Eduardo, quería comentarte, ya que tuve un peugeot 607 , que para que bajen los espejos y ver el cordón al colocarla marcha atrás, tenías que poner el giro hacia el lado que ibas a estacionar y se bajaba el espejo correspondiente ya sea el derecho o el izquierdo. Saludos!
Eduardo !! La suerte que tuviste de estar al volante de esta maravilla, NUNCA en mi vida vi tanta comodidad, confort seguridad, los autos de ahora yanoson los mismos,
por mas que tenga 16 años ese auto , tiene mas lujo y equipamiento que muchos autos del 2017 , la cortina eléctrica de la luneta , eso no la había visto en mi vida !!!!!
Es un segmento E, frente a todos los segmentos E actuales se queda atrás con: * Luces full LED (el xenón ya es obsoleto) * Llave por presencia * Columna de dirección eléctrica (mucho mas útil para memorias) * Control crucero adaptativo con radar * Caja automática de altisima tecnologia * Salida de aire traseras centrales (increible un vehículo presidencial sin esto) entre otras cosas, actualmente hasta vehículos de segmento D tienen estas cosas
Franco estas hablando como si supieras algo y no sabes nada es normal en cualquier auto de alta gama q pierdan el valor de reventa ya q no cualquiera pude tenerlo es un mercado chico donde el gran promedio de compra en este pais es el segmento b
@@francoseba confirmo porque me costó horrores vender un 408 con caja automatica de 4ta, a los 5 años ya tenia rotas las gomas de la puerta y entraba agua Muy ordinarios los materiales de peugeot
En Argentina fue auto presidencial en el gobierno de De la Rua , era una unidad color azul y tapicería color arena. Hasta hoy me sigue pareciendo fascinante por la elegancia y estilo.
me encantó!! a cada tanto veo uno estacionado en la cuadra de mi casa, color gris oscuro y está impecable, me dan ganas de manejarlo, 16 años tiene y tiene mas tecnologia que mi 207 1.4 xs del 2012
Si obviamos las ópticas, el pasacasette y que el test dice 2001 tranquilamente Eduardo puede estar hablando de un segmento E del 2018. Cuanto lujo y como tira abajo a todos los autos modernos clase A, B, C e incluso D.
El Honda Accord o el Toyota Camry, no tienen nada que envidiarle en equipamiento o tamaño interior a este Peugeot, sobre todo si son las versiones de lujo vendidas en EE.UU.
No puedo creer el equipamiento que tiene ese auto teniendo tantos años. Me sorprendió la regulación eléctrica del apoyacabezas casi tanto como el apoya piernas que trae el Nissan Teana para el acompañante.
Histórico auto tenía Peugeot por ese entonces . Un lujo tremendo lo del 2001 de la crisis económica nacional Ni siquiera vi ese auto en las rutas y en las calles sobre todo como aire de V6 de Peugeot. 4413 kilómetros hechos cuando lo probaste Claro el display del 12:12 que dice Martes 05/06/2001 a las 15:43 como fecha de tu test.
Excelente test y el auto es único yo tengo uno 2005 de 0 km hoy tiene 145000 km y anda todo Perfecto hay pocos autos q tengan el Conford de marcha q está gran berlina
En mi casa tenemos un Kia Optima Hybrid 2017, que tiene asientos delanteros electricos con ajuste lumbar y calefaccion y ventilacion. Tambien tiene volante calefaccionado, boton de encendido, Keyless y memorias para el asiento del conductor. En tamaño interior es incluso mas amplio que un Audi A6 segun la EPA de EE.UU, algo que no sorprende porque fue pensado en el mercado norteamericano, donde los vehiculos de grandes dimensiones mandan. Al igual que el 607, se deprecia muy rapido, porque el nuestro es usado y perdio la mitad de su valor, comparado con los sedanes alemanes premium.
Lindo auto, media floja la terminación de la tapa de fusilera por lo demas excelente, muy buena fama tenia peugeot en el segmento al igual que laguna por aquellos años, gracias por los test
es mi test favorito junto al bwm 525 el 607 aqui en chile estubo varato y de repente subieron mucho se dieron cuento que es una nave de tu a tu con audi o mercedez
Que épocas, que autos tenía Peugeot!. Recuerdo ver a Macri en una visita a la facultad de ingeniería de Olavarría bajandose de un 607. Y tuve oportunidad de subirme cuando Peugeot armaba el Stand con test drives en la rotonda de mar del plata... Excelente test Eduardo cómo siempre. Que poco han avanzado los autos, parece mentira toda la tecnología que ya estaba disponible en esa época.
