Nowe MG HS w wersji Exclusive dla porównania 1 z 2 generacją nie ma już panoramicznego okna dachowego, chłodzonego schowka pod podłokietnikiem w konsoli środkowej, regulowanego podłokietnika w konsoli środkowej, samościemniającego się lusterka wewnętrznego, regulacji pochylenia oparcia kanapy tylnej i schowka w rozkładanym podłokietniku z kanapy tylnej oraz oświetlenia ambiente we wnętrzu z regulacją barwy światła na desce rozdzielczej i wszystkich drzwiach, ponieważ cena byłaby jeszcze wyższa.
Fajny, w tej cenie to bardzo interesująca oferta. Muszę się przyjechać wersją z manualną skrzynią, a jeśli android auto działa bez większych problemów to do szczęścia brakuje tylko lpg
Widzę, znowu Ostrołęka na teście. U nas na razie w mieście jeździ jeden MG HS w kolorze białym, ale jeszcze przedlift. Na żywo wygląda nieźle, ani brzydki ani ładny :)
Trochę dziwić może brak kilku "bajerów" jak np. ogrzewanie kierownicy (jest w nowym ZS hybrid!), podgrzewanie tylnej kanapy, czy wentylowanie przednich foteli. O brakującym samościemniającym się lusterku i androidzie na kablu wspomniał Wahacz. Nie są to rzeczy, które jakoś drastycznie podniosłyby cenę auta , a stanowiłyby już pełnię szczęścia.
Typowy chińczyk - ładny z daleka i atrakcyjny w katalogu, a jak się człowiek przyjrzy bliżej i dokładniej to okazuje się, że cena idzie w parze z tym co oferuje samochód ;)
@WahaczTV jest dużo "niedoróbek", o których sam wspominasz. Za 130-140K kupujemy już fajne wózki, może nie tak "wybajerowane", ale umówmy się - większość tego wyposażenia jest zbędna. Ostatnio oglądałem BAIC 5 - niby wszystko fajne i super, ale jakość wykonania i spasowania widać dopiero w salonie (linia zamkniętych lewych drzwi opadala 2-3mm względem linii dachu).
@@ManoWarriorPL 130-140 tysięcy to są górne granice cennika HS. Sądzę, że sporo osób skusi się na bardziej podstawowe konfiguracje w okolicach 110-120 tysięcy. A wtedy już trudniej jest znaleźć jakiekolwiek auto spoza Chin, które można w tych pieniądzach kupić. Mam tutaj na myśli oczywiście modele 450+ cm.
@@WahaczTV Cu[ra Ateca za okolice 140K zamiata, a jak się poszuka to Seata Ateca można kupić za około 120K. Poza tym Sportage, Kuga, Qashqai, Tuscon, C5, 408, Octavia, Focus... co kto lubi ;)
Jakie autko używane do 120.000pln byście polecili? najlepiej 4x4, po 2020 roku, +180km, automat, sedan Przyglądam się skodzie tsi 2.0 190km 4x4 dsg, dobry wybór czy w tych pieniądzach można cos fajniejszego znaleźć?
Nowe ma być funkcjonalne fotele mają się majgać jak w moim signum w 11 sekund jest kanapa a hybryda ma mieć mózg i myśleć Kiedy jadę do pracy 4 km a Kiedy 650 na wakacje jak będzie się umiiało dostosować kiedy elektryk będzie napędem zasadniczym a Kiedy wspomagających aby to było miłe i korzystne
Nie powiedziałbym. Jest może trochę mniej dopracowany pod kątem np. oprogramowania i jakiś detali, też mniej wygodny w obsłudze. Ale pod kątem właściwości jezdnych i takich ogólnych wrażeń - poziom jest podobny, tzn. taki że na luzie można dojechać do celu i żaden z modeli nie powinien zmęczyć/zirytować bardziej niż drugi.
