Ich bin vor kurzem mit meinem 90PS-twinamic im Schwarzwald gewesen und hatte wirklich einen Riesenspaß, all die Kurven sogar mit Automatik im "Nieder-mit-Eco-gib-mir-Sport"-Modus zu durchfahren. Hätte nicht gedacht, dass smart das so gut hinbekommt mit kurzen Automatik-Schaltzeiten und zügiger Gasannahme. Da hatte ich in den 11 Jahren zuvor mit meinem smart roadster doch wesentlich mehr zu leiden. Auch in der Stadt finde ich, dass die twinamic sehr angenehm arbeitet. Ich denke, dass Tom ganz einfach ein ausgelutschtes und misshandeltes Auto von car2go erwischt hat. Schöne Grüße an Tom und seine Abonnenten :-)
Hallo, kann jetzt deine Aussagen in keiner weise bestätigen, habe für meinen Pizza-Kurier einen 71er händisch einen 71er Twinamic und einen 90er Twinamic, die beiden 71er unterscheiden sich von der Beschleunigung her überhaupt nicht, man muss halt vom Eco Modus in den Sport Modus umschalten dann schaltet das Getriebe beim Kickdown schon in den richtigen Gang zurück, der 90er ist natürlich schon viel spritziger und das Drehmoment liegt schon bei viel tieferer Drehzahl an, alle drei Fahrzeuge haben über 50t Kilometer runter und die Twinamics schalten noch wie am ersten Tag.
Ich würde in jedem Fall die Automatik nehmen, ganz einfach weil der Schalter dank dem winzigen Hubraum ständig betätigt werden möchte. Ob der da ein wenig mehr oder weniger aus den Puschen kommt wäre mir egal.
Geht mir ähnlich, die Power bei 90 PS ist zwar da und auch die Beschleunigung etc. ist top aber zum einen sind die Schaltwege meterlang und zum anderen wirkt sich halt auch der geringe Hubraum in dieser Hinsicht negativ aus. Man muss ständig rühren. Unser anderer ForFour von meiner Frau hat die 71PS Maschine und ich muss mich bis heute ernsthaft Fragen was zum Teufel sich Renault bei diesem Motor gedacht hat. Erst bei fast Abregeldrehzahl wird er Agil und nimmt dann aber genauso viel Sprit wie der Turbo mit 19 PS mehr, wtf Renault ??? Wenn man bedenkt dass diese Möhre auch im Größeren Dacia MCV zum Einsatz kommt, muss man sich Fragen ob der noch vom Fleck kommt.
Und mal ganz ehrlich. Wie oft brauche ich volle Beschleunigung? Dafür gibt es andere Autos. Ich freue mich bei jeder Fahrt über den Comfort der Automatik. Da lasse ich gern ein paar Sekunden liegen.
Hallo Tom ich weiß ja nicht was du da für eine Möhre hattest,ich bin mit meinem 71 PS Automatik super zufrieden, es gibt hier in Köln im Großstadt Verkehr nichts angenehmeres. Es ist ja ein Stadtauto und kein Rennwagen.
Ja, das Twinamic-Getriebe ist so eine Sache für sich, Fluch und Segen zugleich finde ich. Einerseits hat man eine richtige Automatik, andererseits hat man diese "Anfahrschwäche". Ich habe mal irgendwo gelesen, dass angeblich das Getriebe zu schwach ausgelegt ist und deswegen Leistung beim Anfahren weggenommen wird und erst bei einer gewissen Drehzahl wieder voll verfügbar ist. Ich kenne sowohl die 71 als auch 90 PS Variante mit Twinamic und muss sagen, die 90 PS haben wegen des Turbos doch etwas mehr Druck in höheren Drehzahlen als der 71 PS Sauger. Beim Anfahren oder Kickdown war für mich aber auch kein Unterschied zwischen beiden feststellbar. Trotzdem deutlich schlechter als bei 451.
