THÔNG THUYỀN KÊNH ĐÀO NAM ĐỊNH - KÊNH ĐÀO ĐẮT NHẤT VIỆT NAM
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- THÔNG THUYỀN KÊNH ĐÀO NAM ĐỊNH - KÊNH ĐÀO ĐẮT NHẤT VIỆT NAM
Đó chính là Cụm công trình kênh nối sông Đáy - sông Ninh Cơ tại Nam Định có giá trị 2.300 tỷ đồng. Công trình vừa chính thức thông kênh ngày 25/7/2023 vừa qua, mở luồng vận hành, phục vụ tàu trọng tải 2.000 - 3.000 tấn.
#kenhdaonamdinh, #kenhdao100trieuusd
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Để ủng hộ kênh bằng cách “LIKE” - “SHARE” - “SUBCRIBE” - “COMMENT”Chào quá quý vị.
Cảm ơn Qũy vị và các bạn đã đồng hành cùng Channel , quý vị xem video thấy vui bổ ích xin vui lòng chia sẻ video, để lại comment góp ý cho kênh ngày càng hoàn thiện hơn. Cám ơn tất qúy vị!!!
ĐĂNG KÝ KÊNH MIỄN PHÍ (FREE) Link channel:https: / landĐÔthỊofficial
#landdothiofficial #landodothi
Fanpage: / landdothiofficial
tiktok: www.tiktok.com/@landdothiofficial
Liên hệ đối tác quảng cáo : 0902271 321 - Email :hoangnguyen.vtv@gmail.com
Copyright information:
We do not own the commercial licenses of this video. Footage used in the video is licensed. Video footage copyright under standard license.
#landdothiofficial #dothi #khudothi #giaothong #caotoc #thanhpho #khamphadothi #nhadep #nhato
xiết chặt quản lý và chống tham nhũng thấy ngay giảm gần 1/3 chi phí (khoảng 35 triệu đô la), nếu không chắc tiền đó chưa đủ và phải đội vốn thêm 15, đến 20 triệu đô la nữa
Quay trên video trông nó bé vậy thôi.nhưng mọi người đến đấy .đứng trên cầu .nó to vật vã .nhà tôi cách đấy chuc cây .tôi biết mà 😅
Xin cảm ổn bạn
Bé cái gì, tôi bay trên giời nhìn rõ mồn một.
Kênh rộng có 17m thôi
Lan em quê đâu vây
Kênh đào bé tý..
Quan chức VIỆT NAM không tham nhũng thì sẽ có biết bao công trình như thế này ra đời...
Việt Nam ngày một tốt hơn. Tuyệt vời Việt Nam!
Tuyệt vời hết lời dẫn…
❤ tôi xem chương trình này tôi thấy hay
Tuyệt vời
Kĩ sư VN giỏi quá. Công trình thế kỷ.
Hàng ngàn năm cha ông ta chưa làm được con cháu bây giờ quá giỏi
Khoa học kỹ thuật giờ phát triển, chứ ngày xưa làm thế đéo nào được
Qua kênh nay hêt qua nhieu tien
Công trình này không biết có bao nhiêu quần chức giàu sụ ?
Tôi đang có ý kiến chính phủ Việt Nam nên đào1 cái kênh thông nước kết nối giữa sông Tô lịch và sông hồng, để cho nước sông Tô lịch thoát đi chứ hôi quá
Để Nhặt cải tạo sông Tô Lịch thì thằng Trung Con cản ngay..bây giờ đã quá đẹp và thơ mộng
@@toanchu6147 giờ vẫn nghĩ nhật cải tạo là sạch à?Nước thải không gom lại có khối mà sạch đc
Âu tàu bé quá, âu này còn dùng cho mấy chục năm nữa chứ.
