смотрите другие видео. для удобства заходите в раздел "плейлисты" Если видео понравилось не жадничайте, делитесь с друзьями!)) Просмотры, лайки и комменты мотивируют снимать новые видео!
Добрый вечер. Подскажите пожалуста, при повороте на право, на кочках появляется стук в левой стороне, это точно дело не в рулевой, тяги, наконечники и шаровые,салентблоки верних рычагов, всё новое, да и втулки с стойками стабилизатора тоже поменял, неменял только салентблоки нижних рычагов. Граната может стучать?
Причины разные могут быть. Может вообще не подвеска и не рулевое. Новые детали не значит хорошие! Если сайлентблоки убитые, то машина по дороге плавать будет. Шрусы не стучат, скорее щёлкают. Это точно не они, если передний привод отключен. Косточки стучат на дрыжках не зависимо от того куда повернут руль. Я ставлю на рейку и тяги. Может ещё что. Стук- то какой, глухой, или металлический?
@@АндрейШиряев-ъ7г плавает, смотрите сайленты и сход-развал. Не все умеют сход-развал делать. У меня тачка плавала, пока я к другому мастеру не поехал. Это как сайлентблоки надо разбить чтобы они стучать начали. Подушки между рамой и кузовом проверьте
Если поменять только амортизаторы и пружины, то измениться только угол между осями кардана и заднего редуктора. Из-за того, что тяги остаются прежние расстояние между фланцем заднего редуктора и посадочным местом в КПП измениться не должно, потому что не изменив длинны тяг мы не изменяем радиус колебания заднего моста.
@@kapa6776 я с вами не согласен потому, что у моста свой радиус (маленький), а у кардана свой (большой). Если бы тяги к раме были закреплены в районе раздатки, то да, вы были бы правы. И тяги не 2, а 4, по этому мост не крутится при опускании. А некоторые и тяги удлиненные ставят.
@@metaldron8880 тогда, если вы вдруг нагрузите багажник массой в 500 кг, пружины усядут, в станут в так сказать штатное положение и в таком случае удлинённый проставкой кардан очень сильно надавит на КПП.
@@kapa6776 да, есть такое. Поэтому нужно понимать сколько ты лифтуешь и как будешь нагружать. Я лифтанул не сильно и нагружал по 600 кг, поэтому я в итоге эту проставку убрал. А есть люди, которые лифтуют гораздо больше и никак не нагружают вообще. Соответственно быстрее разобьет место сочленения кардана с раздаткой. Видео для того, чтобы человек понимал: когда ты меняешь заводскую конструкцию, то к этому нужно подойти ответственно. Многие просто тупо что-то делают, как дядя из ютюба сказал. У меня на канале есть видео про дикий лифт, про доворачивание моста. В пример взято видео, которое набрало огромное количество просмотров и там откровенная чушь рассказана. А очень многие себе так делали, я знаю. Хотите гляньте, в этом же плейлисте
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Ховер н 3 бензин, поставил передний шрусовый кардан, сделал бодилифт 3 см, поставил колёса 265/65/17.В итоге на полном приводе появился то ли гул ,то ли вибрация на 40км/ч и выше.На заднем приводе вибрации нет. И до переделок ,что на заднем приводе , что на полном вибрации не было.
На Н2 и Н3, вроде, карданы отличаются. У вас кардан имеет шлицы, на сколько я помню. Может проблемы в этих шлицах. Если колеса "злые" то может из-за резины и гул и вибрация. Хотя, если на заднем приводе все хорошо... остаётся передний привод и раздатка. Если вы сделали именно боди лифт, то привода остались в прежнем положении и с ними проблем не должно быть. Вобщем если проблема появилась только на новом кардане, а на старом небыло, то нужно начинать с него!
@@metaldron8880 Отзывы о шрусовом кардане хорошие. В фирме Джиар сказали , что все карданы балансируются.Я когда менял передний кардан, снял старый . А он полностью закис , только крестовины рабочие. Но когда я ездил на полном приводе вибрации не было. Единственное ,когда пробовал подключать пониженную появлялась вибрация.Может ли кардан передний с неисправной шлицевой разбить раздатку ?
@@константинкостин-в6б вал, который из раздатки выходит, рукой покачайте в разные стороны и проверьте разбито там, или нет. Думаю лучше это сделать с вывешенными передними колесами, если кардан не снят.
