Salut Anthony, Bien joué le changement de la coupelle 🤘 Je confirme qu'une rotule inférieure de suspension c'est coriace ruclips.net/video/g5sNvzAC32g/видео.html Et je confirme aussi qu'on fait tous des bêtises, pour moi c'était 2 écrous inversés qui ont fait que j'ai dû redémonter mes amortisseurs avant ruclips.net/video/qCuOj1tr-IQ/видео.html Merci pour le clin d'oeil 😉
Salut PDLV, Je rentre seulement des cours et j'ai eu la notif, j'adore vos vidéos. Je vous souhaites une continuation OR NORME. Sur ceux go regarder la vidéo les filous qui disent first là.
J'aime beaucoup l'humilité, le fait que tu ne caches pas (toutes ? haha) tes erreurs. Ca rend le truc plus vrai, et on arrive plus à s'identifier, donc on se sent plus proche de toi.
C est vraiment bien de montrer les "conneries" qu on peut faire ,ça aide énormément et on peut mieux comprendre à quoi servent les pièces, comme ICI de simple rondelles.. C est avec les erreurs qu'on apprend Tu vas devenir aussi bon que François dans "gbnr" avec la persévérance 😉 👍👏👏
très bon retour d'expérience ;) avantage du froid c'est que tu peux t'habiller chaudement et op t'as moins froid, la tu était habillé en mode printemps 15 degré, moi en hiver c'est cache cou et bonnet, grosse polaire et coupe vent si il y a du vent, grosse chaussette de ski, pantalon un peu rembourré et des gants
Salut Anthony, stp change très vite tes biellette de barre stab. A un certains niveau de rabaissement il faut changé celle-ci par des biellette réglable qui n’abîmera pas ta barre stab et autres, mais surtout aucun risque de cassé tes biellette ou triangle. Et meilleurs tenu de route et je parle pas du confort ^^ sur ceux bonne vidéo comme d'hab XD. PS: Un abonné Fantôme.
Personnellement quand je remplace des amortisseurs sur 206 , 207 et même de 208 . Je sors l’amortisseur avec la fusée, en enlevant le capteur abs et l’étrier . Comme ça t’évite , la galère pour remettre la fusée sur l’amortisseur et que les cardans se défassent de la boîte de vitesses . Sinon tu te débrouilles bien pour quelqu’un qui n’est pas du métier et les graissages que tu effectue c’est le top !
C'est trop bien de te voir galérer a faire ça car je l'ai fais en cours de mécanique sur une 206 au lycée il y a deux semaines et c'était pas si compliqué :) (je te taquine bien joué !)
Salut ici la chaîne de tuto mécanique DeLaLuZ XXI , je voulais juste te dire que vos vidéos sont bien misent en scène, les sujets sont intéressant , continuez comme ça, bon courage à vous et bonne continuation car je sais que c'est beaucoup de travail..
T un bon frero je kiff t vidéo je suis comme toi j’ai une 508 et une 206 j’ai tous changer moi même J’ai même installé des caméras de recul franchement sa fais plaisir de faire les choses sois même merci PDLV 🙏👍
Tu vois, connement, c'est des petits conseils comme sa qui font toute la différence... Car je me lance dans la préparation je suis débutant et franchement si j'arrive à faire tout mon swap je serais heureux 🥰 Merci de tes vidéo en tout cas 😊
@@AnthonyPerrierPDLV je t'en remercie pour ta réponse 👌😊 j'espère bien 😅 sa sera une petite 106 de 700kilo avec 130 CV avec un 1.6 8s il y à un gros travail de châssis car c'est une Zénith 😆 donc d'abord le châssis puis la puissance 👌👌
Je vais installer mes ressorts courts la semaine prochaine, ta vidéo tombe à pic étant donné que je vais mettre que du neuf aussi. Note à moi même ne pas oublier les rondelles!