Mừng đất nước ngày càng phát triển. Nhưng theo tôi thì âu tàu như vậy là hơi nhỏ. Chúng ta nên làm âu tàu đáp ứng tàu 5000 tấn. Thấy kênh chợ gạo ở miền tây nam bộ là ví dụ điển hình rồi. Bởi càng về sau VN càng đóng nhiều con tàu chở hàng trọng tải càng lớn theo nhu cầu.
Mấy ông kêu đắt thì nghĩ xem nhé. xây cái cầu bình thường nó cũng vài ngàn tỉ rồi.
100 triệu đô cho cái kênh này cũng là bình thường,
còn tầm quan trọng của nó thì ai cũng hiểu.
Nên nhớ nó chênh lệch độ cao 7M chứ đâu phải đào là xong đâu
@@tamanh8184 LẤY ĐÂU MÀ CHÊNH CAO 7M THẾ ÔNG ƠI
Mình làm cái nhà con con cũng tính tiền tỉ rồi huống hồ là công trình này.
Đúng rồi phải xây nhiều tòa nhà cao trọc trời .tiến độ chậm quá....
mong là khi đưa vào sử dụng được khã thi chứ âu rạch chanh một năm tàu qua âu chỉ bằng một ngày của kênh chợ gạo
Quanh đây có quán cafe nào view kênh được ko bạn nhỉ. Thanks.
Sao k nới rộng âu tầu lên 25-30m nhỉ. Có tốn thêm đồng nào đáng kể đâu??
Việc đào kênh thông nước từ Sông tô lịch ra sông hồng, tìm đoạn nào gần nhau nhất để đào, nó o đáng bao nhiêu tiền
Điểm cuối là trạm bơm yên sở, được bơm qua trạm bơm để ra sông hồng, nhưng chỉ khi mưa to, nước lên mới bơm ra, bình thường không bơm ra
Kênh này sẽ có tuổi thọ bao nhiêu năm ?
Bày vẽ kênh đào, để thu lệ phí ...
Ối trời ơi ! Sao không đào sông nối , để giao lưu thông thoáng .Lý do làm kênh để ngăn mặn ư ? ...
Chủ nghĩa xã Hội là cứ phải dài dòng cho tốn kém thì mới là sáng tạo .
Không biết à. Không phải cứ đơn giản là nối sông ra biển đâu vì tác động môi trường phải gọi là hủy diệt nông nghiệp luôn. Chênh lệch mực nước là 7m, xây xong thì tàu leo lên rất khó. Nước sông thay vì chảy dọc theo tự nhiên cung cấp nước cho nông nghiệp thì nó dừng ở đoạn này và chảy ồ ạt ra biển tạo ra khủng hoảng nông nghiệp và nuôi thủy sản cho các dân cư dọc sông.
Tại sao phải xây kênh đào vì lợi nhuận thấy ngay trước mắt rất rõ ràng rút ngắn từ 8- 10 tiếng xuống còn 30 phút. Trung bình 1 tàu chạy như cũ tốn ít cũng 20 triệu trong khi qua kênh có vài triệu khiến giá trị hàng hoá của tỉnh rẻ hơn.
Tại sao nó đắt thì cái công nghệ âu tàu này hiện nay hiếm nước nào sở hữu và mua lắp đặt không rẻ. Chưa kể còn các hệ thống giám sát môi trường để phát hiện các vấn đê của dòng chảy nữa. Làm gì thì làm nhưng ảnh hưởng nhiều đến lưu lượng dòng chảy tự nhiên thì cũng chết khối dân đấy
Tiền tham ô giải cứu chuyến bay có làm được công trình này không?
Cầu cho nghĩa hưng có cảng biển
Đầu tư không hiệu quả. Lợi ích đem lại quá ít so với số tiền bỏ ra, trong khi còn nhiều cái dân đang cần thì ko đầu tư vào. Đến chịu. Lại lợi ích nhóm, chia chác tiền công vs nhau rồi. Bỏ mẹ, bọn chết tiệt.