En EE.UU y Canada hay 5 marcas muy modernas, evolucionadas y lujosas, que no llegan a America Latina, salvo a Mexico y Puerto Rico. Hablo de Acura, Tesla, Lincoln, Cadillac y GMC.
Felicitaciones Eduardo!! y gracias por subir los test gratis!! Estamos esperando (ya no tenemos mas uñas) URGENTE el test del Citroen C3 1.5 tendance.... veo que se esta acercando!! Abrazo!
Fiddlesticks WT exactamente. ya vemos cómo acabó clio, 206 como segmento b. incluso en lo que termino La serie 400 de Peugeot con el 408, claramente inferior a sus antecesores. Renault se volvío Dacia. Chevrolet no trajo más Opel. vw es todo Mercosur. Ford produce en fiesta en Brasil, el cual no le llega a los talones a su antecesor. Fiat bueno, mejor ni hablar
Hola, hablando de los frenos del tren trasero ningún retroceso, aún en Europa y Estados Unidos usted va a encontrar muchos 0 km con frenos de tambor atrás, especialmente los urbanos. Para las exigencias de esos vehículos las capacidades de los frenos de tambor atrás sobran, ese tipo de frenos además reduce considerablemente los costos tanto de construcción del vehículo como de su mantenimiento, saludos.
Fiddlesticks WT vento es lo más viejo junto a 408 y fluence en su competencia. siempre fue muy ponderado pero no es la gran cosa. Tiguan , Touareg, Sharan, CC , Betle se venden a precios exorbitantes
Fiddlesticks WT son las generaciones viejas de los productos, además a precios ridículos. lo único decente de vw hoy en día es el golf, pero tampoco tiene gran equipamiento. Focus y Cruze lo superan. Que sean extra Mercosur no dice nada. ya ves la cantante de episodios de discriminación de mercado. el mismo de la misma planta de producción pero con distintos niveles de seguridad
Que tan recomendable es comprar un auto de estos modelo 2003 3.0 nafta en este tiempo? Tiene 200mil kms se ve lindo, alguno lo tiene o tuvo? Es muy tallerista? Da problemas? Se consiguen repuestos?
El motor 3.0 v6 es uno de los mejores motores de su época, por resistente y por entrega de potencia. Eso sí, requiere conocimiento para darle mano de obra pues hay que destapar mucho para cambio de bujías y de distribución, esta última debía hacerse cada 10 años o 120mil kms. Por lo mismo es caro, y muchos coches que trajeron ese motor (406, 407, 607) pasaron a mejor vida pues en las segundas manos jamás quisieron pagar el servicio en agencia peugeot y acaba en desastre con cualquier mecánico por fuera. Sin embargo si los servicios los hizo un profesional fácilmente podían entregarte 300mil kms sin problemas mayores. Lo único delicado era la electrónica, los que traían techo solar tendían a taparse del desagüe y si el coche se mojaba por dentro era una tragedia, se mojaba el radio, la consola y al hacer corto prácticamente renovar ecu. Mejor la caja de convertidor de par del 406 coupe que era anticuada pero fiable, en lugar de las tipo tiptronic del 407 y 607.
Si se vendió en México, solo que a muy baja escala, ahora puedes conseguir uno del año 2004 con unos 70,000 Km con menos de $65,000.00 (pesos mexicanos), lo malo puede ser mantenerlo dado que las refacciones pueden ser escasas y muy caras
Este auto que prácticamente no se lo vio en la calle tiene un test de Auto al día y un icono como el 405 no tiene su test , nunca te lo voy a perdonar Edwards
Excelente auto, aún 20 años después, pero con escaso poder de reventa como todo tope de gama de marca generalista. Lo mismo para su antecesor el 605. Esa caja automática, toda la electrónica compleja que posee...son una bomba de tiempo para quien quiera darse el "fetiche vintage" de comprar uno en 2020.
Hola, ¿hoy sería conveniente adquirir uno, claro siempre en óptimas condiciones, mi pregunta se debe a un tema de repuestos ya que el vehículo ya hace rato no se encuentra en el mercado, me parece un un auto fantástico de tener y muy barato a la hora de comprar, el auto lo conozco ya que en más de una oportunidad lo conduje gracias a un amigo, en aquel entonces no eran tan caros los repuestos pero hoy no lo se.
