Cách tính 3,7v là cách dùng cho các thiết bị khác khi sạc đầy, ngắt sạc và sử dụng thì hiệu điện thế sẽ giảm theo công suất sử dụng. Còn với xe máy thì khi nổ máy là vừa xả và vừa sạc mạch sạc sẽ ngắt khi các viên pin đủ 4,2v do đó các cell pin luôn đầy 4,2v khi nổ máy xe và xe đang chạy. Chỉ khi nào để xe lâu không chạy và sử dụng thêm câc thiết bị khác khi xe không nổ máy thì điện áp mới tuột xuống mức 3,7v. Các loại xe máy đời cao hiện nay hệ thống sạc rất mạnh nên sẽ khó tuột xuống 3,7v. Hệ thống xe máy cũng ghi rõ điện áp max là 14,6v. Nếu để trên 16v thì sẽ hỏng các thiết bị trên xe hoặc giảm tuổi thọ.
Pin chế chỉ 1 viên lọt khí là bốc cháy hết , chưa kể đi rung xóc càng dễ hỏng . làm thế là rất mất an toàn cháy nổ . thôi về chơi ắc-qui khô ! like vì bạn tạo khối pin thành công ứng dụng nên cho việc khác .
4s thì dùng thay cho acquy ok, 3s thì lúc nó sạc đầy 12,6v BMS nó ngắt thì lúc này toàn hệ thống chạy điện do máy phát của xe cấp thì ko ok nhe. Còn 4s thì máy phát sạc ko bao giờ đầy nên BMS ko ngắt và cấp điện thường xuyên cho xe vận hành nhe.😇
Mình ko có kiến thức nhưng may mắn trường hợp này đã từng trãi nghiệm thực tế, lắp 4s 18650 đã hơn 1 năm vẫn ok, mứt độ cầm điện hơn acquy nhiều, khởi động rất khỏe ( tụt áp ít hơn acquy ) so sánh cùng dung lượng 12v-3.5ah😇
Mua pin sắt 3,2v về làm sẽ chuẩn như acquy đỡ đc cháy nổ do pin lithium-ion nó dễ cháy nổ lắm! Mua pin sắt 26700 4000mah làm hệ 4s2p là bao Đề xe vs đèn led luôn còn muốn đầu tư thì mua thêm bộ siêu tụ để hỗ trợ Đề nữa thì khỏi chê
*14:54** Ghi sai rồi bạn ơi! 12V thì chỉ ~10.000mAh thôi (2000 x 5) hoặc ~111Wh, chứ ko phải 30.000 mAh!* 30.000 mAh là khi nào bạn mắc song song toàn bộ 15 viên pin và điện áp là 3.7V.
Tôi đã làm giống bạn còn 1 tháng nữa là tròn 3 năm. Mạch 3s - pin cạn11v vẫn đề tốt. Đính chính chỉ có 10.000mA thôi nha bạn.Những người chưa làm qua cứ nói 4s tốt hơn này nọ , cứ giữ vững lập trường. Chúc bạn thành công hơn nữa.
Theo mình biết thì cái bình trên xe gắn máy nó chỉ có 2 chức năng : 1 là đề máy, 2 là sử dụng cho các loại đèn, quan trọng là dòng (A) lớn vì củ đề của xe nó ăn dòng rất mạnh nhưng chỉ trong tích tắc, khi xe nổ thì cái bình hết nhiệm vụ, vì vậy xài pin nào cũng đc miễn dòng cao là ok, khi xe chạy sẽ tự sạc cho bình sẽ sinh ra nhiệt, đối với pin 18650 như Dr.Khoa làm thì nó có mạch sạc 3s tự cân bằng và tự ngắt khi quá tải rồi nên ok. Được cái pin 18650 bền hơn bình axít tuột dòng chậm hơn và cầm hơn nhưng giá thành cao hơn. Quan điểm cá nhân, ae nào rành hay có kinh nghiệm thì cho biết ý kiến.
E cung ngi nhu ah nay nui zay ak..con nhung nguoi kia.k lam duoc thi thoi nguoi ta lam cho coi.cho tham khao ma con len che bay.nui nay no..co nguoi lam cho mjh biet kien thuc.biet cai nao hop le.cai nao k.ma con nay no
Dung pin 18650 làm bình đề xe máy thì ok rồi.. nhưng pin phải tốt và mạch sạc can bằng cũng phải tốt thì mới sử dụng bền được.thuong thì mạch sạc can bằng cũng hay bị hư dẩn đến pin sẽ hư theo.minh cũng hay dùng pin 18650 để độ chế.
Cảm ơn em đã chia sẻ,chỉ để sáng tạo thôi,nhưng theo tôi xài acquy vẫn rẻ hơn,PCX xài bình 5A mình có thể lên bình 7A được,giá có 400k,rẻ và an toàn hơn pin 18650 nhiều,nếu tính giá thành 50k/1viên sony cũ thôi+mạch+hộp…sẽ ra tới 900k khối pin thành phẩm.Còn acquy sẽ không cháy nổ được,an toàn tuyệt đối,nhưng pin 18650 sẽ có thể cháy nổ,hơn nữa khi không đặt trong xe mình sạc đầy xả cạn lại sạc tiếp,nhưng khi đặt trong xe,mình cứ đề máy nổ là cục sạc trong xe nó sạc liên tục,hỏi có nguy hiểm và bền không?Pin 18650 chỉ có thể nổ khi SẠC hoặc XẢ thôi,theo kinh nghiệm tôi xài,mua xe PCX đời đầu 2011,đến nay 2023(đã12 năm)mới thay cái bình 7A thứ 4,vị chi 12 năm hư có 3cái bình,tương đương bình quân 1bình xài 4năm(có thể hơn nữa)vì cái thứ 3 vẫn đang xài được tôi bỏ ra để lên bình xe LEAD 7A,tôi xài loại GS sx tại VN,khi thay bình còn bán lại bình cũ được 35k,bù thêm 368k(giá bình 7A là 403k)thật kinh tế và an toàn, không phải lo gì hết,cơ chế acquy là khi nổ máy là cục sạc SẠC,ta xi nhan,đèn stop,đèn sương mù,đèn lái,còi…là nó đang xả,xong lại sạc ngay.Cứ xài bình là thượng sách,pin 18650 lỡ chết cell thì sửa cực lắm,trên đây là kinh nghiệm thực tiễn của tôi,còn các bạn nghĩ sao?