Ngậm mõm lại đi. Thế nào là đầu tư k hiệu quả ??? Thế nào là lợi ích đem lại quá ít ??? Làm như chuyên gia kinh tế k bằng. Chắc đầu tư 1 vài năm rồi bỏ k sử dụng nữa hay gì mà kêu k hiệu quả, kêu lợi ích đem lại quá ít. Tầm nhìn đũng quần mà tưởng trông rộng.
nếu nước khác làm hết 230 tỷ . số còn lại vào túi ai thì dân họ biết
230 tỷ đủ làm cây cầu không bạn ???
Phí tiền, chả tính toán đến nơi đến chốn mà cứ đầu tư như thế này thì nợ chồng nợ thôi.
Sông Đáy đầu tư bao nhiêu tiền của để nạo vét mà chẳng đâu vào đâu vẫn là con sông chết giờ đầu tư vào để tạo con đường thủy dọc sông đáy có phải là ném tiền qua cửa sổ không?
Làm như VN giàu lắm , tiền như lá mít .
Chi phí quá đắt đỏ
Nghe giọng nói như ngủ gật
Tại sao không mở rộng luồng đường thủy này để nâng thuyền bè đi lại có thể 3- 4 tàu qua lại cùng lúc? Việc thu phí qua tuyến áp dụng các biện pháp tiên tiến? .. Cầu qua tuyến thủy này nhịp chính tính toán trước 4 nhịp giữa "sông" thành một nhịp lớn.. Không rõ lý do ra sao. Nếu 2 dòng có thẻ kết nối được.Thì. Với tôi công trình này đánh giá mức 5/10 điểm. Khi thu phí không minh bạch sẽ lại là bệ cho quan tham nhũng .
chênh lệch mực nước 2 sông, thủy triều và độ mặn 2 sông khác nhau nên ko thể làm như kiểu của bạn được
Lạy mấy kỹ sư online. Nhìn mỗi cái âu tàu mà mắt mù không nhìn thấy nào là cầu vượt, kè sông, các công trình phụ trợ, hệ thống vận hành.. rồi giải phóng mặt bằng.
Mỗi m mắt sáng, m xem các ctrinh phụ trợ tính vào đây ko?
Khởi công, mới ko thấy nói. Giờ lên báo thì...
Rồi lại vào lò
Vì cái âu tầu này mới phải làm đường tránh cầu vượt đấy thánh. Kỹ sư online nói cũng ko hẳn vô lý đâu. Tôi thấy mực nước chênh ngay ko quá nhiều sao cần phải làm cái công trình này mà ko đào thông hai con sông đi
2 con sông chênh lệch mực nước hay sao mà phải đóng mở nắp 2 bên vậy nhỉ
Thủy triều lên chênh nhiều đó bác.mùa này ko lệch mấy đâu
Làm công trình này cũng không cần thiết … thừa tiền thì làm cho hoành tráng … vì con kênh này xưa kia nó nhỏ hẹp cũng khó đi … phải bắt nước , đi lại cũng bình thường , khi ấy thuyền không có máy móc … Bây giờ chỉ cần đào kênh to sâu rộng là nước hai con sông này tự nó sẽ cân bằng ,đi lại thoải mái , không phụ thuộc …
Cái này phải học mới biết đc 🙂
Đúng, phải học tiến sĩ mới hiểu
2 ngìn tỷ cả đàn đỉa tha hồ hút máu ,ODA đời sau con cháu trả
Người Việt thiết kế và tự thi công nhé, không phải ODA Nhật đâu mà than
cho m làm chắc gì m ko rút.
Cho hỏi sao ko đào thông hai sông mà phải tốn kém làm cái âu tầu trăm triệu đô như vậy? Hỏi thật lòng không xiên xẹo gì vì xem thấy hai con sông này mực nước không chênh nhau nhiều lắm?😂
Cho mình hỏi là TRUNG BÌNH (Theo Tính Toán) mất khoản bao lâu thì thu hồi vốn.
