CO POTRAFI ELEKTRYCZNY ROWER GÓRSKI - Eleglide M1 Plus z Geekbuying.pl
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2021
- TU JEST ROWER: bit.ly/3ko1dC4 - Geekbuying.pl
Wszystkie rowery elektryczne: www.geekbuying.pl/promocje/el...
Test elektrycznego roweru górskiego typu hardtail na kołach 27,5 cala grubości.
Wszystkie wypowiedzi i opinie są szczere i niezwiązane z płatną promocją na filmie.
Instagram - /
Współpraca - adamekoz99@gmail.com
Pamiętajcie, że nie wszytko co robię jest pokazywane na filmie, także jeśli wydaje Wam się, że coś pominąłem to pewnie dlatego, że nie pasowało mi w montażu filmu. 
Развлечения
Siema, wiem, że ten film publikuję drugi raz ale to przez pewne problemy. Także tamten musiałem usunąć i dodać ten dzisiaj. Jeśli go już widzieliście to czekajcie cierpliwie do wieczora, kiedy wypuszczę drugi film o nowym rowerze dirt ;-) Miłego dnia
😀
Kox
Wkońcu nowy rower
W nowej dirtowce masz marzocchi Bomber dj2? Ciekawe czy dobrze zobaczyłem heheh
Okej
Nowy rower z amortyzatorem do wymiany??
Posiadam ten rower od miesiąca. 90% opinii i testów jakie znajdziecie w internecie to materiały sponsorowane, więc nie są obiektywne. Oto moja opinia. Na rowerze jeżdżę w warunkach miejskich, nie jeżdżę w deszczu, ważę 85kg, wzrost 186cm (rower jest dla mnie trochę za mały) MTB jest tylko z nazwy ale to chyba dla wszystkich jasne. Po pierwsze, hamulce i widelec są od razu do wymiany. Trafiłem na regulowaną, a raczej zamkniętą lub otwartą wersję widelca, czyli niby ten lepszy (prod. Mówi nawet że jest on hydrauliczny co jest bzdurą) Uszczelki bardzo dużo przepuszczają, po tygodniu jazdy przy odbijaniu sprężyny słychać okropny metaliczny dźwięk, jeśli planujesz zakup od razu nastaw się na wymianę. Kolejna rzecz do śmietnika - hamulce. Regulowałem sam, regulowałem w serwisie, bez lepszego rezultatu. Rower ledwo hamuje, klamki idą prawie do końca, słychac bardzo głośne piszczenie i skrzypienie, klocki ścierają się momentalnie i wyginają tarcze. Dodatkowo producent zamontował za dużo podkładek przy zacisku, musiałem je zdjąć gdyż klocki nie łapały całej tarczy. Najgorsza chińszczyzna nie do wyregulowania. Podobnie z przerzutkami, również oddałem do zaufanego serwisu, usłyszałem że zrobili co się dało, lecz nie da się ustawić tak aby każdy bieg na wolnobiegu wchodził gładko i bez podciągania linki do następnego biegu. Poza tym mechanicznie ok, opony też choć zużywają się bardzo szybko. Jeśli chodzi o napęd elektryczny bywa że przestaje wspomagać, nie działa wtedy manetka ani pedałowanie- pomaga wyłączenie i włączenie akumulatora. To rzecz która martwi mnie najbardziej. Zdarza się to raz na jakiś czas. Poza tym silnik daje radę, bateria trzyma, jeździ się bardzo przyjemnie. Podsumowując- rower jest tani, ale na dzień dobry trzeba wymienić kilka rzeczy i w najbliższej przyszłości prawdopodobnie wiecej. To dodatkowe koszty. Fajnie wygląda i po dopieszczeniu fajnie jeździ, ale trzeba powiedzieć prawdę o jakości jego podzespołów. I podkreslam- jeśli chodzi o rower jestem totalnym amatorem, nie jestem zaawansowanym rowerzystą który ma ogromne wymagania. Może moja opinia komuś pomoże. Pozdro:)
Dziękuję, Twoja opinia bardzo pomogła!
Co raz gorsze te filmy !!
Fajna recenzja, no dobra a jak chce jechac np 27km/h, a silnik wspomaga tylko do 25km/h, to jak sie wtedy silnik zachowuje wspomaga jakoś czy tylko siłą mięśni jadę? Albo jak chce jechać dla oszczędności bateri na pierwszym biegu wspomagania około 20km/h to jak to wtedy działa?
