Настройка ГБО 4 поколения
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2011
- О настройке в тесте
gazmap.ru/stati/samostoyatelna...
Настройка OMVL Lovato
gazmap.ru/stati/regulirovka-gb...
Настройка Digitronic
gazmap.ru/stati/nastroyka-gbo-...
Автоматическая настройка Lecho Sec Eco
gazmap.ru/video-snyatie-dlya-g...
Настройка карты газовых коэффициентов для ГБО 4 поколения на примере OMVL
видео записано для
gazmap.ru 
Авто/Мото
Ну, ты красавчик! Без всякой воды, просто и понятно! Спасибо)
Интересное видео, более подробно бы про ПО)
Согласен с Никитой
Интересное видео, более подробно бы про ПО)
Вообще ничего непонятно.
на митсубиси лансер 9 1,6 установили agis и авто выдала ошибку р0125 и р0170 что говорит о неправильной подачи смеси, пробовали настроить несколько раз все равно выдает ошибку, в чем может быть проблема, говорят что надо форсунки менять на скорострельные, моэет ли в этом быть проблема?
Машина мазда премаси двс fp 1,8 2002 года,передний привод, поставил газ омвл редуктор на 200 л.с при разгоне дергается проявляется когда еду в гору обороты в районе 1500-2700 даю газу больше едет без дерганий....и при разгоне в одном положении держу педаль газа и происходят рывки обороты примерно такие же как в гору....скажи что может быть...чек при этом не горит...свечи по каталогу нжк новые зазор 0.8 ..во время дерганья если на тахометр смотреть то обороты 2200 например потом 2000 потом опять 2200....
Если действительно уходит, то надо смотреть как настроена программа. Она может выпрыскивать часть бензина, часть газа. Если стрелка движется, то это по моему бывает на некоторых автомобиля.
привет. Я установил выходы на логан и остановил двигатель при первом прохождении газа. сообщение в программном обеспечении: «Слишком высокое давление СНГ». что я рекомендую делать в программном обеспечении? спасибо
Привет друг, напомни пожалуйста как в графе параметры (конфигурации) сохранить температуру переключения на газ после прогрева двигателя
Подскажите фирму и модель Вашего сканера, которым пользуютесь
какой диаметр жиклёра на лачетти 1.8 121л.с и если не ошибаюсь 89 кВт
форсунки томасетто всем спасибо
уже оборудование это снято и машина как 2 года продана. Давление падало при газе в пол в движении до 0,7. Для такого редуктора нормально было.
А вы не могли бы показать как настраивать в движение
у вас давление газа на хх 1.05атм? Мне на субару 2.0 180лс автомат, пришлось поднимать до 1.15-1.16атм, иначе переключалась даже от прогазовки на холостых, давление падало ниже 0.5атм. редуктор OMVL XXI G
мне кажется, что во время поездки на газу, уровень бензина в баке уменьшается. возможно-ли такое и почему?
После автокалибровки расход 15 газа это уже не 18..Вопщим убавил ещё немного коэфициэнты машина начала тупить. Немного поднял машина поперла. Значит это и есть минимум. Какой теперь будит расход как только выкатаю балон узнаю.
Подскажите пожалуйста название ПО, которое стоит на Андроиде.
На некоторых машинах перерасчет уровня топлива идет не от поплавка , может от километража или давления в рампе! поетому и падает уровень бензина, но с переходом на бензин должен опять востанавливаться! хотя и не исключено что какаято форсунка у вас " подсыкает")
Это потому что бензонасос не отключается, чтобы бензофорсунки не засорялись в бездействии - поэтому бензин понемногу подъедает.
👍😄
Доброго дня! есть гбо метан Landi omegas. принцип настройки похож. все что вы объяснили понятно, но как настроить к примеру режим "педаль в пол" для максимально быстрого разгона?
Здравствуйте. Программы практически идентичны - общая электроника АЕБ. Настройка крайне неудобна, лучше обратиться за помощью к кому (то есть в идеале за рулем должен быть помощник). Значит сидите пассажиром в руках ноут и сканер OBD. Например шарик по карте находится внизу и сканер показывает суммарную коррекцию +15% значит всю линию горизонтальную на уровне шарика увеличивайте на 15 единиц. А лучше даже не одну линию, а разделите на 4 полосу карту и увеличивайте полосу клеток - 12-18 мс к примеру. Потом ниже спускаетесь (чуть отпускаете педаль газа) и следующую зону редактируйте. Так проще, а то если все клетки смотреть с ума сойдете. А при газе в пол лз в любом случае отрубаются и машина уже не чувствует бедная или богатая там смесь идет, поэтому самые экстремальные режимы будут работать по самым нижним клеткам какие сможете настроить.