Tu te débrouilles vraiment bien et j’aime bien t vidéo mais la prochaine fois stp mais un bleu de travail parce que sa fait vraiment bricoleur du dimanche sinn continue comme sa on kiff t vidéo 😂😂
J'ai eu peur pour toi quand tu as dévissé l'écrou de l'ammortisseur, je l'ai fait sur le mien qui est pas un combiné ça a été quelque peu plus violent😅😥
Salut pdlv :) j'ai une petite question, j'ai mes coupelles a changé sur mes combiné, ils ressemblent au tien d'ailleurs lol bref ma question est : il faut acheter des coupelles spécifique pour les combiné ou ceux d'origine fond l'affaire ? Cordialement ✌️
yes toujours content de voir une nouvelle video , meme si sa ta foutu des emmerdes avec les suspensions :/ , et jai fais lentretiens de ma skoda bah je confirme a -3 degrés dehors sa ma calmé ptdr jte comprend , en tout cas bonne video merci ! je like !
Je met toujours un peu de graisse en spray, juste pour eviter que ca rouilles a cause de l'eau qui peut s'incruster Aussi pour toute les pieces de suspension apres installation check les couples de serrage apres genre 1000km, puis 5000km voir si ca a bouge; souvent faut re-serrer une fois. la 2e c'est bon ca bouge pas
La prochaine fois laisse ton triangle sur la fusé au démontage et pour séparer ta fusé et ton amorto tu mets ta barre pour faire levier sur ton triangle et tu tape avec ton marteau comme tu la fais. Pour remonter le tout un cric sous le triangle et tu guide ta fusée dans l’amorto ✌🏼
Hey!!! 😱 tu aurais dû utiliser ton cric sous ta rotule de suspension et compresser ton amorto pour mettre ta biellette de barre stab et tu aurais pas galerer a deposer la voiture pour soulever les 2 côtés. 💪 . Big up!
Pour moins t’embêter met un cric sous le disque ( disque bien droit) tu graisse l’amorto et tu lève doucement en faisant en sorte de mettre l amorto dans l’emplacement prévu, rien de plus efficace, tu ne te casse pas le dos , et ça prend 2 minutes. Ciao 👋🏻
C très amateur tout ça, mais en même temps doit pas avoir beaucoup de professionnels qui regarde ce genre de tuto. Ce qui est bien c con est complètement dans la situation, pas de mise en scène douteuse, vrai galère et situation qui plante le décor. Continue comme ça mon grand !
Salut toi aussi ta changer tes coupelle moi je dois les changer aussi sur la voiture mais jai peur car moi ces amortisseur origine cije fait de la merde 😅🤣😭
Salut Anthony, Ces fameuses rondelles plates se mettent ou exactement. En dessous de la coupelle ou sur le dessus avec la deuxieme rondelle incurvé et l’ecrou de tete d’amortisseur? Merci pour ton aide 😉
Et glisser la roue démontée dessous et intercaler des cales en bois, ca évite d zvour un bras ou une main entre le chassis et la roue si jamais ça lache...
@@umbertorueda7581 An re regardent la vidéo, j'ai remarqué qu'il avait bien mis la chandelle autan pour moi, je ne l'avais pas remarqué au premier visionnage
Salut!! je suis a la moitié de la video et petite astuce vue que as 3 voitures donc AU MOINS 3 criques, Utilise un d'entre eux pour mieux monté l'amortisseur
Salut Anthony et merci pour tes vidéos sympas 👍 Ayant acheté une CC récemment je vais avoir le droit à faire toutes ces petites choses et je te remercie donc de faire ces petites conneries à ma place 😁
Alors il faut désacoupler le demi arbre quand tu démonte tes amorto et TOUJOURS changer les coupelle avec les amorto. puis combiner fileté = Biellette réglable + stab Triangle Renforcer
Attention de bien serer les ressorts si vous avez des amortisseurs normal sinon sa va dans la gl et bien les serer quand vous mettais la coupelle sinon sa passe a travers le capot.