Bạn tham khảo qua pin lifepo4 thử đi. Ghép 4s xài cho hệ 12v ngon hơn lithium nếu mục đích là thay ác quy. Do tính lao áp của lifepo4 không theo đường dốc nên khi pin cạn hiệu điện thế thu được với 4s cao hơn.
dùng thiết bị 12v thì cứ dùng 3s , củ đề 12v không nhất thiết phải đủ 12v mới chạy, 11v nó vẫn chạy đc , còn bạn dùng hệ 4s thì cân nhắc bộ sạc + hệ thống điện có chịu được không
Sd acquy se ok hơn bạn nhé vì pin này đóng lại như z sd thời gian sẽ có 1 hoặc 2vien bị chết và kéo theo những viên còn lại se k hoạt động .mà gắn vào xe máy làm acquy thì k an toàn . Mình từng đổi hết 4 cái acquy 200ah chuyện kích cá .chuyển sang pin kiểu này nè dòng xã thì cao thật đó nhing độ bền k có đâu .80% pin sắt pin 18650 trên thị trường toàn là pin thải của Trung quốc Thôi ích khí nào đc pin chính hãng chưa sd lắm
Đúng ra bác nên full load test bằng cách mở đèn, xi nhan và bóp còi cùng 1 lúc nữa...Thêm 1 điều nữa là dòng nạp xả của pin Lithium Ion 18650 chỉ đạt max 3C không cao bằng pin sắt photphat (LiFePO4) lên đến 10C cho xả và 3C cho nạp nên nếu chạy đường trường và full load thì cũng ko ổn lắm.
Pin 18650 dùng cho máy khoan thì dòng xả 10C,15C nhé bạn. Pin 3C bạn nói chỉ để chế sạc dự phòng thôi.mình thích và tìm hiểu về pin mấy năm nay,đã chế được luôn cả máy hàn cell bằng biến áp vi sóng.hiện tại đóng pin cho mấy cái máy khoan là điều khá đơn giản,pin thì bây giờ hàng đỉnh cũng là VTC6 của sony với dung lượng 3k, xả 30A.
Mình góp ý chúc... 3s 12,5v day .10v tất... 4s 16,5 day 14,1 tất... Bạn đang bi nhầm lẫn chỗ đó... Và lion ko thể nạp liên tục, bởi vì nó tính sạc xã... Và tại sao nó sử dụng ác quy chì, thì bạn bị chết máy dọc duong sẽ biết...
Bạn ơi, thực ra quan trọng nhất là dòng xả. Dòng xả của AcQuy thường tụt nhanh hơn dòng xả của pin 18650/38650 nên chỉ cần 3 viên 38650 là đủ. Sạc 3S 40 Ampe là quá thừa.
Theo tui thì dùng 3s là ok vì nó rẻ, còn 4s thì hơi dư. Khi điện nạp tơí 14.8v thì tư động ngưng nạp vi bộ điều chế cuả accu chì trong xe đã lắp sẵn như thế rồi.
Chỉ nên lắp 3s thôi vì 4s áp cao quá xe không thể nạp điện được đâu , với mạch 3s khi nạp đầy có thể tự ngắt mà không cần quan tâm đến mạch sạc của xe có ngắt hay chưa
Mạch đó xả và nạp đều chung 1 đường. Dùng vậy ko ổn. Hiện thị trường vẫn bán loại đó đóng sẵn như ng dùng ko dc lâu như ắc quy chì kín khí. Nếu xe ko độ chế đèn hoặc quên tắt khóa thì dùng hơn 6 năm.
6 năm thì tui không chắc nhưng 4 ,5 năm là có mà chi phí rẻ hơn nhiều Còn pin thì chưa chắc bền đâu vì pin sẽ sạc xã liên tục như vậy là không ổn, giá thì đắc hơn nhiều
Đơn giản thôi thì ae tay ngang còn có thể làm dc. Với lại đã làm thì phải cho ra làm, cho ra làm thì một viên pin xịn Japan cũng đã 50k. 6 viên thì cũng bằng một cái bình mới
Pin mau hư , điện thế 3,7 vôn , bạn đấu kiểu gì ra 12v6 ? Bạn nên dùng pin sắt 1 viên điện thế 3,2v , bạn nói tiếp 4 viên sẽ có điện thế 12,8 von . Dung lượng pin sắt cao hơn , đạt được 5 A/h . Nó phù hợp với dòng sạc và điện thế sạc của xe máy . Xe tay ga bạn dùng 8 viên . Vậy nhé !
Theo em nghĩ 4s sẽ bền hơn vì pin không phải sạc quá "đầy". Mà pin lithium có tuổi thọ tốt nhất khi pin có mức năng lượng nằm trong khoảng 60%. Vậy mắc 4s với công suất sạc của xe máy khi maximum là 14.4V thì 4s sẽ được sạc lý tưởng nhất (3.6V/cell)
1. Nguồn từ cục sạc của xe (khi xe chạy ga cao, thấp...) có phù hợp với mạch sạc ko Dr.Khoa ? 2. Dòng xã của pin là 10C, tức gần 20A, có cần nhiều pack ghép // vậy ko ? Ắc-quy xe giờ 3~6Ah là cùng. Sao ko xài 3S1P đủ, gọn rồi ?
Tiếp dẫn 1p với 2p,2p với 3 mà có 1 đường kẽm,đúng ra phải 5 đường,làm 1 đường điện áp vào pin không đồng đều được ,với lại phải thêm mạch BMS nữa chứ mỗi mạch 3s là không lâu dài được.
Mình góp ý thêm là bạn nên thêm 1 mạch tăng áp chịu dòng lớn mục đích để cố định điện áp đầu ra ở 12-13v khi pin hạ xuống dưới 12v, đồng thời mắc 1 diode song song với mạch tăng áp vào + mục đích để điện máy có thể sạc vào đc
Ông bạn ở miền nam, giá ở ngoài bắc mình phải đến tận nhà học mỗi môn lắp bình ắc quy thôi, mình tải video xuống rồi mua đồ không biết có làm được không lại bị mất tiền thì buồn, nhưng mình phải xem lại nhiều lần
Theo tui thì coi cho biet vay thôi còn muon xài ra mua cái binh xài cho nhanh.vì chế kieu này 1 là có đảm bảo an toàn hay ko.2 là tốn thoi gian cong sức nhưng chỉ dành cho nguoi am hieu.ngơ ngơ làm hồi hư hêt lại báo nưa😂.3 là giá thành chắc ko thấp hơn mua binh mới.
