الله يبارك فيك يا هندسه ترتيب وتنظيم الواحد اكتسب معلومات خبره سنين جزاكم الله عنا خيرا لو في زي حضرتك في التكييف والصحي تبقى الدنيا مع الواحد كدا تمام
مهندسنا العظيم أولا جزاك الله كل خير وأشهد الله اني تعلمت منك الكثير وافضل من الاخرين وربي يكتب أجرك في ذلك حبيت انوه لنقطه مهمه وخطأ وقعت فيه بسبب السرعة وبسبب المخطط الغير مدروس جيدا هو انه كان عندي خط مسحوب من هدر الطرد وراجع على الخزان وكان راكب عليه محبس ومسميه المصمم مخفض ضغط وكان الخط 6 بوصه حيث ان الهدر 8 بوصه ومع السرعه طلبت المحبس Pressure Reducing Valve 6" بوصه بنفس المسمى وعند تشغيل المضخات تبين ان الضغط يتردد يترفع وينخفض وحركة المياه متردده وهنا وقعنا في الفخ فبعد البحث وقراءة كتالوجات شركات كبرى مثل لايفكو تبين لدي انه يجب التفرقه بين محبسين Pressure Reducing Valve و Pressure Relief Valve جميعهم يخفضون الضغط ولكن لكل محبس له الية عمل حيث لو انني قمت بتركيب Pressure Relief Valve على الخط الراجع على التانك لمى واجهت مشاكل لان طبيعة عمل الريليف يقوم بتخفيض الضغط بالتنفيس اي عن طريق اخراج كميات مياه للتقليل الضغط داخل الشبكه وهذه المياه الناتجه عن التخفيض تعود للتانك مره اخره بدال من هدرها في الصرف. اما بالنسبه Pressure Reducing Valve فهو يقوم بتخفيض الضغط عن طريق محبس داخلي على زمبرك فعند وصول الضغط المطلوب يقوم بالاغلاق وعدم مرور مياه اكثر اي اصبح عندي ضغط الشبكه منتظم وهذا بالعاده يتم تركيبه على الخط الرئيسي بعد الهدر مباشره وليس على خط الراجع الى التانك وهذا والله اعلم وانتظر رد مهندسنا على هذا الموضوع فان اصبت فمن الله وان اخطأ فمن نفسي وشكرا
اعادة تنسيق بالعربي: مهندسنا العظيم أولا جزاك الله كل خير وأشهد الله اني تعلمت منك الكثير وافضل من الاخرين وربي يكتب أجرك في ذلك حبيت انوه لنقطه مهمه وخطأ وقعت فيه بسبب السرعة وبسبب المخطط الغير مدروس جيدا هو انه كان عندي خط مسحوب من هدر الطرد وراجع على الخزان وكان راكب عليه محبس ومسميه المصمم مخفض ضغط وكان الخط 6 بوصه حيث ان الهدر 8 بوصه ومع السرعه طلبت المحبس برشر ردييوسنج فالف 6 بوصه بنفس المسمى وعند تشغيل المضخات تبين ان الضغط يتردد يترفع وينخفض وحركة المياه متردده وهنا وقعنا في الفخ فبعد البحث وقراءة كتالوجات شركات كبرى مثل لايفكو تبين لدي انه يجب التفرقه بين محبسين برشر رديوسنج فالف و برشر ريليف فالف جميعهم يخفضون الضغط ولكن لكل محبس له الية عمل حيث لو انني قمت بتركيب برشر ريليف فالف على الخط الراجع على التانك لمى واجهت مشاكل لان طبيعة عمل الريليف يقوم بتخفيض الضغط بالتنفيس اي عن طريق اخراج كميات مياه للتقليل الضغط داخل الشبكه وهذه المياه الناتجه عن التخفيض تعود للتانك مره اخره بدال من هدرها في الصرف. اما بالنسبه برشر رديوسنج فالف فهو يقوم بتخفيض الضغط عن طريق محبس داخلي على زمبرك فعند وصول الضغط المطلوب يقوم بالاغلاق وعدم مرور مياه اكثر اي اصبح عندي ضغط الشبكه منتظم وهذا بالعاده يتم تركيبه على الخط الرئيسي بعد الهدر مباشره وليس على خط الراجع الى التانك وهذا والله اعلم وانتظر رد مهندسنا على هذا الموضوع فان اصبت فمن الله وان اخطأ فمن نفسي وشكرا
Thank you Eng Mamdooh I preferred to install Pressure Reducing Valve (PRV) at specified floor individuality. However if this Pressure regulating valve at the main discharge line get damage for any reason you will isolate the fire water Pumps from work, I agree to install pressure relief valve after the discharge before the check valve to avoid over pressurizing the system .