Bonjour, pourquoi ôter la rotule inférieur, on pousse le triangle vers le bas et ça sort. Et surtout on est pas embêté pour remonter, ça pousse vers le haut.
4 года назад
Normalement il y a un cache au dessus de la coupelle d'amortisseur pour la protéger de la pluie et de la poussière qui tombe de l'aération juste au dessus. Si tu ne met pas la protection tu pourr recommencer dans pas longtemps.
il faut utiliser le cric mdr pour comprimer l'amortisseur et engager la biellette de barre stab et aussi pour remonter la fusée et le triangle vers l'amortisseur lol
effectivement sur les sub c'est pareil ,sans la rondelle spéciale ,le ressort essaye de tourner avec le volant à l’intérieur de la coupelle occasionnant des bruits et une réaction dégueulasse :)
Salut Anthony, Petite question, tu avait dit que tu allait mettre des kits carrosserie (pare-chocs avant arrière et bas de caisse), tu veux toujours le faire ? ;)
Salut je comfirme les biellette de barre stab c estchiant meme sur 307 cc jai changer les mienne 2 fois en 1 moi a cause d un cratere sur la route qui a attirer ma roue🤣si javai eu ta technique je me serait moins fait chier continu comme sa aux top tes video vivement la suite du projet 200 ch
Oh siiii quand il fait chaud, on est torse nu, on ruisselle de sueur, couvert de cambouis, et là, la voisine vient te voir parce qu'elle a la besoin de se faire ramoner.... Ouhlala j'ai chaud!
Slt pk t’enlève la vis de la rotule inférieur du triangle alors que l’on peut jouer sur sa propre flexibilité pour enlever mais surtout pour remettre la fusée sur l’amorto ?
Prends le pas mal mais je trouve dommage que tu pompe autant sur garage bagnole et rock'n rolls dans le montage/bruitage et façon de parler. T'as ton propre style mec, garde le ;)
Alors petite combine de mecano déjà la voiture devrait être sur une chandelle question sécurité et pour ce que je vais dire après donc véhicule poser sur chandelle tu prend ton cric hydraulique que tu vient placé sous ton bras inférieur (triangle) puis tu lève le cric jusqu'à la hauteur voulu pour rentré l'amortisseur dans le pivot et le tour est joué peace
le mieux est de remonter le triangle dans le moyeu,puis ,pousser l'ensemble vers le bas ,.l'amortisseur préalablement fixé en haut.L'ensemble tend à remonter,ce qui facilite le coulissage de l'amortisseur en l'aidant un peu quand meme
Bonjour J ai fait la MM bêtise l histoire des rondelles Petite question je ne retrouve pas les rondelles si par hazard j avais les dimensions de ses satanée rondelles ça m aiderai beaucoup Merci pour toutes ces videos
Système 206 pour les amortos av c'est chiant , j'en ai fait à la pelle..conseil , tu devrais levé les 2 roues avant , ça évite que ta barre stab fasse chier...après moi je démontais direct le bas de l'amortisseur mais c'est quedalle ça gg
J ai eu le même problème sur 308, après pose bilstein, très rapidement l amorto defonce la coupelle, j avais jeté les cachés poussière ou était '' camouflé'' le même style de rondelle en acier.... balo....
@@albertolafamillialoca239 quand on connaît et qu'on sais faire les choses c'est tous de suite plus simple surtout outillé mais un non connaisseur pas trop outillé chapeau 😁😁
Salut Anthony,
Bien joué le changement de la coupelle 🤘
Je confirme qu'une rotule inférieure de suspension c'est coriace ruclips.net/video/g5sNvzAC32g/видео.html
Et je confirme aussi qu'on fait tous des bêtises, pour moi c'était 2 écrous inversés qui ont fait que j'ai dû redémonter mes amortisseurs avant ruclips.net/video/qCuOj1tr-IQ/видео.html
Merci pour le clin d'oeil 😉
Garage bagnel et rock je kiff tro tai vidéo
@@gabrielflorez3803 j'adore le morceaux que l'on a eu a ton episode de la mustang et les erreurs ont leurs charme lol
Salut PDLV,
Je rentre seulement des cours et j'ai eu la notif, j'adore vos vidéos.