Olvidate es una nave, pero hoy es un clavo d aquellos... se vieron muy pocos en calle, eso ya t dice q no debe haber ni repuestos de este auto, y si lo conseguis t afanan ennel precio.... dudo q hasta filtro d aire y aceite se encuentre fácilmente... creo q hoy no conviene
La verdad me da ganas de comprame uno, a 17 años... para conseguir confort, para la familia, con la abuela de los chicos en casa (mi madre) somos 5, y el clio campus se ha quedado corto... Será alto el escalón, pero me preocupa el despeje... Las callecitas de Oberá, estan llenas de lomos de burro y ya al verlo puedo descartar una calle... Sin embargo me quedan a tiro en precio... aunque preferiría que fueran caja manual y los que hay para la venta tienen la tiptronic. ¿será negocio una automática con 17 años?
El kilometraje no es tanto para ese motor 3.0 V6, pero el auto ya tiene un recorrido importante y puede que la caja, la electrónica en general, la computadora de abordo, los comandos eléctricos etc etc te den problemas caros de resolver...yo también me tenté más de una vez con el 607 pero la lógica indica que es una apuesta muy riesgosa.
Te digo dos modelos de autos hermosos y muy completos, Nissan Teana y el Renault Latitude privilege, tienen el mismo motor 3.5 V6. y por suerte tambien tengo este último que te nombre. Saludos.
@@mauriromero7724 lo mas caro es la distribucion completa, yo la pague 30mil sin concontar la mano de obra, tiene una bobina por cilindro que andan mas o menos en 3mil c/u., las cubiertas son 16 235 55. Lo que es tren delantero y trasero es normal ya sean los bujes, bieletas, extremos. No se consiguen los amortiguadores porque son regulables automaticamente, al mio hace 4 o 5 meses le cambie la distribución y los neumáticos.
@@alexa.r.7394 vale que sigue siendo mas barato alla para nosotros, aca hay muuuy pocos y deben andar por arriba de los Usd 5000 si encontras uno bueno
@@TheGrandMaster46 Aui por 5000 ya la gente opta por Audis o marcas premium Alemanas, ya en general en segunda mano en Eapaña los sedanes que no sean Premium su valor cae en picado.
Todo depende de tu bolsillo y si lo usas para todos los días o tenes otro vehiculo.Este es un excelente auto, pero por ahí algunas cosas conseguís y otras te arrancan la cabeza.
Frances. Importado. Peugeot. Solo eso. Cuando vino el 404 despues 504 y 505. Ni hablar de los 405 306 y 206. Esta gama del 607 competia con bmw y mercedes, marcas europeas. Pensar que el equipamiento lejos esta de ahora que valen un huevo y no tiene ni 1/3 de este bicho. Yo tengo un 306 frances 99. Tiene 21 años pero tiene frenos a disco en las 4. Motor frances 1.8 16 v. Registro de 20 años de sol lluvia y todavia se la aguanta mas que un 208 2015 (que tiene un amigo). Antes hacian coches, ahora tenemos autos. Nacional Mercosur Europeo Peso de puertas. Burletes y puedo seguir. Aplica para cualquier marca pero si tuviste Peugeot es raro que te pases de marca.
@@leonelbella2917 tengo la remota esperanza de que el 208 que se va a ensamblar en argentina sea al menos decente, aunque dudo que traigan las mimas motorizaciones que Europa, espero estar equivocado
@@ignacioquiroga6387 va a ser igual al que ya traen y seguro sea peor... en cuanto a materiales con calidad cero y ensamblado. los motores de europa son de europa, aca tenemos los motores de siempre y asi va a seguir siendo
edu , porque no nombraste al 406 y su remplazo el 407. si bien no son segmento e fueron La referencia en el d . lo digo porque nombraste al 405. saludos y excelente trabajo como es habitual
jajaja Trae sensor de pinchaduras pero no podes reparar la goma en una gomería cualquiera. Complicado como calzoncillo de pulpo. Siempre igual esta marca y todas las francesas. Mucho confort pero dificil de mantener
Eduardo, quería comentarte, ya que tuve un peugeot 607 , que para que bajen los espejos y ver el cordón al colocarla marcha atrás, tenías que poner el giro
hacia el lado que ibas a estacionar y se bajaba el espejo correspondiente ya sea el derecho o el izquierdo.
Saludos!
Que color de refrigerante usa y en que porcentaje y si usaste alguna marca, porfas
Eduardo !! La suerte que tuviste de estar al volante de esta maravilla, NUNCA en mi vida vi tanta comodidad, confort seguridad, los autos de ahora yanoson los mismos,
por mas que tenga 16 años ese auto , tiene mas lujo y equipamiento que muchos autos del 2017 , la cortina eléctrica de la luneta , eso no la había visto en mi vida !!!!!
