初中級者向け鈴鹿サーキット攻略ガイド
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- Опубликовано: 8 фев 2024
- 日本で一番気持ち良い！ 日本で一番難しい！ 鈴鹿サーキットを大井貴之がストリート仕様のLEG RX8で攻略法を解説しながら走行。初中級者はもちろん、鈴鹿サーキットに慣れていないドライバーに役立つ映像です。
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Авто/Мото
ガンさん譲りの修正の少ないステアリングワークに感動！
北海道ですが普段の走りに役立つ動画ありがとうございます😊ベスモ時代から目で見て盗めるスキルが身につきました😮
ありがとうございます、勉強になります。また機会がありましたら、ニュルブルクリンクの解説も見たいです。
撮影の機会があったら良いんですが。
ありがとうございます😊
大井さんの解説通り走らせたらチューンド8で大井さんのコンマ6秒落ちでした(ゲームの話ですよw)
S字区間は縁石に乗せないようにしてたんですが、乗せたほうがいいんですね。勉強になりました。
いつかホンモノの鈴鹿走ってみたいです。
大井さんの説明しながらの走りはアクセルの入れ具合やブレーキングの操作加減など、あー！こういうふうに走らせるのかといつも勉強になります。鈴鹿は自分はいつもブレーキドン！アクセルドン！で走ってました。タイム出ないはずです…。
大井さんの説明は何時も判りやすいなあ
モータースポーツ業界の悪い部分ばかりに遭遇するので、心が疲弊してしまい、もうサーキットを走る事はないのが残念です。
半年に一度くらいは十勝を走りましょう☺️
回頭性の良さとロータリーサウンドが懐かしい。RX-8に16年間乗っていました。
LEG号に追いかけられると譲りたくなる気持ちもわかります😅
ネタにさせて貰おうって魂胆がバレバレだったのかもw
わかりやすくてええですね！
ところで最近のＦ１だとヘアピンでイン側使わなくなったのなんででしょう？？？
走った事ないので勉強になりました！(#^^#)
NAロータリーをぶん回した音が良いですね。
鈴鹿はホーム・バックのストレート2本
って思いがちだけど実は3本あるのよね
NIPPO→デグイチ迄を途中でアクセル
抜かず走れたらストレートになる
勿論 入口から全開だとはみ出るから
入口で途中でアクセル抜かないで
済む様にタメを作る事 これ大事
鈴鹿フルへ年に数回、隣の南コースへ走りに行ってます♫
見習って精進します🙇♂️
ロータリーエンジンの音は本当にいいなぁ～。
大井さんちょっと静かにしてもらっていいですか笑
ありがとうございます。参考になります。S660で鈴鹿フルコース走っています。
やはり、GTウイングを付けた方が車両は安定するのでしょうか
下りながらの旋回ブレーキ性能が求められる1-2コーナーとかデグナーとかスプーンとか、
特にSuzukaは効果を感じやすい！
俺もスプーンインの飛込処理が未だわからない。4コーナーほどミスって○田（F1ドラ ）のベストよりコンマ9速かったくらい（SF）。鈴鹿はムズイし嫌いな1つ。
大井さんが運転する車で、どれくらいのGがかかるのか？体験してみたい、、、。S字逆バンクとか130Rとか。
ご縁があるといいなぁ。
メンバー向けのドライビングレッスンやDIREZZA DAYに参加してください。お待ちしてます！
@@ohisanさん。
今現在、まずはスポーツ出来る車に変えるところから、、、
というポジションにおりまして。
たどり着くまでは、相当長い道のりに感じますが、、、
たどり着いた際は、どうぞよろしくお願いいたします。
ご多忙の折、返信くださり、ありがとうございます。
鈴鹿サーキットってチャレンジングコースという人もいるけど
やっぱり初中級者向けなのね
徐々に普通のドライブに見えてきました