Caminhos da Reportagem | Os desafios da mobilidade urbana sustentável

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  • Опубликовано: 22 ноя 2024

Комментарии • 20

  • @ceciliacalado5177
    @ceciliacalado5177 3 года назад +14

    a bicicleta é tudooo, além de diminuir a emissão de gases, combate ao sedentarismo tão presente nos dias atuais

  • @lucianarodrigues8161
    @lucianarodrigues8161 4 года назад +7

    É um desafio muito grande... é preciso muita consciência, estudo e educação para que cheguemos bem aos próximos anos.

  • @claudiamandrade3055
    @claudiamandrade3055 2 года назад +3

    Realmente precisa muita conscientização dos órgãos competentes e da população... para que funcione dentro do contexto da mobilidade urbana.

  • @edsoninacio3846
    @edsoninacio3846 Год назад +2

    Na falta de um modal bom para transportar muitas pessoas com conforto incentiva a quem tem um automóvel a usa.lo...mesmo para percurso curto...travando o trânsito.

  • @adrianomacedo4229
    @adrianomacedo4229 2 года назад +3

    Preservar o meio ambiente para um futuro melhor para nosso população

  • @danielavalencia6104
    @danielavalencia6104 Год назад +2

    A utilização da bicicleta como meio de transporte é eficiente, econômica e ajuda o meio ambiente porque não emite gases nocivos nem poluição sonora. Também melhora a saúde e ajuda as pessoas a queimar calorias extras.

  • @marciamendesbarc
    @marciamendesbarc 2 года назад +3

    Excelente matéria!

  • @Hacker-sy9dd
    @Hacker-sy9dd Месяц назад

    Eu faço faculdade de TI, eu pego um ônibus, pego um trêm e faço baldeação pego metrô e faço baldeação de novo até chegar na faculdade, eu gasto 1H pra chegar na faculdade, é uma viagem.

  • @saritaalcantara1262
    @saritaalcantara1262 Год назад +1

    O benefício do uso da bicicleta compartilhada em São Paulo ultrapassa a mobilidade urbana: também é uma prática de atividade física que melhora a saúde, além de ser um meio de transporte econômico.

  • @seulabdal3027
    @seulabdal3027 Год назад +2

    O uso da bicicleta deve ser o mais adequado para ir a lugares próximos e não ter que ocupar um assento no ônibus que provavelmente alguém iria precisar mais, além de melhorar a saúde de quem usa a bicicleta.

  • @brunosampaio6364
    @brunosampaio6364 3 года назад +1

    ótima matéria!!

  • @raafandrade
    @raafandrade 2 месяца назад

    Parabéns pela matéria! ❤

  • @larissaparedesmuse7638
    @larissaparedesmuse7638 4 года назад +5

    3-4h é um absurdo

  • @gabrielgravibernardes2164
    @gabrielgravibernardes2164 4 года назад +1

    Ta de parabens

  • @stelaborges9124
    @stelaborges9124 4 года назад +3

    👏🏻

  • @elizabethrodriguesdeolivei2388
    @elizabethrodriguesdeolivei2388 3 года назад +1

    Matéria interessante.

  • @iFoxRS-PB
    @iFoxRS-PB Год назад +2

    Pessoal falando em cobrar para entrar e sair de grandes centros urbanos, pra aumentar a hora de estacionamento, então quer dizer que estão lutando contra classe baixa/ media, ja que a única classe que poderia pagar por isso são os ricos, querem nos jogar pra ônibus lotado, que são caríssimos, e possui um pessimo atendimento.
    Isso ai, brasil dos ricos.

  • @Joanisss
    @Joanisss 4 года назад

    Muito bom

  • @adrianomacedo4229
    @adrianomacedo4229 2 года назад

    O carro a álcool ele não tem muita poluição no meio ambiente é bom para saúde

  • @edsoninacio3846
    @edsoninacio3846 Год назад +2

    A colocação da massa operar ia para morar nas periferias distantes agrava essa mobilidade urbana.