Владею 203 с 2021. У меня 2001г.в. 2.0 129л.с атмосферник, бензин. Забирал на 388т.км. за 330т.р. Первый раз вскрыли мотор на 440т.км. из-за того что я пропустил момент с эмульсией. Капиталка мне вышла в 90р, и вот уже докатал до 470т.р. масло не кушает совсем. Коробку даже не трогал. За все время менял только расходники и: Дроссельную, гидрач(реставрация рейки),бачок антифриза, трубки ГУРа, радиатор. Все. Не ломается. Ремонт был не сильно дорогим. Машина ездит каждый день. Лкп это да... Беда. Гниет по низам дверей, но я и живу в очень влажном, соленом климате. 2 года машина стоит между морем и соленым озером, и за 2 года коррозия только начала брать двери. Сейчас вот жду мастера, буду делать, продавать даже не планирую, устраивает во всем. Мне 24 года, представьте, когда с ваз 2111 в 20 лет пересаживаешься на такой аппарат. Мой личный конструктор в который за 4 года на внешнее состояние машины вложил больше чем в техническое раза в 3))
Всё-таки рейсталинг гораздо свежее смотрится, особенно по салону 😅 а так тачка легендарная конечно и дизайн внешки красивый. Масло у тебя не слилось после запуска, надо на холодную проверять и на ровной поверхности. Сейчас ресты живые стоят уже ближе к 1 млн. Рублей Обслуживание машины и содержание её в свежем виде стоит сейчас дорого, в целом как и на все машины наверное в нынешних условиях, но здесь если брать хорошие расходники и запчасти - очень дорого, мерс есть мерс.
203 дельный апарат у меня спорт комплектация на 271 моторе очень кайфовая машина и ты ошибся у меня дорест уже шел на компрессоре 271 моторе и едет очень хорошо
Приветствую. Почему говорят что 273 плохой а 112 хороший не в курсе ? Планирую купить w203 на рест финансов не хватит, жорест раасматриваю. По этому и смотрю такие видео по отзывам.
Купил 2.6 4matic с пробегом 200.000. За 35.000км поменял только передние аморты(тк сломал попав в яму) и 1 катушку зажигания(была еще оригинал) ну и под шумок свечи. Если прежний владелец за машиной смотрел - то и проблем она не будет создавать😊
4matic зимой очень уверенно едет, но изза низкого клиренса - можно сесть брюхом. Коробка связана с абс: когда у меня загрязнилось кольцо абс - началь глючить спидосетр и упала коробка в аварию. После чистки кольца - все востановилось. 2.6л м112 очень вялый..и жрет как 3.2
@@greeNdayyyy если не считать дешёвые китайские запчасти и ремонты в дешёвых мастерских, грм цепь на сервисе тыщ 70 стоит, не считая всего остального, конечно если только масло менять то тыщ 6, стойки 15тыщ дубль нормальный, не считая ремонтов, Дэу рядом не стоит - это не премиум
замена натяжителя цепи- натяжитель 6 рублей, замена-20 руб. тяга заслонки печки, тяга 5 рублей, замена 12 руб. стойки лемфедер- 16 руб, стойки стаба по 4 руб, нижние рычаги лемфедер по 12 руб. sam bock под капотом который- 80 руб. моторчик насоса омывателя- 8 руб. дешево?
Все-таки С класс, (цешки) маловаты по размеру салона во все стороны. Если покупать, то минимум Е-шки, например 211 рестайлинг. а лучше 220 кузов, рестайлинг. И моторы надежные, все практически, и бензиновые, и дизельные.
Авангард, классик и элегенс отличаются отделкой салона(дерево или метал) и цветом окон (синий или зеленый). Еще была версия "спорт" с обвесом АМГ и 17" колесами и американским рулем
За 500т.р. будут дрова с китайскими запчастями, кучей ошибок, нюансами по кузову и т.д. Ухоженные экземпляры стоят 1млн рублей плюс-минус с пробегом около 200тыс км.