Wenn Du den Test aus der Fahrt raus machst mit plötzlich Vollgas, dann schaltet er natürlich zuerst noch runter. Bei Deinem Test mit Tempo 30 bist zu aber schon im 2. Gang. Dann ist klar dass er schneller reagiert. Zudem kommt einem ein Schaltvorgang von Hand immer kurzweiliger vor als der einer Automatik, da man beim Handschalter beschäftigt ist dabei. Ich kann aber nachvollziehen, dass Twinamic im Gegensatz zu anderen Doppelkupplungsgetrieben eher langsam ist. Mein 451 Brabus geht unter 9s auf hundert, der 453 Brabus mit DKG braucht fast 10s. Dies trotz den Schaltpausen vom 451.
Automatik bei dem Auto ist ja schon längst kaputt , wenn jedes mal ein andere alle ein paar Tage fährt braucht man sich nicht wundern wenn alles klappert und kaputt ist. Ich fahre 451 mit Automatik und bin sehr zufrieden.
ich habe mir vor kurzem einen Smart mit Schaltgetriebe und 71PS geholt. Vorher jahrelang Automatik gefahren mit 124PS (Toyota). Konnte dann noch einmal einen Smart mit Automatik und 90PS Probefahren und es war ein enormer Unterschied. Der zischte schneller ab als mein alter Automatik und die jetzigen 71PS. Ich war mehr als zufrieden. Hätte gerne getauscht
Recht hast.... aber machen echt was aus. Hätte ich nicht gedacht. Vielleicht kämst du da doch noch auf den Geschmack ;) Lohnt sich bestimmt mal den auch auszutesten
also ich fahre jetzt ein halbes jahr die twinmatic 71ps. Sie hat Verzögerugen, wenn sie runter schalten muss, was fast immer der fall ist im eco modus, aber bei manuell eingelegtem gang verzögert da nix AUßER du gehst in den kickdown, dann schaltet der immer einen gang runter, auch im manuellen modus ~ etwas nervig. Aber so extrem wie du es da gestellt hast... entweder ich hab mich wahnsinnig daran gewöhnt oder car2go wagen sind ziemlicher schrott. Die twinmatic im semi automatic oder sport zu fahren macht wie ich finde wirklich spaß während der normale eco modus sein job super macht zu verheimlichen das der motor vorm sterben ist.
@@Schreibtisch1 fährt sich noch genau so wie als ich ihn gekauft habe. Kickdown bei ~15 km/h ist immer noch echt langsam (stress Situation an Kreuzungen), aber meistens ist die unauffällig und macht den Job gut.
Ich finde auch, dass das Automatikgetriebe unglaublich hoch dreht - damit kommt man niemals unter 7.5 Liter Verbrauch - da kann ich auch was sehr viel größeres fahren.
Hallo Tom, meine Frau will sich jetzt auch ein Smart Fortwo mit 90 PS in Automatik kaufen. Aber jetzt habe ich deine Tests mit dem Car to Go Automatik gesehen und ist ja sehr sehr extrem mit der Beschleunigung und dem anfahren wie beim Schalter. Ist das den bei jedem Smart Automatik so oder ist das jetzt nur ein Zufall ? Liebe Grüße Mascha
gebe dir echt recht.... bin vor ein paar Tagen 90 PS Automatik gefahren und diese 2 Denk Sekunden, bis er von ca 30 kmh endlich richtig loskommt... ist grauenhaft... wie bei meinem 13 Jahre alten Golf 4... das berühmte Dieselloch....., aber ich bin einen Smart Benziner mit 90 PS gefahren.... also nicht zu empfehlen.... und meiner hatte vom Smartcenter 67 km runter... in Berlin... bin nach 5 km Probefahrt wieder zurück.... und der Verkäufer guckte mich verdutzt an... aber konnte meine Aussagen mit dem langen überlegen leider bestätigen..... aaaaaabbbbbeerrrrr, ich bin danach einen Elektro Smart gefahren...... und der ist einfach nur der Hammer......., geile Beschleunigung, sofort am Gas, suuuper leise.... einfach nur super.... ein Mini Tesla :-) ... , deswegen entscheide ich mich dafür...., 160km Recihweite sind nicht Hammer... aber als Stadtauto für mich Berliner ausreichend..... von daher... schönen Dank fürs Video...., konnte es echt nachvollziehen, welches Problem du mit dem Wagen hattest :-) Grüße aus Berlin von Andreas
Hallo Tom, einen eigenen Handschalter mit einer Automatik car2go-Möhre zu vergleichen halte ich für eine ausgesprochen schlechte Idee. Wenn schon 100erte von irgendwelchen Ignoranten -zigTausende von km darauf herumgeritten sind darf man sich nicht wundern, daß solche Ergebnisse zustande kommen. Total schlecht wäre es, wenn sich ein potenzieller smart-Interessent einen car2go smart zu einer Testfahrt heranziehen würde. Dann lieber gleich zum smart-Fritzen, einen neuwertigen smart für eine Testfahrt ausleihen und danach mit dem eigenen vergleichen. Ist jetzt nur so eine Idee von mir. Ansonsten weiter so mit Deinen Videos. Gruß Dietmar
Für mich klingt das eher so das du den Kauf deines HS bereust und dir das so nur schön reden willst. Wozu braucht man HS? Automatik ist wirklich das beste was man nur machen kann.