@@firepumps2857 شكرا على الرد مهندس ممدوح ولكننا دائما نفكر بأسوا الاحتمالات وحدثت بالفعل من واقع تجربه مثلا تم تركيب محبس تخفيض الضغط على خط الطرد الرئيسي الخارج من غرفة المضخات وعند حدوث حريق حقيقي بالمبني وبعد الفحص تبين أن محبس تخفيض الضغط عطلان وتم احتراق المبني بالكامل بعد عزل بقية الادوار عن مياه المضخات فأري بان يتم تركيب محبس تخفيض الضغط عند الدور المطلوب أو تركيب خط منفصل الادوار السفلي يعمل بالجاذبيه أما محبس تنظيم الضغط فانا اتفق معك تماما كما شرحت بتركيبه على خط الطرد وقبل محبس الرداد حسب المواصفات العالميه
@@alimmsalman كبار المكاتب الاستشاريه قتلت هذا الموضوع دراسه .... و استقروا علي وضع باي باس علي محبس تعديل الضغط لفتحه في حاله العطل .... انا اعمل في الحريق 42 سنه .... كان محبس تعديل الضعط في السابق مرفوض للاسباب التي ذكرتاها ... اما الان موجود ul/fm و هو نوع جيد .... طبعا وضع واحد علي كل دور من الادوار جيد و يتم في الفنادف
السلام عليكم يا هندسه اشكرك علي المجهود الرائع ده ... لو تم تركيب محبس تخفيض الضغط في بدايه الصاعد الخارج من غرفة الطلمبات والشمس والهواء زودو الضغط من جديد في حالة ان المياه راكده في الخط .. هل المحبس ده في الحاله دي هينزل الضغط تاني للنسبه المطلوبه ولا ل؟؟ا
السلام عليكم ماهى اسباب الإرتفاع الغير مبرر فى ضغط المياه بشبكة الحريق ، وهل الارتفاع فى درجة حرارة الجو له علاقة فى ارتفاع ضغط المياه؟ ولسيادتكم جزيل الشكر
السلام عليكم الف شكر على الشرح الرائع .. انا عندي مشكله ان البمب مش قادره توصل ١٥٠٪ من الفلو .. على الطول السكشن يكون سالب ١٠ .. اذا فيه طريقه للتواصل معاك ياليت تعلمني واكون لك من الشاكرين
مجهود رائع الله يعطيكم الصحة والعافية، حبيت استفسر عندي اللوحة علشان اغير التوقيت لازم رقم سري وانا لسا جيت حديد عالشركة والشركة مو عارفة الرقم السري فهل يوجد رقم سري موحد او اساسي وشكرا.
كلهم الثلاثه بيجو مع بعض وضيف ايضا معهم رقم اربعه واتر ميكانيكل بمب مع الهورن معلش كتبتو بالعربي عشان لو كتبتو بالانجليزي راح تتداخل الكلمات في بعض اللي هي المضخه المياه المكيانيكية مع الجرس هذول الاربيعه بيتركبو مع بعض كقطعه واحده عند الخط الرئيسي بعد طلبمات الحريق او عند الصواعد اي على الخط الرئيسي المباشر والهدف هو انذار كهربائي ميكانيكي لوجود حريق طيب كيف كهربائي وكيف ميكانيكي راح اشرحلك الية عمله لمن يصير حريق لاقدر الله راح يفجر عندك رشاش او رشاشين لاطفاء الحريق صار في عندك استنزاف للمياه اي حركة قوية للمياه مباشره الضغط راح ينخفض ترانسرديوسر تبع الجوكي راح يقراء في انخفاض يقولها قومي تشتغل الجوكي الجوكي مش حتلحق تعادل الضغط فبتالي راح تجي لطلمبة الكهربا وتستشتعر ان الضغط نزل بزياده ومش قادره الجوكي تعوض فتشتغل طلبمة الكهرباءهسه حفهمك انا ليش مررت على هذا الموضوع مع انه معرف لاي حد بيشغل في الحريق وهو لحكمه معينه طيب المهم هنا لمن اشتغلت الكهربا وبطبيعة الحال في حركة قويه للمياه وخصوصا لمن اشغلت طلمبة الكهرباء هذي الحركة راح يفتح التشك فالف باتجاه حركة الميه هاد اول وجواب لاول سؤال الك بعدين المياه راح تروح لمكانين المكان الاول هو على اتجاه الحريق وهي النسبه الكبيره والاتجاه الثاني راح تروح ل ريتراد تانك او شامبر اللي هو خزان او