Repair heater fan motor (stove) saloon and resistor Passat B6
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Faults:
1. The first three position fan switch is not working. It works only the fourth speed.
2. Fan beeps when working at low and medium revs.
The materials used in the work:
1. Nitrile gloves blue
2. Gloves Double latex poured over
3. Loctite 7840 Natural Blue
4. Molykote Omnigliss Extreme Pressure Oil Spray
Ребята, столько комментариев !!!! Я в шоке. Я не понимаю почему мне не показывало что столько людей тут пишут! Может что отключил где случайно. Это капец! Всем очень благодарен!
А вы можете снять видео, как снять крыльчатку и заменить щётки?
а куда можно приехать на данную процедуру?
@@ВасилийМальшаков Снять крыльчатку и поставить обратно можно, а вот отбалансировать по новой, уже не получится. Да и не так уж легко она снимается. Я один раз менял щетки, на моторе от печки Q7, не снимая крыльчатки. помучился знатно, но это того стоило потому что вентилятор был очень дорогой. Но вот если будет изношен коллектор, то замена щеток не поможет :)
спасибо помогло, только видео надо переименовать в мойка моторчика печки
Огромное спасибо за видео. Сам из Минска и приятно,что не перевелись ещё на нашей земле мастера!
У меня горело сопротивление 5 раз. Знал,что причина в моторе печки,но все не было времени поменять его. Благо,что новый резистор на шате 7долларов стоит...
Сделал все,как описано в ролике и мотор заработал как в новом авто-без шуму и пылу! Ставлю лайк.
Ситроен берлинго 2005год.
Здравствуйте, как по мне, лучше таки было впаять в эту цепь предохранитель, номиналом примерно 15-12А. А так очень интересно и познавательно. Благодарность в виде like и подписка)
Спасибо всё здорово, очень помогли. Респект!!
Использую велосмазку для дождливых погодных условий. Очень на долго хватает. Года на 3-4 загоняю посредством иглы изогнутой и шприца.
Пару дней назад тоже столкнулся с тем, что вентилятор не работает на первых трёх позициях, только на четвёртой. А оно и понятно, четвёртая идёт напрямик. Сгорело баластное сопротивление плюс вентилятор попискивал. Оригинал сопротивления стоит 5.000, вентилятор 17.000.
Напишу итог...
В итоге решил пока ничего не менять, разобрал, снял вентилятор и баластное сопротивление (благо нашёл видео подробное, всё понятно).
Сопротивление было с маркировкой 192 градуса, не знаю чё почти все на 240 ставят (это кстате, как мне сказали, максимальная температура для них). Купил аналог на 192 градуса. Старый срезал кусачками как можно ближе к самому резистору, чтоб его ножки остались на кончиках самой платы (они выступят в качестве ограничителей). Новый накрутил туго в 2 петли и обжал (сидит крепко, фиг сдвинешь и не слетит), паять не стал, т.к. есть шанс, что может потечь припой...
Вентилятор почистил, с него много высыпалось отработки щёток (чёрный налёт в виде графитового порошка), продул как смог. Собрал всё обратно, работает тихо. Посмотрим как будет дальше. Знающие люди сказали, что купил не самое хорошее термосопротивление (как я понял марку), но других не нашёл. Зима на улице некогда по магазам гонять.)))
Цена вопроса: набор ключей 215 рублей, головка на 6 - 50 рублей и сопротивление 26 рублей.
Повторюсь, дилер предложил оригинал за этот комплект 22.000 + работа 1250... Дилер отличный (с совестью и правильными понятиями), но для машины, которой 8 лет, дороговато...
Машина Шкода... Надеюсь вентилятор и термосопротивление послужат. Люди на форумах пишут года через 1,5 полёт нормальный)))
спасибо за видео, очень помогло, именно про каналы на площадке, не работал моторчик после мойки, почистил каналы эти и всё работает.
Спасибо за видео! Решил проблему с писком вентилятора. Продолжайте в том же духе!
КЛАСС! Спасибо за опыт проверенный годами! И поделенный в инете! Круто!
ATF dextron 3 идеально подходит для смазки втулок моторчиков,проверено,работает без скрипов ни один год.
А как загнать туда её?
@@cheguevara5848 шприц...
@@cheguevara5848 шприцом.
Спасибо за видео, сегодня снял свой вентилятор на Б6 2007 года. Вентилятор совсем не крутился почти заклинил почистил, смазал и как новый работает.