Ắc quy cho xe có dòng xả hàng trăm đến hàng nghìn A. Pin này có mạch hạn dòng rồi bạn nghĩ sao mà dòng xả cao hơn bình ắc quy được. Pin chỉ có dung lượng cao hơn ắc quy cùng kích cỡ thôi
@@nhienphanvu4796 vẫn chỉ là ở dạng DIY thôi . Nếu để ý bạn sẽ thấy : tại sao bình acquy vẫn là lựa chọn của các hãng xe ,từ chiếc xe gắn máy cho đến chiếc xe tải hạng nặng ? .
Có mua acquy lithium của hãng Vision 7Ah cho PCX, đc cái siêu nhẹ nhưng đề máy hơi yếu và thường xuyên ko lên được đèn Idle Stop nên vẫn quay về acquy chì 7Ah.
Bạn ơi cho mình hỏi chút? Bình ắc quy pin này, có chạy được bộ kích điện sin chuẩn ,12 v ra 220v 3600 w ko bạn. Thời gian chạy liên tục thì được bao nhiêu giờ thì hết bình? Mong bạn trả lời giúp mình, mình ko am hiểu về điện nên bạn thông cảm
Dùng ac quy chì cho lành , ac quy bền hay không do người sử dụng và xe của anh có bị hư sạc hay rò điện hay không thôi thank anh đã chia sẽ. Nhưng mà e thích hehe
Cách đây vài năm mình cũng có ý tưởng thay thế acquy chì bằng pin lithium nhiều ng nói ko khả thi. Dễ gây cháy nổ. Bây giờ bây giờ trên thị trường bán đầy. Mà thường mình thấy toàn ghép 4s
Đúng nhưngg chi phí đội lên. Cái ac cu có 200k sài 5 năm mới tha6, thay ra bán 30k vậy 5 năm hết 170k. Bạn làm xong bình đó hết bao nhiêu tiền pin? Mạch sạc, mạch bảo vệ giờ thêm tụ nữa giá là bao nhiêu??? Kakaaa tự nhiên làm rối rắm ra cho khổ
@@conggiangle7423 tính như thế thì cứ acquy mà chơi thôi đừng làm pin ! Vì nếu ko lắp đủ thì pin còn không bền bằng chạy acquy ! Lỗi ngang đường đối với xe FI là dở !
Nếu bền cao ,giá thành tăng lên ,sao các nhà sản xuất xe máy không thay thế cho bình ắc quy chì , trước đây mình có ghép 3 s 4p , đề ok , nhưng sợ dòng xả, nên không dám mạo hiểm
Chào Khoa! Xem clip của bạn mình rất khâm phục và thích về tài độ chế của bạn vì bạn là tay ngang mà chế đc vậy thì tuyệt rồi. Nhưng mình xin góp như vầy nhe: những phục kiện để làm thì bạn k chia sẽ mua ở đâu, giá cả thế nào. Tổng tiền đầu tư để làm hết bao nhiêu so với việc mua bình mới có lợi hay k? Vì thiết nghĩ nếu làm như bạn mà xài tốt và bền thì mình nghĩ nhà sản xuất đã chế ra để bán rồi. Nếu thật sự có lợi và tốt hơn việc mua bình mới thì mình nghĩ ng tiêu dùng sẽ chế theo bạn và nếu đc như vậy thì mong bạn chia sẽ rỏ hơn những vấn đề trên he. Chúc bạn luôn khỏe và thành công. Xin lỗi mình nói hơi nhiều.😁😁😁
Nhưng điện áp sạc của máy phát điện của xe máy chỉ có 14.4 thôi bạn trẻ. Nên dùng pin lithium lifeo4 32700 sài 4s điện áp chuẩn 13.5v sẽ ổn định hơn 18650
@@nambuivan2891 lạm gì mà có mạch cân cho từng cell bạn để lệch volt đóng zo mạch thì pin nhanh hư thôi. Nhiều ng trong ngành pin nó về việc này rồi. Kể cả siêu tụ
Mình cũng sài 4 viên pin sắt 6A 3.7v mạch 4s nếu sạc ngoài thì 16.8 mà gắn vào xe khi nổ máy đo được có 13.8v cố mấy cũng vậy à có 13.8v thôi vậy thì làm sao cháy mạch trong xe được
Hay quá anh. Mà e nghĩ do bình xài trong xe được nạp xả liên tục nên k cần bình có Ampe/h quá cao. Quan trọng là V đủ và vật liệu bình tốt thích hợp cho việc sạc xả liên tục. E k phải dân trong nghề k biết nói vậy đúng k?
mau hư là vì áp sạc cho acquy 14v, còn pin chỉ 12,6v . lắp thêm mạch hạ áp 14v xuống 12,6v để pin kg bị hư. sài 3tháng đem ra sạc cân bằng cell lại, vì mạch có cân bằng cell nhưng vẫn bị lệch áp
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Mọi người cứ nói sài 18650 sài mau hư,tôi đây sài 1 năm rồi 3s4p,mạch 3s40a có bị gì đâu.
Cảm ơn bác đã ủng hộ, bị mấy thánh lý thuyết phán ghê quá làm mình cũng hơi buồn!
@@KYKHDrKhoaOfficial ratrat cam on con gia bao nhieu co ben k
.
Bác lắp bô cân bằng cơ chứ
Bạn sài 1 năm nhưng là sài cho cái gì,sài như bạn tôi sài lâu hơn bạn đó
Cách tính 3,7v là cách dùng cho các thiết bị khác khi sạc đầy, ngắt sạc và sử dụng thì hiệu điện thế sẽ giảm theo công suất sử dụng. Còn với xe máy thì khi nổ máy là vừa xả và vừa sạc mạch sạc sẽ ngắt khi các viên pin đủ 4,2v do đó các cell pin luôn đầy 4,2v khi nổ máy xe và xe đang chạy. Chỉ khi nào để xe lâu không chạy và sử dụng thêm câc thiết bị khác khi xe không nổ máy thì điện áp mới tuột xuống mức 3,7v. Các loại xe máy đời cao hiện nay hệ thống sạc rất mạnh nên sẽ khó tuột xuống 3,7v. Hệ thống xe máy cũng ghi rõ điện áp max là 14,6v. Nếu để trên 16v thì sẽ hỏng các thiết bị trên xe hoặc giảm tuổi thọ.