غرفة التأخير وحقولك ليش بعد ما يروح لخزان التأخير حيقعد 30 ثانيه في الخزان عبال ما يتعبى ولمن يفلل التانك راح يفيض لمين يفيض المياه راح تروح على البرشر سويتش ومضخه المكانيكة راح تدخل المياه عليها وتحرك الفراشات داخل المضخه والفراشه مربوطه على عمود راكبه عليه جرس فبيعض انذار صوتي بسبب حركة المياه او الفائض ولازم الو خط تصريف للمضخه طيب البرشر ستويت بيركب فوق خزان التأخير ويبيعطي قراءه ضغط وبيرسلها للوحات الفير زون لانذارهم بوجود حريق طيب نجي لخزان التأخير او غرفة التأخير ليش انا كنت حاكيلك قصه الجوكي لانو معرف كل فتره الجوكي بتقوم عشان تعوض النقص الحاصل في الشبكه فبتضغط الشبكه بشكل بسيط فهاد الخزان بيأخر دخول المي على المضخه والبرشر سويتش عشان ما يرن الجرس ويرسل اشارات كاذبه للوحات بوجود حريق وهو اصلا مجرد انه فقط الجوكي قامت بس عشان تعوض الضغط البسيط المفقود يعني بالمختصر خزان التأخير عشان يميز انه حرة المياه حركة بسبب تعويض او في حريق ومعرف ان الجوكي قدرتها بسيطه مقارنه بالكهربائيه فلمى تشتغل الكهربائه ضغط اعلى كمية المياه اكبر فراح يتبعى التانك بشكل اسرع وراح يفلل وتروح المياه على السويتش والمضخه اتمنى انك تكون فهمت لو في شرح فيديو راح تستوعب الفكره بشكل افضل وشكرا
ليه relief valve طريقه غلط يا افندم ؟ده هو المستخدم فعلا مع PRV حتي بيتقال عند الصيانه لو متركب ريليف اشتغل براحتك لو مش متركب ريليف ممنوع تعمل اي حاجه في الطلمبات لكي لا يعود علي الشبكه ويحدث مشاكل
بصراحه استفدت من حضرتك كتيييير الله يباركلك اينما كنت
الله يبارك فيك يا هندسه
ترتيب وتنظيم
الواحد اكتسب معلومات خبره سنين
جزاكم الله عنا خيرا
لو في زي حضرتك في التكييف والصحي
تبقى الدنيا مع الواحد كدا تمام
مجهود عظيم و محاضرة مفيدة جدا ربنا يبارك فيك باشمهندس ممدوح , تحياتي القلبية لحضرتك
بسم الله ماشاء الله والله عاجزين عن شكرك يابشمهندس
الله ينور يا هندسه
ربنا يباركلك في علمك وعمرك
تسلم يا هندسة
باش مهندس تحيه طيبه
نرجو من حضرتك توضيح الفرق بين
_ ريليف فالف
_ سيفتي فالف
_ منظم الضغط
_مخفض الضغط
مع توضيح حالات استخدام كل منهم
تحياتى لحضرتك
ده محتاج فيديو
فكرني بعد أسبوعين ان شاء الله
مهندسنا العظيم أولا جزاك الله كل خير وأشهد الله اني تعلمت منك الكثير وافضل من الاخرين وربي يكتب أجرك في ذلك
حبيت انوه لنقطه مهمه وخطأ وقعت فيه بسبب السرعة وبسبب المخطط الغير مدروس جيدا هو انه كان عندي خط مسحوب من هدر الطرد وراجع على الخزان وكان راكب عليه محبس ومسميه المصمم مخفض ضغط وكان الخط 6 بوصه حيث ان الهدر 8 بوصه ومع السرعه طلبت المحبس
Pressure Reducing Valve 6" بوصه بنفس المسمى وعند تشغيل المضخات تبين ان الضغط يتردد يترفع وينخفض وحركة المياه متردده وهنا وقعنا في الفخ فبعد البحث وقراءة كتالوجات شركات كبرى مثل لايفكو تبين لدي انه يجب التفرقه بين محبسين
Pressure Reducing Valve و Pressure Relief Valve جميعهم يخفضون الضغط ولكن لكل محبس له الية عمل حيث لو انني قمت بتركيب Pressure Relief Valve على الخط الراجع على التانك لمى واجهت مشاكل لان طبيعة عمل الريليف يقوم بتخفيض الضغط بالتنفيس اي عن طريق اخراج كميات مياه للتقليل الضغط داخل الشبكه وهذه المياه الناتجه عن التخفيض تعود للتانك مره اخره بدال من هدرها في الصرف.