Je vous souhaites une continuation OR NORME.
Sur ceux go regarder la vidéo les filous qui disent first là.
Merci beaucoup pour ton soutien ! Gros bisous !!
J'aime beaucoup l'humilité, le fait que tu ne caches pas (toutes ? haha) tes erreurs. Ca rend le truc plus vrai, et on arrive plus à s'identifier, donc on se sent plus proche de toi.
C'est tout à fait le but ! On est tous dans la même merde honnêtement mdr
"on se retrouve lors de ma prochaine connerie" bah a demain du coup :D
C est vraiment bien de montrer les "conneries" qu on peut faire ,ça aide énormément et on peut mieux comprendre à quoi servent les pièces, comme ICI de simple rondelles..
C est avec les erreurs qu'on apprend
Tu vas devenir aussi bon que François dans "gbnr" avec la persévérance 😉
👍👏👏
6:53 je crie utilise ton cric ^^
Simple
putin javais l'impression de voir dora quand je lui disais elle est la la carte alors quelle m'entend pas
Pareil
Meme pour sa barre stab
Et oui!!! Quel est l'intérêt de mettre un cric à côté d'une chandelle!? Le cric peut servir a tellement de choses.. xD
très bon retour d'expérience ;) avantage du froid c'est que tu peux t'habiller chaudement et op t'as moins froid, la tu était habillé en mode printemps 15 degré, moi en hiver c'est cache cou et bonnet, grosse polaire et coupe vent si il y a du vent, grosse chaussette de ski, pantalon un peu rembourré et des gants
Salut Anthony, stp change très vite tes biellette de barre stab. A un certains niveau de rabaissement il faut changé celle-ci par des biellette réglable qui n’abîmera pas ta barre stab et autres, mais surtout aucun risque de cassé tes biellette ou triangle. Et meilleurs tenu de route et je parle pas du confort ^^ sur ceux bonne vidéo comme d'hab XD. PS: Un abonné Fantôme.
Le cric pour soutenir la fusée quand tu la remet sur l amortisseur
C'est super bien que vous vous soutenez tous les uns les autres en tant que"petits"youtubeurs
Cool l'explication du problème à la fin, c'est ce genre de détail qui fait la différence
Je suis bien d'accord, je ne pouvais pas vous laisser sans comprendre ma bêtise !
Personnellement quand je remplace des amortisseurs sur 206 , 207 et même de 208 . Je sors l’amortisseur avec la fusée, en enlevant le capteur abs et l’étrier . Comme ça t’évite , la galère pour remettre la fusée sur l’amortisseur et que les cardans se défassent de la boîte de vitesses . Sinon tu te débrouilles bien pour quelqu’un qui n’est pas du métier et les graissages que tu effectue c’est le top !
C'est trop bien de te voir galérer a faire ça car je l'ai fais en cours de mécanique sur une 206 au lycée il y a deux semaines et c'était pas si compliqué :) (je te taquine bien joué !)
Bonjour j’ai trouvé t’as vidéo pas trop mal super tue m’a bien aider je te remercie et tes soit te une bonne continuation 👍et merci encore
Maudits rondelles d'amortissement hien Anthony lol 😂
J'adore tellement tes vidéos, ça fait vraiment bonne ambiance de passione ça pue l'amour de l'automobile 😂🙏🙏
Oui enfin depuis qu'on attend bref super vidéos et je kiff t'es 206 😘😉👌
Salut ici la chaîne de tuto mécanique DeLaLuZ XXI , je voulais juste te dire que vos vidéos sont bien misent en scène, les sujets sont intéressant , continuez comme ça, bon courage à vous et bonne continuation car je sais que c'est beaucoup de travail..
