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ゆきさん、力みが全くなくて簡単そうにやってますがこのレベルになるまで、凄〜い長い時間かけて練習して体に染み込ませたんでしょうね😮極めた人ってみんな簡単そうにされるんですよね😊
いつも拝見させていただいております。最近バイクリターンしました！ユキさんの説明がとても参考になります。クラッチワークやバイクの特性、いろいろ教えていただきたいので、またよろしくお願い致します。
有料級ですね。ありがとうございます。石岡自校で見られなかったので参考にして精進します。
バイクによっては小さい8の字難しいのでご注意を🫡
ゲンさんユキさんの動画、観れば観るほどバイクテクニックのかっこよさの概念が本当に変わります。様々な環境に合わせてバイク操作ができることは、すなわち安全。そういう心構えも一緒に学ばせていただいてます。本当にありがとうございます。
サーキットを速く走るのもカッコいいですけど手足のようにバイクを操るのも見ていてカッコいいですよね😄安全に関しても役に立ちますし😁
いつも拝見させていただいております。最近バイクリターンしました！ユキさんの説明がとても参考になります。クラッチワークやバイクの特性、いろいろ教えていただきたいので、よろしくお願い致します。
さすがユキさん、スムーズな取り回しがカッコいいです。体に染みついているんですね。自分はゲンさんと同じく転ぶのが嫌という意識が強くてなかなか肩の力を抜いて小さく回ることができません。家の前の道が少し狭いのでいつも90度くらいで回った後、足でもたもたバックしてまた前進して方向を変えています。いつかは一発でくるっとターンしたいです。ユキさんの教えを参考に練習していきます。そしていつも楽しい動画をありがとうございます。
小回り、なかなか難しいですよね😅どうしても転倒がチラついてしまいます…お互い頑張りましょう😆
ご指導ありがとうございます♪がんばって練習します！
参考にして下さい🫡
さすが、難しいことを簡単そうにやりますね。怖くて力が入りなかなかできません。練習あるのみですね。参考になります。ありがとうございます。
慣れの部分もあるので数をこなすと恐怖感が薄れて力抜けます😄ただ、慣れた頃に力抜け過ぎて転んでしまうのも事実ですが😅
鬼のニーグリップではなく、なんとなくニーグリップですね。😊最後は鬼教官とのじゃれ合いでほっこりします。機会があれば、疲れない姿勢やペダル位置調整なんかも解説して頂けると、有り難いです。
ニーグリップを調べると常に挟んでおきましょうみたいなの多いんですが、必要な時に脚を使えなくなってしまうので実際はタンクに内ももが触っている程度で充分なんですよね😃ただ、人によって考え方があるのでどっちが正しいという訳ではないんですけどね😅乗車姿勢も機会があったら解説してみます🫡
画像見ながら今年は練習するぞー♪楽しみ まだ北海道寒い😓(日)雨だしー☂️もう一台練習用のネイキッド欲しかなりました😂普段はアメリカンなので💦ワクワクの2024❤️
ネイキッドの方がバイク動かす楽しみがありますしね🏍️お互い2024も安全に楽しくバイク乗りましょう👍
いつも勉強させてもらってます。今日、敷地内で練習中にあえなく転倒・・・。ZRXのカウル、完全に割れました😢バイクを自転車のように乗れるまで、くじけるもんか！また、ライテク動画、お待ちしております☺
お怪我なかったでしょうか😳転倒は仕方ないですがやめてしまったら上手くならないしお互い頑張りましょう😆
勉強になりました。ありがとうございます😌
是非参考にしてみて下さい😁
なるほど「ヘソを向ける」大変良い勉強になりました。
視線だけだと顔が進行方向に向いてるだけになってしまうので体ごと、これで下半身も上手に使えます😁
@@stupidcrew このヘソを向けるコツを使えば、自動車学校卒検でS字やクランクやスラロームでも使えましたね😃でも、これで公道走行でも低速から高速でも応用出来ますね😃
いつも楽しく拝見しております😊ユキさんの解説とても分かりやすく参考になりました👍🏻
ありがとうございます😄
この前のスクールはありがとうございました！なるほど。。練習して、次回開催時にリベンジしたいですね。
こちらこそありがとうございました🙇次回また練習しましょー😁
こんばんわ素晴らしい解説ありがとうございます。理屈は理解したので、あとは練習あるのみ！坂道８の字は逃げて正解です(笑)