@WahaczTV dzięki Michale. Szanuje Twoją opinię a jednak MG jest większe i sporo tańsze. Ciekawe, że Ty nie narzekałeś na spalanie jak inni. Dzięki pozdraiwam:)
@@amadeuszpopek8355 Każdy ma swój styl jazdy, ja też byłem zaskoczony taką poprawą względem poprzednika - no ale komputer takie wyniki pokazywał, dystans pokonany w trakcie testu i ubytek paliwa też odpowiadał pojemności baku. Też pozdrawiam :)
Egzemplarz pochodził z puli aut do testów prasowych, odbierałem go z Falent pod Warszawą. Tylko nie wiem czy dla "zwykłych" klientów ten egzemplarz jest dostępny, bo auta dla dziennikarzy są zazwyczaj rozpisane tak, że jednego dnia wracają i tego samego jadą dalej do kogoś innego.
@WahaczTV dzięki za odpowiedź. Szkoda że nie każdy ma możliwość przetestowania samochodu przed zakupem. Akurat wolę manuala. Mimo wszystko największym problemem jak dla mnie w tej chwili jest to że chciałbym exclusive ale te fotele mnie odstraszają. Wiem że strasznie bym się w nich pocił i zapewne po 3-4 latach będą całe popękane.
@@mariuszkaszuba3487dzisiaj mialem jazde testowa automatem exclusive i potwierdzam. Pupcia po 20 min sie spocila, automat spoko i bardzo przyjemny ale tez bym wolal manual z uwagi na nizszy koszty eksploatacji. I jezdzimy krotkie trasy w miescie wiec w zime olej w skrzyni nawet sie nie rozgrzeje. Aktualnie mamy turbo dylemat bo chcielismy exclusive ale ta eko skora to dramat. Znowu w excite nie ma skladanych lusterek, elektrycznej klapy bagaznika, grzanych foteli itp a to wygodna rzecz
@Rbkmarcin miałem dokładnie ten sam dylemat z którym się zmagałem dwa tygodnie. Gdyby można było wsadzić fotele z excite do exclusive to nie zastanawiałbym się nawet minuty. Zdecydowałem jednak że wolę "dodatki" z exclusive niż fotele które nie wiadomo jak długo wytrzymają i jak bardzo będą pocić. Wczoraj podjąłem decyzję i za 2 tygodnie odbieram swojego HSa.
Obu aż tak bardzo nie można porównywać, bo jednak wyraźnie różnią się pomysłem na nadwozie :) Ale osobiście wolałbym Renault - jest niższy, więc prowadzi się lepiej, technologicznie też wypada OK, no i po tylu latach można zakładać, że jeśli były jakieś błędy, to już zostały wyeliminowane. Generalnie Megane GC to bardzo niedoceniany samochód i szkoda, że od lat Renault nie oferuje go już do testów, a nieraz pytałem - bo z biegiem lat stał się nawet ciekawszy niż podczas premiery :)
@WahaczTV typ nadwozia nie jest moim kryterium, a przestrzeń w środku i wygoda prowadzenia już tak. Wg mnie cena Megane gc jest zaskakująco niska jak na dzisiejsze czasy. Tak naprawdę oprócz Dacii to jedyne auto dla ludu jakie znalazłem o sensownych rozmiarach. Nie licząc chińskich aut :P.
@@truskawka22 Problem z Mégane 4 to przestarzałe systemy wsparcia kierowcy: asystent awaryjnego hamowania jest tak ustawiony, że praktycznie nigdy nie zadziała, radar wykrywający pieszych działa bardzo późno i w sobie tylko znanych momentach, do tego ten sam radar nie ma opcji wykrywania rowerzystów (tak, jest to podane w specyfikacji ale niesmak pozostaje bo dołożono do Mégane przy liftigingu system multimedialny znany np. z Captur gdzie ten radar ma tą funkcję a tu nie), do tego nie ma nawet opcjonalnie pakietu kamer 360 a to jest już standard teraz w nawet małych autach (jest tylko kamerka na tył), czujniki co prawda są przód i tył ale one też działają wolno i trudno na nich polegać. Ogólnie jest to przestarzałe technologicznie auto i lifting z 2020 roku trochę przedłużył mu żywot ale z każdym rokiem auto odstaje od nowych pojazdów coraz bardziej.
