Me parece perfecto el trazo de estás líneas, ojalá que se materialice algo similar para el norte de la CDMX, tanto con Metrobús y trolebús, servicios que se están complementando muy bien en esta movilidad integrada.
Excelente! Yo desde hace meses estaba pensando cómo podría ser una ampliación sobre Eje 8 Sur. Sin duda la parte más difícil será que se respete el confinado del Trolebús en Iztapalapa una vez baje del viaducto elevado, pero esperemos esta antigua línea de Trolebús reviva con esta ampliación ❤️
Que bueno que volverá el trolebús a Eje 8 Sur, fueron muchos años de espera para ver un transporte eléctrico masivo sobre esta vialidad. Buen trabajo por parte del gobierno de la ciudad, pues en parte del recorrido será otra alternativa a la averiada línea 12. Excelente video, gracias y saludos.
Se me haría un GRAN desacierto que, si bien es bueno que combinen en un solo servicio las dos líneas de Trolebus de Mixcoac a Chalco no haya una conexión directa con el Metro Zapata de la Línea 3, ya que para llegar a esta son casi 600 metros de correspondencia y OJO son caminando a la intemperie, cosa diferente al Metro que al menos tiene su pasillo exclusivo para el intercambio entre líneas. Si usara en una pequeña parte la infraestructura de la Línea 3 del Trolebús sería un gran acierto ya que daría más incentivos para usar esta correspondencia, en vez de encargarle toda esa nueva carga a la Linea 8 del Metro si se va directo al Centro de la CDMX
Sería raro ver una ruta entre las Líneas 10 y 11 que vaya desde Mixcoac hasta Chalco, variando las distancias de interestaciónes, las cuales varían entre tipo Trolebús común (tramo a nivel de suelo), TBRT (TrolleyBus Rapid Transit) (tramo elevado Línea 10) y distancias que parecen de una línea de Metro (tramo elevado Línea 11).
Por ahí veo atlalilco, no se mucho de estos temas pero supongo que será una opción más viable transbordar al trolebús que la línea 12 por lo largo que es, no me funen, la verdad no sé mucho
Incluso lo que dices es positivo, como habitante de la zona aseguro que se va a descongestionar la línea 8 ya que quienes usen la línea 12 y no tengan prisa optarán por usar el trolebús y será una alternativa para esas mañanas caoticas donde los trenes no salen de la terminal por fallas
De verdad URGE que hagan la ampliación de la línea 9 a Observatorio ¡es una locura y pérdida de tiempo! que bien que Tlahuac/Iztapalapa se está trabajando para sí comunicar la alcaldía con el EdoMex...
@@granmosermal3625 ya vimos como se ha retrasado tanto la L12, como se sustituyo la ampliacion de la L8, y sin contar tantas ampliaciones pendientes que con el tiempo se sustituyeron con metrobus, y en este caso , trolebus
@@vhmq_1604perojuegosxd Sheinbaum es un modelo a seguir: De 12 líneas las redujo a 10 y media. Destrozo la mayoría de líneas y trenes. El Trolebús se volvió el nuevo Metrobus en robarle hasta el último peso al Metro. Solo por su jefe no se le puso en huelga el Metro.
Será una gran opción para conectar el oriente y poniente de la ciudad, además de que irá mejorando conforme se conecte con los otros tramos. Definitivamente debe de tener su carril exclusivo y el gran reto será hacerlo respetar.
Creo que el servicio compartido es lo único que hará que está línea no sea un desproposito y vil engaño del gobierno hacia los habitantes de Chalco por no construirles metro, ya que hará que sea económico llegar desde Chalco al sur de la ciudad, si eventualmente hacen que los trolebuses también tengan transbordo gratuito podría ser de mucha ayuda, aunque por contra seguro este itinerario solo demostrará que lo que se debió hacer era una línea del metro o ampliación de las ya existentes por la cantidad de usuarios que tendrá, ya que conectará con varias líneas del metro y metrobus que darán mejor conectividad de lo que tenían antes.
Creo que la estrategia, en este caso y en general en movilidad en este gobierno, es apostar por diferentes transportes que se complementen antes que por uno solo masivo que absorba toda la masa de viajes.
Seria una buena alternativa a la linea 12 del metro, mucha gente desconfiara de ella y empezara a usar el trolebus, ya que cuenta con paradas paralelas a ella
La realidad es que donde van a la par Línea 12 y Trolebús las estaciones del metro son seguras, desde Mixcoac hasta Atlalilco, después es donde la gente tendrá miedo.
@@rmramirezc Casi casi a la par, por que en casos como Atlalilco, puede ser que la gente se confunda y tenga que caminar mas Aún así quien sabe que opinion vuelva a tener la gente sobre toda la linea. Saludos
De hecho esto es lo que se tenía que hacer la L12 del Metro, ir desde Mixcoac hasta Constitución de 1917 por los ejes 7 sur (Mixcoac - Parque Venados) y 8 sur (Eje Central - Const. 1917), además de construir la estación "Troncoso"/"Axomulco" (MB L5 Ermita Iztapalapa) y cambiar el sentido de la L8 de Garibaldi hasta Acoxpa y Vaqueritos (y se pudo ir hasta Fco. Goitia).