Pin chế chỉ 1 viên lọt khí là bốc cháy hết , chưa kể đi rung xóc càng dễ hỏng . làm thế là rất mất an toàn cháy nổ . thôi về chơi ắc-qui khô ! like vì bạn tạo khối pin thành công ứng dụng nên cho việc khác .
4s thì dùng thay cho acquy ok, 3s thì lúc nó sạc đầy 12,6v BMS nó ngắt thì lúc này toàn hệ thống chạy điện do máy phát của xe cấp thì ko ok nhe. Còn 4s thì máy phát sạc ko bao giờ đầy nên BMS ko ngắt và cấp điện thường xuyên cho xe vận hành nhe.😇
quá đúng luôn bạn
Mình ko có kiến thức nhưng may mắn trường hợp này đã từng trãi nghiệm thực tế, lắp 4s 18650 đã hơn 1 năm vẫn ok, mứt độ cầm điện hơn acquy nhiều, khởi động rất khỏe ( tụt áp ít hơn acquy ) so sánh cùng dung lượng 12v-3.5ah😇
Mua pin sắt 3,2v về làm sẽ chuẩn như acquy đỡ đc cháy nổ do pin lithium-ion nó dễ cháy nổ lắm! Mua pin sắt 26700 4000mah làm hệ 4s2p là bao Đề xe vs đèn led luôn còn muốn đầu tư thì mua thêm bộ siêu tụ để hỗ trợ Đề nữa thì khỏi chê
Dạ cảm ơn bạn ạ
Anh ơi em muốn đấu con tụ vô công tắc đề để nó đề lâu xíu khi bấm 1 lần thì nên gắn loại nào ạ
@@kingofmotorcycle9235 bạn mua loại siêu tụ điện trên shopee khoảng 295k đấu song song với bình acquy xe là đc!
Bạn có làm bình bán ko làm cho mình 1 chiếc
Dùng loại bms nào vậy huynh
Oct-22: vẫn còn đang xem làm tài liệu, hướng dẫn tỉ mỉ và tận tụy. Cảm ơn anh Khoa nhiều.
Trân trọng kiến thức bổ ích!
*14:54** Ghi sai rồi bạn ơi! 12V thì chỉ ~10.000mAh thôi (2000 x 5) hoặc ~111Wh, chứ ko phải 30.000 mAh!*
30.000 mAh là khi nào bạn mắc song song toàn bộ 15 viên pin và điện áp là 3.7V.
Dạ đúng rồi bạn, bạn nói đúng, mình chỉ sửa được ở hình đại diện của video thôi ạ
Đấu nối tiếp thì dung lượng chỉ 2A thôi nhé ! Dung lượng không thay đổi , chỉ có diện thể thay đổi .
10Ah thôi 😂
Ban đúng đó
@@tranthien1628 thựcc ra là phải nói rõ vd: 12v9Ah hoặc 30000mAh 3.7V =)) ví dụ thế
Tôi đã làm giống bạn còn 1 tháng nữa là tròn 3 năm. Mạch 3s - pin cạn11v vẫn đề tốt. Đính chính chỉ có 10.000mA thôi nha bạn.Những người chưa làm qua cứ nói 4s tốt hơn này nọ , cứ giữ vững lập trường. Chúc bạn thành công hơn nữa.
Ác quy lithium dùng cho xe độ chế đèn bi cầu có sợ cháy nổ j không nhỉ b
Rất tuyệt vời chúc bạn làm thêm nhiều video hơn nữa để giúp đỡ người hiểu biết thêm trong cuộc sống!xin cảm ơn bạn
Pin này tương tự pin của máy khoan hệ 12v. Cách đóng pin 12/14.4/18 cũng như mạch quản lý pin tham khảo thêm RUclips.
Kết nối phải dùng kẽm đôi ai đi câu 1 đường kẽm đơn là không ỗn đâu bạn. Dễ bị han sét và hư pin.
Thật là tuyệt vời cảm ơn bộ óc thông minh để chìa xe đến với công đồng
Cảm ơn bạn nhé. Xem video của bạn xong hết mọi thắc mắc
Nói rõ ràng de hiểu thanks
Cái này có 15cell, 1dãy 5cell là 10A, 3 dãy nối tiếp vậy là 12v 10A chứ đâu phải 30A đâu bác. Nhưng bác hd rỏ ràng mình rất thích
Ưu điểm cuả mạch này là nhẹ bền không cần bảo trì. Không bị mất điện khi dể lâu không xài và nếu lỡ mất điện quên xạc cũng không bị hư bình.
Theo mình biết thì cái bình trên xe gắn máy nó chỉ có 2 chức năng : 1 là đề máy, 2 là sử dụng cho các loại đèn, quan trọng là dòng (A) lớn vì củ đề của xe nó ăn dòng rất mạnh nhưng chỉ trong tích tắc, khi xe nổ thì cái bình hết nhiệm vụ, vì vậy xài pin nào cũng đc miễn dòng cao là ok, khi xe chạy sẽ tự sạc cho bình sẽ sinh ra nhiệt, đối với pin 18650 như Dr.Khoa làm thì nó có mạch sạc 3s tự cân bằng và tự ngắt khi quá tải rồi nên ok. Được cái pin 18650 bền hơn bình axít tuột dòng chậm hơn và cầm hơn nhưng giá thành cao hơn. Quan điểm cá nhân, ae nào rành hay có kinh nghiệm thì cho biết ý kiến.
Rất cảm ơn bác!
Bác nhớ tham gia nhóm hỗ trợ facebook cho vui nhé! Tối nay mình công bố nhóm! Kênh có những người bạn như bác rất trân quý!
@@KYKHDrKhoaOfficial cho link facebook đi Dr.Khoa
E cung ngi nhu ah nay nui zay ak..con nhung nguoi kia.k lam duoc thi thoi nguoi ta lam cho coi.cho tham khao ma con len che bay.nui nay no..co nguoi lam cho mjh biet kien thuc.biet cai nao hop le.cai nao k.ma con nay no
Vấn đề. Nên lưu ý. Dòng nạp của Xe máy có phù hợp với ác quy. Kẻo chết bộ nạp xe. ((tôi chuyên làm nguồn tổng đài ATC. Cccp.)) lời góp ý chân thành.