Спасибо за видео очень помогло!!!!
Спасибо вам огромное!!!!
Большое спасибо за видос. Сделал все по вашему рецепту.
По поводу втулок: похожий вентилятор от калины носил на завод, показывал одному спецу: человек сказал, что это специальный сплав - медно графитовый. Вроде как в смазке не нуждается. Но после продувки всего и вся сжатым воздухом с последующим увлажнением маслом фетровых шайбочек крутиться стал явно лучше.
привет .значит я сегодня сделал эту процедуру.все огонь ..только вот я поздно чухнул .дорожки где ходят щетки сильно повреждены.но после промывки и полировки 1000 ной наждачки стали работать все скорости.притер так же щетки убрал рвань срань.тоько во шумно работает вентилятор.наверное буду другой искать
жаоь что это видео не попалось раньще...АВтору спасибо.кстати резистор в норме...
Спасибо!
спасибо, водой не мыл а пролил пол баллона брейк клинера и прочистил коллектор, все заработало. Seat Altea
После просмотра данного видео снял моторчик прочистил, грязный был конкретно , прочистил очистителем карбюраторов . Вымывает все, что там есть без проблем в течении 2-3 минут смазал маслом и тосолом и поставил на место все заняло примерно 2 часа . Печка поёт !
Ребята автор явно лукавит ,применяйте исключительно графитную смазку,она сухая и пыль не будет смешиваться со смазкой .
Никакого лукавства. Пыль налипает на внешний слой и там остается, не перемешивается.
Поставил фильтр перед вентилятором теперь он чистый.
В более свежих VW есть такой наворот )
это самое норм видео на ютубе по учительное и толкова все обьяснил красава
Спасибо. Работает.
спасибо вам большое за видео
Коллекторные пластины. Ламель коллектора а между ними, межламельное расстояние. А не площадки)))
По втулкам скажу так, пыль набивается во втулку прилипая к поверхности, получается что вал скользит по тонкому слою утрамбованной пыли. Вот мы и слышим скрип как у некачественных тормозных колодок. Вымыть почти невозможно, нужно разбирать и механическим путем удалить, шкурка нулевка или меньше вам в помощь. Конечно если речь идет о тех случаях когда все вроде без люфтов и щетки целые. Я мою мотор средством DIMER.
Смазку нужно графитную применять и будет счастье
@@Blagodetel23 по идее втулка должна быть медно-графитная.
Красавчики!!! Спасибо за видео!
Дружище, подскажи. Добрался до мотора печки, не дует вообще. Подключил напрямую - работает. Кое-как почистил. Поставил обратно, но теперь включается через раз хотя бы. Когда НЕ включается - мотор рукой и он крутит. Может конденсатор где сдох или помыть хорошенько? И да, на крутилке у меня не 4 положения, а штук 8. Дело не в крутилке точно. Может сталкивался с таким?
Этот двигатель, аналогичен Шкодовскому, не разборный. Я для смазки использовал элементарный медицинский шприц, иглу гнёшь, как надо...Тугоплавкие смазки, не эффективны, в мороз скатываются и опять скрип.
видео конечно отличное.....но где купить моли иногородним.я из гродненской обл,а до минска далеко.
Очень полезное видео 💪
Отличное видео спасибо!)..Если есть необходимость снять крыльчатку как это сделать ничего не поломав и не повредив?)
Водой разве можно мыть якорь и моторчик внутри?
Мне надо тоже чем-то очистить похожий мотор, промыть. От воды ржавчина может пойти, бензином-керосином? Много надо и только немного залить если, а так струей обильно не получится.
После такой промывки сколько работает уже?
Я генератор пол часа в кипятке варил, от масел и грязи, и всё отлично, работает
@@Fatboy777 потом просушить надо до идеала, да и соли в воде могут свое дело сделать.
Vag именно предусмотрел возможность мыть не только на сухую,после мойки просто хорошо продувать ,да и смазку на мокрую не стоит вносить
А если винетом помыть? На канистре написано для мытья двигателя. Подойдёт для мытья электроматора?
Доброе время суток, моторчик не гудит, не бьёт, прочищена вся печка под торпедой, испаритель кондея нахрен выкинул, радиатор печки контрактный,уплотнители вездепроклеял новые, на заслонках тоже, слабо дует воздух из возухоаборника. Если мотор печки хорошо крутиться, но внутрях засран графитовой пылью... Это может повлиять на т что моторчик не может развить большую скорость?