T un bon frero je kiff t vidéo je suis comme toi j’ai une 508 et une 206 j’ai tous changer moi même
J’ai même installé des caméras de recul franchement sa fais plaisir de faire les choses sois même merci PDLV 🙏👍
Grave c'est trop cool ! Merci à toi !
Super vidéo ! Sinon ça commence à nous manquer les vidéo tuning sur 206 😜
Ça serait cool que tu en refasse
et aussi le temps du makeup :) En tout cas bravo pour la clarté de l'exposé ! Un regard à la Delon qui fait de la méca automobile : ça change.
Salut PDLV, grâce a toi je me suis acheter une 206 XR fin 2003 1.1L 4CH. Sa fonctionne bien bonne vidéo 👌😁😁
je kiff trop tes vidéos anthony, on apprend des choses et en plus tu fais rire c'est le top!
Merci !!
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre vidéo sa motive j'ai les 2 à changer bien joué merci beaucoup a très bientôt .
Tu vois, connement, c'est des petits conseils comme sa qui font toute la différence...
Car je me lance dans la préparation je suis débutant et franchement si j'arrive à faire tout mon swap je serais heureux 🥰
Merci de tes vidéo en tout cas 😊
Je te souhaite beaucoup de courage l'ami, tu vas en avoir besoin ! Tu vas y arriver
@@AnthonyPerrierPDLV je t'en remercie pour ta réponse 👌😊 j'espère bien 😅 sa sera une petite 106 de 700kilo avec 130 CV avec un 1.6 8s il y à un gros travail de châssis car c'est une Zénith 😆 donc d'abord le châssis puis la puissance 👌👌
Super vidéo continue je les regarde dès que j’ai une notification en plus j’aime bien l’humour que tu a tu galères mai avec les sourire 😀
Franchement chapeau. Une belle réparation qui servira de leçon pour les suivants.
Je vais installer mes ressorts courts la semaine prochaine, ta vidéo tombe à pic étant donné que je vais mettre que du neuf aussi. Note à moi même ne pas oublier les rondelles!
Tu te débrouilles vraiment bien et j’aime bien t vidéo mais la prochaine fois stp mais un bleu de travail parce que sa fait vraiment bricoleur du dimanche sinn continue comme sa on kiff t vidéo 😂😂
J'ai eu peur pour toi quand tu as dévissé l'écrou de l'ammortisseur, je l'ai fait sur le mien qui est pas un combiné ça a été quelque peu plus violent😅😥
La même g dit ptn sa vas lui péter à la gueule
petit conseil pour le remontage de la fusée sur l'amorto ou de la bieilette de barre stab sur l'amorto, utilise le cric pour faire levier ;)
Salut pdlv :) j'ai une petite question, j'ai mes coupelles a changé sur mes combiné, ils ressemblent au tien d'ailleurs lol bref ma question est : il faut acheter des coupelles spécifique pour les combiné ou ceux d'origine fond l'affaire ?
Cordialement ✌️
les gens qui ont jamais démonté un triangle sur une 206 peuvent pas comprendre :p
En même temps.. vu le prix des voitures que tu achète faut pas s'étonner à avoir des soucis.
Après c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos
Ooh ca veut rien dire...
@@jimmchrd5707 peut-être mais bon .. sa voiture a 600e en soit sa donne des idées quoi ..
Pour remettre l’amortisseur dans fusée tu aurais pu utiliser le cric sous le triangle pour d'aider et idem pour la biellette barre stab
Génial comme toujours
Ca c'est beaucoup trop gentil
monté et demonté c'est comme cela qu'on apprend ...y a pas de secret ...c'est en travaillant qu'on devient courageux
yes toujours content de voir une nouvelle video , meme si sa ta foutu des emmerdes avec les suspensions :/ , et jai fais lentretiens de ma skoda bah je confirme a -3 degrés dehors sa ma calmé ptdr jte comprend , en tout cas bonne video merci ! je like !
