한 가걱이면 감성적으로는 포르쉐 인데 유지비 평상시 편함은 bmw 5시리즈나 6로 포르쉐는 세컨카로 운영할만큼 부자가 되면
무엇보다 M3는 아무리봐도 1억짜리 차로는 안보임ㅋㅋ
14:55 airkill
돈을떠나서 간지만 추구한다면 닥포르쉐
가성비누리면서 펀드라이빙에 초점을 맞춘다면 포르쉐
그냥 남들 시선만 생각하는 관종이면 걍포르쉐
정비용이하고 유지보수비에 민감한 편이라면 그래도 무리해서 포르쉐
솔직히 크로노하나 넣은 깡통 출고하고 조금씩 내맘대로 추가하면서 타면그만임 ㅋㅋㅋ 휠이나 카본이나 여러가지
한국에서는 s까지도 오버스펙이고 그냥 카레라만해도 거의 슈퍼카수준일듯
이건 절대 ㅈㄴ 못참아
These cars with horrendous grills namely Mercedes BMW Lexus im guessing to help sell the other
아무리 911이 좋아도 애아빠는 선택하기 힘듬. 서드카는 되야 허락받을 수 있을듯? 그런면이 M3의 강점.
1.3억에 패밀리카로 엠3산다하면 쫒겨나요.. ㅋㅋ
차선책으로 루프박스 달고 다니면 됨 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
911 타는사람들이 마누라한테 잡혀살겠냐 흉기차오너나 잡혀살지 ㅋ
포르쉐 앞모습이 귀여워서 좋음
귀여운데 성능은 안귀여운게 매력ㅎㅎ
"둘 다 못사"
그래도 난 포르쉐
현존하는 가장 완벽한 스포츠~슈퍼카 911
bmw 디자인 진짜 예쁘다..
12:22 X발 어케나왔냐 ㅋㅋㅋ
M3 볼수록 괜찮아지네 첨볼땐 거부감 심했는데
주변 시선 생각하는 한국인 종특
@@Aaaaaa123rakdjckee 주변에도 다 못생겼다 하던데?
@@nook23215 걔들도 다 주변 눈치보느라 ㅋ
@@Aaaaaa123rakdjckee 우리 아버지 주변눈치 ㅈ도 신경안쓰시는데
@@nook23215 내눈엔 샤프하고 멋있음
스포츠 카와 스포츠 세단의 차이는 꽤나 크죠 ㅎㅎ
한쪽은 컴팩트 스포츠 세단의 교과서지만 상대가 바이블이잖아 ㅋㅋ 썩어도 준치라고 911이지
M빠지만 끝판왕은 911이죠 ㅎㅎ
형 이번에 비엠 아우디 벤츠 포르쉐 비교영상좀 번역해줘
유선 무선은 따지지도 않지만
도대체 시대가 어느때인데 안드로이드 오토가
안되냐;
소유한건 아니지만 M2도 타보고 911s 도 타봤는데... 와인딩이나 반응 속도 등등 모든 밸러스와 재미가 M2가 훨씬 좋았음.
911s는 밟는 순간 엔진 울림이 양쪽 뒤에서 돌비사운드처럼 들리고 시트를 통해서 가슴에 울리는데 진심 쌀뻔함...
m3 사야지
전 bmw 포르쉐 제네시스만 좋아하는 사람이지만
두개만 비교해서 따지면 전 m3요!
어딜 m3가 911을 비벼
Bmw는 롤스로이스를 만드는 회사다 포르쉐는 폭바가 주인인 회사다
내구성 필요없고 성능만 원한다면 bmw를, 둘다 원한다면 포르쉐를. 근데 문제는 성능도 포르쉐가 더 좋다는거
아무리 m3가 좋아도 까레라지
현실은 911이 4천이상 비쌈 ㅎㅎ
M3가 M3지 카레라에 비빌차는 아니지 가속만 빠르다고 전부가 아니듯이
역시 포르쉐!!!
비교할려면 m8쿠페랑하는게맞는거같은데
최고급 나인등급 투플러스를 후라이팬에 구워먹냐?
미국산 육우를 숯불에 구워먹냐의 차이일듯
남자는 m
부자남자는 911
뭘 좀 아는군요 ㅎㅎ 진짜 팩트입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지럴 난 왜 남잔데 m없은데
@@허벌뽕알딸랑충 응~ 나도없어~
@@choopstudio8482 그랭
장난하나..m3은 신형에 기능도 지리고 컬러에 카본파츠 말그대로 밸런스 지리는데 당연히 911사지;; 포르쉐 짱;;
그래서 당신은 무엇을 사겠습니까?
포르쉐요.
엠빠지만 괜히 외계인이 만든차가 아닌데,,,