@@vhmq_1604perojuegosxd La razón de la que no se hizo fue por una consulta entre distintas propuestas entre ellas "Mixcoac - Acoxpa" y "Mixcoac - Tláhuac", dicha línea se tenía contemplado contruir totalmente subterránea y usar trenes neumáticos, pero con tal del que come pan y vino quedará bien con su gente y permitir que el candidato de su partido pudiera ganar la elección presidencial por segunda ocasión (la cual perdió, pero en su tercera oportunidad resultó electo), la Línea 12 resultó ser todo al revés.
Muy buen video! Un comentario que tengo es que, en la estación Eje Central pienso yo que no van a cambiar la iconografía porque justo va a pasar otra línea del Trolebús, siento que lo tomarán como pretexto jajaja
Hola, que tal, antes que nada quiero felicitarte por gran trabajo que haces, yo no vivo en la ciudad de México, vivo en Tijuana pero éste tipo de material me ayuda a comprender muchísimo la red de metro en varios aspectos como en lo cultural y en lo social, así que teniendo una oportunidad veré un maratón de tu canal porque apenas ayer me salió como sugerencia, saludos.
Ya veo, es como si fuera una línea del metro de Chalco a Mixcoac, pero te juro que a mí sí me gusta la idea de tener al fin una ruta de transporte público como lo es un trolebús elevado
El trolebus elevado solo fue un gasto innecesario para no hacer enojar a los automovilistas que circulan por Periférico Sur y su incorporación con Ermita Iztapalapa que está justo a lado de Metro Constitución, ya que le echaría a perder el propósito del puente de Cuemanco. Pudo hacerlo a ras de piso costando menos, pero no quiso incomodar a los desarrolladores del sur de la ciudad que venden la idea de facil acceso por Periférico.
@@granmosermal3625 que estúpido pensamiento, como si por una minoría hablaran por todo Chalco cuando si o si tienen que usar el Metro para llegar a sus trabajos. Mejor si que eres clasista y estás en contra de que los del Estado de México tengan que ir a chilangolandia, ahí todos se joden con el tráfico 🤡
Muy buen vídeo Gracias me hubiera gustado más conexión con la línea 3, pero se ve que será un excelente servicio me siento con esperanzas. Al fin algo para Chalco estábamos olvidados
Solo solicitaría un semáforo 🚦 a la altura de U.H.Danta Cruz Meyehualco,ya que los automovilistas no ceden el paso y hay demasiada afluencia de peatones ya que es un paso para mercado,tesorería,lechería liconsa y secundaria.Gracias
La estación eje central debería llamarse Popocatépetl y la estación que se encuentra en la avenida cuauhtémoc la estación Popocatépetl debería llamarse jose Maria Rico
Estaría bueno que tuviera un transbordo un poco más directo con alguna estación de la línea 3 del metro, ya sea estación Zapata o Coyoacán por cercanía
Si eso queda entonces deberían modificar el trazo de las rutas del concesionado GMT ya que el Trolebús la dejaría inútil. GMT 112: de Santa Martha-Zapata a Santa Martha-San Lázaro. GMT 113: de Santa Catarina-Zapata a Santa Catarina-Universidad. GMT 113 B: Santa Martha-Universidad, pero cambiando para irse a Santa Catarina y por Colonia del Mar. Aunque veranos si aguanta esa monstruosidad mata Metro.
Pero si pasa por la del mar, hay que mover a ruta 50 y 94 que volverían a tener problemas con ruta 37, sin contar con modificaciones a los cuadrantes de los mototaxis, habrá que ver que tal queda el reacomodo
@@anablakemora Es un reacomodo necesario. Además GMT mata tres pájaros de un tiro: una ruta de Concesionados que sirva mejor que tres rutas que van a San Lázaro de Edomex y dan un servicio del asco.
Está obra de infraestructura movilizará y ayudará a Miles de personas, bien ahí! Lo malo es que están apresurando todo, tanto que antes solo trabajaban en la noche y ahora para entregarlo en tiempo me imagino que tuvieron que hacer trabajo de día cosa que a perjudicado a muchas personas ya que el tráfico es fatal y no permite llegar a tiempo al metro (no siempre) y desafortunadamente han echo que muchas personas lleguen tarde a sus hogares o a sus trabajos, también pienso que hacer todo a la carrera no da buenos resultados, recordemos que a la línea 12 con tal y tenerla a tiempo descuidaron mucho la calidad de la obra
Hola por favor hacé falta que metan metrobus en la calle siete (Periférico oriente) hacia Zaragoza, ya que viene mucha gente del estado de México y el transporte del estado de México, de cuidad Neza y los Reyes gracias
Más que justificado el reestablecer el trolebús del Eje 8 Sur que funcionó por más de 40 años con esta ruta. Al igual que incluir el ramal a la unidad habitacional 'Vicente Guerrero y Metro Ermita, ya hay infraestructura, sólo es reponer la catenaria.