Jak ładować tą baterie musi byś ona włączona chodzi mi o ten czerwony przycisk który jest po prawej stronie
Napęd na 100? czy za 100zl???
Bardzo proszę pana o pomoc, bo widzę że zna się Pan na rzeczy. Chciałbym kupić ten rower Eleglide Plus. Ale martwię się o jedno. 80 % tras jeżdżę po płaskiej drodze asfaltowej i tutaj chciałbym skorzystać z dobrodziejstwa napędu elektrycznego ale te 20% to planuje raz w miesiącu skoczyć tym rowerem na typowa łatwa ścieżkę górska jak przykładowo najłatwiejszy Single Track w Świeradów-Zdrój. WTEDY WYLACZALBYM NAPED elektryczny i używał tylko siły nóg. Sposób jazdy na tych górskich ścieżkach byłby bardzo amatorski i relaksacyjny że tak powiem. Czyli żadne szybkie zjazdy tylko łagodna jazda z zachowaniem bezpieczeństwa i komfortu.
Czy w takim wypadku kiedy raz w miesiącu beż używania napędu elektrycznego chciałbym pojeździć po lekkich górskich ścieżkach rowerowych, to sprawdzi się konstrukcja tego roweru? Czy eliminuje go już sam fakt, że ma wbudowany napęd elektryczny i mimo przełączenia na tryb MANUALNY, to rower mimo wszystko jest bardziej podatny na uszkodzenia z uwagi właśnie na ten napęd elektryczny? Dziekuje Panu i pozdrawiam
Dzień dobry, poradźcie proszę jakieś błotniki do tego modelu na tył/przód, może ktoś sobie montował. Z góry dziękuję
Jakiś kod rabatowy na ten rower kolega może dać?
Jak ściągnąć blokadę prędkości w tym rowerze?
Twój M1 Plus Gen 2 wymaga prostych operacji celem usunięcia początkowego limitu prędkości.
Krok 1 - Włącz panel nawigacyjny LCD.
Krok 2 - Przytrzymaj równocześnie przyciski “+” i “-” celem wejścia do menu P01.
Krok 3 - Wciśnij krótko przycisk ON/OFF kilka razy, aż nastąpi przejście do menu P08.
Krok 4 - Wciśnij krótko “+” lub “-” celem zmiany limitu prędkości. Wartość domyślna wynosi 25km/h. Wciśnij krótko “+”, a uzyskasz wyższy limit prędkości. Można go modyfikować w zakresie 0~100km/h.
Krok 5 - Przytrzymaj “+” i “-” ponownie celem zapisania zmian i powrotu do głównego interfejsu.
Daj znać czy działa i jak z prędkością na manetce 😋
Widziałem to
A ile on przejedzie na samej manetce ? I czy da rade pojechac 30 -35 km/h ? Fajny test. :)
40 n h
Widze ze jak bilbord mozna cie wynająć do reklamy
Siema czemu znowu ten sam odcinek
No właśnie widzę ): myślałem że coś nowego
Umiesz czytać? zobacz jego komentarz
@@michapietraszko8688 A ty co taki ham
Wieczorem będzie nowy z dirtem
@@BikeTesty jej
Ahhh, gdy usłyszałem na tyle dobre hamulce to sie zaśmiałem. Najtańsze hamulce jakie można dostać na aliexpress oraz tarcze a to że hamują to i mój 21 kilowy rower też tak samo hamowały na nich, i opony tak samo najtańsze. Napęd też najtańszy a amor właśnie jak mówił że chwila i sie rozwali. Czyli jak ktoś zbiera na rower ele to nwm czy bedzie miał hajs na wymiane amora. Znalazł by inny rower za taką cenę
Hej, myślę o kupnie pierwszego e bika. Głównie do miasta. Jak nie ten, to jaki byś bardziej polecał do 4k?
Dzień dobry
A ile ten rower jest wstanie przejechac na samej manetce ?
Tak
W cały filmie opowiadasz , jak pan z media expert , który chce ci szajs sprzedać .
Bo tak w sumie jest to szajs
ej ja to już widziałem
Mam deja vu 😲
3.700 za co???
+1
Za tourneye z bazarku oraz nie sprawny amortyzator. XD
Motorower elektryczny a nie skuter, ten chroni Cie przed złą pogodą.