@@truskawka22 nic się nie zmieniło od jedynego, dużego liftingu w 2020 roku (który przeniósł wybrane technologie w M4 o wiele lat do przodu w stosunku do archaicznych już rozwiązań sprzed liftingu ale nadal wielu aspektów które znajdziemy we współczesnych autach w M4 nie ma). W 2024 roku jedynie wznowili produkcję 1 z 3 wersji nadwoziowych po pierwotnej decyzji o zakończeniu - na sedany wciąż jest duże zapotrzebowanie na kilku rynkach, w tym tureckim gdzie M4GC jest produkowana. Niższa cena M4 w stosunku do wielu innych wynika właśnie z tego zacofania i w 2024r. mimo dobrej ceny na nowy model osobiście wolałbym dołożyć do auta oferującego najnowocześniejsze rozwiązania. Warto pamiętać, że M4 deboitowało w 2016 roku…
Nie kupujmy chińskich aut, nie reklamujmy ich produktów nie tylko z uwagi na ich niewiadomą jakość-ale miejmy trochę świadomości czemu ich produkcja służy a nie jest to na pewno nasze dobro, może poczekajmy chwilę a na pewno pojawią się inne tanie auta z mniej wrogich nam krajów azjatyckich typu Wietnam czy Indie.
Ja tylko przypomnę, że wrogim krajem dla Polski to są Niemcy, a nie Chińczycy. Nie przypominam sobie, że Chiny rościły sobie prawo do naszych ziem, o Niemcach tego powiedzieć nie można! Dodatkowo, to Niemcy wymordowali miliony istnień w komorach gazowych w obozach koncentracyjnych wybudowanych między innym na terytorium Polski i obecnie niby przez pomyłkę zaczynają opowiadać, że to polskie obozy! Nie kupuje niemieckich samochodów i nie wspieram niemieckiej gospodarki! Sugeruję włączenie mózgu.
Idealne auto zeby wrzucic w koszty. Ma sie nowe auto i nie placi sie podatkow na nierobow zyjacych z zasilkow. Co sie z nim stanie po 3 latach to mnie nie obchodzi...
idea wrzucania w koszty dla samych kosztow to idiotyzm. To zawsze koszt, a niepotrzebny koszt to zlo w biznesie. Co 3 lata zmieniasz samochod, nie interesuja cie nieroby, ale chetnie tracisz kupe kasy na utracie wartosci. Ok, ma to sens o ile ostro zarabiasz dzieki samochodowi, ale albo mieszkasz w tym samochodzie i lepiej brac cos wygodniejszego albo malo jezdzisz i szkoda pozbywac sie samochodu po 3 latach
Fajny test ale szkoda ,że z manualną skrzynią biegów 🤔🤔 Ten model to trochę taki ponton na kołach do komfortowego przemieszczania się i nic więcej zero jakiś większych emocji.
To jest tandetny chiński sprzęt. Wnętrze ma udawać niemieckie premium. Lakierowane w kolorze piano black są nawet przyciski na kierownicy, konsoli środkowej i pod ekranem dotykowym.