GAZMAP.RU - портал о автомобильном ГБО не подскажите как называется мониторчик (в программе TORQUE)топливной корекции
вук ли LONG FUEL TRIM и SHORT FUEL TRIM
добрый день! по какой программе смотрели коррекцию на elm327? благодарю
Максат Абилов ??????
??!!
неможу відкалібрувати систему збивається пише неправильне давленіє мап датчика дякую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Lovato Easy Fast. Я хочу не много подкоректирова ть топливную карту, скачал прогу, а в ней имеется уже топливная карта со своими значениями, а когда я к ней подключу свой блок они изменятся на мои которые прошиты в блоке или нет?
Редактировать сообщение
да, откроются Ваши. сразу лучше сохраните их.
Спасибо! А как их сохранить?
А остальные данные тоже изменятся на мои автоматически?
подскажи где взял прогу на телефон топливная коррекция
Сергей вы не выяснили что за программа для отслеживания топливной коррекции для телефона?
у меня был не андройд. На андройде программы - TORQUE, SCANMASTER, АВТОДОКТОР.
качество картинки вообще капец ...
Привет. А не подскажешь какое давление выставлять на редакторе если машина где-то 110 лс плюс...
1 атм +-0,3
@@GazmapRuAdm настроил на 1.25 вроде, карту настроил хорошо едет не дергается, но на обгонах в машине едушей сзади чувствуют запах газа, похоже богатая смесь в этот момент?
@@FullHD45 1.25 хорошее давление. Запах газа может чувствоваться на машинах без катализатора или на прогреве.
Записать очень сложно. Суть таже только еще рулить ))) Надо что бы ктото ехал, а другой настраивал.
Нахрен такой блок нужен. Ставить Стаг, сводить карти и не морчить себе голову!
А как настраивать, если в машине не предусмотрен разъем obd2?
Удобнее всего использовать системы с настройкой по вакууму. Если уже установлено OMVL, то можно подключить к ГБО провод с ЛЗ и пытаться настраивать по нему. Это довольно сложно, придется постоянно переключать с бензина на газ и обратно и следить за реакцией лямбды.
GAZMAP.RU - портал о автомобильном ГБО Спасибо, машина Audi A4 1.8л ADR 125л.с. 1996 года выпуска, к сожалению, не поддерживается протокол OBD2, поэтому настраивать пытаюсь переключением машины с бензина на газ и обратно и отслеживаю изменение бензинового впрыска. Насколько знаю, датчика MAP так же нет (на Вашем сайте видел макрос),не могли бы вы описать способ настройки карты по лямбде? По своей глупости сбросил настроенную карту, на которой устраивал и расход и мощность, теперь мучаюсь то с одним, то со вторым.
Подключить лямбду к ГБО. И во время езды допустим на бензине смотрим на лямбду и максимально ровно держим педаль. Лямбда должна прыгать - бедная-богатая. То есть смесь в стехиометрии. Щелкаем переключение на газ. И педаль газа все держим как можно ровнее. И смотрим за ЛЗ. Допустим она зависает на богатой смеси, значит в этой нагрузке допустим 0,6 бар в коллекторе смесь богаче нужного. Убавляем коэффициент пока не будет опять лямбда прыгать бедная богатая, и тут вот лучше бы опять переключиться на бензин, проехать чуть на бензине, и снова повторить. Гемерой в общем.
Спасибо, выручили, настроил карту, расхождение в бензиновом впрыске различается буквально на несколько процентов, буду обкатывать карту дальше. Задался таким вопросом, может быть вы сможете помочь, можно ли в на систему OMVL Dream XXI N поставить двух-омные форсунки? У меня из всего выбора только 3-омные, а хочется поставить Barracuda. Сейчас установлены Валтеки 3ом
Сиреневый провод из чёрной колодки ЭБУ ГБО OMVL Dream XXI E (который для лямбда-зонда) не подключать к лямбда зонду навсегда, только на время настройки в движении, правильно понял? Или во время автокалибровки тоже подключать. В инструкции по установке сказано что-то типа следующего: это подключение к лямбда-зонду предназначено для операционной системы ПК, а не для работы установки ГБО.
все видео тычет и смотрит в "сканер" ))))
Ну, 30 - это не 30%, а такая какая-то цифра, которая используется в этих программах. А, вот, -5% - это бензиновые мозги минусуют...
Это пиз**ц, товарищи! СамСебеРежиссеру надо всесоюзные семинары проводить. Стадионы на стадионах будут стадионами собираться.
Сделайте, пожалуйста, видео как правильно! применить ПО OMVL для интересующихся новичков. И, желательно, на понятном, техническом, русском языке.