Muy buen video, pésima planeación de la ruta. Con los cambios de distancia entre las estaciones elevadas y este tramo (que serán como 3/4 de toda la línea) se perderá toda la ventaja que da el carril sin interrupciones. Aunque se confine el carril ya hemos visto que el confinar en carril derecho da resultados bastante deficientes en comparación con el carril izquierdo. Entre eso y el modelo "local" será el mismo viejo trolebús de Eje 8 atorado en el tráfico.
MUY BUEN RECORRIDO ESPEREMOS SEA PRONTO, SERÍA BUENO QUE PUSIERAN UN TROLEBÚS O UN METROBÚS DE SANTA CATARINA HASTA OBSERVATORIO YA QUE SE ESTÁ HACIENDO LO DEL TREN INTERURBANO Y LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 12 DE MIXCOAC A OBSERVATORIO, SERÍA MÁS ACCESIBLE EL USAR Y LLEGAR AL TREN. CREO QUE ES JUSTO PUES SANTA MARTHA YA TIENE MUCHAS OPCIONES DE TRANSPORTE.
No esta mal la idea,ya que se haria util esa misma de manera metropolitana,Chalco en si tendria ya conectividad metropolitana verdadera,aqui deben custodiar bien el servicio de forma federal y prioritario para evitar que los autobuseros de Edomex quieran hacerle daño a las unidades del trolebus, con ello se tendria que pensar en custodia permanente con ejercito y marina para evitar que los concesionarios de edomex atenten de manera terrorista contra el servicio e igual para el poniente,de alguna forma tambien quieren meter en planes el llevar el trole a atizapan y conectarlo con el Mexibus si es que este con la Linea 2 del MXB si es que se ocupa ampliarlo de la quebrada a cuatro caminos,y posiblemente hacer una mejor conexion con un hipotetico MXB tenayuca Nicolas romero y si es posible amplar las lineas del metro a EDOMEX y realizar la Linea 11 Y La linea 13 para que Naucalpan y Tlalnepantla cuenten con servicio de transporte masivo
Adiós a la posibilidad de ir sentado, además de que en unas estaciones de la primera etapa hay que caminar mucho y como va a quitar los micros habrá que sacar el carro
A mi me sigue pareciendo todo ésto del trolebus una mala idea, principalmente por que el principal chiste del trolebús elevado se pierde con ésta ampliación a Mixcoac y pasa básicamente a ser una línea de trolebus y lo que es peor es que esto lo están tomando cómo una sustitución de metro, si de por si que el metrobus reemplazará al metro fue algo bastante cuestionable, reemplazarlo con trolebús es todavía peor, siento que él trolebús solo debería ser para rutas alimentadoras y no ser tan grande. Vaya creo que incluso un metrobús elevado hubiera sido mejor y más beneficioso con su carril confinado después de Constitución y al menos si tiene verdaderas correspondencia al menos con 2 líneas de metrobus. Pero bueno que se puede esperar con los gobiernos actuales, ya mejor no me hago ilusiones, lo único bueno que queda es el cablebus
Ojalá que eliminen todos los microbuses que más allá de ofrecer un servicio de transporte generan retrasos para propios y extraños, asaltos y malas experiencias en los traslados con unidades descuidadas
Básicamente, porque la demanda de la línea 12 del STC es tan alta que solo puede ser atendida por metro, no por sistemas BRT. Asimismo, eso significaría una inversión de dinero fuerte para comprar la flota vehicular necesaria, acondicionar la ruta, y saber qué hacer con la línea 12 del metro (demolerla, adaptarla para el paso de trolebuses, deshacerse de los trenes, etc.)
hay varios puntos que a mi me tienen muy "suspicaz", el primero de ellos: es necesario que todo lo que hagan tenga que estar grafiteado con imágenes de niñas y mujeres y mensajes estilo "eres poderosa", "no estas sola", "camina segura"????. ya de por si esa enfermiza condescendencia es cansina, ahora ver por todas partes todo grafiteado para que no vayan a hacer berrinche es atroz. y lo segundo... de verdad es seguro ?, porque, al menos lo que he visto, todo esta sostenido por vigas de acero, y perdón la desconfianza pero, no se, la duda de si es o no seguro esta ahí presente.
En cuanto al segundo punto, sobre sí es seguro estructuralmente, considero que sí, lo es. A pesar de tener el mismo sistema constructivo que el tramo elevado que ejecutó Carso en la línea 12 del metro, también hay que recalcar que en éste caso se ocupará para el tránsito de trolebuses, por lo que no se tendrá que cargar con el peso de balastro, durmientes, rieles ni trenes pesados, además de que nos olvidamos de las vibraciones por rodadura férrea. Por otra parte, dentro de las obras que se logran ver, varios tramos se notan más reforzados con estructura metálica a comparación de los de la línea 12 original. Es por ello que considero estructuralmente segura la obra; pero, personalmente, yo me preocuparía más por otros puntos en cuanto a seguridad en su operación, esencialmente debido a que son posibles los impactos frontales y por alcance entre las mismas unidades al tratarse de un segundo piso con solo dos carriles y sin una barrera entre ambos, sumado a la alta cantidad de buses que se plantean circularán a largo plazo a fin de hacer frente a la demanda.
