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子供のころ、親の帰省で東京⇔西鹿児島まで毎年乗らせていただきました。今思えばこんな贅沢なことはありませんでした。
西鹿児島というと現在の鹿児島中央駅ですね。
お金には変えられない貴重な経験されたのですね。フル区間でのご乗車、羨ましい限りです。
本当に今思えばですね。不知火海のあの景色は今でも忘れません。食堂車の味、朝の社内販売のササンドイッチの味今でも忘れられません。これが、往復でしたので尚更ですね。『はやぶさ』と言えば、ブルートレインですよね。
ななつ星より月一回でもブルートレインを復活してほしいな。
JRも考えてほしい一円稼ぐのにいくら使うかこの考えは愚弄です一円稼ぐのにどうすれば良いかを考えることが先決です
ナカーマ。同じ目的で富士号に乗車したことあり。 関東から当日朝、現地入りするのに便利だった。上りの寝台特急は厚木基地のwingsを見に来る九州方面からの乗客でにぎわってたなぁ。
横を走る300系も過去の物に為って寂しいよ
E4系Maxの黄色いラインも見られなくなりましたね
ブルートレインには、独特の旅情がありました。毎年乗ることだけを目的に楽しみにしていましたが、本当に寂しさで一杯です。
昭和から変わっていないであろう車内が、平成生まれの自分にとっては新鮮でした。
コロナ禍でサンライズが空気輸送になりかけている今、乗り時だよねA個室の入手難度も落ちてそうあわよくばはやぶさ乗りたかった…
2:20 動き出した瞬間に缶ビール開けるのすごく分かります(笑)
こういう昔からあった、日本を縦横無尽に走っていた寝台列車も、サンライズのように個室化と、内装を温かみのある今風の木目パネルに交換するだけで、ずいぶん変わったと思います。昔の車内は、味気ない内装と冷たい蛍光灯の照明で、寒々してた印象があります。平日でもそこそこ混みあい、乗客の半数以上が女性客というサンライズの躍進ぶりにはビックリ・・(＠_＠;)このサンライズ人気を見るにつけ、他の列車も何とかならなかったのかなァ・・・と、残念な気持ちになります。
各下りの東京発寝台特急、季節にもよりますが」おおくは夜明けが広島以西だったので、山口県内の瀬戸内海に迫るＢ寝台下段・Ａ個室は徳山からあなご飯食べながら車窓堪能してたのがもう10年以上前の記憶になってしまってるんですね。最近のことだと思っていたのとの乖離が、死期が少しづつ近づいてるんですね。でも。Ｎ700Ａも楽しみです。
在来線の電光掲示板で、熊本行きとか大分行きとか出てることに感動する
季節特急で、年二回位復活させて欲しい。
いいなー何でも早くすればいいってもんじゃない。
はやぶさ入線か？と思ったらフェイントの踊り子(笑)やめなさい(笑)
9番線ですから藁
bello
あっしが５歳くらいのころ、静岡から佐世保へ特急さくらに乗ったが、そのころまんだ小郡ー下関はC62だったよ。でも電機に負けず、とっても速かった。門司からのED73がとっても遅く感じたばい。
秋元直道 50年くらい前ですね!
あっしって誰
子供のころ、親の帰省で東京⇔西鹿児島まで毎年乗らせていただきました。
今思えばこんな贅沢なことはありませんでした。
西鹿児島というと現在の鹿児島中央駅ですね。
お金には変えられない貴重な経験されたのですね。
フル区間でのご乗車、羨ましい限りです。
本当に今思えばですね。
不知火海のあの景色は今でも忘れません。
食堂車の味、朝の社内販売のササンドイッチの味
今でも忘れられません。
これが、往復でしたので尚更ですね。
『はやぶさ』と言えば、ブルートレインですよね。
ななつ星より月一回でもブルートレインを復活してほしいな。
JRも考えてほしい一円稼ぐのにいくら使うかこの考えは愚弄です一円稼ぐのにどうすれば良いかを考えることが先決です
ナカーマ。同じ目的で富士号に乗車したことあり。 関東から当日朝、現地入りするのに便利だった。上りの寝台特急は厚木基地のwingsを見に来る九州方面からの乗客でにぎわってたなぁ。
横を走る300系も過去の物に為って寂しいよ
E4系Maxの黄色いラインも見られなくなりましたね
ブルートレインには、独特の旅情がありました。
毎年乗ることだけを目的に楽しみにしていましたが、本当に寂しさで一杯です。
昭和から変わっていないであろう車内が、平成生まれの自分にとっては新鮮でした。
コロナ禍でサンライズが空気輸送になりかけている今、乗り時だよね
A個室の入手難度も落ちてそう
あわよくばはやぶさ乗りたかった…
2:20 動き出した瞬間に缶ビール開けるのすごく分かります(笑)
こういう昔からあった、日本を縦横無尽に走っていた寝台列車も、
サンライズのように個室化と、内装を温かみのある今風の木目パネルに交換するだけで、ずいぶん変わったと思います。
昔の車内は、味気ない内装と冷たい蛍光灯の照明で、寒々してた印象があります。
平日でもそこそこ混みあい、乗客の半数以上が女性客というサンライズの躍進ぶりにはビックリ・・(＠_＠;)
このサンライズ人気を見るにつけ、他の列車も何とかならなかったのかなァ・・・と、残念な気持ちになります。
各下りの東京発寝台特急、季節にもよりますが」おおくは夜明けが広島以西だったので、山口県内の瀬戸内海に迫るＢ寝台下段・Ａ個室は徳山からあなご飯食べながら車窓堪能してたのがもう10年以上前の記憶になってしまってるんですね。最近のことだと思っていたのとの乖離が、死期が少しづつ近づいてるんですね。でも。Ｎ700Ａも楽しみです。
在来線の電光掲示板で、熊本行きとか大分行きとか出てることに感動する
季節特急で、年二回位復活させて欲しい。
いいなー
何でも早くすればいいってもんじゃない。
はやぶさ入線か？と思ったらフェイントの踊り子(笑)やめなさい(笑)
9番線ですから藁
bello
あっしが５歳くらいのころ、静岡から佐世保へ特急さくらに乗ったが、そのころまんだ小郡ー下関はC62だったよ。でも電機に負けず、とっても速かった。門司からのED73がとっても遅く感じたばい。
秋元直道 50年くらい前ですね!
あっしって誰