Dung pin 18650 làm bình đề xe máy thì ok rồi.. nhưng pin phải tốt và mạch sạc can bằng cũng phải tốt thì mới sử dụng bền được.thuong thì mạch sạc can bằng cũng hay bị hư dẩn đến pin sẽ hư theo.minh cũng hay dùng pin 18650 để độ chế.
Năm 2019 mình cũng làm 1 bộ từ pin LiFePO4 vì dòng xả & sạc cao hơn 18650 đến nay vẫn chạy ngon lành. Hihi 😆
a dùng mạch bms gì vậy a và có mạch cân bằng ko a
bạn xài mạch cân bằng 40a thôi hay phải lớn hơn vậy?
Phải đấu cầu nối tiếp giữa +2 đầu để pin được cân bằng tốt nhất
Cảm ơn em đã chia sẻ,chỉ để sáng tạo thôi,nhưng theo tôi xài acquy vẫn rẻ hơn,PCX xài bình 5A mình có thể lên bình 7A được,giá có 400k,rẻ và an toàn hơn pin 18650 nhiều,nếu tính giá thành 50k/1viên sony cũ thôi+mạch+hộp…sẽ ra tới 900k khối pin thành phẩm.Còn acquy sẽ không cháy nổ được,an toàn tuyệt đối,nhưng pin 18650 sẽ có thể cháy nổ,hơn nữa khi không đặt trong xe mình sạc đầy xả cạn lại sạc tiếp,nhưng khi đặt trong xe,mình cứ đề máy nổ là cục sạc trong xe nó sạc liên tục,hỏi có nguy hiểm và bền không?Pin 18650 chỉ có thể nổ khi SẠC hoặc XẢ thôi,theo kinh nghiệm tôi xài,mua xe PCX đời đầu 2011,đến nay 2023(đã12 năm)mới thay cái bình 7A thứ 4,vị chi 12 năm hư có 3cái bình,tương đương bình quân 1bình xài 4năm(có thể hơn nữa)vì cái thứ 3 vẫn đang xài được tôi bỏ ra để lên bình xe LEAD 7A,tôi xài loại GS sx tại VN,khi thay bình còn bán lại bình cũ được 35k,bù thêm 368k(giá bình 7A là 403k)thật kinh tế và an toàn, không phải lo gì hết,cơ chế acquy là khi nổ máy là cục sạc SẠC,ta xi nhan,đèn stop,đèn sương mù,đèn lái,còi…là nó đang xả,xong lại sạc ngay.Cứ xài bình là thượng sách,pin 18650 lỡ chết cell thì sửa cực lắm,trên đây là kinh nghiệm thực tiễn của tôi,còn các bạn nghĩ sao?
Dạ mình cảm ơn ạ
Bạn tham khảo qua pin lifepo4 thử đi. Ghép 4s xài cho hệ 12v ngon hơn lithium nếu mục đích là thay ác quy. Do tính lao áp của lifepo4 không theo đường dốc nên khi pin cạn hiệu điện thế thu được với 4s cao hơn.
Dạ cảm ơn bạn ạ
Pin lifepo4 này ko kinh tế lắm, đắt hơn nên hư hỏng, mach , cell có vấn đề thì tốn kém hơn so với cell pin loại mà trên kênh RUclips bác này làm
Bình vậy ngon áh!
Nhưng theo mình Cực + và - đi Kẽm đôi! Dây ra nguồn đi dậy xịn hơn chống cháy chịu nhiệt lớn hơn chắc ngon hơn!
dùng thiết bị 12v thì cứ dùng 3s , củ đề 12v không nhất thiết phải đủ 12v mới chạy, 11v nó vẫn chạy đc , còn bạn dùng hệ 4s thì cân nhắc bộ sạc + hệ thống điện có chịu được không
hệ thống điện nó chịu 14v6. 12v là thiếu đề ko ngọt = hệ 4s 3.2volt. Nữa mùa mới chơi 18650 đóng bình xe máy
Với xe phổ thông có lẽ chế bình hệ 4s với pin 3.2v sạc ok hơn(sạc đầy 14.6v cạn 11÷12v, phù hợp với bộ sạc trong xe)
Bớt xàm
Sd acquy se ok hơn bạn nhé vì pin này đóng lại như z sd thời gian sẽ có 1 hoặc 2vien bị chết và kéo theo những viên còn lại se k hoạt động .mà gắn vào xe máy làm acquy thì k an toàn . Mình từng đổi hết 4 cái acquy 200ah chuyện kích cá .chuyển sang pin kiểu này nè dòng xã thì cao thật đó nhing độ bền k có đâu .80% pin sắt pin 18650 trên thị trường toàn là pin thải của Trung quốc Thôi ích khí nào đc pin chính hãng chưa sd lắm
Ok bạn
Đúng ra bác nên full load test bằng cách mở đèn, xi nhan và bóp còi cùng 1 lúc nữa...Thêm 1 điều nữa là dòng nạp xả của pin Lithium Ion 18650 chỉ đạt max 3C không cao bằng pin sắt photphat (LiFePO4) lên đến 10C cho xả và 3C cho nạp nên nếu chạy đường trường và full load thì cũng ko ổn lắm.
Pin 18650 dùng cho máy khoan thì dòng xả 10C,15C nhé bạn. Pin 3C bạn nói chỉ để chế sạc dự phòng thôi.mình thích và tìm hiểu về pin mấy năm nay,đã chế được luôn cả máy hàn cell bằng biến áp vi sóng.hiện tại đóng pin cho mấy cái máy khoan là điều khá đơn giản,pin thì bây giờ hàng đỉnh cũng là VTC6 của sony với dung lượng 3k, xả 30A.
5p như vậy thì dư sức bạn nhé. Mình lắp 4s2p pin 2200mAh chạy phà phà hơn năm rồi😎
3s ok. Vì lắp vào xe lúc đề xe là có dòng nạp vào rồi thì ko bao giờ có thể tụt xuống 11v đc
gắn vào xe bóng đèn với đồng hồ nhấp nháy thì là sao nhỉ? có những loại bms nào dùng thay ac quy được?