@@АндрейАндреев-ъ3з8м 920 917 31 77. У меня две работы, могу заонок не услышать. Лучше здесь вопрос напишите. Ховер я продел давно, на патриоте 3 года уже
@@АндрейАндреев-ъ3з8м я вроде рассказывал зачем эта проставка. Крышка раздатки и хвостовик кардана образуют подшипник трения. При лифте хвостовик подается назад. Чем дальше крестовина от крышки тем больше вертикальная нагрузка на этот подшипник, тем быстрее он будет изнашиваться и будет вибрация. Крышку вы поменяете, или втулку выточите поменяете. А хвостовик найти сложно. Только вместе с карданом. Можно проставок не делать, так ездить - геморрой наступит раньше. Лифт у меня не большой был. Я про него видео делал "бюджетный лифт...", еще спустя 3 года видео есть, еще есть два видео "все о лифте подвески", есть видео "дикий лифт". Посмотрите, пригодиться
Пожалуйста скажите назад подаю когда хрустит от этого может быть хрустит дрожит как будто буксует цеп .что это может быть мастеров нету не знает никто.
@@Arthur-ee1vd если все по уму сделать и без фанатизма, то износ увеличится не должен. Расход тоже не увеличится (при таком лифте, как у меня!) когда ставят огромные колеса с боди лифтом и лазят по болотам, то да, там увеличится и расход и износ
не мешайте машине работать... что вы влезаете в конструкцию машины и советуете это другим.. есть лебедки и прочая атрибутика. для преодоления засад.. а понты удел убогих..
Значит клиренс не важен? Поставил на Калину лебедку и вперёд, преодолевать! Друзья, вы все поняли?! Хорош фигней маеться! Купили лебедку и дело в шляпе! Расходимся!
смотрите другие видео. для удобства заходите в раздел "плейлисты"
Если видео понравилось не жадничайте, делитесь с друзьями!)) Просмотры, лайки и комменты мотивируют снимать новые видео!
Добрый вечер. Подскажите пожалуста, при повороте на право, на кочках появляется стук в левой стороне, это точно дело не в рулевой, тяги, наконечники и шаровые,салентблоки верних рычагов, всё новое, да и втулки с стойками стабилизатора тоже поменял, неменял только салентблоки нижних рычагов. Граната может стучать?
Причины разные могут быть. Может вообще не подвеска и не рулевое. Новые детали не значит хорошие! Если сайлентблоки убитые, то машина по дороге плавать будет. Шрусы не стучат, скорее щёлкают. Это точно не они, если передний привод отключен. Косточки стучат на дрыжках не зависимо от того куда повернут руль. Я ставлю на рейку и тяги. Может ещё что. Стук- то какой, глухой, или металлический?
Стук глухой. Дествительно, авто плавает по дороге. В рейке лювта нет и стука тоже, а вот салентблоки нижние родные, пробег 232 т. Возможно они стучат?
По поводу шруса, может он в игольчатом подшипнике стучать?
@@АндрейШиряев-ъ7г плавает, смотрите сайленты и сход-развал. Не все умеют сход-развал делать. У меня тачка плавала, пока я к другому мастеру не поехал. Это как сайлентблоки надо разбить чтобы они стучать начали. Подушки между рамой и кузовом проверьте
@@АндрейШиряев-ъ7г я не встречал такого. Слева привод разомкнут, там нагрузки нет вообще. Я быстрей на шаровые подумаю.
👍всё доходчиво.
спасибо!
Если поменять только амортизаторы и пружины, то измениться только угол между осями кардана и заднего редуктора. Из-за того, что тяги остаются прежние расстояние между фланцем заднего редуктора и посадочным местом в КПП измениться не должно, потому что не изменив длинны тяг мы не изменяем радиус колебания заднего моста.
@@kapa6776 я с вами не согласен потому, что у моста свой радиус (маленький), а у кардана свой (большой). Если бы тяги к раме были закреплены в районе раздатки, то да, вы были бы правы. И тяги не 2, а 4, по этому мост не крутится при опускании. А некоторые и тяги удлиненные ставят.
@@metaldron8880 тогда, если вы вдруг нагрузите багажник массой в 500 кг, пружины усядут, в станут в так сказать штатное положение и в таком случае удлинённый проставкой кардан очень сильно надавит на КПП.
@@kapa6776 да, есть такое. Поэтому нужно понимать сколько ты лифтуешь и как будешь нагружать. Я лифтанул не сильно и нагружал по 600 кг, поэтому я в итоге эту проставку убрал. А есть люди, которые лифтуют гораздо больше и никак не нагружают вообще. Соответственно быстрее разобьет место сочленения кардана с раздаткой. Видео для того, чтобы человек понимал: когда ты меняешь заводскую конструкцию, то к этому нужно подойти ответственно. Многие просто тупо что-то делают, как дядя из ютюба сказал. У меня на канале есть видео про дикий лифт, про доворачивание моста. В пример взято видео, которое набрало огромное количество просмотров и там откровенная чушь рассказана. А очень многие себе так делали, я знаю. Хотите гляньте, в этом же плейлисте
от авто Дади Шатл （скользящяя вилка карданного вала）на 15 мм длиннее ховеровской скользящей вилки. По шлицам и крестовинам один в один.
