Благодаря закрытому факелу мы: - на 76% снизили выброс загрязнений в атмосферу; - в 3,3 раза сократили выброс оксидов азота; - в 4,2 раза сократили выброс оксида углерода; - полностью исключили выброс сажи. Польза от факельной системы закрытого типа однозначно есть 😊
Юрий Каныгин Факел нельзя рассматривать как постоянный источник тепла - иногда он горит слабее, чем обычно, иногда сильнее, иногда гаснет. Чтобы избавиться от этих колебаний, нужна система аккумуляции энергии, что само по себе делает эту идею и сложной, и дорогой. Полученная таким образом дополнительная энергия не окупит расходов.
Данные установки существуют в России с 2000 годов, применяются уже на Московском НПЗ, Омском НПЗ, на Ванкорском месторождении. Это уже не новшество, а необходимость бережливого отношения к экологии. Не понятно почему заказываете у Американцев Zeeco? Сейчас есть гораздо технологичней проекты у Российских производителей и инженеров. И гораздо дешевле.
Надо нам на Газзавод поставить. :-)
Получается пользу от сжигания не получили как и при старом факеле.
Благодаря закрытому факелу мы:
- на 76% снизили выброс загрязнений в атмосферу;
- в 3,3 раза сократили выброс оксидов азота;
- в 4,2 раза сократили выброс оксида углерода;
- полностью исключили выброс сажи.
Польза от факельной системы закрытого типа однозначно есть 😊
@@SiburHolding А нельзя этот газ например отправлять в печи для выработки тепла?
Юрий Каныгин Факел нельзя рассматривать как постоянный источник тепла - иногда он горит слабее, чем обычно, иногда сильнее, иногда гаснет. Чтобы избавиться от этих колебаний, нужна система аккумуляции энергии, что само по себе делает эту идею и сложной, и дорогой. Полученная таким образом дополнительная энергия не окупит расходов.
Данные установки существуют в России с 2000 годов, применяются уже на Московском НПЗ, Омском НПЗ, на Ванкорском месторождении. Это уже не новшество, а необходимость бережливого отношения к экологии. Не понятно почему заказываете у Американцев Zeeco? Сейчас есть гораздо технологичней проекты у Российских производителей и инженеров. И гораздо дешевле.
Вы правы, таких конструкций появляться будет все больше. а проекты российских инженеров тоже будут более востребованы.