اما بالنسبه Pressure Reducing Valve فهو يقوم بتخفيض الضغط عن طريق محبس داخلي على زمبرك فعند وصول الضغط المطلوب يقوم بالاغلاق وعدم مرور مياه اكثر اي اصبح عندي ضغط الشبكه منتظم وهذا بالعاده يتم تركيبه على الخط الرئيسي بعد الهدر مباشره وليس على خط الراجع الى التانك وهذا والله اعلم وانتظر رد مهندسنا على هذا الموضوع فان اصبت فمن الله وان اخطأ فمن نفسي وشكرا
اعادة تنسيق بالعربي:
مهندسنا العظيم أولا جزاك الله كل خير وأشهد الله اني تعلمت منك الكثير وافضل من الاخرين وربي يكتب أجرك في ذلك
حبيت انوه لنقطه مهمه وخطأ وقعت فيه بسبب السرعة وبسبب المخطط الغير مدروس جيدا
هو انه كان عندي خط مسحوب من هدر الطرد وراجع على الخزان وكان راكب عليه محبس ومسميه المصمم مخفض ضغط وكان الخط 6 بوصه حيث ان الهدر 8 بوصه ومع السرعه طلبت المحبس
برشر ردييوسنج فالف 6 بوصه بنفس المسمى وعند تشغيل المضخات تبين ان الضغط يتردد يترفع وينخفض وحركة المياه متردده وهنا وقعنا في الفخ فبعد البحث وقراءة كتالوجات شركات كبرى مثل لايفكو تبين لدي انه يجب التفرقه بين محبسين
برشر رديوسنج فالف و برشر ريليف فالف جميعهم يخفضون الضغط ولكن لكل محبس له الية عمل حيث لو انني قمت بتركيب برشر ريليف فالف على الخط الراجع على التانك لمى واجهت
مشاكل لان طبيعة عمل الريليف يقوم بتخفيض الضغط بالتنفيس اي عن طريق اخراج كميات مياه للتقليل الضغط داخل الشبكه وهذه المياه الناتجه عن التخفيض تعود للتانك مره اخره بدال من هدرها في الصرف.
اما بالنسبه برشر رديوسنج فالف فهو يقوم بتخفيض الضغط عن طريق محبس داخلي على زمبرك فعند وصول الضغط المطلوب يقوم بالاغلاق وعدم مرور مياه اكثر اي
اصبح عندي ضغط الشبكه منتظم وهذا بالعاده يتم تركيبه على الخط الرئيسي بعد الهدر مباشره وليس على خط الراجع الى التانك وهذا والله اعلم وانتظر رد مهندسنا على هذا الموضوع فان اصبت فمن الله وان اخطأ فمن نفسي وشكرا
كلمني الاحد
01222371123
كل عام وانت طيب يا هندسه
Thank you Eng Mamdooh I preferred to install Pressure Reducing Valve (PRV) at specified floor individuality. However if this Pressure regulating valve at the main discharge line get damage for any reason you will isolate the fire water Pumps from work, I agree to install pressure relief valve after the discharge before the check valve to avoid over pressurizing the system .