Ich bin vor kurzem mit meinem 90PS-twinamic im Schwarzwald gewesen und hatte wirklich einen Riesenspaß, all die Kurven sogar mit Automatik im "Nieder-mit-Eco-gib-mir-Sport"-Modus zu durchfahren. Hätte nicht gedacht, dass smart das so gut hinbekommt mit kurzen Automatik-Schaltzeiten und zügiger Gasannahme. Da hatte ich in den 11 Jahren zuvor mit meinem smart roadster doch wesentlich mehr zu leiden. Auch in der Stadt finde ich, dass die twinamic sehr angenehm arbeitet. Ich denke, dass Tom ganz einfach ein ausgelutschtes und misshandeltes Auto von car2go erwischt hat.
Schöne Grüße an Tom und seine Abonnenten :-)
emperor-666 da kann ich dir nur zu stimmen, normal ist das definitiv nicht was er da gefahren ist.
Gruß zurück
Hallo, kann jetzt deine Aussagen in keiner weise bestätigen, habe für meinen Pizza-Kurier einen 71er händisch einen 71er Twinamic und einen 90er Twinamic, die beiden 71er unterscheiden sich von der Beschleunigung her überhaupt nicht, man muss halt vom Eco Modus in den Sport Modus umschalten dann schaltet das Getriebe beim Kickdown schon in den richtigen Gang zurück, der 90er ist natürlich schon viel spritziger und das Drehmoment liegt schon bei viel tieferer Drehzahl an, alle drei Fahrzeuge haben über 50t Kilometer runter und die Twinamics schalten noch wie am ersten Tag.
Ich würde in jedem Fall die Automatik nehmen, ganz einfach weil der Schalter dank dem winzigen Hubraum ständig betätigt werden möchte. Ob der da ein wenig mehr oder weniger aus den Puschen kommt wäre mir egal.
Bei mir ist es genau anders herum. Finde die Automatik super und das Handschaltgetriebe katastrophal.
Geht mir ähnlich, die Power bei 90 PS ist zwar da und auch die Beschleunigung etc. ist top aber zum einen sind die Schaltwege meterlang und zum anderen wirkt sich halt auch der geringe Hubraum in dieser Hinsicht negativ aus. Man muss ständig rühren. Unser anderer ForFour von meiner Frau hat die 71PS Maschine und ich muss mich bis heute ernsthaft Fragen was zum Teufel sich Renault bei diesem Motor gedacht hat. Erst bei fast Abregeldrehzahl wird er Agil und nimmt dann aber genauso viel Sprit wie der Turbo mit 19 PS mehr, wtf Renault ??? Wenn man bedenkt dass diese Möhre auch im Größeren Dacia MCV zum Einsatz kommt, muss man sich Fragen ob der noch vom Fleck kommt.
Und mal ganz ehrlich. Wie oft brauche ich volle Beschleunigung?
Dafür gibt es andere Autos. Ich freue mich bei jeder Fahrt über den Comfort der Automatik. Da lasse ich gern ein paar Sekunden liegen.
ruclips.net/video/bpOsh9v7yHY/видео.html
Hallo Tom ich weiß ja nicht was du da für eine Möhre hattest,ich bin mit meinem 71 PS Automatik super zufrieden, es gibt hier in Köln im Großstadt Verkehr nichts angenehmeres. Es ist ja ein Stadtauto und kein Rennwagen.
ruclips.net/video/bpOsh9v7yHY/видео.html
Das DSG ist super!