Вот и займитесь :) А проще инструкцию думаю прочитать. Там все технически грамотно написано.
Какой шаг диаметра жиклеров для подбора 0.1 или 0.2 мм не нашёл в инструкции. Рассверлить установочный комплект или покупать новые комплекты размеров жиклеров - не нашел. Доступного объяснения, что означает "коэффициент пересчета" 187 в ячейке карты - не нашел. Да и кому проще-то снять видео настройки, вам, "собаку съевшим", или мне, изучающему своё единственное ГБО?
tosh1mgn не видел OMVL года 2, видимо Вам будет проще снять
))) Напишите какой автомобиль и я скажу какие жиклеры ставить. У Вас сейчас то какой диаметр? 2,5 или 2 или 1,75?
187 - это просто цифра, Вы никогда не поймете что она означает - так и считайте "какой то коэффициент". Нет в доступе алгоритма пересчета.
А вообще если покупаете для самостоятельной установки - нужно выбирать что сможете настроить. Должны же быть какие то понятия перед покупкой.
Если ставили Вам - с установщика и спрос.
GAZMAP.RU - портал о автомобильном ГБО
Машина Hyundai H-1. KMJWWH7WP5U675705. Двигатель Sirius-2. 2351 см.куб. Мощность, по разным источникам, 135-145 л/с (100-106 кВт). Свечи поставил Denso Platinum на 1 шаг холоднее, чем штатные NGK PGR5C-11 Gold (температуру подбирал, приближаясь к свечам NGK LPG. Зазор, тоже, чуть-чуть приблизил к NGK LPG, с 1.1 мм уменьшил до 1 мм. В, общем, заводской бензиновый режим подкорректировал без газового фанатизма). OMVL dream xxi e - блок управления. OMVL dream STD K901727 - редуктор. REG Fast - клапаны. Диаметр жиклеров на сегодня не знаю, куплю ремкомплект рампы и клапанов, разберу, узнаю. Ставили жиклеры из комплекта оборудования, возможно там были 2.4 мм.
Установка оборудования проводилась в лицензированном ИП "Наркоманы рукожопые" по схеме: автокалибровка, заводится, едет, деньги, давайдасвиданья. Запах газа? Не, мы не чувствуем. Но можем перебрать редуктор. 1300 руб. Перебрали. Опять запах газа? Не, мы опять не чувствуем.
Я сам обнаружил, что на шланге между датчиком давления и рампой клапанов не обжаты хомуты. Обжал, запах газа не беспокоит, появились провалы при начале ускорения на любой передаче, при разгоне более 2000 об/мин работает без перебоев. А, если короче, толком не едет. Было лучше, но воняло. На бензине едет как должна и без проблем. Гарантия кончилась, а ехать к этим "мастерам" больше не хочу. Купил шнур, скачал ПО OMVL Saver 6.3.0.1. IC, запустил автокалибровку, показала "маленькие жиклеры", давление 1.1. Полагаю, что надо дать системе жиклеры "в зеленой зоне", а только потом продолжить настройку. Кстати, если я правильно понял характеристики этого редуктора, заводская настройка давления должна быть 0.9
Anton Mukhin Смотрите - не совсем понял какая электронная часть стоит - OMVL Saver или OMVL AEB/ Просто название у Вас одно, а версия не соответствует сейверу - ПО ЭБУ OMVL SAVER 4.0.7.0 вот последняя версия сейвер.
По жиклерам - на двигателе 2,4 их просто выкрутить и без них настраивать. Давление ~1,2 бар (дифференциальное). Вообще жиклеры выдираете и увеличивайте давление до того ,что бы время газа на ХХ без нагрузки опустилось до 4-4,5 мс. Это будет оптимальные жиклеры/давление.
Свечи смысла особого трогать нет, всю жизнь езжу на заводских с заводскими зазорами. Уменьшают зазор при убитой высоковольтки что бы сгладить пропуски зажигания. Когда добьетесь 4-4,5 мс на ХХ, то уже дальше думать про настройку коэффициента в движении.
ЭТО ВСЕ РАВНО БУДЕТ НЕ ТОЧНО. ЛУЧШЕ КОРРЕКТИРОВАТЬ ПО ШИРОКОПОЛОСНОМУ ДАТЧИКУ ЛЯБДА ЗОНД.
Херня это мне так газовщики настраивали расход газа 18 л бенза 10-11. авто Kia 2.0 гбо a.e.b pride. Лутше бы stag поставил там хоть графики есть. Сам вопщим настроил.
мне кажется, что во время поездки на газу, уровень бензина в баке уменьшается. возможно-ли такое и почему?