هذا خطأ
راجع فيديو 501 و ستفهم
و بالنسبه لتلف جهاز تخفيض الضغط فيجب عمل باي باس من قبله الي بعده و عليه محبس للفتح في حاله تلفه
@@firepumps2857 شكرا على الرد مهندس ممدوح ولكننا دائما نفكر بأسوا الاحتمالات وحدثت بالفعل من واقع تجربه مثلا تم تركيب محبس تخفيض الضغط على خط الطرد الرئيسي الخارج من غرفة المضخات وعند حدوث حريق حقيقي بالمبني وبعد الفحص تبين أن محبس تخفيض الضغط عطلان وتم احتراق المبني بالكامل بعد عزل بقية الادوار عن مياه المضخات فأري بان يتم تركيب محبس تخفيض الضغط عند الدور المطلوب أو تركيب خط منفصل الادوار السفلي يعمل بالجاذبيه أما محبس تنظيم الضغط فانا اتفق معك تماما كما شرحت بتركيبه على خط الطرد وقبل محبس الرداد حسب المواصفات العالميه
@@alimmsalman كبار المكاتب الاستشاريه قتلت هذا الموضوع دراسه .... و استقروا علي وضع باي باس علي محبس تعديل الضغط لفتحه في حاله العطل .... انا اعمل في الحريق 42 سنه .... كان محبس تعديل الضعط في السابق مرفوض للاسباب التي ذكرتاها ... اما الان موجود ul/fm و هو نوع جيد .... طبعا وضع واحد علي كل دور من الادوار جيد و يتم في الفنادف
محتاجين برود دروس عن فوم سيستم
السلام عليكم يا هندسه اشكرك علي المجهود الرائع ده ... لو تم تركيب محبس تخفيض الضغط في بدايه الصاعد الخارج من غرفة الطلمبات والشمس والهواء زودو الضغط من جديد في حالة ان المياه راكده في الخط .. هل المحبس ده في الحاله دي هينزل الضغط تاني للنسبه المطلوبه ولا ل؟؟ا
لو سمحت ممكن رقم للتواصل مع حضرتك عشان استشيرك في النواحي الفنيه للفاير فايتينج جزاك الله خيرا؟
اكتب رقمك وانا اكلمك
هندسه بعد إذن حضرتك محتاج شرح لتانك السولار هل هو تانك داخل تانك وإيه أهمية الفتحات الكتيره الموجوده أعلى التانك وأستاذنك رقم حضرتك لو أمكن
إسم المكون ده إيه يا هندسة
شنو معنا ulfm
لو عندي طلمبة شغالة هي خاصة بالبلدية طلمبة تعويض محبس الطرد نرومل كلوذدبمشغل هواء فاحنا بنفتحو منول لما نيجي نذود مياة فلو الطلمبة شغالة وحدث توقف الكمبربسر او قفل والطلمبة شغالة اية الحل لتفادي المشكلة دي
السلام عليكم
ماهى اسباب الإرتفاع الغير مبرر فى ضغط المياه بشبكة الحريق ، وهل الارتفاع فى درجة حرارة الجو له علاقة فى ارتفاع ضغط المياه؟
ولسيادتكم جزيل الشكر
راجع فيديو 608
وهل سنجد اقطار كبيره بعض الشبكات خرج الغرفه ١٠ بوصه
موجود
السلام عليكم الف شكر على الشرح الرائع .. انا عندي مشكله ان البمب مش قادره توصل ١٥٠٪ من الفلو .. على الطول السكشن يكون سالب ١٠ .. اذا فيه طريقه للتواصل معاك ياليت تعلمني واكون لك من الشاكرين
اكتب رقمك وانا اكلمك
كتبته وانمسح .. اذا وصلك ياليت تبلغني
@@abdullahalmarshad5450 اكنبه تاني لو سمحت
يا هندسه انا دايما بشوفو بتركب اوفقي هل ممكن يتركب راسي يدخل من فوق ويخرج من تحت
حسب التوريد و الكتالوج
مجهود رائع الله يعطيكم الصحة والعافية، حبيت استفسر عندي اللوحة علشان اغير التوقيت لازم رقم سري وانا لسا جيت حديد عالشركة والشركة مو عارفة الرقم السري فهل يوجد رقم سري موحد او اساسي وشكرا.