E có làm 1 khối 3s 2p sử dụng mạch 3s 30a đề xe vẫn nổ bình thường và vẫn đag dùg tốt nhé
Xe đi thường ko bạn và dùng được bao lâu rồi
Mình đang lưỡng lự ko biết có bền ko
Mình góp ý chúc... 3s 12,5v day .10v tất... 4s 16,5 day 14,1 tất... Bạn đang bi nhầm lẫn chỗ đó... Và lion ko thể nạp liên tục, bởi vì nó tính sạc xã... Và tại sao nó sử dụng ác quy chì, thì bạn bị chết máy dọc duong sẽ biết...
Pin 3s đầy là 12,6v mà 😏
mình dùng cho con AB110 thấy khá ổn!đề khỏe
Bạn ơi, thực ra quan trọng nhất là dòng xả. Dòng xả của AcQuy thường tụt nhanh hơn dòng xả của pin 18650/38650 nên chỉ cần 3 viên 38650 là đủ. Sạc 3S 40 Ampe là quá thừa.
Lúc này làm việc chắc quá tải bạn! Chúc bạn luôn vui khỏe, bình an nhé!
Cục sạc của xe khi sạc là 14.4v, niếu gắn hệ 4S khi đầy hơn hơn 14.4v, mình nghỉ chắc không được, vì ic (epu) nó chiệu đc 14.4v, hơn chắc cháy.
Chú DR Khoa chế nhiều thứ hay quá ! Thật hữu ích .
Xả cao mà bác hàn có 1 miếng kẽm từ âm này qua dương kia, theo e nên dùng kẽm 2 hàng
Theo tui thì dùng 3s là ok vì nó rẻ, còn 4s thì hơi dư. Khi điện nạp tơí 14.8v thì tư động ngưng nạp vi bộ điều chế cuả accu chì trong xe đã lắp sẵn như thế rồi.
Chỉ nên lắp 3s thôi vì 4s áp cao quá xe không thể nạp điện được đâu , với mạch 3s khi nạp đầy có thể tự ngắt mà không cần quan tâm đến mạch sạc của xe có ngắt hay chưa
Mạch đó xả và nạp đều chung 1 đường. Dùng vậy ko ổn. Hiện thị trường vẫn bán loại đó đóng sẵn như ng dùng ko dc lâu như ắc quy chì kín khí. Nếu xe ko độ chế đèn hoặc quên tắt khóa thì dùng hơn 6 năm.
Đọc cmt của bạn tui hoang mang quá. Vậy theo bạn mạch nạp xả chung xài ok hơn hay mạch nạp xả riêng ok hơn. Và ăc quy nào xài được 6 năm
6 năm thì tui không chắc nhưng 4 ,5 năm là có mà chi phí rẻ hơn nhiều
Còn pin thì chưa chắc bền đâu vì pin sẽ sạc xã liên tục như vậy là không ổn, giá thì đắc hơn nhiều
1:45 pin 18650 dung lượng tốt da tất cả lại pin 18650 là 3600mah ko khôi
Theo tôi thì nó không tương thích với xe gắn máy. Vì cuc sạc có nguy cơ quá tải. Và pin rất dễ lệch áp.. nên độ bền kg bằng acqui
Đơn giản thôi thì ae tay ngang còn có thể làm dc. Với lại đã làm thì phải cho ra làm, cho ra làm thì một viên pin xịn Japan cũng đã 50k. 6 viên thì cũng bằng một cái bình mới
Làm rồi mà. Rủi ro thường trực tai họa có ngày mất tiền oan mang cục tức vào người thì làm chi cho cực.
16v đối với cục đề thì ko sao nhưng với thiết bị khác thì ko tốt đâu.
Bạn hàn pin theo hình chữ H thì dòng xả và nạp mới cao được!
Dạ vô cùng cảm ơn bạn ạ!
Rất cụ thể chi tiết...cảm ơnbạn
Pin mau hư , điện thế 3,7 vôn , bạn đấu kiểu gì ra 12v6 ? Bạn nên dùng pin sắt 1 viên điện thế 3,2v , bạn nói tiếp 4 viên sẽ có điện thế 12,8 von . Dung lượng pin sắt cao hơn , đạt được 5 A/h . Nó phù hợp với dòng sạc và điện thế sạc của xe máy . Xe tay ga bạn dùng 8 viên . Vậy nhé !
Ok bạn
Bạn dùng pin sắt , bạn không cần phải có mạch ổn áp , đở tốn chi phí , khi đẻ máy dòng phóng cực lớn , mạch ổn áp không chịu nổi đâu !
8 viên pin sắt sao nhét vừa cái hộp đó
Theo em nghĩ 4s sẽ bền hơn vì pin không phải sạc quá "đầy". Mà pin lithium có tuổi thọ tốt nhất khi pin có mức năng lượng nằm trong khoảng 60%. Vậy mắc 4s với công suất sạc của xe máy khi maximum là 14.4V thì 4s sẽ được sạc lý tưởng nhất (3.6V/cell)
tui cũng tính đóng 4s pin 3,7 ;P chung ý tưởng :D
4s tất nhiên pin sẽ bền hơn nhưng vấn đề là mấy thiết bị trên xe chỉ là 12V, nếu bình đầy 16v8 mà dùng liên tục có thể nó bị nóng, mau hư
Làm sao để sạc đầy khi maximum của xe là 14.4V? Chúng ta đang mắc 4S vào xe chứ không phải sạc rời nên 4S không bao giờ sạc đầy được!
bác nên tìm hiêu? lại nguồn đáp ưng xe máy nhé
Loại xe đề ko dùng củ đề mô tơ, xe ga đời mới mình đấu hệ 12v ,3s, 1p dùng mạch 20A vẫn đề dc bình thường nhé
Xe đề từ hả bạn
Cục sạc bình có 14v mà anh đem cục pin 16.8v thì làm sao sạc đầy được cục 4s
4s cho quả 32650 là ngon nhất
1. Nguồn từ cục sạc của xe (khi xe chạy ga cao, thấp...) có phù hợp với mạch sạc ko Dr.Khoa ?
2. Dòng xã của pin là 10C, tức gần 20A, có cần nhiều pack ghép // vậy ko ?
Ắc-quy xe giờ 3~6Ah là cùng. Sao ko xài 3S1P đủ, gọn rồi ?
Mình cũng lăn tăn lúc. Xe chạy điện áp sạc không ổn định dễ hư mạch sạc.