Y que precio tenia hace 16 años? Compará el precio de ese momento con vehículos de ese precio ACTUALES, lo pasan por arriba.
Es un segmento E, frente a todos los segmentos E actuales se queda atrás con:
* Luces full LED (el xenón ya es obsoleto)
* Llave por presencia
* Columna de dirección eléctrica (mucho mas útil para memorias)
* Control crucero adaptativo con radar
* Caja automática de altisima tecnologia
* Salida de aire traseras centrales (increible un vehículo presidencial sin esto)
entre otras cosas, actualmente hasta vehículos de segmento D tienen estas cosas
Vos lo tuviste?
Franco estas hablando como si supieras algo y no sabes nada es normal en cualquier auto de alta gama q pierdan el valor de reventa ya q no cualquiera pude tenerlo es un mercado chico donde el gran promedio de compra en este pais es el segmento b
hacia falta un hater ridículo comentando como vos?
20 años de esta prueba y sigue siendo un excelente documento sobre un coche fuera de serie de la mano del maestro Eduardo Smok
Un derroche de equipamiento en un Peugeot de gama alta, increíble todo lo que ofrecía y un diseño limpio sin nada excesos!
cuando los autos venían con llantas lógicas y el auxilio como corresponde
La diferencia es que antes no te robaban tanto las ruedas de auxilio como ahora
Ya lo había visto hace tiempo al test, es mi favorito por mucho.
impresionante la regulación eléctrica de los apoya cabeza,nunca lo había visto,impresionante el lujo para la época y muy buen test edu,saludos
Esteban Guerrero Es un Peugeot 😉
Mucho equipamiento, pero de mala calidad, por eso el bajo costo. Lo que se traduce en bajo precio de reventa, y en caros repuestos y de mantener.
Franco no sabes nada de calidad a este auto le sobra la calidad
@@francoseba confirmo porque me costó horrores vender un 408 con caja automatica de 4ta, a los 5 años ya tenia rotas las gomas de la puerta y entraba agua
Muy ordinarios los materiales de peugeot
En Argentina fue auto presidencial en el gobierno de De la Rua , era una unidad color azul y tapicería color arena. Hasta hoy me sigue pareciendo fascinante por la elegancia y estilo.
En uruguay se uso para el auto del intendente de Montevideo. Era similar al que describis. Presidencia aca en esa epoca tenia Rover 620
Igual, me parece que su "hermano" citroen c6, era mas presidencial por asi decirlo
hoy vere este test por las vez numero mil
lo vi en el salon del automovil 2000
este y el xantia activa ufff q naves x dios
Auto incomprendido, debió ser un lujo manejarlo!!
me encantó!! a cada tanto veo uno estacionado en la cuadra de mi casa, color gris oscuro y está impecable, me dan ganas de manejarlo, 16 años tiene y tiene mas tecnologia que mi 207 1.4 xs del 2012
Si obviamos las ópticas, el pasacasette y que el test dice 2001 tranquilamente Eduardo puede estar hablando de un segmento E del 2018. Cuanto lujo y como tira abajo a todos los autos modernos clase A, B, C e incluso D.
Cuando las marcas eran echas por hombres
El Honda Accord o el Toyota Camry, no tienen nada que envidiarle en equipamiento o tamaño interior a este Peugeot, sobre todo si son las versiones de lujo vendidas en EE.UU.
No puedo creer el equipamiento que tiene ese auto teniendo tantos años. Me sorprendió la regulación eléctrica del apoyacabezas casi tanto como el apoya piernas que trae el Nissan Teana para el acompañante.
Aquel 605 SV24... que cosa mas orgamisca y bella!
Sabes que color de refrigerante y que porcentaje usa, porfas?
Histórico auto tenía Peugeot por ese entonces . Un lujo tremendo lo del 2001 de la crisis económica nacional
Ni siquiera vi ese auto en las rutas y en las calles sobre todo como aire de V6 de Peugeot.
4413 kilómetros hechos cuando lo probaste
Claro el display del 12:12 que dice Martes 05/06/2001 a las 15:43 como fecha de tu test.
Interesante un 607 con caja mecánica ❤
Excelente test y el auto es único yo tengo uno 2005 de 0 km hoy tiene 145000 km y anda todo Perfecto hay pocos autos q tengan el Conford de marcha q está gran berlina
Amigo que color de refrigerante usa y que porcentaje, porfas
Dan ganas de tener este auto ahora!
hay uno identico tirado hace años a 4 cuadras de mi casa.. una pena :/
una lástima realmente!