мойкой керхером не допёрли экспериментировать?)))........всё что делал просто продувал пылесосом и смазывал тадом---работало до навсегда)коллектор если вы полезли чистить то после нужо нолёвкой снять задиры с кромок ламелей,они там будут,но если щёток не жалко притирочных) то можно и так)
а ты мойкой керхером не допер свои мозги помыть ? ))) можно вообще было и не продувать, а просто новый поставить, к чему такие усложнения.
Один моторчик сделал или два и уже специалист )).
Я десятки таких сделал, некоторые конечно потом подсвистывали все равно, но работали и крутились отлично и по сей день крутится у меня один.
Если есть глаза и уши, то на видео сказано и показано, что работа ведется специнструментом (он не оставляет задиров), а если задиры есть, то стоит более точно сказать, какой именно наждачкой надо пройти. Нулевка в СССР была, а сейчас давно уже нет того барахла, что было раньше.
Короче, решил ты поумничать, но походу тут уровень не твой.
Хоть про наждачку замечание верно, для тех кто сам полезет и сделает задиры. Но вероятно в видео я это говорил а может и нет.
Открою секрет, многое из умений и знаний все еще остается за кадром.
@@KONSTANT-IN у тебя глАзы на лоб полезли бы если бы ты знал что я делал и бывает ещ делаю.........но скорее всего ты ты и не понял этого))........мой дальше идиот)
а если применить очиститель карбюраторов
А просто заменить термо предохранитель на нрвый? Он 100 р стоит. А не проволокой...... Сгорел сарай гори и баня
категорически не согласен в автором. ну нельзя использовать жидкие смазки на втулках (подш.скольжения) в вентиляторах, категорически нельзя использовать смазки на базе силикона. я тестирую смазки на кулерах (втулочных): силикон убивает кулер за 1 месяц, любые жидкие смазки кончаются за год. есть свой резепт, который я придумал еще в детстве. графит+литол смесь самодельная. смазываю ей что угодно. сюда надо сделать переходних (можно из пвх или пнд трубки с феном поколдовать, уплотнитель замастрячить или с герметиком тупо). потом простым шприцем можно давлением загонять в микрощель втулки. обязательно вытереть насухо все. когда вырабатывается литол, начинает работать графит. при этом пыль оседает на крайнем валике литола и не попадает внутрь, и не загаживается двигатель.
Взять готовую графитовую смазку или ШРУС религия не позволит?
а крыльчатку с вентилятора есть способ снять? без нее гораздо удобнее было бы чистить
Крыльчатку лучше не снимать.
Чтоб там почистить коллектор, я в последнее время использую сжатый воздух и обезжириватель Bardahl 4451Е. Надо только трубочку от продувочника загнуть под нужным углом.
несколько раз уже снимал,вставлял,вроде все стоит,не скрепит,вот имиенно стуки трения,вибрация.
Спасибо за видео. Интересует если у вас видео как заменить щётки на таком моторе? Прошу скинуть ссылку. Заранее благодарен.
Эд Эд щётки можно заменить не снимая крыльчатку. Но держатель щётки достать придётся. Вставить обратно будет по сложнее :)
и дорожки тоже замыкали.по чистил
на а5 fl снял почистил щеткой продул легкими, смазал графитной немножко втулки. Одел и подключил, перестали работать 5,6,7 скорость, точнее сразу начинает приблизительно с 3й. То есть включаешь первую а начинает как бы сразу с такой скорости как бы 3я. Потом вообще потух, не включался, зажигание поверну включился. Вчем причина, не могло ли смазка на счетки попасть и такое вытворять?
бывший стоматолог стал слесарем.и инструмент пригодился))
Этот резистор присутсвует в климат контроле?
Да,только там он совершенно другой,который стоит в разы дороже
Добрый день . Подскажите пожалуйста. Перегорает предохранитель отопителя только на максимальной скорости. На 1,2,3 скорости работает отлично . Доставал моторчик промыл под проточной водой , не помогло . Что может быть ???? Моторчик без люфтов щетки половину есть.
У меня же в видео все рассказано. Посмотрите внимательнее. Там все говорю про причины. Проверьте их.
Спасибо
У меня тоже завёлся этот сверчок как вас найти?
У меня резистор весь втрешинах работает тоже только на 4 скорости
Подскажите пожалуйста,горит предохранитель на вентелятор печки,ауди а6 с5!