Coi như trải nghiệm Đi
xe nó nó ic sạc 12vol ổn định rồi...ga cao hay thấp nó cũng vậy thôi
Tiếp dẫn 1p với 2p,2p với 3 mà có 1 đường kẽm,đúng ra phải 5 đường,làm 1 đường điện áp vào pin không đồng đều được ,với lại phải thêm mạch BMS nữa chứ mỗi mạch 3s là không lâu dài được.
Chời vậy trong đây quá nhiều kỉ sư luôn
sau 2 năm sử dụng bạn kết luận điều gì, cám ơn bạn chia sẻ
Chế làm 1 cái bình vậy.minh đi tút chim vậy được bao nhiêu tiên vậy bạn. amply 263
Wa tuyệt a khoa ơi..!!nhưng khi đề xe vậy kô biêt co lâu bền kô?cảm ơn a khoa👍👍👍👍👍👍👍
đâu có phải lúc nào ông cũng đề đâu
Mình góp ý thêm là bạn nên thêm 1 mạch tăng áp chịu dòng lớn mục đích để cố định điện áp đầu ra ở 12-13v khi pin hạ xuống dưới 12v, đồng thời mắc 1 diode song song với mạch tăng áp vào + mục đích để điện máy có thể sạc vào đc
Bạn ơi nếu lắp thêm mạch tăng áp. Thì lắp diot thế nào để điện vẫn được sạc vào xe nhỉ?
Mạch 3S này thì. Làm 1 dãy siêu tụ 12v là nối song song với bình là bao đề đóm, sử dụng lâu dài luôn
Mình đang dùng 4s mạch bms 600a , mạch cân bằng chủ động , đóng cell 3.2v dùng 1 năm r chưa thấy nhúc nhích
Ông bạn ở miền nam, giá ở ngoài bắc mình phải đến tận nhà học mỗi môn lắp bình ắc quy thôi, mình tải video xuống rồi mua đồ không biết có làm được không lại bị mất tiền thì buồn, nhưng mình phải xem lại nhiều lần
Theo tui thì coi cho biet vay thôi còn muon xài ra mua cái binh xài cho nhanh.vì chế kieu này 1 là có đảm bảo an toàn hay ko.2 là tốn thoi gian cong sức nhưng chỉ dành cho nguoi am hieu.ngơ ngơ làm hồi hư hêt lại báo nưa😂.3 là giá thành chắc ko thấp hơn mua binh mới.
Ở nước ngoài họ dùng pin sử dụng cho xe ô tô lâu rồi.dong xả cao hơn bình acquy.
Ắc quy cho xe có dòng xả hàng trăm đến hàng nghìn A. Pin này có mạch hạn dòng rồi bạn nghĩ sao mà dòng xả cao hơn bình ắc quy được. Pin chỉ có dung lượng cao hơn ắc quy cùng kích cỡ thôi
@@coincard5822 thì nc ngoài họ thiết kế mạch xả cao lên -đơn giản mà b
@@nhienphanvu4796 vẫn chỉ là ở dạng DIY thôi . Nếu để ý bạn sẽ thấy : tại sao bình acquy vẫn là lựa chọn của các hãng xe ,từ chiếc xe gắn máy cho đến chiếc xe tải hạng nặng ? .
Có mua acquy lithium của hãng Vision 7Ah cho PCX, đc cái siêu nhẹ nhưng đề máy hơi yếu và thường xuyên ko lên được đèn Idle Stop nên vẫn quay về acquy chì 7Ah.
Bạn ơi cho mình hỏi chút?
Bình ắc quy pin này, có chạy được bộ kích điện sin chuẩn ,12 v ra 220v 3600 w ko bạn.
Thời gian chạy liên tục thì được bao nhiêu giờ thì hết bình?
Mong bạn trả lời giúp mình, mình ko am hiểu về điện nên bạn thông cảm
Tốt nhất ko xài mau hư vì acquy xe máy chức năng vừa sạc vừa xả. Pin thyum ko chức năng đó. Nếu anh lâu lâu đi ok kẹt lúc hết pin sạc lại mất công
Chỉ là lý thuyết, thực tế tôi đã sử dụng pin thay thế acquy hơn một năm này, hiện vẫn sống nhăn răng đây nè...
Lắp vào sài đề dc thì có gì lạ đâu,nhưng nó có ổn định hay không sài đc bao lâu mới là vấn đề nha.
Lúc xe chạy vừa xạc vừa xả lẫn lộn pin có chịu nổi ko.... nếu dễ vầy nhà sx đã làm rồi phải ko
Trải nghiệm cái mới thôi
Dùng ac quy chì cho lành , ac quy bền hay không do người sử dụng và xe của anh có bị hư sạc hay rò điện hay không thôi thank anh đã chia sẽ. Nhưng mà e thích hehe
vd gắn lên xe nó có sạc bằng điện máy giống acquy ko
nếu sạc đc , trong quá trình chế pin ko cần gắn cổng sạc như sạc có nút cao su đó đc ko a
Chuẩn quá a ơi👍👍👍
Cảm ơn e 🥰
Anh ơi mình dùng mạch sạc xã 3s 30A của máy khoan pin làm sạc xã xé máy thay bình ăc quy đc hong ạ
bộ nạp xe máy ga to hết cỡ chỉ 14,5v 14,6v thì 4s ko sặc đầy dc đâu a
Cách đây vài năm mình cũng có ý tưởng thay thế acquy chì bằng pin lithium nhiều ng nói ko khả thi. Dễ gây cháy nổ. Bây giờ bây giờ trên thị trường bán đầy. Mà thường mình thấy toàn ghép 4s
Lúc đấy chưa ai dám làm bây giờ làm nhiều thì lại bảo khả thi thời thế thế thời mà
Bạn sử dụng vài tháng xem ok k rồi làm clip review lại chia sẻ cho anh em xem
Hỗm giờ dịch mình ko đi xe máy ra đường, qua dịch thử xem sao bạn nhé! Cảm ơn bạn đã quan tâm đến clip ạ!
bình nầy KHOA làm sử dụng đến nay còn tốt không,anh muốn làm 1 bình giống như em vậy
Mọi người quên 1 vấn đề loại pin này ko chịu đc nhiệt. Nhà sx họ đã tính rồi chuyện này nên họ sử dụng ác quy vì nó chịu đc nhiệt.