Мерседес есть мерс , вложил 3000 евро , за машину отдал 4000 евро в Европе , но на автобане чувствую себя королям , есть минусы 2024 года бенз стоит дорого, средний расход 15-18 на 100
w203 3,2 avangarde 2001. Уже 5 лет владею таким. И дорогой в обслуживании и капризный! На авангарде более жесткая подвеска. Нужно за ней ухаживать прям как за ребенком. Очень не выгодный автомобиль. Ликвидность низкая. Я при любом малейшем треске всё своевременно меняю на оригинал, либо на хорошую альтернативу. Тем не менее поломки не кончаются. Поэтому крайне не советую молодым парням приобретать данный автомобиль. Сильно пожалеете.
2013-2016, C180 атмосферный W203 2002. брал с вроде честным пробегом 130 000 км. продал с пробегом 235 000 км. даже цвет такой же был)) у авто всего 3 проблемы. 1- передние крылья и кромки дверей сильно гниют, в рестайле исправили. 2- передняя ходовка это ЗЛО, даже лемфедер макс полгода ходит даже на заводском 16 размере дисков. нижние, верхние рычаги, стойки стабилизатора расходники. в год меняешь 2-4 раза, зависит от качества запчастей и состояния дорог. 3- электрика. особенно зимой. сами системы могут даже работать но датчики выдают ошибки, пищат мигают всю дорогу. в остальном авто меганадежное и комфортное. продал только по 2 причинам. нужно было авто повместительнее и мерседес должен начинаться как минимум с V6! 4 циллиндра, пусть даже компрессорных портят весь кайф от езды. тотальная шумоизоляция, мягкая подвеска, качественые материалы в салоне, хочется катиться не спеша с включенным климатом в абсолютной тишине на оборотах 1.3-1.5 хоть с места хоть ходом, но 4 циллиндра в этом режиме не вытягивают авто. в 2023 вновь искал себе С320 W203 задний привод, дорест. в бюджете до 1.3 млн. не нашел! либо хлам намарафеченный перекупами, либо свежесобранный непонятно как, где и с каким ресурсом СВАП, который неизвестно сколько проедет и где его потом ремонтировать. в общем кто ищет целенаправленно 203 кузов, ищите от 1 млн руб, максимальный сток, 112 двс, и чтобы не было критических расхождений с винкодом по комплектации.
@@ArtemKhavrenko ну так в сервисах говорят да и владельцы тоже.. я такой беру на днях у знакомого за 500 2.0 компрессор, но на палке, жалко так хотел автомат, но там очень живой кузов и мотор поэтому придется смириться(
@@Andrei_Konovalov не то что дорогая. Там очень много блоков управления. И вот когда они сыпятся,это пц.😮😮😮 день ездишь месяц будешь искать блоки тк они стоят пц. Но как говориться на вкус и цвет✌️
Кожа.но нет памяти сидений.пробег родной 600т.салон черный .дерева нет.в принципе сиденья заднии и пасажирское в хорошем состоянии .элегант у меня .эл.регулировка п.сидений подогрев 2 режима п сиденья .на дверях только стеклоподьемники.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Владею 203 с 2021. У меня 2001г.в. 2.0 129л.с атмосферник, бензин.
Забирал на 388т.км. за 330т.р.
Первый раз вскрыли мотор на 440т.км. из-за того что я пропустил момент с эмульсией. Капиталка мне вышла в 90р, и вот уже докатал до 470т.р. масло не кушает совсем. Коробку даже не трогал. За все время менял только расходники и: Дроссельную, гидрач(реставрация рейки),бачок антифриза, трубки ГУРа, радиатор. Все. Не ломается. Ремонт был не сильно дорогим. Машина ездит каждый день. Лкп это да... Беда.
Гниет по низам дверей, но я и живу в очень влажном, соленом климате. 2 года машина стоит между морем и соленым озером, и за 2 года коррозия только начала брать двери. Сейчас вот жду мастера, буду делать, продавать даже не планирую, устраивает во всем.