@@ZbyszekŁokieć boli? Boleć będzie ewentualnie klientów. Życzę im radości z jazdy i oby bez problemów. Lubię patrzeć na chińczyki, podobnie jak lubię patrzeć na choinkę noworoczną.🙂
7 lat gwarancji i pozamiatane. Mam auto z EU szanowanego producenta i po dwóch latach muszę je już sam naprawiać... Ostatnio padł moduł radaru przykładowo. Więc te dobre rady to sobie dla siebie zostaw :D
Rozmawiałem z gościem którego firma wzięła dwa do floty. Zaraz po odbiorze w drodze wyskoczył check engine a w drugim egzemplarzu błąd wspomagania kierownicy. Powodzenia w serwisach
@@rafalmichalak6938ale spokojnie nie obrażaj się jak brakuje Ci argumentów porównuje to auto z moją Toyotą. Szmelc wagen to raczej dla takich znaFców jak ty. Moja toyotą zrobiłem 300 tyś km od nowości i zero problemu i na pewno nie ryzykował bym takiej kasy żeby być testerem chińskiego melexa w ładnym opakowaniu
Pokaz te spalanie.. bo nie wierze .. 10 l na autostrqdzie to norma Miasto 8 l bierze.. wiec sciema o 6 l na autostrqdzie nie przejdzie. Po prostu. Juz duzo osob to sprawdzilo..
Nowe MG HS w wersji Exclusive dla porównania 1 z 2 generacją nie ma już panoramicznego okna dachowego, chłodzonego schowka pod podłokietnikiem w konsoli środkowej, regulowanego podłokietnika w konsoli środkowej, samościemniającego się lusterka wewnętrznego, regulacji pochylenia oparcia kanapy tylnej i schowka w rozkładanym podłokietniku z kanapy tylnej oraz oświetlenia ambiente we wnętrzu z regulacją barwy światła na desce rozdzielczej i wszystkich drzwiach, ponieważ cena byłaby jeszcze wyższa.
Czyli wykastrowali auto dla ceny. A dacia puszcza bigstera który dostał wszystko czego brakowało dusterowi.. w podobnej cenie. Hehe
Nie ma panoramy bo nie przeszła testów ncap także w modelu poprzednim do chuja się pewnie ta panorama nadaje
@@Prezesso201 skąd info ze nie ma panoramy?
Fajna recenzja! Dziękuję! 👍😁👍
Żaden problem 👍🙂
No mój Wahaczu kochany , czekalem na ten test 😃👍
Nowe MG HS 2 generacji ma nowego konkurenta, czyli nową Dacię Bigster. ruclips.net/video/8Ligd24IOWs/видео.htmlsi=aedmcswbzn
Daj spokuj z tą Daczją
Cciekawy samochod... w tej cenie napewno bedzie hit
Hiper 2000 zrobiło mi dzień 🤣🤣🤣 pozdrawiam 👍
Też pozdrawiam :)
Super teścik jak zwykle, czekam na recenzję Renault Kangoo Grand😊
bardzo fajny test , idzie łapka w górę . Pozdro
Dzięki i też pozdrawiam 👍
Centrum zdrowia nad ciśnieniem kół na zegarach. Piękne! Ja rozumiem, że ciśnienie dla zdrowia jest ważne, no ale jednak ;)
... i najważniejsze: ma wszystkie części oryginalne, a nie jakieś podróbki 😅
Fajny, w tej cenie to bardzo interesująca oferta. Muszę się przyjechać wersją z manualną skrzynią, a jeśli android auto działa bez większych problemów to do szczęścia brakuje tylko lpg
Widzę, znowu Ostrołęka na teście. U nas na razie w mieście jeździ jeden MG HS w kolorze białym, ale jeszcze przedlift. Na żywo wygląda nieźle, ani brzydki ani ładny :)
Manualna skrzynia wyglada zachęcająco.
Lepszy fajny materiał niż wszędobylska cerata z plastikowej krowy 😄
Trochę dziwić może brak kilku "bajerów" jak np. ogrzewanie kierownicy (jest w nowym ZS hybrid!), podgrzewanie tylnej kanapy, czy wentylowanie przednich foteli. O brakującym samościemniającym się lusterku i androidzie na kablu wspomniał Wahacz. Nie są to rzeczy, które jakoś drastycznie podniosłyby cenę auta , a stanowiłyby już pełnię szczęścia.
Wielu nabywców chińskich aut i to dużo bardziej luksusowych niż ten HS już tego pożałowało bo ich jakość jest fatalna- pamiętaj o tym.