Seguramente se le vino abajo y los repuestos deben salir carisimos..
Realmente una belleza...
Un coche magistral, aun lo tengo guardado con 57600km reales. Un HERMOSO auto. Algún fin de semana lo saco y hasta algún viaje aún le hago.
Esta nuevo ese auto. Cada cuanto es eo cambio de fluidos de la caja automatica?
Lo vendes??
Ya le hiciste bajada de motor? Y a los cuantos kilómetros fue
@@yyvv1488no, no le baje nada en todos estos años, más que el mantenimiento en tiempo y forma.
@@alebcc1 genial que buen carro
En mi casa tenemos un Kia Optima Hybrid 2017, que tiene asientos delanteros electricos con ajuste lumbar y calefaccion y ventilacion. Tambien tiene volante calefaccionado, boton de encendido, Keyless y memorias para el asiento del conductor. En tamaño interior es incluso mas amplio que un Audi A6 segun la EPA de EE.UU, algo que no sorprende porque fue pensado en el mercado norteamericano, donde los vehiculos de grandes dimensiones mandan.
Al igual que el 607, se deprecia muy rapido, porque el nuestro es usado y perdio la mitad de su valor, comparado con los sedanes alemanes premium.
Muchísimas gracias por subir estas maravillas ! Un saludo desde España hermanos argentinos ! ❤️🥰😍
Gracias por ver
Grande eduardo!! ya desde el 2001 insistiendo con el auxilio igual a los titulares! un genio total.
DESDE 1994 QUE DIGO LO MISMO. YA APARECÍA COMO PUNTO EN CONTRA AQUÍ:
ruclips.net/video/r2paDf-1wg4/видео.html
lo abre visto una 100 veses y quedo corto igual el de el bmw 523 sos un groso saludos desde chile
que belleza... me lo voy a comprar
Lindo auto, media floja la terminación de la tapa de fusilera por lo demas excelente, muy buena fama tenia peugeot en el segmento al igual que laguna por aquellos años, gracias por los test
es mi test favorito junto al bwm 525 el 607 aqui en chile estubo varato y de repente subieron mucho se dieron cuento que es una nave de tu a tu con audi o mercedez
Una verdadera nave ... El Yeyo !
Que épocas, que autos tenía Peugeot!.
Recuerdo ver a Macri en una visita a la facultad de ingeniería de Olavarría bajandose de un 607. Y tuve oportunidad de subirme cuando Peugeot armaba el Stand con test drives en la rotonda de mar del plata...
Excelente test Eduardo cómo siempre.
Que poco han avanzado los autos, parece mentira toda la tecnología que ya estaba disponible en esa época.
Fiddlesticks WT exactamente no hay mercado aca para un tesla un tremendo auto electrico con mejores prestaciones q uno de combustion
En EE.UU y Canada hay 5 marcas muy modernas, evolucionadas y lujosas, que no llegan a America Latina, salvo a Mexico y Puerto Rico.
Hablo de Acura, Tesla, Lincoln, Cadillac y GMC.
Un gran auto, quisiera tener uno.
Que bicho hermoso
Felicitaciones Eduardo!! y gracias por subir los test gratis!!
Estamos esperando (ya no tenemos mas uñas) URGENTE el test del Citroen C3 1.5 tendance.... veo que se esta acercando!! Abrazo!
UN SEÑOR AUTO
17 años pasaron y hay autos nuevos que ni siquiera traen frenos a discos atras.. un claro retroceso..
Fiddlesticks WT exactamente. ya vemos cómo acabó clio, 206 como segmento b. incluso en lo que termino La serie 400 de Peugeot con el 408, claramente inferior a sus antecesores. Renault se volvío Dacia. Chevrolet no trajo más Opel. vw es todo Mercosur. Ford produce en fiesta en Brasil, el cual no le llega a los talones a su antecesor. Fiat bueno, mejor ni hablar
Hola, hablando de los frenos del tren trasero ningún retroceso, aún en Europa y Estados Unidos usted va a encontrar muchos 0 km con frenos de tambor atrás, especialmente los urbanos. Para las exigencias de esos vehículos las capacidades de los frenos de tambor atrás sobran, ese tipo de frenos además reduce considerablemente los costos tanto de construcción del vehículo como de su mantenimiento, saludos.