Mejor apurense a abrir las líneas que tienen cerrada del metro y ampliar la línea A a Chalco la línea 9 a observatorio , la línea 6 a la avenida central y conexión con linea 6 , y linea 12 @ Chalco esas son obras que si son importantes no trolebusitos , además se debe hacer el Mexibús o metrobús san lázaro Chalco por toda la Zaragoza metrobús ha resultado una buena opción de Transporte
Toma asiento, EDOMEX es una letrina en cuanto a transporte, dudo que los gobernadores de EDOMEX quieran invertir en el Mexibús de Zaragoza a Chalco. Metrobus dudo que CDMX quiera invertir donde le corresponde a EDOMEX, solo que la gente presione y los municipios como Neza, Chimalhuacán, La Paz Ixtapaluca, Chalco, pasen a ser parte de CDMX, que la verdad no estaría nada mal.
@@rmramirezc pues la obra de trolebús se está haciendo con recursos de CDMX no creas que del mazo pone el dinero, por qué además ya le apuesta morena a ganar EL ESTADO DE MÉXICO, PUES HASTA SUS MEXIBUSES YA ANDAN EN LA MERA CAPITAL JEJEJE
@@rmramirezc Irónico que la mayoría de los mexiquenses eran antes capitalinos forzados a vivir lejos por los costos excesivos de la Ciudad, cortesía de la Izquierda.
Mapa: www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1rDN4ZYPnUl4chhFDbNXSUczYw_Kjzwo&usp=sharing
Se podría añadir otra ampliación hasta Observatorio
No agarra :n
Link Caído U _ U
Me parece perfecto el trazo de estás líneas, ojalá que se materialice algo similar para el norte de la CDMX, tanto con Metrobús y trolebús, servicios que se están complementando muy bien en esta movilidad integrada.
No soy de México pero cuando vaya me gastaría días recorriendo todos estos medios de transporte gracias a canales como este🤗❤️
Muchas gracias por el apoyo! Un gran saludo ;)
Excelente! Yo desde hace meses estaba pensando cómo podría ser una ampliación sobre Eje 8 Sur.
Sin duda la parte más difícil será que se respete el confinado del Trolebús en Iztapalapa una vez baje del viaducto elevado, pero esperemos esta antigua línea de Trolebús reviva con esta ampliación ❤️
Buenas tardes,felicidades Dra.sSheinbaum,le a favorecido a esa zona de Ermita Iztapalapa,deseo que la cuiden y conserven la población que v habita ahi
EXCELENTE!!! SIN CORRUPCIÓN, SI SE PUEDE!!! GRACIAS A NUESTRA JEFA DE GOBIERNO. Y gracias por la información.
Me encanta que pusieras la música de tu primer video
Que bueno que volverá el trolebús a Eje 8 Sur, fueron muchos años de espera para ver un transporte eléctrico masivo sobre esta vialidad.
Buen trabajo por parte del gobierno de la ciudad, pues en parte del recorrido será otra alternativa a la averiada línea 12.
Excelente video, gracias y saludos.
Gracias por comentar. Saludos! :D
Se me haría un GRAN desacierto que, si bien es bueno que combinen en un solo servicio las dos líneas de Trolebus de Mixcoac a Chalco no haya una conexión directa con el Metro Zapata de la Línea 3, ya que para llegar a esta son casi 600 metros de correspondencia y OJO son caminando a la intemperie, cosa diferente al Metro que al menos tiene su pasillo exclusivo para el intercambio entre líneas.
Si usara en una pequeña parte la infraestructura de la Línea 3 del Trolebús sería un gran acierto ya que daría más incentivos para usar esta correspondencia, en vez de encargarle toda esa nueva carga a la Linea 8 del Metro si se va directo al Centro de la CDMX
Sería raro ver una ruta entre las Líneas 10 y 11 que vaya desde Mixcoac hasta Chalco, variando las distancias de interestaciónes, las cuales varían entre tipo Trolebús común (tramo a nivel de suelo), TBRT (TrolleyBus Rapid Transit) (tramo elevado Línea 10) y distancias que parecen de una línea de Metro (tramo elevado Línea 11).
Esa madre es lavado de dinero puro y duro
Totalmente un servicio muy único. Saludos!
Por ahí veo atlalilco, no se mucho de estos temas pero supongo que será una opción más viable transbordar al trolebús que la línea 12 por lo largo que es, no me funen, la verdad no sé mucho
De hecho tiene un tramo paralelo a línea 12 siendo una opción muy factible. Saludos!