Typowy chińczyk - ładny z daleka i atrakcyjny w katalogu, a jak się człowiek przyjrzy bliżej i dokładniej to okazuje się, że cena idzie w parze z tym co oferuje samochód ;)
Czyli co z bliska ma zniechęcającego zobaczyć?
@WahaczTV jest dużo "niedoróbek", o których sam wspominasz.
Za 130-140K kupujemy już fajne wózki, może nie tak "wybajerowane", ale umówmy się - większość tego wyposażenia jest zbędna.
Ostatnio oglądałem BAIC 5 - niby wszystko fajne i super, ale jakość wykonania i spasowania widać dopiero w salonie (linia zamkniętych lewych drzwi opadala 2-3mm względem linii dachu).
@@ManoWarriorPL 130-140 tysięcy to są górne granice cennika HS. Sądzę, że sporo osób skusi się na bardziej podstawowe konfiguracje w okolicach 110-120 tysięcy. A wtedy już trudniej jest znaleźć jakiekolwiek auto spoza Chin, które można w tych pieniądzach kupić. Mam tutaj na myśli oczywiście modele 450+ cm.
@@WahaczTV Cu[ra Ateca za okolice 140K zamiata, a jak się poszuka to Seata Ateca można kupić za około 120K. Poza tym Sportage, Kuga, Qashqai, Tuscon, C5, 408, Octavia, Focus... co kto lubi ;)
Pozdrawiam 😊
Również pozdrawiam 👍
Jakie autko używane do 120.000pln byście polecili? najlepiej 4x4, po 2020 roku, +180km, automat, sedan
Przyglądam się skodzie tsi 2.0 190km 4x4 dsg, dobry wybór czy w tych pieniądzach można cos fajniejszego znaleźć?
Nowe ma być funkcjonalne fotele mają się majgać jak w moim signum w 11 sekund jest kanapa a
hybryda ma mieć mózg i myśleć Kiedy jadę do pracy 4 km a Kiedy 650 na wakacje jak będzie się umiiało dostosować kiedy elektryk będzie napędem zasadniczym a Kiedy wspomagających aby to było miłe i korzystne
Piękna laurka
Wahaczu a jak sprawę oceniasz? Sporo gorszy od kia sportage?
Nie powiedziałbym. Jest może trochę mniej dopracowany pod kątem np. oprogramowania i jakiś detali, też mniej wygodny w obsłudze. Ale pod kątem właściwości jezdnych i takich ogólnych wrażeń - poziom jest podobny, tzn. taki że na luzie można dojechać do celu i żaden z modeli nie powinien zmęczyć/zirytować bardziej niż drugi.
@WahaczTV dzięki Michale. Szanuje Twoją opinię a jednak MG jest większe i sporo tańsze. Ciekawe, że Ty nie narzekałeś na spalanie jak inni. Dzięki pozdraiwam:)
@@amadeuszpopek8355 Każdy ma swój styl jazdy, ja też byłem zaskoczony taką poprawą względem poprzednika - no ale komputer takie wyniki pokazywał, dystans pokonany w trakcie testu i ubytek paliwa też odpowiadał pojemności baku. Też pozdrawiam :)
Zobaczymy po paru latach , i polskiej soli...😮
Będziesz może jeszcze nowego MG ZS nagrywał?
Jak będzie dostępny do testów, na pewno postaram się go wyrwać tak szybko jak się da 👍
@@WahaczTV dzięki
Paliwożerny silnik, aż się prosi aby ti wsadzić hybrydę
Raczej LPG
Ja to jednak chyba dziadek już jestem, mi ten poprzedni hs bardzo się podobał w porównaniu do nowego. Zewnątrz jak i w wewnątrz
Gdzie był testowany samochód? Mi powiedziano że w żadnym salonie w Polsce nie znajdę manuala do jazdy testowej.