Merci d'être toujours là ça fait chaud au coeur !
@@AnthonyPerrierPDLV toujours Fidel au poste, merci a toi plutôt de nous créer sans cesse du contenu qui nous fait delirer !
Je met toujours un peu de graisse en spray, juste pour eviter que ca rouilles a cause de l'eau qui peut s'incruster
Aussi pour toute les pieces de suspension apres installation check les couples de serrage apres genre 1000km, puis 5000km voir si ca a bouge; souvent faut re-serrer une fois. la 2e c'est bon ca bouge pas
Très froid = Impect avec de bon gants
Peux tu faire une vidéo où tu nous apprends à installer des leds pour faire une lumière d'ambiance dans la voiture ? :D
Rien de compliqué lance toi,il faut toujours te donner la main avant de traverser ?
La prochaine fois laisse ton triangle sur la fusé au démontage et pour séparer ta fusé et ton amorto tu mets ta barre pour faire levier sur ton triangle et tu tape avec ton marteau comme tu la fais. Pour remonter le tout un cric sous le triangle et tu guide ta fusée dans l’amorto ✌🏼
On en apprend tout les jours 👍😉
Sinon comme d'hab super ta video👍
Merci beaucoup !
Le seul mec qui bosse en Pull&Bear
Hey!!! 😱 tu aurais dû utiliser ton cric sous ta rotule de suspension et compresser ton amorto pour mettre ta biellette de barre stab et tu aurais pas galerer a deposer la voiture pour soulever les 2 côtés. 💪 . Big up!
Je comprend à quelle point c jouissif quand le triangle lache aussi facilement 🤣juste de le voir en vidéo ct satissfesant
J'étais obligé de le montrer ça, trop bon comme sensation !
Comme on dit c'est en faisant qu'on apprend ! Sinon très bonne vidéo très bien détaillé et expliquer ! !
Pour moins t’embêter met un cric sous le disque ( disque bien droit) tu graisse l’amorto et tu lève doucement en faisant en sorte de mettre l amorto dans l’emplacement prévu, rien de plus efficace, tu ne te casse pas le dos , et ça prend 2 minutes. Ciao 👋🏻
Merci pour c’est tuto voiture qui son génial Grace à toi on en apprend tout les jours en plus en rigolant 😂 grosse force
C très amateur tout ça, mais en même temps doit pas avoir beaucoup de professionnels qui regarde ce genre de tuto. Ce qui est bien c con est complètement dans la situation, pas de mise en scène douteuse, vrai galère et situation qui plante le décor. Continue comme ça mon grand !
2:56 je compatis mdr c’était pareil pour moi une demi journée pour un côté
Salut toi aussi ta changer tes coupelle moi je dois les changer aussi sur la voiture mais jai peur car moi ces amortisseur origine cije fait de la merde 😅🤣😭
Salut Antho, pense à mettre une barre anti-rapprochement aussi pour rigidifier la caisse, c'est conseillé quand tu rabaisse une voiture 😉
J'y pense oui ! Il m'en faut seulement une en acier et pas en aluminium
Salut Anthony,
Ces fameuses rondelles plates se mettent ou exactement. En dessous de la coupelle ou sur le dessus avec la deuxieme rondelle incurvé et l’ecrou de tete d’amortisseur?
Merci pour ton aide 😉
Salut, oublie pas de mettre des chandelles quand tu travailles sous une voiture, ne jamais faire confiance à un cric. La sécurité c'est important
Et glisser la roue démontée dessous et intercaler des cales en bois, ca évite d zvour un bras ou une main entre le chassis et la roue si jamais ça lache...