я слышал об этом, но артикул детали пока узнать не смог! если подскажете, многие вам будут благодарны!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Ховер н 3 бензин, поставил передний шрусовый кардан, сделал бодилифт 3 см, поставил колёса 265/65/17.В итоге на полном приводе появился то ли гул ,то ли вибрация на 40км/ч и выше.На заднем приводе вибрации нет. И до переделок ,что на заднем приводе , что на полном вибрации не было.
На Н2 и Н3, вроде, карданы отличаются. У вас кардан имеет шлицы, на сколько я помню. Может проблемы в этих шлицах. Если колеса "злые" то может из-за резины и гул и вибрация. Хотя, если на заднем приводе все хорошо... остаётся передний привод и раздатка. Если вы сделали именно боди лифт, то привода остались в прежнем положении и с ними проблем не должно быть. Вобщем если проблема появилась только на новом кардане, а на старом небыло, то нужно начинать с него!
@@metaldron8880 Отзывы о шрусовом кардане хорошие. В фирме Джиар сказали , что все карданы балансируются.Я когда менял передний кардан, снял старый . А он полностью закис , только крестовины рабочие. Но когда я ездил на полном приводе вибрации не было. Единственное ,когда пробовал подключать пониженную появлялась вибрация.Может ли кардан передний с неисправной шлицевой разбить раздатку ?
@@константинкостин-в6б вал, который из раздатки выходит, рукой покачайте в разные стороны и проверьте разбито там, или нет. Думаю лучше это сделать с вывешенными передними колесами, если кардан не снят.
@@metaldron8880 Спасибо.
Доброго времени суток, как с Вами можно связаться? Есть вопросы по данному видео.
@@АндрейАндреев-ъ3з8м 920 917 31 77. У меня две работы, могу заонок не услышать. Лучше здесь вопрос напишите. Ховер я продел давно, на патриоте 3 года уже
Ну по итогу проставка эта в 1 см помогла? А лифт сколько см был?
@@АндрейАндреев-ъ3з8м я вроде рассказывал зачем эта проставка. Крышка раздатки и хвостовик кардана образуют подшипник трения. При лифте хвостовик подается назад. Чем дальше крестовина от крышки тем больше вертикальная нагрузка на этот подшипник, тем быстрее он будет изнашиваться и будет вибрация. Крышку вы поменяете, или втулку выточите поменяете. А хвостовик найти сложно. Только вместе с карданом. Можно проставок не делать, так ездить - геморрой наступит раньше. Лифт у меня не большой был. Я про него видео делал "бюджетный лифт...", еще спустя 3 года видео есть, еще есть два видео "все о лифте подвески", есть видео "дикий лифт". Посмотрите, пригодиться
Сколько см по аркам задним было с лифтом если помните?
@@АндрейАндреев-ъ3з8м вся информация в видео "бюджетный лифт" и "бюджетный лифт спустя 3 года"
Пожалуйста скажите назад подаю когда хрустит от этого может быть хрустит дрожит как будто буксует цеп .что это может быть мастеров нету не знает никто.
Если проблема только в задней скорости, Коробку надо разбирать
@@metaldron8880 вы уверены серьёзная проблема да.а что там может быть объясните пожалуйста
Подскажите пожалуйста , у вас есть люфт в трансмиссии.
был. об этом есть ролик. я крышку заднюю раздатки менял. в плейлисте "ховер посмотрите"
@@metaldron8880 хорошо спасибо
В самой коробке люфтов нет. Когда сцепление менял некоторые подшипники мертвые были. Видео тоже есть. Про замену сцепления
А что даёт лифтинг машины ?? Лишний геморрой и расходы кошелька??
увеличивает внедорожные возможности и, в моём случае, немного увеличивает грузоподъёмность
METALDRON мне кажется увеличивает износ машины и деталей обзор конечно лучше но и расход топлива тоже
@@Arthur-ee1vd если все по уму сделать и без фанатизма, то износ увеличится не должен. Расход тоже не увеличится (при таком лифте, как у меня!) когда ставят огромные колеса с боди лифтом и лазят по болотам, то да, там увеличится и расход и износ
Нигде подобного не видел не слышал !
так я и говорю, что об этом мало кто знает. у меня еще несколько видео про лифт. последние два видео о лифте
@@metaldron8880 где бы еще найти в продаже , токоря то есть но не вынесешь ! Вохры злые !
@@Матроскин71 в продаже вряд ли найдете. токарей много, но хорошего сложно найти и чтоб ещё станок хороший был. объявления посмотреть как вариант
Колхоз он и в Африке колхоз...
Согласен! Ну, а что делать когда руки чешутся?!))
не мешайте машине работать... что вы влезаете в конструкцию машины и советуете это другим.. есть лебедки и прочая атрибутика. для преодоления засад.. а понты удел убогих..
Значит клиренс не важен? Поставил на Калину лебедку и вперёд, преодолевать! Друзья, вы все поняли?! Хорош фигней маеться! Купили лебедку и дело в шляпе! Расходимся!