Egzemplarz pochodził z puli aut do testów prasowych, odbierałem go z Falent pod Warszawą. Tylko nie wiem czy dla "zwykłych" klientów ten egzemplarz jest dostępny, bo auta dla dziennikarzy są zazwyczaj rozpisane tak, że jednego dnia wracają i tego samego jadą dalej do kogoś innego.
@WahaczTV dzięki za odpowiedź. Szkoda że nie każdy ma możliwość przetestowania samochodu przed zakupem. Akurat wolę manuala. Mimo wszystko największym problemem jak dla mnie w tej chwili jest to że chciałbym exclusive ale te fotele mnie odstraszają. Wiem że strasznie bym się w nich pocił i zapewne po 3-4 latach będą całe popękane.
@@mariuszkaszuba3487dzisiaj mialem jazde testowa automatem exclusive i potwierdzam. Pupcia po 20 min sie spocila, automat spoko i bardzo przyjemny ale tez bym wolal manual z uwagi na nizszy koszty eksploatacji. I jezdzimy krotkie trasy w miescie wiec w zime olej w skrzyni nawet sie nie rozgrzeje. Aktualnie mamy turbo dylemat bo chcielismy exclusive ale ta eko skora to dramat. Znowu w excite nie ma skladanych lusterek, elektrycznej klapy bagaznika, grzanych foteli itp a to wygodna rzecz
@Rbkmarcin miałem dokładnie ten sam dylemat z którym się zmagałem dwa tygodnie. Gdyby można było wsadzić fotele z excite do exclusive to nie zastanawiałbym się nawet minuty. Zdecydowałem jednak że wolę "dodatki" z exclusive niż fotele które nie wiadomo jak długo wytrzymają i jak bardzo będą pocić. Wczoraj podjąłem decyzję i za 2 tygodnie odbieram swojego HSa.
@@mariuszkaszuba3487 czyli ostatecznie exclusive ? A jaki kolor wnetrza, lakieru i ktora skrzynia ?
Wyjdzie 3 generacja to się wszyscy jeszcze zdziwią. Chinczycy szybko sie uczą.
Wahaczu, nowka Megane grandcoupe za 109k czy HS exclusive AT? Które auto było dla Ciebie przyjemniejsze w jeździe?
Obu aż tak bardzo nie można porównywać, bo jednak wyraźnie różnią się pomysłem na nadwozie :) Ale osobiście wolałbym Renault - jest niższy, więc prowadzi się lepiej, technologicznie też wypada OK, no i po tylu latach można zakładać, że jeśli były jakieś błędy, to już zostały wyeliminowane. Generalnie Megane GC to bardzo niedoceniany samochód i szkoda, że od lat Renault nie oferuje go już do testów, a nieraz pytałem - bo z biegiem lat stał się nawet ciekawszy niż podczas premiery :)
@WahaczTV typ nadwozia nie jest moim kryterium, a przestrzeń w środku i wygoda prowadzenia już tak. Wg mnie cena Megane gc jest zaskakująco niska jak na dzisiejsze czasy. Tak naprawdę oprócz Dacii to jedyne auto dla ludu jakie znalazłem o sensownych rozmiarach. Nie licząc chińskich aut :P.
@@truskawka22 Problem z Mégane 4 to przestarzałe systemy wsparcia kierowcy: asystent awaryjnego hamowania jest tak ustawiony, że praktycznie nigdy nie zadziała, radar wykrywający pieszych działa bardzo późno i w sobie tylko znanych momentach, do tego ten sam radar nie ma opcji wykrywania rowerzystów (tak, jest to podane w specyfikacji ale niesmak pozostaje bo dołożono do Mégane przy liftigingu system multimedialny znany np. z Captur gdzie ten radar ma tą funkcję a tu nie), do tego nie ma nawet opcjonalnie pakietu kamer 360 a to jest już standard teraz w nawet małych autach (jest tylko kamerka na tył), czujniki co prawda są przód i tył ale one też działają wolno i trudno na nich polegać.
Ogólnie jest to przestarzałe technologicznie auto i lifting z 2020 roku trochę przedłużył mu żywot ale z każdym rokiem auto odstaje od nowych pojazdów coraz bardziej.