Термопредохранитель нужен, чтобы пожар не произошел. что мешает вам купить термопредохранитель в магазине радиодеталей?
vlrvchnl - На видео сказано - ПРАВИЛЬНО КУПИТЬ НОВЫЙ РЕЗИСТОР !!! -
чтоб утверждать что произойдёт пожар, сначала смоделируйте такую ситуацию. И покажите на живом примере как это происходит. А пока из-за этого предохранителя ни один пожар не происходил.
Ничего не мешает сходить. Но не у всех магазин под боком или вообще есть в городе.
Я ничего не утверждаю и не хочу Вас обидеть! Но Вы же понимаете, что VAG не зря поставил там этот термопредохранитель. Резистор стоит в потоке нагнетаемого вентилятором воздуха не случайно, а для охлаждения. Можно даже прикинуть, сколько ватт он рассеивает. Моделируем ситуацию: вентилятор заклинило. Предохранитель не сработал, резистор греется, охлаждения не происходит. Или, скажем, наглухо забит салонник и температура за бортом +30. Я понимаю, что это чисто гипотетическая ситуация, но... В Минске есть магазин "Белчип", в котором я когда-то покупал термопредохранитель нужного номинала.
Моделировать можно сколько угодно.
На практике ничего не сгорит.
Смоделируйте вживую и тогда посмотрим прав я или нет.
VAGs.by вот та кот и думают инженеры ВАЗа - жопой
VAGs.by вы горе-чинители!!! У меня так дым пошел!! Надо ставить термопредохранитель! Обязательно!!!
Подскажите кто-нибудь знает артикул щеток и редуктора или хотя бы какие параметры у этих запчастей
подскажите пожалуйста сколько ватт у етово мотора
Подскажи. А в чем может быть беда. Включаю печку в любом режиме оборотов моторчика через секунд 30 он откл. Выключаешь зажигание и включаешь он сеова работает во всех режимах и скоростях и снова на 30-40секунд. Диагностика показала идет перегрев и безопасность отключает моторчик. Что может перегреваться? Б6 пассат
Закорочен коллектор, а может и нет ) Говорить должен диагност у машины.
@@KONSTANT-IN спасибо. Разобрался. Походу замерзла. Прогрел мотор включил обдув на ноги и включил рециркуляцию. Минут 15 просушил вот сколько уже дней проблем нет
У Кого есть Зубная счётка? 👍
Подскажите если только начинается маленький шум при первой скорости вентилятора стоит ли чистить И открывать?
Djam Pev
Добрый день! Как попасть к вам на прием? Шкода Октавия 7 . Заглох вентилятор печки
Здравствуйте, подскажите можно в местоLOKTITE7840 применить LOKTITE SE 7840 и какой процент воды надо спасибо.
Добрый день! Это одно и тоже. Название сменилось. Вообще вроде как концентрация подбирается по загрязнению. Но лучше всегда прочитать в инструкции.
Спасибо.
А может такое быть что транзистор сразу загорает,и не одна скорость не работает,а моторчик живой?
Всегда есть причины. Просто так ничего в этом мире не происходит.
артикул смазки можете сказать ?
поставте обикновенний предозранитель щоб як згорить то вийнять і замінить.
А почему он должен сгореть ?
Обыкновенный и так есть - он стоит в блоке предохранителей.
И если он сгорает, то надо искать причину, а не менять его на новый.
а як дрота намотали там замісьть того що згоріло, то чому причину не знайшли, це ще гірше ніж обикновенний предохранитель
Подскажите пожалуйста где этот темпопредохранитель? на видео этот момент пропущен. Спасибо заранее!
В корпусе печки стоит
Может подскажите почему на пассате б6 вентилятор очень слышно, громко работает?
Надо разбирать и смотреть. Попал мусор или разбаланс может быть.
Пора
Что мешало впаять новый термопредохранитель
Ток есть на всех положениях печь отдельно подклячаешь работает а так нет вчем причина
добрый день. люфт вала должен присутствовать в двигателе? или это уже износ?
Люфт может быть небольшой осевой. Это нормально. Но если он радиальный, то это плохо.
спасибо. я так и думал( у меня сначала сгорел термопредохранитель. я заменил, но он тоже сгорел. второй раз заменил. оказалось сопротивление жутко греется и движок начал издавать хрипение и вибрацию. думал крыльчатка...двигатель снял, слегка почистил, люфт радиальный и осевой есть. вероятно надо менять его. или реально восстановить?
@@Rzev C радиальным лучше заменить.