@@umbertorueda7581 An re regardent la vidéo, j'ai remarqué qu'il avait bien mis la chandelle autan pour moi, je ne l'avais pas remarqué au premier visionnage
Salut!! je suis a la moitié de la video et petite astuce vue que as 3 voitures donc AU MOINS 3 criques, Utilise un d'entre eux pour mieux monté l'amortisseur
Ça arrive à tout le monde! 😉
Pour ta biellette de barre stab, il suffisait de monter ton moyeu droit avec le cric.
Moi je fais pareil aussi je lève au cric et basta
Salut Anthony et merci pour tes vidéos sympas 👍
Ayant acheté une CC récemment je vais avoir le droit à faire toutes ces petites choses et je te remercie donc de faire ces petites conneries à ma place 😁
Très belle ta CC man, tu devrais y faire une prépa. La reunion en force 💪🇷🇪🇷🇪🇷🇪🇷🇪
Alors il faut désacoupler le demi arbre quand tu démonte tes amorto et TOUJOURS changer les coupelle avec les amorto. puis combiner fileté = Biellette réglable + stab Triangle Renforcer
Attention de bien serer les ressorts si vous avez des amortisseurs normal sinon sa va dans la gl et bien les serer quand vous mettais la coupelle sinon sa passe a travers le capot.
Bravooooooo!!!!!courageux
Comme dhab bonne vidéo 😁 En partie grâce à votre chaine je me suis lancé dans les vidéos automobile de ses meaurrs
Tu es pas si mauvais tu t’es amélioré depuis
Bonjour, pourquoi ôter la rotule inférieur, on pousse le triangle vers le bas et ça sort. Et surtout on est pas embêté pour remonter, ça pousse vers le haut.
Normalement il y a un cache au dessus de la coupelle d'amortisseur pour la protéger de la pluie et de la poussière qui tombe de l'aération juste au dessus.
Si tu ne met pas la protection tu pourr recommencer dans pas longtemps.
il faut utiliser le cric mdr pour comprimer l'amortisseur et engager la biellette de barre stab et aussi pour remonter la fusée et le triangle vers l'amortisseur lol
pour la barre stab. tu mettais une chandelle sous la fusée, tu descends ton crik jusqu'à tout aligner.
Prend toi un bleu de travail frero !!
2:05 Pour le coup Jour Nuit Froid Chaud je le fait et je me pose pas de question ! ça doit être fait et autant que ça se finisse plus tôt !
J’ai eu exactement le même problème sur ma C2 VTS
Oublie des deux côtés sa ma couter chère en coupelle d’amortisseur 😂
Valentin FABRE hello c’est fournis dans le kit des coupelles ?
@@logan.p5705 non malheureusement chez le constructeur seulement sa se trouve
"Ma grosse barre en métal sans mauvaises blagues" 😂😂😂
effectivement sur les sub c'est pareil ,sans la rondelle spéciale ,le ressort essaye de tourner avec le volant à l’intérieur de la coupelle occasionnant des bruits et une réaction dégueulasse :)
Salut Anthony,
Petite question, tu avait dit que tu allait mettre des kits carrosserie (pare-chocs avant arrière et bas de caisse), tu veux toujours le faire ? ;)
Salut je comfirme les biellette de barre stab c estchiant meme sur 307 cc jai changer les mienne 2 fois en 1 moi a cause d un cratere sur la route qui a attirer ma roue🤣si javai eu ta technique je me serait moins fait chier continu comme sa aux top tes video vivement la suite du projet 200 ch
je crois que tu a oublié la vis de maintien du disque de frein ^^
bien joué a+ !!!
C'est vrai qu'on l'a pas vu la mettre !
Oh siiii quand il fait chaud, on est torse nu, on ruisselle de sueur, couvert de cambouis, et là, la voisine vient te voir parce qu'elle a la besoin de se faire ramoner.... Ouhlala j'ai chaud!
Tu regarde trop Youp...tube toi
@@AnthonyPerrierPDLV ah... Merde ça se voit tant que ça ?
C’est quoi le titre de la musique au tout tout début ?