Мне 24 года, представьте, когда с ваз 2111 в 20 лет пересаживаешься на такой аппарат. Мой личный конструктор в который за 4 года на внешнее состояние машины вложил больше чем в техническое раза в 3))
Тут есть гнездо для щупа, он щуп не нужен тк есть электронный щуп. Через сервис меню можно смотреть литраж масла более отчно
Всё-таки рейсталинг гораздо свежее смотрится, особенно по салону 😅 а так тачка легендарная конечно и дизайн внешки красивый. Масло у тебя не слилось после запуска, надо на холодную проверять и на ровной поверхности. Сейчас ресты живые стоят уже ближе к 1 млн. Рублей
Обслуживание машины и содержание её в свежем виде стоит сейчас дорого, в целом как и на все машины наверное в нынешних условиях, но здесь если брать хорошие расходники и запчасти - очень дорого, мерс есть мерс.
Что дешевле обслуживать мерс или бмв ?) 203 или е46
@@Ularskiy203
203 дельный апарат у меня спорт комплектация на 271 моторе очень кайфовая машина и ты ошибся у меня дорест уже шел на компрессоре 271 моторе и едет очень хорошо
@@Автомания30 понял, приму к сведению
@@ArtemKhavrenko
Но только американец
Приветствую. Почему говорят что 273 плохой а 112 хороший не в курсе ? Планирую купить w203 на рест финансов не хватит, жорест раасматриваю. По этому и смотрю такие видео по отзывам.
@@Ali.03rgn привет я тожэ такой хочу какой лучше из моторов. На другой деньги мало
Владею больше года без проблем, очень мягкий, одни удовольствие.
Купил 2.6 4matic с пробегом 200.000. За 35.000км поменял только передние аморты(тк сломал попав в яму) и 1 катушку зажигания(была еще оригинал) ну и под шумок свечи. Если прежний владелец за машиной смотрел - то и проблем она не будет создавать😊
4matic зимой очень уверенно едет, но изза низкого клиренса - можно сесть брюхом. Коробка связана с абс: когда у меня загрязнилось кольцо абс - началь глючить спидосетр и упала коробка в аварию. После чистки кольца - все востановилось. 2.6л м112 очень вялый..и жрет как 3.2
Сегодня купил как-раз это авто 2001г. двигатель бенз. 3.2 после покупки смотрю обзор 😅
Идеальный это 2004-2005г в.. до 2004 - куча проблем с металлом и электрикой. После 2005го - куча проблем с двигателем и коробкой😅
Я себе нашел именно 2005г. Уже рест салон и кузов, но еще с м112м и 5ти ступкой😅
Поздравляю с покупкой. Тоже приобрел себе летом 3,2 2005г . Какой у вас расход топлива на нем?
@@ЕвгенийОнегин-к2м1с 12л город и если пенсионерить по трассе -8.9л
203 на 111 моторе 2литра атмосферник , год езжу без проблемно пробег 405 тысяч,
Машина как ваше стоит ли брат его
А еще она не так сильно греется на солнце, как новые машины. Даже в лютую жару садишься и прохладнее, чем в новой А-шке.
Машина хорошая, только если у вас деньги есть, чтобы ее в порядке держать, не маленькие...
Ц клас дорогой в обслуживании? В плюс Дэу Ланос сравниваете?
@@greeNdayyyy если не считать дешёвые китайские запчасти и ремонты в дешёвых мастерских, грм цепь на сервисе тыщ 70 стоит, не считая всего остального, конечно если только масло менять то тыщ 6, стойки 15тыщ дубль нормальный, не считая ремонтов, Дэу рядом не стоит - это не премиум
замена натяжителя цепи- натяжитель 6 рублей, замена-20 руб. тяга заслонки печки, тяга 5 рублей, замена 12 руб. стойки лемфедер- 16 руб, стойки стаба по 4 руб, нижние рычаги лемфедер по 12 руб. sam bock под капотом который- 80 руб. моторчик насоса омывателя- 8 руб. дешево?