Понятно. Спасибо. Какой из бюджетных лучше поставить? Народ ставит JP. Я еще TYC нашел.
Остальных не знаю.
@@Rzev Уж лучше взять бу оригинал, в хорошем состоянии. Это касаемо только этого вентилятора. Главное чтоб он под ногами не валялся, перед продажей.
Привет почистили вентилятор печки , а он опять стал скрипеть на поворотах и при торможении,ему уже 10 лет,говорят люфт,т.к. выработалось какое то колечко...Это правда или отмазка рукожопых сервисменов
Втулку на замену одназначно, и все пропадёт.
Втулки изготавливают из оловянистой бронзы.
Там втулки железнографитовые или меднографитовые. Графит в составе этих втулок не дает их паять, припой не берется. Предлагаю начинать умничать как с мое поработаете.
Графит конечно не для того, чтоб мы не могли их паять ))
@@KONSTANT-IN графітна смазка на міднографітні втулки
У меня 1 2 3 4 все работает но дует плохо , значит заклинило ? Надо почистить и смазывать ?
Nurgazy Koishygulov Я так дистанционно конечно точно сказать не могу. Надо смотреть по месту. Может у Вас салонный фильтр забит или сам радиатор кондиционера в пуху.
всё верно!
только не радиатор кондиционера (он установлен под капотом) а испаритель (кондиционера) внутри салона или салонный фильтр.
скиньте пожалуйста фотки! где на виндоме мотор на печку!😣 тачка недавно и я незнаю куда лезти дабы не разбирать пол машины
Так я тоже недавно приобрёл и не нашел эту штуку добавьте видос
У меня проблема посложнее : печка может работать во всех положениях , н , поработав несколько минут, отключается . Были моменты , когда попав колесом в ямку, вентилятор может сам включиться, хотя перед этим сам же и отключился..
Надо для начала проверить коллектор, после осмотра уже думать что да как.
Ну а где видео как снять его ??? Как снять сам моторчик ???
Если моторчик работает только на 4 положении, то это реастат. Купил поставил забыл.
как отсоеденить контакты от кожуха
Помыть с Loctite 7840 и смазать molykote всё это обойдётся 4000₽ и выше. Вот и думайте может новый китайский купить 4000₽
Так это для тех кто работает на сервисе )) У них все это есть и пару раз пшикнуть могут без проблем. Да и это было тогда, когда их в продаже не было. Не всегда есть возможность купить, а пшикнуть можно и аналогами очистителей и смазки. Там без смазки вообще должно работать, но ржавчинка этому процессу мешает.
Как с вами связаться?
Loctite 7840 как разводить? Он идет как концентрат.
Если он в канистре, 1к3 примерно. Лучше почитать инструкцию. В распылителе там готовый продукт.
@@KONSTANT-IN На распылителе написано: Глубокая очистка и обезжиривание --- 1:1 - 1:4. Вот я и спрашиваю, Вы как разводите ?
Подскажи где купить смазку или артикул ее ?
sto-shop.by/p4590648-molykote-omnigliss-extreme.html
А щетки меняются в этом устройстве?
да!
принцип процедуры во всех моделей одинаковы?
у меня 124 мерседес. спасибо.
Максат Джунисбаев да.
VAGs.by спасибо!
- чепуховый ремонт. На 1-2 месяца. Основная причина не устранена.
Чепуховый коммент. У почти всех все работает годами.
А как провода отсоединить от кожуха пластикового?
Там по бокам пазики есть. В них надо вставить что-то типа пинцета или маленькой плоской отвертки.
@@KONSTANT-IN спасибо
Здравствуйте. Подскажите, можно ли таким способом мыть движок печки Skoda Octavia A5 2.0 FSI 2008? И как сушить если нет под рукой компрессора?
Я не сушил... Просто помыл,а потом обезжиривателем пролил. И все ок
Новый резистор может вонять?
Точно не должен. А может или нет, это уже другой вопрос.
а если компресором продуть ,а не спец иголочками?
Томик бутырская можно и компрессором. Ещё лучше будет, если на продувочник сделать носик из трубочки от WDшки и им продувать у самого коллектора.
не было нужды его так стирать под водой! понимаю лопасти мыть чтоб балансировка не нарушилась из за грязи налипшей, но вот так никто не делает! Ты выкладываешь такие видео, люди смотрят и потом делают ещё хуже чем было. По итогу меняют узел на новый.