@@adrians4434 ciekawe czy w roczniku 24 kamery i media zostały poprawione. Wahaczu, naprawdę przydałaby się test :D
@@truskawka22 nic się nie zmieniło od jedynego, dużego liftingu w 2020 roku (który przeniósł wybrane technologie w M4 o wiele lat do przodu w stosunku do archaicznych już rozwiązań sprzed liftingu ale nadal wielu aspektów które znajdziemy we współczesnych autach w M4 nie ma). W 2024 roku jedynie wznowili produkcję 1 z 3 wersji nadwoziowych po pierwotnej decyzji o zakończeniu - na sedany wciąż jest duże zapotrzebowanie na kilku rynkach, w tym tureckim gdzie M4GC jest produkowana.
Niższa cena M4 w stosunku do wielu innych wynika właśnie z tego zacofania i w 2024r. mimo dobrej ceny na nowy model osobiście wolałbym dołożyć do auta oferującego najnowocześniejsze rozwiązania. Warto pamiętać, że M4 deboitowało w 2016 roku…
Jedyny problem tego kanału to cholernie irytujący dźwięk na samym początku filmu.
Nie idzie przechwalić 😁
U innych recenzentów spalanie było dużo wyższe, po mieście ciężko było zejść poniżej 10l, na trasie 8/9 litrów 😒
Mi w mieście pali w automacie 8l a na trasie od 6,8 do 7,5 l także super jak na tak wielkie auto
@@damiandyrdul2893jak wrażenia z autka? Ja swój odbieram pod koniec miesiąca.
@@krzysztofkozikowski6980 ile czasu czeka sie na auto od momentu zamowienia ?
Najbardziej wyją ci co dla nich liczy się znaczek na masce.
Dokładnie a to przecież auto dla tępych chamów
Tak Ci się zdaje bo oceniasz po sobie.
Buraków nie brakuje, niema to jak 20 letnie auto byle znaczek w ich mniemaniu był...
😂.Lepiej się opłaca kupić pasata tdi z 99r. Mniejsze koszty i spalanie... no i prestiż.
MG HS 2 to Lidlomix
Ciekawe jak będzie wyglądała utrata wartości czy na poziomie zbliżonym do marek popularnych w Europie
Toć to wygląda praktycznie jak nowy Formentor. Cupra tym Designem strzeliła sobie w kolano, wygląda gorzej od tego Chińczyka.
Niema to jak seat cupra...
Zapomniałeś o plug in. A to zrobi robotę.
Nie kupujmy chińskich aut, nie reklamujmy ich produktów nie tylko z uwagi na ich niewiadomą jakość-ale miejmy trochę świadomości czemu ich produkcja służy a nie jest to na pewno nasze dobro, może poczekajmy chwilę a na pewno pojawią się inne tanie auta z mniej wrogich nam krajów azjatyckich typu Wietnam czy Indie.
Ja tylko przypomnę, że wrogim krajem dla Polski to są Niemcy, a nie Chińczycy. Nie przypominam sobie, że Chiny rościły sobie prawo do naszych ziem, o Niemcach tego powiedzieć nie można! Dodatkowo, to Niemcy wymordowali miliony istnień w komorach gazowych w obozach koncentracyjnych wybudowanych między innym na terytorium Polski i obecnie niby przez pomyłkę zaczynają opowiadać, że to polskie obozy! Nie kupuje niemieckich samochodów i nie wspieram niemieckiej gospodarki! Sugeruję włączenie mózgu.
Idealne auto zeby wrzucic w koszty. Ma sie nowe auto i nie placi sie podatkow na nierobow zyjacych z zasilkow. Co sie z nim stanie po 3 latach to mnie nie obchodzi...