Все-таки С класс, (цешки) маловаты по размеру салона во все стороны.
Если покупать, то минимум Е-шки, например 211 рестайлинг. а лучше 220 кузов, рестайлинг.
И моторы надежные, все практически, и бензиновые, и дизельные.
@@prohogii559 полностью согласен по поводу размеров. Но, как я и говорил в видео, для одного или двух человек - вполне нормально))
Понятно, но в плане покупки и содержания это уже другой бюджет
А бюджет Е-шек от скольких начитается и сильно дороже будет обслуживание?
@@РомаРоманов-о8ю3ы смотря какое поколение, какой кузов и какой мотор
@@РомаРоманов-о8ю3ы от 650.000 и выше.
А какие именно ксеноновые лампы стоят?
Разве 113 мотор на них устанавливался? Взял 3.2 думал 5л нетк
Авангард, классик и элегенс отличаются отделкой салона(дерево или метал) и цветом окон (синий или зеленый). Еще была версия "спорт" с обвесом АМГ и 17" колесами и американским рулем
элеганс предлогают купить.. как эта комплектация не подскажите?
@Lipalipkiy смотри не на название, а на начинку. В базе отдичия только цветом окон и отделки панелей.
@@Lipalipkiy всю комплектацию с завода можно посмотреть по VIN номеру.
Очень много информации что глючат 2 электронных блока, сан или сим, не знаю как правильно, как прокомментируете, спасибо.
@@hrdwg5193 никто из нас не сталкивался))
@@ArtemKhavrenko спасибо за ответ
За 500т.р. будут дрова с китайскими запчастями, кучей ошибок, нюансами по кузову и т.д. Ухоженные экземпляры стоят 1млн рублей плюс-минус с пробегом около 200тыс км.
@@СеменКосолапов-с6с я сейчас продаю тот, что в видео золотой за 500р. По кузову да, есть нюансы, по технике без проблем и комплектация сок
Я купил за лям в идеальном состоянии 2006год
@@PaveLNic1месяц назад купил за 880 2006 год
2,6 едет как 3,2 оба класные моторы но первый ликвидней на рынке.
О Зеленоград
С ростом 194 см и длинными ногами за рулём получится комфортно сидеть?
@@dmaberlin думаю, можно подстроиться
У меня 2005 го года 2,5обьем 272 мотор
Мерседес есть мерс , вложил 3000 евро , за машину отдал 4000 евро в Европе , но на автобане чувствую себя королям , есть минусы 2024 года бенз стоит дорого, средний расход 15-18 на 100
@@ИванРумянцев-ш1т 👍🏻
Я чуть не утонул от количества воды в ролике.
я как раз продаю ))) не избовляюсь ахаха пороги поменял я офигел что их там по 2 штуки с каждой стороны
у меня такая купешка цвет металик дизель 2.2..2003год
143 лс не набирает 3 т оборот бывало у тебя?
Не было тут 113 спиздел. Амг был на 3,7 но это как игла стоге.
w203 3,2 avangarde 2001. Уже 5 лет владею таким. И дорогой в обслуживании и капризный!
На авангарде более жесткая подвеска. Нужно за ней ухаживать прям как за ребенком. Очень не выгодный автомобиль. Ликвидность низкая.
Я при любом малейшем треске всё своевременно меняю на оригинал, либо на хорошую альтернативу. Тем не менее поломки не кончаются. Поэтому крайне не советую молодым парням приобретать данный автомобиль. Сильно пожалеете.
ну раз поломки не кончаются, то зачем продолжать им владеть уже больше 5 лет?
А до этого жигули чтоли были? Таким простым вещам удивляется…
Тыж его запускал! Масло не успело всё слиться!