Chính xác
Làm acquy để đề nổ dòng khởi động thì phải có thêm siêu tụ nữa để tránh hỏng mạch bms ! Chứ để vậy là ko ổn rồi
Đúng nhưngg chi phí đội lên. Cái ac cu có 200k sài 5 năm mới tha6, thay ra bán 30k vậy 5 năm hết 170k. Bạn làm xong bình đó hết bao nhiêu tiền pin? Mạch sạc, mạch bảo vệ giờ thêm tụ nữa giá là bao nhiêu??? Kakaaa tự nhiên làm rối rắm ra cho khổ
@@conggiangle7423 tính như thế thì cứ acquy mà chơi thôi đừng làm pin ! Vì nếu ko lắp đủ thì pin còn không bền bằng chạy acquy ! Lỗi ngang đường đối với xe FI là dở !
@@tranlang đúng là tôi sẽ chọn ac cu kakaaaa.
Làm cho có cái để coi thôi ko ổn đâu
Đề thì được, nhưng máy phát điện của xe máy chỉ phát ra điện áp khoảng 7 đến 8 vôn, không nạp được cho mạch pin 12V.
Khoa ơi chơi 3s thi có 12,6v mà điện trong xe máy nó cao sạc vô có sợ phồng pin không
Hay qua mình Muong mua binh giống như ban ko có ai ban con làm thì ko có do nghe dong pin
Ngon ah. Nhung sạc của xe máy sạc vào mạch 3s có ok ko hay nó chỉ sạc ok cho acc quy thôi. Bình này cho vào loa kéo thì hát cả ngày được đấy 🤣🤣🤣
Nếu bền cao ,giá thành tăng lên ,sao các nhà sản xuất xe máy không thay thế cho bình ắc quy chì , trước đây mình có ghép 3 s 4p , đề ok , nhưng sợ dòng xả, nên không dám mạo hiểm
Sao không có mạch bảo vệ cháy nổ , cho an toàn. Xin hỏi.
Chào Khoa! Xem clip của bạn mình rất khâm phục và thích về tài độ chế của bạn vì bạn là tay ngang mà chế đc vậy thì tuyệt rồi. Nhưng mình xin góp như vầy nhe: những phục kiện để làm thì bạn k chia sẽ mua ở đâu, giá cả thế nào. Tổng tiền đầu tư để làm hết bao nhiêu so với việc mua bình mới có lợi hay k? Vì thiết nghĩ nếu làm như bạn mà xài tốt và bền thì mình nghĩ nhà sản xuất đã chế ra để bán rồi. Nếu thật sự có lợi và tốt hơn việc mua bình mới thì mình nghĩ ng tiêu dùng sẽ chế theo bạn và nếu đc như vậy thì mong bạn chia sẽ rỏ hơn những vấn đề trên he. Chúc bạn luôn khỏe và thành công. Xin lỗi mình nói hơi nhiều.😁😁😁
Các linh kiện bạn mua ở đâu ạ. Như: keo dán, keo nhiệt, hộp bình ắc quy...
Nhưng điện áp sạc của máy phát điện của xe máy chỉ có 14.4 thôi bạn trẻ. Nên dùng pin lithium lifeo4 32700 sài 4s điện áp chuẩn 13.5v sẽ ổn định hơn 18650
Chân thành cảm ơn bạn già ạ! 🥰
Chính xác
anh ơi cho mình hỏi dùng mạch 3s 40ah acqui xe máy ,mình đề nhiều lần có bị ngắt mạch không
Đi hệ bôn s rồi lăp thêm điên trở để giảm áp .
Đóng bình xe máy thì nên đổ keo vị trí hàn dây bác à.
Mình góp ý cho những bạn chưa biết là trước khi kết nối vào bo mạch thì nên cân bằng từng cell trước
Mình thấy bo mạch đã có cân cho từng S rồi chắc cũng ko cần đâu
@@nambuivan2891 lạm gì mà có mạch cân cho từng cell bạn để lệch volt đóng zo mạch thì pin nhanh hư thôi. Nhiều ng trong ngành pin nó về việc này rồi. Kể cả siêu tụ
Nhiệt tình dễ hiểu...thanks ad .
cho e hỏi khi xe chạy mà để trong vậy nó nóng có ảnh hưởng đến pin hay chập nổ j ko ạ
Cho mình hỏi mình lắp pin kiểu ấy mình đi xe vẫn nạp vào pin giống như bình đúng không bạn
Mình cũng sài 4 viên pin sắt 6A 3.7v mạch 4s nếu sạc ngoài thì 16.8 mà gắn vào xe khi nổ máy đo được có 13.8v cố mấy cũng vậy à có 13.8v thôi vậy thì làm sao cháy mạch trong xe được
Giờ còn xài ổn không bạn
Hay quá anh. Mà e nghĩ do bình xài trong xe được nạp xả liên tục nên k cần bình có Ampe/h quá cao. Quan trọng là V đủ và vật liệu bình tốt thích hợp cho việc sạc xả liên tục. E k phải dân trong nghề k biết nói vậy đúng k?
Quan trọng phải dòng xả cao, vì đề ăn dòng lớn >60 tới 80a
3s dòng đủ ok nhưg pin phải ngon jư đc ap ko jư đc áp sau vài hôm ko chạy ko đc nạp là ko đề đc
Nếu xài pin 18650 thì sẽ sạc xã liên tục như vậy liệu có ổn ko
mình hay xem kênh của bạn. xin bạn giúp mình có mạch bảo vệ pin có cổng sạc và cổng tải vậy vừa tải vừa sạc có được ko bạn xin bạn giúp cởm ơn bạn
Hello Dr Khoa! Cho tôi hỏi thăm về bình accu Bạn đóng xài đến nay vẫn tốt chứ?
mau hư là vì áp sạc cho acquy 14v, còn pin chỉ 12,6v . lắp thêm mạch hạ áp 14v xuống 12,6v để pin kg bị hư. sài 3tháng đem ra sạc cân bằng cell lại, vì mạch có cân bằng cell nhưng vẫn bị lệch áp
Bạn ko thấy cái mạch sạc 3s à?
@@KYKHDrKhoaOfficial địa phương mình bán bin 18650 là 30'000 một viên vậy tổng giá thành cao hơn bình ắc quy bán sẵn.
a ơi e hỏi chút, e làm y chang mà vô đề xe là nó ngắt bình luôn,tắt mở chìa khóa nó mới bật lại,là bị j v a?
Có thể do cell hoặc mạch có dòng xả không phù hợp ,nên nó tự ngắt .