Ja, das Twinamic-Getriebe ist so eine Sache für sich, Fluch und Segen zugleich finde ich. Einerseits hat man eine richtige Automatik, andererseits hat man diese "Anfahrschwäche". Ich habe mal irgendwo gelesen, dass angeblich das Getriebe zu schwach ausgelegt ist und deswegen Leistung beim Anfahren weggenommen wird und erst bei einer gewissen Drehzahl wieder voll verfügbar ist. Ich kenne sowohl die 71 als auch 90 PS Variante mit Twinamic und muss sagen, die 90 PS haben wegen des Turbos doch etwas mehr Druck in höheren Drehzahlen als der 71 PS Sauger. Beim Anfahren oder Kickdown war für mich aber auch kein Unterschied zwischen beiden feststellbar. Trotzdem deutlich schlechter als bei 451.
Chipen und gut geht die Hütte. Denke das der Wagen gedrosselt ist weil Mietauto
Wat willste denn bei 71Ps noch runter Drosseln?😂
fahre smart cabrio 450 brabus 75 ps automatic+tiptronic super zufrieden
Und läuft der gute noch, ist die Automatik noch gut?
Ich fahre auch Automatik und die Probleme hab ich nicht 😂
Wenn Du den Test aus der Fahrt raus machst mit plötzlich Vollgas, dann schaltet er natürlich zuerst noch runter. Bei Deinem Test mit Tempo 30 bist zu aber schon im 2. Gang. Dann ist klar dass er schneller reagiert. Zudem kommt einem ein Schaltvorgang von Hand immer kurzweiliger vor als der einer Automatik, da man beim Handschalter beschäftigt ist dabei.
Ich kann aber nachvollziehen, dass Twinamic im Gegensatz zu anderen Doppelkupplungsgetrieben eher langsam ist. Mein 451 Brabus geht unter 9s auf hundert, der 453 Brabus mit DKG braucht fast 10s. Dies trotz den Schaltpausen vom 451.
Automatik bei dem Auto ist ja schon längst kaputt , wenn jedes mal ein andere alle ein paar Tage fährt braucht man sich nicht wundern wenn alles klappert und kaputt ist. Ich fahre 451 mit Automatik und bin sehr zufrieden.
Die Teile, die fehlen werden oft geklaut und wurden daher im Vorfeld demontiert
ich habe mir vor kurzem einen Smart mit Schaltgetriebe und 71PS geholt. Vorher jahrelang Automatik gefahren mit 124PS (Toyota). Konnte dann noch einmal einen Smart mit Automatik und 90PS Probefahren und es war ein enormer Unterschied. Der zischte schneller ab als mein alter Automatik und die jetzigen 71PS. Ich war mehr als zufrieden. Hätte gerne getauscht
es sind halt 19 PS unterschied...
Recht hast.... aber machen echt was aus. Hätte ich nicht gedacht. Vielleicht kämst du da doch noch auf den Geschmack ;) Lohnt sich bestimmt mal den auch auszutesten
also ich fahre jetzt ein halbes jahr die twinmatic 71ps. Sie hat Verzögerugen, wenn sie runter schalten muss, was fast immer der fall ist im eco modus, aber bei manuell eingelegtem gang verzögert da nix AUßER du gehst in den kickdown, dann schaltet der immer einen gang runter, auch im manuellen modus ~ etwas nervig. Aber so extrem wie du es da gestellt hast... entweder ich hab mich wahnsinnig daran gewöhnt oder car2go wagen sind ziemlicher schrott.
Die twinmatic im semi automatic oder sport zu fahren macht wie ich finde wirklich spaß während der normale eco modus sein job super macht zu verheimlichen das der motor vorm sterben ist.
Und fährst du das Auto noch, ist die Automatik noch gut?