Incluso lo que dices es positivo, como habitante de la zona aseguro que se va a descongestionar la línea 8 ya que quienes usen la línea 12 y no tengan prisa optarán por usar el trolebús y será una alternativa para esas mañanas caoticas donde los trenes no salen de la terminal por fallas
No te preocupes igual la línea 12 ya no existe y nunca lo hará
De verdad URGE que hagan la ampliación de la línea 9 a Observatorio ¡es una locura y pérdida de tiempo! que bien que Tlahuac/Iztapalapa se está trabajando para sí comunicar la alcaldía con el EdoMex...
Más que a Observatorio, considero que sería una buena oportunidad llevarla al menos hasta la CEDA
Capaz y Claudia hace trolebús elevado. Ella odia ampliar el metro.
@@granmosermal3625 ya vimos como se ha retrasado tanto la L12, como se sustituyo la ampliacion de la L8, y sin contar tantas ampliaciones pendientes que con el tiempo se sustituyeron con metrobus, y en este caso , trolebus
@@vhmq_1604perojuegosxd
Sheinbaum es un modelo a seguir:
De 12 líneas las redujo a 10 y media.
Destrozo la mayoría de líneas y trenes.
El Trolebús se volvió el nuevo Metrobus en robarle hasta el último peso al Metro.
Solo por su jefe no se le puso en huelga el Metro.
@@granmosermal3625 ¿De qué hablas? jajaja
Si es de las que más han invertido en transporte público en años
Exelente 👍 obras
Será una gran opción para conectar el oriente y poniente de la ciudad, además de que irá mejorando conforme se conecte con los otros tramos. Definitivamente debe de tener su carril exclusivo y el gran reto será hacerlo respetar.
Creo que el servicio compartido es lo único que hará que está línea no sea un desproposito y vil engaño del gobierno hacia los habitantes de Chalco por no construirles metro, ya que hará que sea económico llegar desde Chalco al sur de la ciudad, si eventualmente hacen que los trolebuses también tengan transbordo gratuito podría ser de mucha ayuda, aunque por contra seguro este itinerario solo demostrará que lo que se debió hacer era una línea del metro o ampliación de las ya existentes por la cantidad de usuarios que tendrá, ya que conectará con varias líneas del metro y metrobus que darán mejor conectividad de lo que tenían antes.
Les doy 4 meses para que colapse el servicio y los de Chalco suplique por metro.
Pero la A se irá a Ixtapaluca.
Creo que la estrategia, en este caso y en general en movilidad en este gobierno, es apostar por diferentes transportes que se complementen antes que por uno solo masivo que absorba toda la masa de viajes.
Seria una buena alternativa a la linea 12 del metro, mucha gente desconfiara de ella y empezara a usar el trolebus, ya que cuenta con paradas paralelas a ella
La realidad es que donde van a la par Línea 12 y Trolebús las estaciones del metro son seguras, desde Mixcoac hasta Atlalilco, después es donde la gente tendrá miedo.
@@rmramirezc Casi casi a la par, por que en casos como Atlalilco, puede ser que la gente se confunda y tenga que caminar mas
Aún así quien sabe que opinion vuelva a tener la gente sobre toda la linea.
Saludos
De hecho esto es lo que se tenía que hacer la L12 del Metro, ir desde Mixcoac hasta Constitución de 1917 por los ejes 7 sur (Mixcoac - Parque Venados) y 8 sur (Eje Central - Const. 1917), además de construir la estación "Troncoso"/"Axomulco" (MB L5 Ermita Iztapalapa) y cambiar el sentido de la L8 de Garibaldi hasta Acoxpa y Vaqueritos (y se pudo ir hasta Fco. Goitia).
@@EdwinHedz2001 ese era el plan original pero, por algo no se hizo verdad, de igual manera es una gran alternativa
@@vhmq_1604perojuegosxd La razón de la que no se hizo fue por una consulta entre distintas propuestas entre ellas "Mixcoac - Acoxpa" y "Mixcoac - Tláhuac", dicha línea se tenía contemplado contruir totalmente subterránea y usar trenes neumáticos, pero con tal del que come pan y vino quedará bien con su gente y permitir que el candidato de su partido pudiera ganar la elección presidencial por segunda ocasión (la cual perdió, pero en su tercera oportunidad resultó electo), la Línea 12 resultó ser todo al revés.
Deberías hablar de las obras que ahí en santa marta,creo que es acerca de la terminal del trolebus
Si acabo de ir ahí, pronto! Saludos;)
Exactamente en calle 55.
Muy buen video! Un comentario que tengo es que, en la estación Eje Central pienso yo que no van a cambiar la iconografía porque justo va a pasar otra línea del Trolebús, siento que lo tomarán como pretexto jajaja
Gran video! No encuentro el link del mapa ;(
Ya está en el comentario fijado. Saludos!
Hola, que tal, antes que nada quiero felicitarte por gran trabajo que haces, yo no vivo en la ciudad de México, vivo en Tijuana pero éste tipo de material me ayuda a comprender muchísimo la red de metro en varios aspectos como en lo cultural y en lo social, así que teniendo una oportunidad veré un maratón de tu canal porque apenas ayer me salió como sugerencia, saludos.