Tu l’utilises h24 😅
Urban Lullaby 😉
Tu mets un crik en dessous du triangle, tu lèves tu verras la barre stab va rentrer directement dans le trou sur l l'amortisseur 😉😉😉
Slt pk t’enlève la vis de la rotule inférieur du triangle alors que l’on peut jouer sur sa propre flexibilité pour enlever mais surtout pour remettre la fusée sur l’amorto ?
Prends le pas mal mais je trouve dommage que tu pompe autant sur garage bagnole et rock'n rolls dans le montage/bruitage et façon de parler.
T'as ton propre style mec, garde le ;)
Alors petite combine de mecano déjà la voiture devrait être sur une chandelle question sécurité et pour ce que je vais dire après donc véhicule poser sur chandelle tu prend ton cric hydraulique que tu vient placé sous ton bras inférieur (triangle) puis tu lève le cric jusqu'à la hauteur voulu pour rentré l'amortisseur dans le pivot et le tour est joué peace
J’adore t’es vidéo !
Bravo mec et merci. 😀
Enleve ton ecrou de cardan et sors le tout en meme temps. tu t'emmerderas pas pour remettre l'amortisseur dans la jambe de force
Ou tu monte l'amortisseur dans la jambe de force puis avec un cric tu remonte le tout sur l'emplacement de la coupelle.
le mieux est de remonter le triangle dans le moyeu,puis ,pousser l'ensemble vers le bas ,.l'amortisseur préalablement fixé en haut.L'ensemble tend à remonter,ce qui facilite le coulissage de l'amortisseur en l'aidant un peu quand meme
Je kiffe tes vidéos !!!! 👍👍👍
Quelle est la marque de ta clé à choc électrique ? T’en es satisfait ?
C'est une Michelin que j'avais acheté à Norauto l'année passée, super content ça marche bien
Travaille avec des chandelles !!! Ça me fait trop flipper de la voir levée uniquement avec le cric
J'avais pas vu dsl mdr
Bonjour
J ai fait la MM bêtise l histoire des rondelles
Petite question je ne retrouve pas les rondelles si par hazard j avais les dimensions de ses satanée rondelles ça m aiderai beaucoup
Merci pour toutes ces videos
Je vais te rassurer Anthony C'est normal que jamais rien ne va avec les bagnols même les neufs ont des problèmes !
Sinon pour remettre la rotule du triangle dans la fusée tu prend ta rotule avec yne pince multiprise et ca va tout seul
Astuce pour remettre la suspension dans le triangle ,met un 2em crik sous le disque et voilà tout bête
Pas bête du tout ! J'aurais dû y penser !
Sympa ta video
Bravo !!! Bonjour de la reunion😉
Faut gaffe quand tu enlève la fusée d’amortisseur à pas lâcher brutalement tout le moyeu tu risques de sortir ton cardan et de vidanger ta boîte !
Cool tes Vidéos ! 👍🏻
Franchement gg je sais pas si j aurais reussi
Système 206 pour les amortos av c'est chiant , j'en ai fait à la pelle..conseil , tu devrais levé les 2 roues avant , ça évite que ta barre stab fasse chier...après moi je démontais direct le bas de l'amortisseur mais c'est quedalle ça gg
taurais du utiliser le krick pour remettre la fusee
J ai eu le même problème sur 308, après pose bilstein, très rapidement l amorto defonce la coupelle, j avais jeté les cachés poussière ou était '' camouflé'' le même style de rondelle en acier.... balo....
Déjà bravo pour avoir changer sa seul, j'adore tes vidéo et u'e vidéo sur un rassemblement de 206 sa serait génial
Mdrrr chui un mecano et jen change pour 5 voiturr pare jour surtout pour changer la coppell de la 207 cest ce que je prefere pas
@@albertolafamillialoca239 quand on connaît et qu'on sais faire les choses c'est tous de suite plus simple surtout outillé mais un non connaisseur pas trop outillé chapeau 😁😁