@@Schreibtisch1 fährt sich noch genau so wie als ich ihn gekauft habe. Kickdown bei ~15 km/h ist immer noch echt langsam (stress Situation an Kreuzungen), aber meistens ist die unauffällig und macht den Job gut.
Ich finde auch, dass das Automatikgetriebe unglaublich hoch dreht - damit kommt man niemals unter 7.5 Liter Verbrauch - da kann ich auch was sehr viel größeres fahren.
Fährst du deine Autos immer so, wenn sie noch kalt sind?
Moin, warum kalt ?
Was der Motor des gemieteten Smarts nicht kalt?
citycar without automatic gears???come on-its not comfy!
I personally need to drive sporty ... Hand switch Greeting Tom
Ääh, Tom, wo hast Du denn den Gurt hängen?!? Sport-BH vergessen? ;-)
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
Hallo Tom, meine Frau will sich jetzt auch ein Smart Fortwo mit 90 PS in Automatik kaufen. Aber jetzt habe ich deine Tests mit dem Car to Go Automatik gesehen und ist ja sehr sehr extrem mit der Beschleunigung und dem anfahren wie beim Schalter. Ist das den bei jedem Smart Automatik so oder ist das jetzt nur ein Zufall ?
Liebe Grüße
Mascha
Wie war der kleine innen???sauber oder eben nicht????
Moin Torsten, der 1. ging gar nicht....der 2. war OK Gruß Tom
das ist kein AMG
Turbo rein bauen hast du dein wünsche 😁😉
gebe dir echt recht.... bin vor ein paar Tagen 90 PS Automatik gefahren und diese 2 Denk Sekunden, bis er von ca 30 kmh endlich richtig loskommt... ist grauenhaft... wie bei meinem 13 Jahre alten Golf 4... das berühmte Dieselloch....., aber ich bin einen Smart Benziner mit 90 PS gefahren.... also nicht zu empfehlen.... und meiner hatte vom Smartcenter 67 km runter... in Berlin... bin nach 5 km Probefahrt wieder zurück.... und der Verkäufer guckte mich verdutzt an... aber konnte meine Aussagen mit dem langen überlegen leider bestätigen..... aaaaaabbbbbeerrrrr,
ich bin danach einen Elektro Smart gefahren...... und der ist einfach nur der Hammer......., geile Beschleunigung, sofort am Gas, suuuper leise.... einfach nur super.... ein Mini Tesla :-) ... , deswegen entscheide ich mich dafür...., 160km Recihweite sind nicht Hammer... aber als Stadtauto für mich Berliner ausreichend..... von daher... schönen Dank fürs Video...., konnte es echt nachvollziehen, welches Problem du mit dem Wagen hattest :-) Grüße aus Berlin von Andreas
Ich habe 0.9 DCT update schaltet jetzt so schnell wie DSG von VW
Hedi Eidelpes Video wäre nich schlecht
Mann , das ist ein Mietauto und die sind immer getrosselt
Ich fahr den 451 71 automatik und es ist ganz das Gegenteil jenachdem wie ich mit dem Gas spiele schaltet er auch runter und ist immer flott
Und läuft das Automatikgetriebe noch gut?
Hallo Tom, einen eigenen Handschalter mit einer Automatik car2go-Möhre zu vergleichen halte ich für eine ausgesprochen schlechte Idee. Wenn schon 100erte von irgendwelchen Ignoranten -zigTausende von km darauf herumgeritten sind darf man sich nicht wundern, daß solche Ergebnisse zustande kommen. Total schlecht wäre es, wenn sich ein potenzieller smart-Interessent einen car2go smart zu einer Testfahrt heranziehen würde. Dann lieber gleich zum smart-Fritzen, einen neuwertigen smart für eine Testfahrt ausleihen und danach mit dem eigenen vergleichen. Ist jetzt nur so eine Idee von mir. Ansonsten weiter so mit Deinen Videos. Gruß Dietmar
ruclips.net/video/bpOsh9v7yHY/видео.html
Handschalter ganz klar verkaufswert ist wie ein SAMSUNG schlecht!
Für mich klingt das eher so das du den Kauf deines HS bereust und dir das so nur schön reden willst.
Wozu braucht man HS? Automatik ist wirklich das beste was man nur machen kann.