Muchas gracias por el gran apoyo. ¡Un gran saludo y abrazo hasta Tijuana!
Estaria bueno que el trolebus llegara asta felix cuevas y asi también...poder transbordar con el metrobús
Ya veo, es como si fuera una línea del metro de Chalco a Mixcoac, pero te juro que a mí sí me gusta la idea de tener al fin una ruta de transporte público como lo es un trolebús elevado
El trolebus elevado solo fue un gasto innecesario para no hacer enojar a los automovilistas que circulan por Periférico Sur y su incorporación con Ermita Iztapalapa que está justo a lado de Metro Constitución, ya que le echaría a perder el propósito del puente de Cuemanco. Pudo hacerlo a ras de piso costando menos, pero no quiso incomodar a los desarrolladores del sur de la ciudad que venden la idea de facil acceso por Periférico.
@@adrianmendezdiaz Estoy de acuerdo contigo Bro
Los de Chalco deberían cobrarles doble boleto por no querer Metro. Ahora, se joden.
@@granmosermal3625 que estúpido pensamiento, como si por una minoría hablaran por todo Chalco cuando si o si tienen que usar el Metro para llegar a sus trabajos.
Mejor si que eres clasista y estás en contra de que los del Estado de México tengan que ir a chilangolandia, ahí todos se joden con el tráfico 🤡
orales no sabia que iba a ser hasta Mixcoac, esperemos no dejen atras la expansion de la linea 8 para poder satisfacer la demanda.
Muy bien amigo
Gracias por comentar. Saludos! :D
Muy buen vídeo Gracias me hubiera gustado más conexión con la línea 3, pero se ve que será un excelente servicio me siento con esperanzas. Al fin algo para Chalco estábamos olvidados
Solo solicitaría un semáforo 🚦 a la altura de U.H.Danta Cruz Meyehualco,ya que los automovilistas no ceden el paso y hay demasiada afluencia de peatones ya que es un paso para mercado,tesorería,lechería liconsa y secundaria.Gracias
Yo digo que va a quedar chidongongo bro
La estación eje central debería llamarse Popocatépetl y la estación que se encuentra en la avenida cuauhtémoc la estación Popocatépetl debería llamarse jose Maria Rico
Estaría bueno que tuviera un transbordo un poco más directo con alguna estación de la línea 3 del metro, ya sea estación Zapata o Coyoacán por cercanía
saludos amigo
Saludos!
Pues ojalá que sí se haga realidad. Porque nos hace mucha falta!
Gracias por la información! Saludos
Gracias a ti. Saludos!
Queremos más trolebús ya no más metrobus, por salud mental
Está muy chingon esto... Poco a poco van a desaparecer las conseciones del transporte público.
Muy Larga La Línea
Tiempo aproximado de reabilitacion?
Aún se desconoce. Saludos!
Buenisimo!
Si eso queda entonces deberían modificar el trazo de las rutas del concesionado GMT ya que el Trolebús la dejaría inútil.
GMT 112: de Santa Martha-Zapata a Santa Martha-San Lázaro.
GMT 113: de Santa Catarina-Zapata a Santa Catarina-Universidad.
GMT 113 B: Santa Martha-Universidad, pero cambiando para irse a Santa Catarina y por Colonia del Mar.
Aunque veranos si aguanta esa monstruosidad mata Metro.
Pero si pasa por la del mar, hay que mover a ruta 50 y 94 que volverían a tener problemas con ruta 37, sin contar con modificaciones a los cuadrantes de los mototaxis, habrá que ver que tal queda el reacomodo
@@anablakemora
Es un reacomodo necesario. Además GMT mata tres pájaros de un tiro: una ruta de Concesionados que sirva mejor que tres rutas que van a San Lázaro de Edomex y dan un servicio del asco.
Está obra de infraestructura movilizará y ayudará a Miles de personas, bien ahí!
Lo malo es que están apresurando todo, tanto que antes solo trabajaban en la noche y ahora para entregarlo en tiempo me imagino que tuvieron que hacer trabajo de día cosa que a perjudicado a muchas personas ya que el tráfico es fatal y no permite llegar a tiempo al metro (no siempre) y desafortunadamente han echo que muchas personas lleguen tarde a sus hogares o a sus trabajos, también pienso que hacer todo a la carrera no da buenos resultados, recordemos que a la línea 12 con tal y tenerla a tiempo descuidaron mucho la calidad de la obra
Hola por favor hacé falta que metan metrobus en la calle siete (Periférico oriente) hacia Zaragoza, ya que viene mucha gente del estado de México y el transporte del estado de México, de cuidad Neza y los Reyes gracias
Adiós al sueño de poder ir en metro de la zona de Santa Marta al centro
Más que justificado el reestablecer el trolebús del Eje 8 Sur que funcionó por más de 40 años con esta ruta. Al igual que incluir el ramal a la unidad habitacional 'Vicente Guerrero y Metro Ermita, ya hay infraestructura, sólo es reponer la catenaria.