Tầm 15 năm
Mà tầm này có vẻ có thể xây thêm vì quá nhiều nhu cầu
@@hahdanghongha7810 ông có ở đó không mà phán bừa. Kênh đào phục vụ phát triển kinh tế sẽ không mất phí khi đi qua nhé.
Ko thu phí
Kênh này chiều ngang được bao nhiêu mét thế add
17m nha bạn.
@@TrungHieu198x vậy thì bà con tha hồ mưu sinh rồi
300m
Chia 2 giai đoạn :)
Nếu không có âu tàu đóng mở thì hai sông sẽ nhập một vì một bên cao hơn 2mét
Cao hơn tận 2m cơ á
Làm kênh bé tý . 10 năm lại phải sửa lại . Chán thật
Tôi không hiểu về kỹ thuật. Nhìn trên bản đồ, tự hỏi, tại sao họ không đào một con sông nhân tạo, nối thông 2 hai con sông tự nhiên với nhau. Sao phải cần đến Âu tàu, kênh dẫn? Ai biết chỉ dùm mình nhé. Cảm ơn !
Vì 2 sông không cùng cao độ nếu đào thông thì nước bên cao sẽ chảy qua chỗ thấp gây mất ổn định, môi trường và cả di chuyển nên phải làm âu tàu để điều chỉnh
Cảm ơn bạn đã thông tin.
@@hoaphan-ck7lk thêm 1 nguyên nhân nữa là 1 bên sông nước ngọt , 1 bên nhiễm mặn , nếu thông kênh sẽ bị sâm nhập mặn mất đất canh tác
đơn giản làm âu tàu ,để điều tiết thủy chiều ổn định ,đào kêh thì đơn giản nhưg k chủ độg đc thủy chiều ,vì hai con sôg mực thủy chiều khác nhau ,chưa nói đến nước mặn sâm nhập
Cảm ơn bạn đã thông tin !
Vi ô ngắn quá nên cải thiện
Bé tý
Dự án này mỗi ô đớp đc vài chục tỷ 😅😅
Đào cho thông là đc. Bày đặt nâng lên vs hạ xuống cách nhau 2km 😂😂😊😊😊
chuyên gia online thì giỏi nói phét lắm. ko phủ nhận là có tham nhũng nhưng cái gì nó ra cái đó. lớn đầu rồi thì khi phát ngôn phải chịu trách nhiệm với lời nói của mình. bố mẹ ko dạy à
@@KomiChannelX mấy người này chắc thù nhà nước lắm, chuyện gì cũng khịa được 😂
@@ongtan6354 : ko phải thù... Thực tế nhìn thấy... Xem có DN nhà nc nào làm ăn báo lãi ko
@@khuongnguyen7892 Viettel, vinamilk, vnpt....
@@khuongnguyen7892 doanh nghiệp nhà nước thì liên quan gì đến xây kênh đào? liên quan vãi
Tầu đi qua mất phí k vây 😊
Chắc có chứ, của 1 đống tiền. Cũng như phí đường bộ ấy.
Đao than len ban cung lo,đoan kenh ngan the sao đat vay,
Đi qua có thu phí không ad?
Không nhẽ xây bằng lá mít à?
Free chứ bạn
Theo như ảnh thì hình như chênh lệch độ cao giữa 2 sông là thấp, thật khó hiểu khi làm âu tàu. Cứ để tự nhiên được mà, tàu thừa sức vượt độ cao thấp như vậy. Này chắc các bố học theo kênh đào Panama, nhưng kênh Panama chênh tới 26m nên mới cần âu tàu
làm tự nhiên sao ăn dc =))
Còn chức năng ngắn mặn.Nước biển vô, cây trồng chết
đầu óc ngta có học nó khác với Bạn b ạ nếu mà để được tự nhiên thì ngta làm lâu rồi và đào thông là xong
K làm âu tàu thì để nước nó chảy xói mòn hết đi à thanh niên , đi học rồi biết kiến thức rồi , con sông nào chẳng có bên lở bên bồi ???