Знаете такую поговорку ? : Покажи дураку как Богу молиться, он и лоб расшибёт. вот и все. Кто знает умеет есть навыки тот делает, а кто не умеет, тот ломает. Мне пофиг кто и как сделает. Как я делаю (делал) я показал.
Сколько стоит ваша работа?
щетки нужно менять сразу иначе смысла в проделанной работе нет вообще!!!!
О. Мнение супер специалиста подоспело )) Отлично этот вентилятор работает по сей день. У тебя видимо другая ситуация была. Было бы неплохо тебе научиться их различать, а потом рассказывать свое авторитетное мнение.
А смысл в замене щёток если они не сильно изношены
привет, может можиш помочь.....почистил куллер,вставил а он стучать начал,когбудто о свою же плпсмассу трется, что могло случится с балансом?
блин у меня такая же херня случилась. ты так и не понял в чём там дело
в вентиляторе печки VW и AUDI нет никаких подшипников, стоят втулки.
если солярой помыть ??
Солярой нельзя. Щётки умрут.
Причина одна. Прежде чем глушить машину, надо отключать моторчик печки. Обратный ток сжигает диод.
О у меня так перестал работать моторчик
Силиконовая смазка туда не пойдет, ерунда полная, литол с цинком, шрицем, крутить крыльчатку разогреть, это надолго.
Так никто силиконовой туда и не советует смазывать. Еще как вариант неплохо работает WURTH HHS-2000 ST.
Вот она по ссылке sto-shop.by/p18429437-smazka-wurth-hhs.html
Она густовата может быть, но для петель дверей и замков капота подходит отлично.
извлек, почистил, вымыл, высушил, иглой прошелся по соединениям коллектора (16.48 минута) как в видео инструкции.
Вентилятор заработал, НО!
Теперь постоянно идет звук трения лепестков о коллектор и при увеличении оборотов вентилятора появляются искры и характерный запах гари.
Чтож делать товарищи?
Эх. Там же в видео говорится, как раз про это, что надо быть аккуратным. И там же показываючто иголочка не обычная, а подточена специально. Теперь надо как-то подсунуть туда кусок наждачной бумаги 1000 и повращать ротор, пока не сгладятся выступы.
Хорошо, попробую, спасибо!
Может он и мастер но всё это бред мыть водой итд. Нужно просто продуть и смазать гидравлическим маслом чуть и всё.
Ну вы как хотите. Я делаю так, у меня свое видение процесса. Можно вообще не мыть и просто смазать. Тут смотря кто и какого результата хочет добиться. А маслом можно и подсолнечным смазать, зачем гидравлическим ?
Башку себе помой,
Помыл посушил феном, через две недели поставил, пошол дым!
Есть такая поговорка. Научи дурака молиться, он себе лоб разобьет ))) Это просто руки такие, вот и дым пошёл. Вероятно что-то не так сделали, а надо было все так как надо.
блять, очередное дилетантское видео человека, не обладающего профессиональными знаниями, и не владеющего специальными терминами и определениями по данной тематике... Главная цель это видео - реклама Локтайта...))
Да мне посрать на твое мнение. Реально. )))))) Таких как ты пол интернета, а..уенно умных. Все работает по сей день и дальше будет работать. Не нравится, не смотри, нахрена ты его смотрел и тут что-то писал ? ))))
1500 рублей смазка
чё а так можно было .
Дешевле уайт-спиритом промыть и обезжирить.
Мне не надо дешевле, мне надо лучше. И то, чем гораздо удобнее и безопаснее работать.
Дешевле обычно надо тем, у кого нет денег на нужное или хорошее.
Если уж рассматривать альтернативу для промывки, то можно использовать очиститель тормозов Вюрт.
Он в баллонах под давлением, это очень удобно в работе.
А уайт-спирит - это для тех кому главнее поебаться зато за дешево, а не поработать.
У нас различной химии целая телега и уайтспирита там нет, потому что он в работе абсолютно не нужен.
Для отмывки загрязнений и масла, есть много других различных водорастворимых составов.
Есть даже машина для мойки деталей моторов не самая дешевая. В ней состав который работает на молекулярном уровне, он не растворяет, он разрушает масло и смазки (только углеродные цепочки определенной длинны)
@@KONSTANT-IN А если вы такие продвинутые, то почему жучка ставите вместо термопредохранителя?
блин, так и горят машины...
Это не ремонт
Спасибо за компетентный комментарий! ))
@@KONSTANT-IN 😊. Это максимум ревизия, обслуживание, оттягивание неизбежного, ни разу не ремонт.