Que repongan la terminal oso y la terminal santa cruz meyehualco
Es triste por que de acahualtepec a constitución tendrá un buen servicio pero de constitución a mixcoac hay mucho tráfico y será como ir en micro😢
Excelente linea
Y usarían las mismas unidades de el trolebús elevado ? O serían otras unidades y más de ellas ?
Serían las mismas del Trolebús Elevado. Saludos!
@@SntVTC no son muy pocas para ese trayecto tan largo ?
Esta ampliación se parece a la línea 12 original:v
Eres una chingoneria
Hola!!
Sabe si el trolebús tendrá un carril exclisivo sobre Ermita y el eje 8.
Hola, si tendrá carril exclusivo. Saludos!
Muy buen video, pésima planeación de la ruta. Con los cambios de distancia entre las estaciones elevadas y este tramo (que serán como 3/4 de toda la línea) se perderá toda la ventaja que da el carril sin interrupciones. Aunque se confine el carril ya hemos visto que el confinar en carril derecho da resultados bastante deficientes en comparación con el carril izquierdo. Entre eso y el modelo "local" será el mismo viejo trolebús de Eje 8 atorado en el tráfico.
La ruta ya existía, sólo la van a levantar ligeramente del nivel del piso.
Totalmente de acuerdo. Saludos!
MUY BUEN RECORRIDO ESPEREMOS SEA PRONTO, SERÍA BUENO QUE PUSIERAN UN TROLEBÚS O UN METROBÚS DE SANTA CATARINA HASTA OBSERVATORIO YA QUE SE ESTÁ HACIENDO LO DEL TREN INTERURBANO Y LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 12 DE MIXCOAC A OBSERVATORIO, SERÍA MÁS ACCESIBLE EL USAR Y LLEGAR AL TREN. CREO QUE ES JUSTO PUES SANTA MARTHA YA TIENE MUCHAS OPCIONES DE TRANSPORTE.
6:40 el mismo dibujó del metro bus
Y por que no un metrobús en vez del trolebús o cual es la diferencia ?
6:13 el Trolebús 🚎🚎 de los 80s 90s
¿Cuáles son las líneas de la uno a la nueve?
Entonces la línea 10 del trolebús será de santa Marta a Mixcoac O constitución a Mixcoac??
No esta mal la idea,ya que se haria util esa misma de manera metropolitana,Chalco en si tendria ya conectividad metropolitana verdadera,aqui deben custodiar bien el servicio de forma federal y prioritario para evitar que los autobuseros de Edomex quieran hacerle daño a las unidades del trolebus, con ello se tendria que pensar en custodia permanente con ejercito y marina para evitar que los concesionarios de edomex atenten de manera terrorista contra el servicio e igual para el poniente,de alguna forma tambien quieren meter en planes el llevar el trole a atizapan y conectarlo con el Mexibus si es que este con la Linea 2 del MXB si es que se ocupa ampliarlo de la quebrada a cuatro caminos,y posiblemente hacer una mejor conexion con un hipotetico MXB tenayuca Nicolas romero y si es posible amplar las lineas del metro a EDOMEX y realizar la Linea 11 Y La linea 13 para que Naucalpan y Tlalnepantla cuenten con servicio de transporte masivo
Adiós a la posibilidad de ir sentado, además de que en unas estaciones de la primera etapa hay que caminar mucho y como va a quitar los micros habrá que sacar el carro
Y cuanto tiempo se hará de lado a lado
Aún se desconoce pero en lo personal estimo 50 minutos. Saludos!
Osea que practicamente el trole tomara la ruta del rtp
Mejor a Churubusco le pongan Liverpool Insurgentes xd.
Y si quieres que pongan una tienda virtual de Liverpool adentro de la estación que más , por ley las estaciones no pueden llevar nombres comerciales
Nada de marcas.
Las estaciones no pueden llevar nombres de marcas comerciales.
¿Y que tal "Actipan" o "Plateros" (Metro L10 intensifies)?
Mejor heroes de Churubusco o río de Mixcoac
Sur 73 conexión indirecta con línea 3 del trolebus
Ya no caben en la cdmx.
me agradaria una linea sobre de 5 y 6 sur de santa Catariana a san Antonio sería genial
¡Ampliación! Si todavía no terminan lo que ya empezaron.
será Trolebici?
Lo más probable es que si. Saludos!
Jajaja bajan en Mixcoac ya hasta parece chiste del Carlos Ballarta.