Fiddlesticks WT vento es lo más viejo junto a 408 y fluence en su competencia. siempre fue muy ponderado pero no es la gran cosa. Tiguan , Touareg, Sharan, CC , Betle se venden a precios exorbitantes
Fiddlesticks WT golf es carísimo y polo es un bosta india , cara y de baja calidad
Fiddlesticks WT son las generaciones viejas de los productos, además a precios ridículos. lo único decente de vw hoy en día es el golf, pero tampoco tiene gran equipamiento. Focus y Cruze lo superan. Que sean extra Mercosur no dice nada. ya ves la cantante de episodios de discriminación de mercado. el mismo de la misma planta de producción pero con distintos niveles de seguridad
muy buen test el del 607
Hermoso auto,hoy 24/7/2018, y que equipamiento...
Muy bueno tu video
EL MEJOR EDUARDO.
+Eduardo Smok qué lindos comerciales del 504 se ven al comienzo del video. ¿Dispone de más de ellos?
HAY VARIOS-
Que tan recomendable es comprar un auto de estos modelo 2003 3.0 nafta en este tiempo? Tiene 200mil kms se ve lindo, alguno lo tiene o tuvo? Es muy tallerista? Da problemas? Se consiguen repuestos?
El motor 3.0 v6 es uno de los mejores motores de su época, por resistente y por entrega de potencia. Eso sí, requiere conocimiento para darle mano de obra pues hay que destapar mucho para cambio de bujías y de distribución, esta última debía hacerse cada 10 años o 120mil kms. Por lo mismo es caro, y muchos coches que trajeron ese motor (406, 407, 607) pasaron a mejor vida pues en las segundas manos jamás quisieron pagar el servicio en agencia peugeot y acaba en desastre con cualquier mecánico por fuera. Sin embargo si los servicios los hizo un profesional fácilmente podían entregarte 300mil kms sin problemas mayores. Lo único delicado era la electrónica, los que traían techo solar tendían a taparse del desagüe y si el coche se mojaba por dentro era una tragedia, se mojaba el radio, la consola y al hacer corto prácticamente renovar ecu. Mejor la caja de convertidor de par del 406 coupe que era anticuada pero fiable, en lugar de las tipo tiptronic del 407 y 607.
Qué hermosa nave,lástima que no se lució en Argentina.
Que hermoso sedan ?, el ultimo peugeot del segmentoi E ?
Si
Se extraña ese Edu pisando a fondo en el barro y probando las tecnologías !!
Qué groso escuchando Creedence
Muy buen auto
Lpm , mi Peugeot del 2017 tiene un ¼ del equipamiento de ese 607...2001 déjame de joder
Gran vehiculo y excelente Steve Vai al inicio
Hermoso el automóvil muy muy actual, lastima no llego a México.
Si se vendió en México, solo que a muy baja escala, ahora puedes conseguir uno del año 2004 con unos 70,000 Km con menos de $65,000.00 (pesos mexicanos), lo malo puede ser mantenerlo dado que las refacciones pueden ser escasas y muy caras
@@TheRolas69 carísimas, pero vale la pena. Ese motor es irrompible con los servicios a tiempo.
Que caños los peugeots de los 90
No existen más autos de este nivel, y si hay, te lo cobran un ojo de la cara.
1 palo ... esta ahora
Eduardo excelente test. Vos fuiste quien eligió la tremenda cancion de Steve Vai - for the love of god????
Salió en el 2001 a la venta .. un momento no muy oportuno para sacar un auto de alta gama en la Argentina
Este auto que prácticamente no se lo vio en la calle tiene un test de Auto al día y un icono como el 405 no tiene su test , nunca te lo voy a perdonar Edwards
Juan Manuel Guerrero Mal ya quiero el del 405
Octavio Ramos No hay , no existe . increíble
Es raro porque algunos 405 después del 1995 (año en el que salió al aire por primera vez Auto al día) se siguieron fabricando
es probable que nunca lo haya testeado porque ya era un auto recontra conocido en el 95
Juan Manuel Guerrero el tema es que en la época que salió el programa. El 405. Ya no era una novedad. Cómo si lo fue el 406 que sí tuvo su test
Que paso con el 607 eduardo?
Excelente auto, aún 20 años después, pero con escaso poder de reventa como todo tope de gama de marca generalista. Lo mismo para su antecesor el 605. Esa caja automática, toda la electrónica compleja que posee...son una bomba de tiempo para quien quiera darse el "fetiche vintage" de comprar uno en 2020.
