не знаю не знаю, я так по лесным тропкам гоняю на моноколесе не каждый эндуро догонит...да и вообще у моноколеса своя фишка это ощущение полёта, это кайф!!!
Для меня моноколесо всё-таки это городская тема, максимум прокатиться по лесным опушкам 10 кмч, но мучать себя и контроллер в каменистые уклоны - это такое себе удовольствие. Чувак наверное не рад был что с тобой поехал)) да и тебе Илюха за ним плестись не комильфо... и он в начале видео рассказывает, что падал с самоката хиаоми 365, так понятно с него все падают так как колеса 8 дюймов , без подвески, и он 250ватт.. я на своем полноприводном самокате ULTRON все горы Новороссийска объездил без падений.
Это одно из первых его колёс) у него на данный момент уже 3 разных было с большей мощности) Кому то нравится и такое) на вкус и цвет как говорится ) Я за 2 колеса)
Все проблемы на колесе со временем с практикой исчезают. Надо больше ездить и по более сложным трассам. Больше раскрывать узнавать возможности колеса. Нет никаких проблем вертеть и головой, и корпусом - дело привычки. Важно освоить задний ход, добавляет уверенности и маневренности. Прыжки тоже надо уметь(в смысле, полезно)
не знаю не знаю, я так по лесным тропкам гоняю на моноколесе не каждый эндуро догонит...да и вообще у моноколеса своя фишка это ощущение полёта, это кайф!!!
откуда зелень) летний видос? размотался забавно ты)
Это летний видос)) защита спасла)
Для меня моноколесо всё-таки это городская тема, максимум прокатиться по лесным опушкам 10 кмч, но мучать себя и контроллер в каменистые уклоны - это такое себе удовольствие. Чувак наверное не рад был что с тобой поехал)) да и тебе Илюха за ним плестись не комильфо... и он в начале видео рассказывает, что падал с самоката хиаоми 365, так понятно с него все падают так как колеса 8 дюймов , без подвески, и он 250ватт.. я на своем полноприводном самокате ULTRON все горы Новороссийска объездил без падений.
Это одно из первых его колёс) у него на данный момент уже 3 разных было с большей мощности)
Кому то нравится и такое) на вкус и цвет как говорится )
Я за 2 колеса)
Все проблемы на колесе со временем с практикой исчезают.
Надо больше ездить и по более сложным трассам. Больше раскрывать узнавать возможности колеса.
Нет никаких проблем вертеть и головой, и корпусом - дело привычки. Важно освоить задний ход, добавляет уверенности и маневренности. Прыжки тоже надо уметь(в смысле, полезно)
что маневреннее: фура или легковой автомобиль?, это к вопросу о сравнении маневренности моноколеса и самоката
Привет из анапы,друг работай со звуком,убирай лишние шумы ,выделяй голос при разговорах. а то приходиться то тише то громче делать.Удачи
Привет!) Ок !) учту !) а ты с чего смотришь? Я с телефона глянул все ровно было! Поделись
@@gelenriders с компа на акустике хорошей смотрю)) если бы с телефона смотрел может и не заметил бы))
@@gooooodle777 понял) звук улучшим, есть куда расти)