ビアンキ オルトレはやっぱりすごかった。現行PROと今でも大人気のXR3、そしてTREKmadoneとの比較も!!

[@eeeeerun1021]

オルトレXR3を購入して7月13日納車予定です。めっちゃ楽しみ。

[@ojisan-po]

XR3!!動画の中でもポロっと話していますがなんか落ち着くんです。パフォーマンスとかで語りにくい乗り味がたまらなかったです。
めちゃくちゃ疲れにくそうなバイクだとおもいましたので、ぜひ千葉イチそしてT-O-T(Tokyo-Osaka-Tokyo)ゆくゆくはPBPを目指していただきたいバイクです。

[@yoshiyoshi-g2h]

拘束型の制振鋼板と同じようなメカニズムなんでしょうね。
台所のシンクや屋外の階段、波板の屋根なんかに使うと効果覿面ですし、船舶や自動車のノイズ・振動対策にも使われている技術です。
サンプル材を床に落とした時に「ガシャーン！」と余韻を残して盛大に鳴る普通の鋼板に対して、制振鋼板は「カション。」みたいな感じで鳴りが一発で収束するので、感心どころか感動すら覚えました。
↓ 参考動画
ruclips.net/video/MTTDPL2DGCc/видео.htmlsi=7DeadejdjZhNn9D6

[@m0funek0]

現行車だとcvにこだわる必要がなくなってきたと思います。　太いタイヤやチューブレスにするだけで、その優位性はなくなると思います。　
xr3の位置代わりOltre raceというのがでてきますよ

[@ojisan-po]

コメントありがとうございます。確かにおっしゃる通りだと思います！最近は太いタイヤがトレンドですし私も28Cを好んで使っています。TLは使ったことないんですがさらに空気圧を落とせるので乗り心地の評判がかなり良いのでいつか使ってみたいです。oltre raceの直線で構成されたデザインすごく好みなんですが、確か今月からユーザーに届く？んでしたっけ。購入者からのコメントがすごく楽しみだったりします。

[@user-mx4yb9se3p]

確かにタイヤを太くしたりチューブレスにすればかなり乗り心地はよくなるのですがCVでしか得られない独特の乗り味があっていいんですよね

[@良久薬師寺]

ええ声