Qué épocas que barco impresionante está a nivel presidencial cuánto está 1 plata en mano de ese modelo hoy en día?
muy buenos test.pero hay varios que ya los vi.podrías o deberías exigir los derechos de autor
Hola, ¿hoy sería conveniente adquirir uno, claro siempre en óptimas condiciones, mi pregunta se debe a un tema de repuestos ya que el vehículo ya hace rato no se encuentra en el mercado, me parece un un auto fantástico de tener y muy barato a la hora de comprar, el auto lo conozco ya que en más de una oportunidad lo conduje gracias a un amigo, en aquel entonces no eran tan caros los repuestos pero hoy no lo se.
Olvidate es una nave, pero hoy es un clavo d aquellos... se vieron muy pocos en calle, eso ya t dice q no debe haber ni repuestos de este auto, y si lo conseguis t afanan ennel precio.... dudo q hasta filtro d aire y aceite se encuentre fácilmente... creo q hoy no conviene
La verdad me da ganas de comprame uno, a 17 años... para conseguir confort, para la familia, con la abuela de los chicos en casa (mi madre) somos 5, y el clio campus se ha quedado corto... Será alto el escalón, pero me preocupa el despeje... Las callecitas de Oberá, estan llenas de lomos de burro y ya al verlo puedo descartar una calle... Sin embargo me quedan a tiro en precio... aunque preferiría que fueran caja manual y los que hay para la venta tienen la tiptronic. ¿será negocio una automática con 17 años?
ES EL DILEMA DE MUCHOS. UN AUTO BASE NUEVO O UN TREMENDO AUTO CON AÑOS Y KMS. ENCIMA....SON DECISIONES PERSONALES.
Edu. Porque duraban menos minutos los test en esa época? Si el auto lo mostrabas como ahora. Detalle por detalle?
teníamos 24 minutos de tanda publicitaria.
Como activo el limpia faros
Que increíble lo de los CDs en el baúl 🤣
Comprarían uno de estos en año 2020 ....modelo 2003 con 230 mil kilómetros o ya es mucho km ?
El kilometraje no es tanto para ese motor 3.0 V6, pero el auto ya tiene un recorrido importante y puede que la caja, la electrónica en general, la computadora de abordo, los comandos eléctricos etc etc te den problemas caros de resolver...yo también me tenté más de una vez con el 607 pero la lógica indica que es una apuesta muy riesgosa.
Que autazo!!! Quedara algún ejemplar en buenas condiciones?
Si. Yo tengo uno, exelente auto. Hay algunos en MercadoLibre.
@@gusjorchuk despues de ver el vídeo entre a ML y ví varios y a muy buen precio además parecían cuidados.
Te digo dos modelos de autos hermosos y muy completos, Nissan Teana y el Renault Latitude privilege, tienen el mismo motor 3.5 V6. y por suerte tambien tengo este último que te nombre. Saludos.
@@gusjorchuk Que tal los costos de mantenimiento
@@mauriromero7724 lo mas caro es la distribucion completa, yo la pague 30mil sin concontar la mano de obra, tiene una bobina por cilindro que andan mas o menos en 3mil c/u., las cubiertas son 16 235 55. Lo que es tren delantero y trasero es normal ya sean los bujes, bieletas, extremos. No se consiguen los amortiguadores porque son regulables automaticamente, al mio hace 4 o 5 meses le cambie la distribución y los neumáticos.
Cual recomiendan adquirir residiendo en España, este o el 407? teniendo en cuenta diseño, equipamiento, mecanicas etc.
Baaah no se pero viviendo en españa estos autos usados deben ser muy baratos y acá en Arg siguen siendo caros … como cuanto esta un 607 en españa?
@@TheGrandMaster46 desde 1.500€ hasta 4.500€ mas o menos
@@alexa.r.7394 vale que sigue siendo mas barato alla para nosotros, aca hay muuuy pocos y deben andar por arriba de los Usd 5000 si encontras uno bueno
@@TheGrandMaster46 Aui por 5000 ya la gente opta por Audis o marcas premium Alemanas, ya en general en segunda mano en Eapaña los sedanes que no sean Premium su valor cae en picado.
@@alexa.r.7394 bah que desgracia para nosotros, aqui con Usd 3700 aprox recien puedo llegar a un Vw Fox del 2007
Recomendarías comprar uno de esos autos teniendo capacidad para afrontar los services y demás?
NO RECOMENDAMOS MARCAS O MODELOS.
Todo depende de tu bolsillo y si lo usas para todos los días o tenes otro vehiculo.Este es un excelente auto, pero por ahí algunas cosas conseguís y otras te arrancan la cabeza.