Купил за 6, вложил 6 и уже хорошо
А так пойдет
Машина старая как никак
У меня 271 189 лс пуля
2013-2016, C180 атмосферный W203 2002. брал с вроде честным пробегом 130 000 км. продал с пробегом 235 000 км. даже цвет такой же был)) у авто всего 3 проблемы. 1- передние крылья и кромки дверей сильно гниют, в рестайле исправили. 2- передняя ходовка это ЗЛО, даже лемфедер макс полгода ходит даже на заводском 16 размере дисков. нижние, верхние рычаги, стойки стабилизатора расходники. в год меняешь 2-4 раза, зависит от качества запчастей и состояния дорог. 3- электрика. особенно зимой. сами системы могут даже работать но датчики выдают ошибки, пищат мигают всю дорогу. в остальном авто меганадежное и комфортное. продал только по 2 причинам. нужно было авто повместительнее и мерседес должен начинаться как минимум с V6! 4 циллиндра, пусть даже компрессорных портят весь кайф от езды. тотальная шумоизоляция, мягкая подвеска, качественые материалы в салоне, хочется катиться не спеша с включенным климатом в абсолютной тишине на оборотах 1.3-1.5 хоть с места хоть ходом, но 4 циллиндра в этом режиме не вытягивают авто. в 2023 вновь искал себе С320 W203 задний привод, дорест. в бюджете до 1.3 млн. не нашел! либо хлам намарафеченный перекупами, либо свежесобранный непонятно как, где и с каким ресурсом СВАП, который неизвестно сколько проедет и где его потом ремонтировать. в общем кто ищет целенаправленно 203 кузов, ищите от 1 млн руб, максимальный сток, 112 двс, и чтобы не было критических расхождений с винкодом по комплектации.
Откуда вы взяли про ходовую 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Шторки нет где прикуриватель
Они оба круче и авангард и елегансе но авангард больше тянет к спортивной версии
@@eugeniupopovschi5794 👍🏻
Да Авангард более спортивен и более низкий клиренс, подвеска жёстче.
Как говорят трушные мерсоводы, Мерседес начинается с Ешки ))
@@Garrik001 да, слышал такое 😁
Но все же для Ц-шки он очень неплох)
Херня это всё что говорят, Цешка это полноценный мерседес, даже в комплектации Классик.
@@kyzma-p6c Для вас и А класс это Мерс, я понял
У меня 111 на ручке ) радует))))
@@stepnov7006 👍🏻
Кузов просто хлам😂
ну 111 лучше вроде как будет
@@Lipalipkiy чем?
@@ArtemKhavrenko ну так в сервисах говорят да и владельцы тоже.. я такой беру на днях у знакомого за 500 2.0 компрессор, но на палке, жалко так хотел автомат, но там очень живой кузов и мотор поэтому придется смириться(
@ эти оба сейчас в продаже, если что 😁
@@Lipalipkiy эти оба сейчас в продаже, если что 😁
@@ArtemKhavrenko цена?
Бежевый 🫰🏿
Не стоит. Она вас сожрет. Машина меня эта уже заебала
Дорогая?
@@Andrei_Konovalov да
@@Andrei_Konovalov не то что дорогая. Там очень много блоков управления. И вот когда они сыпятся,это пц.😮😮😮 день ездишь месяц будешь искать блоки тк они стоят пц. Но как говориться на вкус и цвет✌️
W 124🔥 по надежней будет,и не чем не хуже✌️ но это чисто моё мнение🤝
У меня w203 C320 4matic 2003 год с двигателем м112 классная машина
@@Ahtung- 👍🏻
Кожа.но нет памяти сидений.пробег родной 600т.салон черный .дерева нет.в принципе сиденья заднии и пасажирское в хорошем состоянии .элегант у меня .эл.регулировка п.сидений подогрев 2 режима п сиденья .на дверях только стеклоподьемники.
По короче нельзя то только много слова длииная
нельзя
W203 очень сильно гниет, так что не советую((((((
Restail ne gniet
чепуху не неси, рестайлинг оцинкован, 10 лет под окном стоит, ни рыжика