参考に練習してみて下さい😁転ぶように仕向けてますよね（笑だんだん逃げれない環境に追い込まれつつあります😅
流石ユキさん、どのスピードでも綺麗に曲がりますね👏観てる時は出来そうだと思うのですが実際にやってみるとバイクは寝てないわ半クラ&アクセルもブレブレです😭
出来てる気はするんですけどね😭まあ、ユキは数こなしてますし、僕らも数やれば綺麗に回れます😆…たぶん🤔
ステキな「おまけ」ありがとうございます🤣！良い子はまねしません👍。
隙あらば転ばせようとしてくるんですよ😨
@@stupidcrew 油断ならないですね。颯爽と立ち去るげんさんとGSXくん素敵です(^^)/。もちろんユキさんの技も素敵！
ためになります。
ご参考に😄
分かりやすい
ありがとうございます😊
坂道8の字は、勉強になりそうですけど、、逆バンクは怖いですよね😅ユキさんは、小さい8の字も簡単そうに寝かしてますけど、なかなか難しいですよね、、練習します😅
坂道８の字はやるもんじゃないですね（笑ユキのは特殊な改造したバイクなんじゃないかと思ってます😁
お疲れ様です。 熊motoからです。今回もユキさんは、インストラクターされたみたいですね。😊へそ＆顔向けとクラッチ、ブレーキの当て方。下半身の使い方。勉強になります。職業ライダーじゃ無い限り、坂道8の字は私も遠慮しま～す。😜（Ｕターンは練習になるかも。）
坂道でのUターン等はなかなか難しいので公道では避けるのが吉ですね😅
動画ありがとうございます。ついに顔出しですか！
あ、いや、ヘルメットとサングラスで隠れてるハズです😎
@@stupidcrew ぎりセーフ🤪
ヘソを向ける、わかりやすいです
視線を向けるってよく言われますが本来ここまで体を向けるとバイクが良く動いてくれます😄
【坂道8の字の練習】という言葉を初めて聞きました（笑
一般的には一種のパフォーマンスですよね😂
ﾜｧｰ、ﾕｷさ~ん ﾌﾙﾌｪｨｽﾍﾙﾒｯﾄじゃなくて お顔が見られて🤩です かっこいいー！ (☔のなか、車検証持ってかけていった) ﾕｷさんの愛らしい🏃姿も 🥰です 8の時も Uﾀｰﾝも『“おへその向き”を意識すること』 とても いい教訓です (^.^)/~~~
顔、隠れてるハズですー😎笑
お疲れ様です！ヘソを向けると言うか太股で曲がりたい方向に押すと自動的に上半身もそっちを向く～ヘソもそちらへ向くって事ですね。と言うよりおらの場合は上半身がガチガチらしいのでまずそれを改善するのが先ですね。坂道８の字、今年のグッドライダーミーティングでやって転かしました(つд`)でもアクセルやらリアブレーキが一定じゃないからそれで少しビビってアクセル操作やらしくじりました。やはり落ち着いて操作しないとだめですね。動画ありがとうございました(＾∇＾)
下半身先行で動かすと力入れすぎて上半身が動かなくなってしまうのでガチガチになっちゃいます。結果、体が開かずにバイクが旋回するのを邪魔してしまいます。上半身の力を抜いて上半身先行でヘソを向けてあげると体の構造上太ももがタンクを押してくれるってイメージです😄
質問です。小さい八の字で肘が真っ直ぐ伸びてるように見えるのですが、曲がる方の肘が曲がるのは間違いでしょうか？？
車体が身体から離れているので肘が伸びますが、車種によっても肘の感じは変わってくると思います🙇♂️
2通りの8の字、それぞれパイロン間隔は何mで練習したら良いですか？
パイロンの間隔についてはその人の技量で変わってきますね🤔動画だと小さい方が5m、大きい方がおおよそ10mってところですね。やってみると分かりますが5mはキツいです😅はじめは大12m小8mぐらいがいいと思います😃
ゆきさんは教習所の先生ですか？
元白バイ隊員の方らしいですよ
教習所の先生ではないです😄
パイロンに対しての、走行コースの図があるいいんですけど
ユキの時間がある時に書いてもらいます😄
@@stupidcrew さんあと、大きい8の字で、Fブレーキを掛けて、コーナに侵入しますが、この時は、Rブレーキは、踏まず？なんですか？
Rブレーキも踏んでいます。なので、立ち上がりにRブレーキを残して引きずるようにしてるそうです😃
I am bangladeshi
私の場合「へそ」ではなく「はら」です。(^^)v
思い切って「はら」向けちゃって下さい😁
幅5ｍでできるんだ
5メートルなら余裕を持って練習できますね😄
こんな人でも立ちゴケってする事あるんかな？
止まるとき足つく所にバナナの皮投げると転ぶかもしれません🍌
白バイ隊員になれる！
もう一回頑張らせますか😁（げん）
