Elektryczne BMW iX2 xDrive30 | Test EV Klub Polska

Nowe BMW iX2, najnowszy model z elektrycznej gamy BMW, wkracza na rynek, obiecując połączenie sportowej elegancji z zaawansowaną technologią. W naszym teście sprawdzimy, czy ten kompaktowy SUV spełnia oczekiwania w zakresie zasięgu, osiągów i komfortu stawiane mu przez konkurencję. Czy iX2 ma szansę namieszać w segmencie niewielkich, luksusowych elektryków? Przekonajmy się.

[@Kap432]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@MariuszMagic]

Nie zgodzę się że 125kW ładowania daje radę. To jest technologia sprzed kilku lat, nie powinno tak być w nowym samochodzie tego segmentu. Zwykła Tesla 3 lub Y za 200 tys zł ładuje się z mocą 250kW a marka premium proponuje mniejszy, wolniejszy i dużo droższy samochód oferujący prędkość ładowania wolniejszą o połowę. To co tu wybrać?

[@TheValkyx]

Dźwięk podczas nagrywania w środku się mega popsuł.

[@Bemx2k]

Bateria 64kWh w takim aucie to jest żart roku , tam potrzebne minimum 84kWh ale Niemiec wie co robi :) Dodam że w 2023 roku koszt produkcji baterii spadł o 50% więc czas najwyższy żeby producenci zaczęli montować maksymalne możliwe baterie . Na tej płycie podłogowej właśnie wchodzi bez problemu bateria 84kWh .

[@mkasprzak]

Ale wraz z większą bateria rośnie też masa, co z kolei odbija się na prowadzeniu auta. W przypadku BMW to szczególnie ważne i zawsze jest to dla nich priorytetem. Dla klientów tej marki również.

[@Bemx2k]

@@mkasprzak :) Są już auta z bateriami 120 i nawet 140kWh i jakoś dają radę

[@mkasprzak]

@@Bemx2k Na prostej owszem.

[@kostek9383]

mogę oglądać jak nie mam wykupionego konta premium na waszej stronie ? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