Mało wiesz o biznesie
idea wrzucania w koszty dla samych kosztow to idiotyzm. To zawsze koszt, a niepotrzebny koszt to zlo w biznesie. Co 3 lata zmieniasz samochod, nie interesuja cie nieroby, ale chetnie tracisz kupe kasy na utracie wartosci. Ok, ma to sens o ile ostro zarabiasz dzieki samochodowi, ale albo mieszkasz w tym samochodzie i lepiej brac cos wygodniejszego albo malo jezdzisz i szkoda pozbywac sie samochodu po 3 latach
Laska:Fajną masz koszulkę Pumy!
Borewicz: Się gra, się ma hyhyhy!
Fajny test ale szkoda ,że z manualną skrzynią biegów 🤔🤔
Ten model to trochę taki ponton na kołach do komfortowego przemieszczania się i nic więcej zero jakiś większych emocji.
Jeździłeś ? Jak resorowanie, jest miękko ?
To jest tandetny chiński sprzęt. Wnętrze ma udawać niemieckie premium. Lakierowane w kolorze piano black są nawet przyciski na kierownicy, konsoli środkowej i pod ekranem dotykowym.
Dziękujemy za tę garść bezcennych informacji
@@ZbyszekŁokiećale ten model ma konkurować z plastikowymi i awaryjnymi Skodami, VW czy Seatem, a nie z autami premium, więc coś ci się pomyliło :)
@@ukaszrozewicz7488 Czy to napewno do mnie kierowane?
@@ZbyszekŁokieć nie, do autora posta, youtube coś źle odpowiedź przypisał, albo mi się źle kliknęło...
A w mercedesie na kierze nie ma malowania piano black?? nawet manetki w klasie e w piano. Weź się ogarnij.
Plastikowe zewnętrzne osłony nadkoli to piano black 🤦♂Kompletnie idiotyczny pomysł.
Sterowanie tablet, piano black 😂 Dzieki, dalej nie oglądałem.
Znowu leków nie wziołeś😂
@TomaszNowak-u1l Słownik ortograficzny sobie kup.
Czy kiedykolwiek widzieliście test długodystansowy jakiegokolwiek chińczyka? No i po temacie 😅
Dokładnie. Nie... najważniejsze,że się świeci jak choinka noworoczna 😃
Dlaczego Was to tak boli?
@@ZbyszekŁokieć boli? Boleć będzie ewentualnie klientów. Życzę im radości z jazdy i oby bez problemów. Lubię patrzeć na chińczyki, podobnie jak lubię patrzeć na choinkę noworoczną.🙂
@@MariuszDobraRada Musisz być bardzo troskliwym człowiekiem jak tak bardzo martwisz się o właścicieli auta, którego nie masz
7 lat gwarancji i pozamiatane. Mam auto z EU szanowanego producenta i po dwóch latach muszę je już sam naprawiać... Ostatnio padł moduł radaru przykładowo. Więc te dobre rady to sobie dla siebie zostaw :D
Rozmawiałem z gościem którego firma wzięła dwa do floty. Zaraz po odbiorze w drodze wyskoczył check engine a w drugim egzemplarzu błąd wspomagania kierownicy. Powodzenia w serwisach
Wejdź na grupę nowego Tiguana i poczytaj o check ikonkach i jak reaguje na to serwis Vw. Powodzenia. Śmieszny jesteś
@@rafalmichalak6938ale spokojnie nie obrażaj się jak brakuje Ci argumentów porównuje to auto z moją Toyotą. Szmelc wagen to raczej dla takich znaFców jak ty. Moja toyotą zrobiłem 300 tyś km od nowości i zero problemu i na pewno nie ryzykował bym takiej kasy żeby być testerem chińskiego melexa w ładnym opakowaniu
Wole lexusa niz ten badziew, tez za troche ponad 2000
Do nowego NXa trzeba dodac 100k...
Pokaz te spalanie.. bo nie wierze .. 10 l na autostrqdzie to norma
Miasto 8 l bierze.. wiec sciema o 6 l na autostrqdzie nie przejdzie. Po prostu. Juz duzo osob to sprawdzilo..