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實在是很美麗又用心顧的車!!
哈哈 我真的都滿顧車的!
請問這台跟690騎起來有什麼差別嗎?謝謝
我和技師感受的心得701 比較有力、 690 座高比較高
@@宇軒的重車日常 謝謝回覆可惜你們好像沒有車換車。不然真的很想升級呵呵😄
@@edenl396 我們有車換車服務喔! 可以跟我洽詢 LINE: @YXMOTO
帥!
感謝🙏
貼這配色好讚!!
哈哈 真的好看~
那個牌架遇到條子不好弄吧?
角度可固定用手扳不動+有反光片 就沒有問題
@@宇軒的重車日常 不是一體式的有點危險 垃圾條太多了 最近好像抓很兇。哥小心
請問宇軒後照鏡是哪一個牌子的?想參考看看另外看到701上兩個改裝品都是JOT的,做了一下研究JOT是台灣品牌耶!感覺很用心在開發設計這一塊
我後照鏡是CRG這個牌子JOT很有心在研發新舊車款的改裝品品質也是不錯,負責人自己也很愛騎車!
請問一下~那個把手鏡原本設計好像是端子鏡,請問他直接鎖在把手上尺寸會合嗎?
@@何冠霖-o6g 可以喔! 上的去
請教moto pro works的彩貼要怎麼買
我是透過朋友的英國朋友代購的,這品牌好像有區域限制 不太好處理
有機會拍一集ducati hypermotard vs husqvarna 701的比較嗎?
OK~
請問若要裝上後貨架是否要另外開4個孔? 看原廠後殼沒有孔位,謝謝
要開孔 車殼要鑽洞 副車台有預留四個鎖點要鑽準確喔! 不然車殼的洞會越修越大
@@宇軒的重車日常 原來如此,週末來試試,謝謝回覆
以前都聽人家講山車的腹內零件算消耗品工作時數到就得替換~請問現在的土車(延伸而來的滑胎)也需要這樣嗎?另外大單缸的引擎是不是不適合長時間高速運轉?車那麼輕高速穩定性?(會上快道)車子椅墊可想而知非常僵硬不舒服這有得改嗎?~以上問題只是初學問題希望別見笑
現在也是的,儀表一樣有運轉計時器,運轉時間到了就該做保養與耗材更換長時間高速運轉OK,台三線常常騎~ 高速穩定性我覺得很不錯但是西濱是例外,西濱風大,很多車都不穩,你上市民高架我相信是很穩的椅子的話,爆幹不舒服 要改~有得改
耗材以腹內的零件來講週期時數多久或使用里程?
宇軒你好 請問一下701保養的週期 如果順順騎少拉轉 假日長途為主 大概是幾千公里更換機油呢? 最近想入手 但礙於住在東部 需要做點功課 謝謝
按原廠建議大概每2~3000 KM換一次油住花蓮的話宜蘭有保養據點 住台東的話可以去高雄
@@宇軒的重車日常 OK 謝宇軒大大 請問宜蘭是蘭聖揚 高雄市左營直營店嗎? 謝謝
這組彩貼應該不少錢吧
8000~10000左右
實在是很美麗又用心顧的車!!
哈哈 我真的都滿顧車的!
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我和技師感受的心得
701 比較有力、 690 座高比較高
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@@宇軒的重車日常 不是一體式的有點危險 垃圾條太多了 最近好像抓很兇。哥小心
請問宇軒
後照鏡是哪一個牌子的?想參考看看
另外看到701上兩個改裝品都是JOT的,做了一下研究
JOT是台灣品牌耶!感覺很用心在開發設計這一塊
我後照鏡是CRG這個牌子
JOT很有心在研發新舊車款的改裝品
品質也是不錯,負責人自己也很愛騎車!
請問一下~
那個把手鏡原本設計好像是端子鏡,請問他直接鎖在把手上尺寸會合嗎?
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OK~
請問若要裝上後貨架是否要另外開4個孔? 看原廠後殼沒有孔位,謝謝
要開孔 車殼要鑽洞 副車台有預留四個鎖點
要鑽準確喔! 不然車殼的洞會越修越大
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以前都聽人家講山車的腹內零件算消耗品工作時數到就得替換~請問現在的土車(延伸而來的滑胎)也需要這樣嗎?
另外大單缸的引擎是不是不適合長時間高速運轉?車那麼輕高速穩定性?(會上快道)
車子椅墊可想而知非常僵硬不舒服這有得改嗎?
~以上問題只是初學問題希望別見笑
現在也是的,儀表一樣有運轉計時器,運轉時間到了就該做保養與耗材更換
長時間高速運轉OK,台三線常常騎~ 高速穩定性我覺得很不錯
但是西濱是例外,西濱風大,很多車都不穩,你上市民高架我相信是很穩的
椅子的話,爆幹不舒服 要改~有得改
耗材以腹內的零件來講週期時數多久或使用里程?
宇軒你好 請問一下701保養的週期 如果順順騎少拉轉 假日長途為主 大概是幾千公里更換機油呢? 最近想入手 但礙於住在東部 需要做點功課 謝謝
按原廠建議大概每2~3000 KM換一次油
住花蓮的話宜蘭有保養據點
住台東的話可以去高雄
@@宇軒的重車日常 OK 謝宇軒大大 請問宜蘭是蘭聖揚 高雄市左營直營店嗎? 謝謝
這組彩貼應該不少錢吧
8000~10000左右