ゆきさん、力みが全くなくて簡単そうにやってますがこのレベルになるまで、凄〜い長い時間かけて練習して体に染み込ませたんでしょうね😮
極めた人ってみんな簡単そうにされるんですよね😊
いつも拝見させていただいております。
最近バイクリターンしました！ユキさんの説明がとても参考になります。クラッチワークやバイクの特性、いろいろ教えていただきたいので、またよろしくお願い致します。
有料級ですね。ありがとうございます。石岡自校で見られなかったので参考にして精進します。
バイクによっては小さい8の字難しいのでご注意を🫡
ゲンさんユキさんの動画、観れば観るほどバイクテクニックのかっこよさの概念が本当に変わります。
様々な環境に合わせてバイク操作ができることは、すなわち安全。そういう心構えも一緒に学ばせていただいてます。
本当にありがとうございます。
サーキットを速く走るのもカッコいいですけど手足のようにバイクを操るのも見ていてカッコいいですよね😄
安全に関しても役に立ちますし😁
いつも拝見させていただいております。
最近バイクリターンしました！ユキさんの説明がとても参考になります。クラッチワークやバイクの特性、いろいろ教えていただきたいので、よろしくお願い致します。
さすがユキさん、スムーズな取り回しがカッコいいです。体に染みついているんですね。自分はゲンさんと同じく転ぶのが嫌という意識が強くてなかなか肩の力を抜いて小さく回ることができません。家の前の道が少し狭いのでいつも90度くらいで回った後、足でもたもたバックしてまた前進して方向を変えています。いつかは一発でくるっとターンしたいです。ユキさんの教えを参考に練習していきます。そしていつも楽しい動画をありがとうございます。
小回り、なかなか難しいですよね😅
どうしても転倒がチラついてしまいます…
お互い頑張りましょう😆
ご指導ありがとうございます♪がんばって練習します！
参考にして下さい🫡
さすが、難しいことを簡単そうにやりますね。怖くて力が入りなかなかできません。練習あるのみですね。参考になります。
ありがとうございます。
慣れの部分もあるので数をこなすと恐怖感が薄れて力抜けます😄
ただ、慣れた頃に力抜け過ぎて転んでしまうのも事実ですが😅
鬼のニーグリップではなく、なんとなくニーグリップですね。😊
最後は鬼教官とのじゃれ合いでほっこりします。
機会があれば、疲れない姿勢やペダル位置調整なんかも解説して頂けると、有り難いです。
ニーグリップを調べると常に挟んでおきましょうみたいなの多いんですが、必要な時に脚を使えなくなってしまうので実際はタンクに内ももが触っている程度で充分なんですよね😃
ただ、人によって考え方があるのでどっちが正しいという訳ではないんですけどね😅
乗車姿勢も機会があったら解説してみます🫡
画像見ながら今年は練習するぞー♪楽しみ まだ北海道寒い😓(日)雨だしー☂️
もう一台練習用のネイキッド欲しかなりました😂普段はアメリカンなので💦ワクワクの2024❤️
ネイキッドの方がバイク動かす楽しみがありますしね🏍️
お互い2024も安全に楽しくバイク乗りましょう👍
いつも勉強させてもらってます。今日、敷地内で練習中にあえなく転倒・・・。ZRXのカウル、完全に割れました😢バイクを自転車のように乗れるまで、くじけるもんか！
また、ライテク動画、お待ちしております☺
お怪我なかったでしょうか😳
転倒は仕方ないですがやめてしまったら上手くならないしお互い頑張りましょう😆
勉強になりました。ありがとうございます😌
是非参考にしてみて下さい😁
なるほど「ヘソを向ける」大変良い勉強になりました。
視線だけだと顔が進行方向に向いてるだけになってしまうので体ごと、これで下半身も上手に使えます😁
@@stupidcrew このヘソを向けるコツを使えば、自動車学校卒検でS字やクランクやスラロームでも使えましたね😃でも、これで公道走行でも低速から高速でも応用出来ますね😃
いつも楽しく拝見しております😊
ユキさんの解説とても分かりやすく参考になりました👍🏻
ありがとうございます😄
この前のスクールはありがとうございました！
なるほど。。
練習して、次回開催時にリベンジしたいですね。
こちらこそありがとうございました🙇
次回また練習しましょー😁
こんばんわ
素晴らしい解説ありがとうございます。理屈は理解したので、あとは練習あるのみ！
坂道８の字は逃げて正解です(笑)
参考に練習してみて下さい😁
転ぶように仕向けてますよね（笑