Deberían hacer elevado todo el tramo hasta Mixcoac
A mi me sigue pareciendo todo ésto del trolebus una mala idea, principalmente por que el principal chiste del trolebús elevado se pierde con ésta ampliación a Mixcoac y pasa básicamente a ser una línea de trolebus y lo que es peor es que esto lo están tomando cómo una sustitución de metro, si de por si que el metrobus reemplazará al metro fue algo bastante cuestionable, reemplazarlo con trolebús es todavía peor, siento que él trolebús solo debería ser para rutas alimentadoras y no ser tan grande. Vaya creo que incluso un metrobús elevado hubiera sido mejor y más beneficioso con su carril confinado después de Constitución y al menos si tiene verdaderas correspondencia al menos con 2 líneas de metrobus. Pero bueno que se puede esperar con los gobiernos actuales, ya mejor no me hago ilusiones, lo único bueno que queda es el cablebus
Un Metrobus elevado funcionaba mejor, aunque pondría en duda lo de dos correspondencias por qué Xoco siempre no.
Coincido que el metrobús hubiera dado mayor ventaja que el Trolebús por sus conexiones e interestaciones. Saludos!
Aunque hagan mil obras va a ser lo mismo por el excesivo crecimiento de la población... " trolebus-sardina"..
como sera por arriba o por abajo =0
Ojalá que eliminen todos los microbuses que más allá de ofrecer un servicio de transporte generan retrasos para propios y extraños, asaltos y malas experiencias en los traslados con unidades descuidadas
Porque no cierran la línea 12 definitivamente y meten una línea como está .
Básicamente, porque la demanda de la línea 12 del STC es tan alta que solo puede ser atendida por metro, no por sistemas BRT. Asimismo, eso significaría una inversión de dinero fuerte para comprar la flota vehicular necesaria, acondicionar la ruta, y saber qué hacer con la línea 12 del metro (demolerla, adaptarla para el paso de trolebuses, deshacerse de los trenes, etc.)
solo el norte olvidado y con transporte caro y malo TLALNEPANTLA , la quebrada TULTITLAN,TOREO, TACUBA, EL ROSARIO
Mejor debería de hacer uno pero eje 5 y eje 6
a ver si no se le cae un tramo como a la linea 12 del metro
hay varios puntos que a mi me tienen muy "suspicaz", el primero de ellos: es necesario que todo lo que hagan tenga que estar grafiteado con imágenes de niñas y mujeres y mensajes estilo "eres poderosa", "no estas sola", "camina segura"????. ya de por si esa enfermiza condescendencia es cansina, ahora ver por todas partes todo grafiteado para que no vayan a hacer berrinche es atroz.
y lo segundo... de verdad es seguro ?, porque, al menos lo que he visto, todo esta sostenido por vigas de acero, y perdón la desconfianza pero, no se, la duda de si es o no seguro esta ahí presente.
En cuanto al segundo punto, sobre sí es seguro estructuralmente, considero que sí, lo es. A pesar de tener el mismo sistema constructivo que el tramo elevado que ejecutó Carso en la línea 12 del metro, también hay que recalcar que en éste caso se ocupará para el tránsito de trolebuses, por lo que no se tendrá que cargar con el peso de balastro, durmientes, rieles ni trenes pesados, además de que nos olvidamos de las vibraciones por rodadura férrea. Por otra parte, dentro de las obras que se logran ver, varios tramos se notan más reforzados con estructura metálica a comparación de los de la línea 12 original.
Es por ello que considero estructuralmente segura la obra; pero, personalmente, yo me preocuparía más por otros puntos en cuanto a seguridad en su operación, esencialmente debido a que son posibles los impactos frontales y por alcance entre las mismas unidades al tratarse de un segundo piso con solo dos carriles y sin una barrera entre ambos, sumado a la alta cantidad de buses que se plantean circularán a largo plazo a fin de hacer frente a la demanda.
órale
Mejor apurense a abrir las líneas que tienen cerrada del metro y ampliar la línea A a Chalco la línea 9 a observatorio , la línea 6 a la avenida central y conexión con linea 6 , y linea 12 @ Chalco esas son obras que si son importantes no trolebusitos , además se debe hacer el Mexibús o metrobús san lázaro Chalco por toda la Zaragoza metrobús ha resultado una buena opción de
Transporte
Toma asiento, EDOMEX es una letrina en cuanto a transporte, dudo que los gobernadores de EDOMEX quieran invertir en el Mexibús de Zaragoza a Chalco. Metrobus dudo que CDMX quiera invertir donde le corresponde a EDOMEX, solo que la gente presione y los municipios como Neza, Chimalhuacán, La Paz Ixtapaluca, Chalco, pasen a ser parte de CDMX, que la verdad no estaría nada mal.
@@rmramirezc pues la obra de trolebús se está haciendo con recursos de CDMX no creas que del mazo pone el dinero, por qué además ya le apuesta morena a ganar EL ESTADO DE MÉXICO, PUES HASTA SUS MEXIBUSES YA ANDAN EN LA MERA CAPITAL JEJEJE
Pídele eso al gobernador del establo de México, quieren que CDMX les resuelva su cagadero jajaja
@@mcp1169
Al menos gobierna. La otra está en campaña presidencial desde 2019.
@@rmramirezc
Irónico que la mayoría de los mexiquenses eran antes capitalinos forzados a vivir lejos por los costos excesivos de la Ciudad, cortesía de la Izquierda.