Frances. Importado. Peugeot. Solo eso. Cuando vino el 404 despues 504 y 505. Ni hablar de los 405 306 y 206. Esta gama del 607 competia con bmw y mercedes, marcas europeas. Pensar que el equipamiento lejos esta de ahora que valen un huevo y no tiene ni 1/3 de este bicho.
Yo tengo un 306 frances 99. Tiene 21 años pero tiene frenos a disco en las 4. Motor frances 1.8 16 v. Registro de 20 años de sol lluvia y todavia se la aguanta mas que un 208 2015 (que tiene un amigo). Antes hacian coches, ahora tenemos autos.
Nacional
Mercosur
Europeo
Peso de puertas. Burletes y puedo seguir. Aplica para cualquier marca pero si tuviste Peugeot es raro que te pases de marca.
Es cadenero?
Eduardo cual es el test que mas te gusto hacer
NO LO SE.
Se le veía muy feliz con los Hemi...
También se nota que le gusta la marca Jeep. Lo que no significa que deje de ser objetivo.
autos clavo oficial esta reeee manija
Eu tenho 1 2001 vc estou precisando da central do cambio altomatico 4hp20
No hay nada como el 406 SV V6 con cuero camel y madera y caja automática
Nave!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuando peugeot hacia autos de verdad
los sigue haciendo pero aca solo los vemos por foto... a lo sumo algun 208/308 frances que son los pocos y son carisimos
No vistr el último 508 que se vende en europa o las suv 3008 y 5008?? Claro que no es la porqueria mercosur que venden por estos lados
@@ignacioquiroga6387 totalmente, este pais es inviable en todo sentido... una lastima pero es asi
@@leonelbella2917 tengo la remota esperanza de que el 208 que se va a ensamblar en argentina sea al menos decente, aunque dudo que traigan las mimas motorizaciones que Europa, espero estar equivocado
@@ignacioquiroga6387 va a ser igual al que ya traen y seguro sea peor... en cuanto a materiales con calidad cero y ensamblado. los motores de europa son de europa, aca tenemos los motores de siempre y asi va a seguir siendo
QUE COMBUSTIBLE USA?
nafta.
@@eduardosmok4286 eso es diésel o gasolina
@@yyvv1488 nafta es lo mismo que gasolina.
@@eduardosmok4286 muchas gracias
Amigo que color de refrigebtate le. Echo y en que porcentaje
ese fue el que tuvo de la Rua
edu , porque no nombraste al 406 y su remplazo el 407. si bien no son segmento e fueron La referencia en el d . lo digo porque nombraste al 405. saludos y excelente trabajo como es habitual
PORQUE EL ANÁLISIS ES SOBRE LOS TOPE DE GAMA DE PEUGEOT. 407 ADEMÁS NO EXISTÍA EN 2001.
Eduardo Smok tenes razón, 407 no existía. pero 406 fue un excelente auto , sucesor del 405 al que nombraste. por eso La pregunta. saludos
240... lahhh mejor esto que la bosta el 408
308 con baul
Cómo siempre al que llega ak le faltan unas cositas. Este auto la versión europea tiene un botón q hacer q el baúl se cierre solo
Eso lo trajo los últimos modelos fase I y todos los fase II
Steve vai for the love of god que level eduardo
Si prestan atención a los faros traseros de este auto, los Mondeo de la década pasada (2010-19), lo copiaron. Para mí son iguales.
Y los de los Ibiza, Cordoba del 2004 tambien se parecen sobretodo los de este ultimo
😍😍😍😍😍👍🏻🤪
Brutal consumo, me lo baja una banda
Tenes El Test Del 605
NO.
Que Otro Test De Un Auto Del Segmento E Tenes
2001... éramos tan niños.... jajajaja
I was 13
Ahora con ese dinero no compras ni 1 bici
55 mil pesos, llamen al SAME que la quedo...
jajaja Trae sensor de pinchaduras pero no podes reparar la goma en una gomería cualquiera. Complicado como calzoncillo de pulpo. Siempre igual esta marca y todas las francesas. Mucho confort pero dificil de mantener
Franco porq no tratas de mantener un audi o un bmw a ver q pasa?
sos un genio lo re callaste
LINDO AUTO, LÁSTIMA QUE YA NO HAY REPUESTOS...
Nada de repuestos ??? No le van de otros modelos ?
@@nestortato2676 para el motor si, para la electrónica mucho menos.
hoy es un auto invendible , con falta de repuestos y los mismos si los conseguis son carisimos a precios que superan los de un okm
Gasolina consume