ko thấp đâu, chưa nói độ mặn khác nhau, thủy triều lên xuống khác nhau, chênh lênh mực nước các thời điểm trong năm khác nhau, ko phải tự nhiên làm âu tầu đâu bạn, chứ làm con kênh đào dài 1km nó lại đơn giản quá
Làm đc hơn 100 m kênh mà tự hào cái gi
Với những thể loại như bạn thì có 100 km kênh cũng k có gì tự hào nữa là 100m.
Đúng là phía bắc biết tiêu tiền :))))
À thế phía nam làm mấy cống ngăn mặn to vật và là cũng biết tiêu tiền nhỉ. Các bố không có chuyên môn không biết địa chỉ địa chất như thế nào chỉ giỏi lên mạng mõm là nhanh.
dài có mấy chục mét kêu gào gì chứ
kênh dài 1km, âu tàu dài 179m thưa bố.
Ông đến xem thực tế chưa
@@KomiChannelXnghe lại cho kỹ nhé lấy đâu âu tàu rộng thế😂
tai sao khong lam hai luong?
Vốn cao
dáng dấp cầu và mặt cầu và độ dốc rất sấu trông như đường liên xã ..
nói cứ lòng vòng,nghe chán thiệt
Sao k thấy kênh nào nhắc đến dự án đường đua f1 ở mỹ đình nhể,và trách nhiệm thuộc về thằng nào và thiệt hại ngân sách bn.mong kênh sẽ làm
Đây là dự án tư nhân của Vingroup không liên quan gì đến kho bạc nhà nước
Có thể tiền công tư nhân nhưng đất ở đâu, chẳng có ông nào làm xong lại để đấy. Nếu như bạn nói tôi chịu thêm lỗ cày hết lên cho bên khác làm
Sao nó không làm cái Âu tàu 100000 tấn nhỉ nhìn cái âu bé tí tốn tiền
Kênh vừa bằng dạng đái cũng phải đi vay NHQ Tế😢😢
Đúng vậy. Đáng lẻ nên vay của bạn cùng dòng họ nhà bạn thì tốt hơn nhỉ ???
Sao k đào để thông???
Mực nước 2 con sông chênh lệch nên mới làm âu tàu, nếu mực nước bằng nhau thì dễ và thi công rẻ hơn r, hiểu chưa bạn
Mực nước khác nhau, lưu lượng cũng khác nhau để thông thì sẽ thay đổi dòng chảy có thể gây ra tác động không tốt về môi trường
Vừa bé vừa đắt k hiểu kiểu gì luôn
Ít ra cần làm rộng thêm một chút nữa để 2 tàu có thể qua kênh đồng thời! Đằng này bé như cái mắt muỗi mỗi tàu đi qua mất 30-45 phút vậy cả ngày đi liên tục ko dừng chỉ đi đc max 80 tàu!
Biếc bao nhiêu mà bé hả....nhìn trên màng hình đt à
@@tranhanhung mày bỏ tiền nhà may ra mà làm .
Chỗ bé là âu tầu bạn nhé, dùng để nâng hạ tàu xuống bằng phương pháp bơm, các âu tàu của các kênh đào trên TG đều bé vậy, khi tàu đi vào cần có hệ thống lai dắt tàu đó.
@@tranhanhung họ mới làm một chiều thôi khi nào lưu lượng tăng họ làm thêm 1 kênh nữa. kênh càng rộng thì áp lực lênh cảnh cổng kênh càng nặng, thời gian đóng mở cửa càng lâu ko hiệu quả
con kênh hơn 1km bé bằng mắt muỗi mà sao chi nhiều tiền thế
Ông về làm một cái đi là biết liền hà