Ej bike test kiedy taki normalny odcinek z naprawiania rowerów?
Dzisiaj wieczorem
Co masz za kask ? Model ?
Tak szczerze to 18kg to nie jest mało na rower, mam downchilla i w porównaniu do zwykłego roweru ważącego 13kg jest to niebo i ziemia jeżeli chodzi o lekkość pedałowania więc jeżeli chcecie nim normalnie jechać to nie polecam
Gdzieś ty chłopie był jak były lekcje z fizyki?
Cześć
siema
Treki pękają
Wait me in krakow honey
I tu się mylisz w rowerze elektrycznym napęd zużywa się dużo szybciej dlatwgo ważne są dobre komponęty a zamiast takiego rozwiązania wolał bym te 4 tysiące przeznaczyć na przeróbkę swojego roweru na elektryczny mam wtedy lepszy silnik większą baterię i lepsza jakoś i w polskim prawie nie możesz wogole jeździć na manetce po drogach publicznych
tylko w przypadku silnika w korbie kiedy jest w jednym z kół nie ma różnicy
@@mikirower jak masz mocny silnik w kooe to jest różnica
@@kajmas na logike silnik np. na tyle zasila koło bezpośrednio na osi więc jego obrót kompletnie niezależny od łańcucha kasety korby itd. ogólnie reszty napędu normalnego
@@mikirower jak jeździsz na manetce to tak wtedy nie zurzywasz napędu ale jeżeli ruszasz z buta albo pod ostra górkę to szybciej się zużywa ale fakt troche woniej się wszystko zużywa w habie niż w midzie ale niezmienia to faktu że itak w elektrykach zużywa się to szubciej niż w normalnych rowerach
Puknij się w bęben i nie wprowadzaj ludzi w błąd
Eh tak daleko nie zajdziesz
Mniej jak 10kW nie jedzie
3
Un sub
1
ale nudne te filmy juz wez jakis remont nagraj czy cos
3:37 Odnośnie prawa polskiego. Prawo polskie reguluje rowery elektryczne w kategorii rowerów jeżeli spełniają warunki: silnik max 250W, napięcie na silnik max 48v, vmax 25km/h oraz TYLKO napęd poprzez czujnik załączający się podczas pedałowania. Czyli teoretycznie rower ten jest nielegalny w Polsce jeżeli nie jest zarejestrowany. W praktyce wygląda to tak że w Polsce jest nikła szansa że ktoś zwróci na to uwagę. Jest spora grupa ludzi jeżdżąca na monterbike np falcon 2, a to jest już kategoria rowerów która nie spełnia żadnego z powyższych wymagań legalności przy braku rejestracji. Także sporo ludzi jeździ nielegalnie na rowerach elektrycznych bo nie ma za bardzo kto im "zwrócić uwagę".
Znam sporo osób z monsterami pod 48v
Polskie przepisy jak zwykle ssą bo nigdzie nie jest doprecyzowane czy 48v ma być maxymalnym napięciem czy nominalnym.
Pakiet przecież ma inne napięcie w stanie rozładowania a inne w stanie naładowania.
Silnik nie max 250W a 250W prądu ciągłego.
W praktyce peak może wynosić nawet... 10kw XD
48v nie na silnik a 48v zasilania pakietu. Silnik nie jest zasilany napięciem stałym tako od strzała.
Silnik zasilany jest impulsami generowanymi przez sterownik i tu pojawia się inna kwestia.
Prąd fazowy dostarczany do silnika jest zwykle 2-3 razy większy niż prąd DC pobierany z baterii.
Czyli w praktyce nie ma możliwości wygenerowania idealnych 250W na kole :P
Temat legalności zgłębiłem bardzo mocno więc jak chcesz o coś dopytać - pisz :)
Kuo do testów downhila
Dzieciaki nauczcie się mówić po polsku i zamiast mega mało co kojarzy się sprzecznie czyli bez sensu i po polskiemu wystarczy słowo bardzo - bardzo mało .
Marnujesz ten kanał strasznie
Btwinow nie aubi a chinskie gowno o wiele gorszej jakosci już tak
18kg to jest koszmar
Dodać 0 na końcu i jest twoja waga
Dobre rowery elektryczne są od 13k ja np mam za 20k i serio nie ma sensu kupować takiego gówna za 2-10k
1