だんだん逃げれない環境に追い込まれつつあります😅
流石ユキさん、どのスピードでも綺麗に曲がりますね👏
観てる時は出来そうだと思うのですが実際にやってみると
バイクは寝てないわ半クラ&アクセルもブレブレです😭
出来てる気はするんですけどね😭
まあ、ユキは数こなしてますし、僕らも数やれば綺麗に回れます😆
…たぶん🤔
ステキな「おまけ」ありがとうございます🤣！良い子はまねしません👍。
隙あらば転ばせようとしてくるんですよ😨
@@stupidcrew 油断ならないですね。颯爽と立ち去るげんさんとGSXくん素敵です(^^)/。もちろんユキさんの技も素敵！
ためになります。
ご参考に😄
分かりやすい
ありがとうございます😊
坂道8の字は、勉強になりそうですけど、、逆バンクは怖いですよね😅
ユキさんは、小さい8の字も簡単そうに寝かしてますけど、なかなか難しいですよね、、練習します😅
坂道８の字はやるもんじゃないですね（笑
ユキのは特殊な改造したバイクなんじゃないかと思ってます😁
お疲れ様です。 熊motoからです。
今回もユキさんは、インストラクターされたみたいですね。😊
へそ＆顔向けとクラッチ、ブレーキの当て方。下半身の使い方。勉強になります。
職業ライダーじゃ無い限り、坂道8の字は私も遠慮しま～す。😜（Ｕターンは練習になるかも。）
坂道でのUターン等はなかなか難しいので公道では避けるのが吉ですね😅
動画ありがとうございます。ついに顔出しですか！
あ、いや、ヘルメットとサングラスで隠れてるハズです😎
@@stupidcrew ぎりセーフ🤪
ヘソを向ける、わかりやすいです
視線を向けるってよく言われますが本来ここまで体を向けるとバイクが良く動いてくれます😄
【坂道8の字の練習】という言葉
を初めて聞きました（笑
一般的には一種のパフォーマンスですよね😂
ﾜｧｰ、ﾕｷさ~ん ﾌﾙﾌｪｨｽﾍﾙﾒｯﾄじゃなくて お顔が見られて🤩です かっこいいー！ (☔のなか、車検証持ってかけていった) ﾕｷさんの愛らしい🏃姿も 🥰です 8の時も Uﾀｰﾝも『“おへその向き”を意識すること』 とても いい教訓です (^.^)/~~~
顔、隠れてるハズですー😎笑
お疲れ様です！
ヘソを向けると言うか太股で曲がりたい方向に押すと自動的に上半身もそっちを向く～ヘソもそちらへ向くって事ですね。
と言うよりおらの場合は上半身がガチガチらしいのでまずそれを改善するのが先ですね。
坂道８の字、今年のグッドライダーミーティングでやって転かしました(つд`)
でもアクセルやらリアブレーキが一定じゃないからそれで少しビビってアクセル操作やらしくじりました。
やはり落ち着いて操作しないとだめですね。
動画ありがとうございました(＾∇＾)
下半身先行で動かすと力入れすぎて上半身が動かなくなってしまうのでガチガチになっちゃいます。
結果、体が開かずにバイクが旋回するのを邪魔してしまいます。
上半身の力を抜いて上半身先行でヘソを向けてあげると体の構造上太ももがタンクを押してくれるってイメージです😄
質問です。
小さい八の字で肘が真っ直ぐ伸びてるように見えるのですが、曲がる方の肘が曲がるのは間違いでしょうか？？
車体が身体から離れているので肘が伸びますが、車種によっても肘の感じは変わってくると思います🙇♂️
2通りの8の字、それぞれパイロン間隔は何mで練習したら良いですか？
パイロンの間隔についてはその人の技量で変わってきますね🤔
動画だと小さい方が5m、大きい方がおおよそ10mってところですね。
やってみると分かりますが5mはキツいです😅
はじめは大12m小8mぐらいがいいと思います😃
ゆきさんは教習所の先生ですか？
元白バイ隊員の方らしいですよ
教習所の先生ではないです😄
パイロンに対しての、走行コースの図があるいいんですけど
ユキの時間がある時に書いてもらいます😄
@@stupidcrew さん
あと、大きい8の字で、Fブレーキを掛けて、コーナに侵入しますが、この時は、Rブレーキは、踏まず？なんですか？
Rブレーキも踏んでいます。
なので、立ち上がりにRブレーキを残して引きずるようにしてるそうです😃
I am bangladeshi
私の場合「へそ」ではなく「はら」です。(^^)v
思い切って「はら」向けちゃって下さい😁
幅5ｍでできるんだ
5メートルなら余裕を持って練習できますね😄
こんな人でも立ちゴケってする事あるんかな？
止まるとき足つく所にバナナの皮投げると転ぶかもしれません🍌
白バイ隊員になれる！
もう一回頑張らせますか😁
（げん）