9d3432 tornatic
2112 firtrol
@@firepumps2857 الله يعطيك الف الف عافية استاذي 🌹🌹🌹
سلام عليكم ياهندسة بعد اذن حضرتك لو عايز ابحث علي المحاضرة 501 ابحث ازاي عنها
ادخل على كلمه ( فيديوهات)
وتلاقي كله بالتسلسل
عايز اعرف هو ايه
Alarm check valve
Alarm pressure switch
Retard chamber
كلهم الثلاثه بيجو مع بعض وضيف ايضا معهم رقم اربعه واتر ميكانيكل بمب مع الهورن معلش كتبتو بالعربي عشان لو كتبتو بالانجليزي راح تتداخل الكلمات في بعض اللي هي المضخه المياه المكيانيكية مع الجرس هذول الاربيعه بيتركبو مع بعض كقطعه واحده عند الخط الرئيسي بعد طلبمات الحريق او عند الصواعد اي على الخط الرئيسي المباشر والهدف هو انذار كهربائي ميكانيكي لوجود حريق طيب كيف كهربائي وكيف ميكانيكي
راح اشرحلك الية عمله لمن يصير حريق لاقدر الله راح يفجر عندك رشاش او رشاشين لاطفاء الحريق صار في عندك استنزاف للمياه اي حركة قوية للمياه مباشره الضغط راح ينخفض ترانسرديوسر تبع الجوكي راح يقراء في انخفاض يقولها قومي تشتغل الجوكي الجوكي مش حتلحق تعادل الضغط فبتالي راح تجي لطلمبة الكهربا وتستشتعر ان الضغط نزل بزياده ومش قادره الجوكي تعوض فتشتغل طلبمة الكهرباءهسه حفهمك انا ليش مررت على هذا الموضوع مع انه معرف لاي حد بيشغل في الحريق وهو لحكمه معينه طيب المهم هنا لمن اشتغلت الكهربا وبطبيعة الحال في حركة قويه للمياه وخصوصا لمن اشغلت طلمبة الكهرباء هذي الحركة راح يفتح التشك فالف باتجاه حركة الميه هاد اول وجواب لاول سؤال الك بعدين المياه راح تروح لمكانين المكان الاول هو على اتجاه الحريق وهي النسبه الكبيره والاتجاه الثاني راح تروح ل ريتراد تانك او شامبر اللي هو خزان او غرفة التأخير وحقولك ليش بعد ما يروح لخزان التأخير حيقعد 30 ثانيه في الخزان عبال ما يتعبى ولمن يفلل التانك راح يفيض لمين يفيض المياه راح تروح على البرشر سويتش ومضخه المكانيكة راح تدخل المياه عليها وتحرك الفراشات داخل المضخه والفراشه مربوطه على عمود راكبه عليه جرس فبيعض انذار صوتي بسبب حركة المياه او الفائض ولازم الو خط تصريف للمضخه طيب البرشر ستويت بيركب فوق خزان التأخير ويبيعطي قراءه ضغط وبيرسلها للوحات الفير زون لانذارهم بوجود حريق طيب نجي لخزان التأخير او غرفة التأخير ليش انا كنت حاكيلك قصه الجوكي لانو معرف كل فتره الجوكي بتقوم عشان تعوض النقص الحاصل في الشبكه فبتضغط الشبكه بشكل بسيط فهاد الخزان بيأخر دخول المي على المضخه والبرشر سويتش عشان ما يرن الجرس ويرسل اشارات كاذبه للوحات بوجود حريق وهو اصلا مجرد انه فقط الجوكي قامت بس عشان تعوض الضغط البسيط المفقود يعني بالمختصر خزان التأخير عشان يميز انه حرة المياه حركة بسبب تعويض او في حريق ومعرف ان الجوكي قدرتها بسيطه مقارنه بالكهربائيه فلمى تشتغل الكهربائه ضغط اعلى كمية المياه اكبر فراح يتبعى التانك بشكل اسرع وراح يفلل وتروح المياه على السويتش والمضخه اتمنى انك تكون فهمت لو في شرح فيديو راح تستوعب الفكره بشكل افضل وشكرا
طمنا عليك يا هندسه
الحمد لله
انا عايز اتعلم التسليم النهائي للمشروع hand over
هذا يعود إلى الاستشاري
محتاج اتواصل مع حضرتك
اكتب رقمك و انا اكلمك
ليه relief valve طريقه غلط يا افندم ؟ده هو المستخدم فعلا مع PRV
حتي بيتقال عند الصيانه لو متركب ريليف اشتغل براحتك لو مش متركب ريليف ممنوع تعمل اي حاجه في الطلمبات لكي لا يعود علي الشبكه ويحدث مشاكل
انا قايل في الفيديو ليه تخفيض الضغط بالرليف غلط
المفروض الشبكه تتحمل Max. I pressuron للطلمبه
اكتب رقمك علشان اوضح