Хорошая идея. Тоже хочу замутить. Но видел на ютубе мужик делал тоже самое, но из бачка омывателя от жигулей. Наливал солярки, разбавленной киросином,шланг от моторчика в свечу. Кнопку брал от заднего дворника с нивы или четвёрки. Там где омыпатель,это подача солярки, а второе положение накал. И ненадо врезаться в штатную топливнную!
В моем случае топливная система на свечу была отключена, и по этому пришлось её восстанавливать. Фактическое решение заключается в том, чтобы в топливную систему установить топливный насос и электро клапан и все это запитать от свечи. Всё. Подача топлива на свечу управляется фактически свечей. Так что Вам решать, что Вам проще - устанавливать дополнительный бачек, в котором периодически разбавлять топливо, выводить дополнительную кнопку на панель и т.д. либо воспользоваться моим методом.
Привет. Подскажи пожалуйста, транзит 2.5 91 год заглох на холостом ходу и не заводится, с верёвки тоже. В чем может быть причина, клапан отсечки новый и работает.
Нигде не могу найти этот клапан что на крышке топливного фильтра под шлангу подачи соляры на свечку накала. Досталась машина тоже без этого клапана,я вообще не знаю как прежний хозяин заводил его без свечи накала.... Я замой вставляю строительный фен в воздухан и тогда машина запускается без проблем. Но это жутко не удобно
Если не можете найти - то его скорее всего нет, но при этом подходящие провода на клапан должны быть - по крайней мере у меня так. Вы можете восстановить заводской вариант, как по мне - это самый оптимальный но дорогой, либо придумать свой. Принцип действия - принудительно подать топлива на свечу для сгорания до запуска двигателя для прогрева коллектора, и после этого - пробовать запускать. Я думаю останетесь довольны. Если у Вас нет свечи, что может быть нормально в данной ситуации, или она сгоревшая, то при установке посмотрите на какое напряжение должна быть свеча (может быть 8 а может быть 12 вольт). Они не дешевые, жалко будет если сгорят при первом запуске.
Хорошая идея. Тоже хочу замутить. Но видел на ютубе мужик делал тоже самое, но из бачка омывателя от жигулей. Наливал солярки, разбавленной киросином,шланг от моторчика в свечу. Кнопку брал от заднего дворника с нивы или четвёрки. Там где омыпатель,это подача солярки, а второе положение накал. И ненадо врезаться в штатную топливнную!
В моем случае топливная система на свечу была отключена, и по этому пришлось её восстанавливать. Фактическое решение заключается в том, чтобы в топливную систему установить топливный насос и электро клапан и все это запитать от свечи. Всё. Подача топлива на свечу управляется фактически свечей. Так что Вам решать, что Вам проще - устанавливать дополнительный бачек, в котором периодически разбавлять топливо, выводить дополнительную кнопку на панель и т.д. либо воспользоваться моим методом.
Добрый день Иван. Подскажи к чему подключал + насоса свечи. Я так понял что нужно к контактам которые открывают клапан подачи.
Здравствуйте! Электро-клапан для подачи топлива на свечу и + насоса свечи я подключил от контакта свечи.
Привет. Подскажи пожалуйста, транзит 2.5 91 год заглох на холостом ходу и не заводится, с верёвки тоже. В чем может быть причина, клапан отсечки новый и работает.
Я затрудняюсь ответить на Ваш вопрос, причины могут быть разные. Даже банально - а топливо поступает, проверяли? Может завоздушился?
Подскажите номер свечи на 12 в? Не могу найти. До февраля 98 года шли на 8 вольт, нужно на 12в.
К сожалению не подскажу номер.
Нигде не могу найти этот клапан что на крышке топливного фильтра под шлангу подачи соляры на свечку накала.
Досталась машина тоже без этого клапана,я вообще не знаю как прежний хозяин заводил его без свечи накала....
Я замой вставляю строительный фен в воздухан и тогда машина запускается без проблем.
Но это жутко не удобно
Если не можете найти - то его скорее всего нет, но при этом подходящие провода на клапан должны быть - по крайней мере у меня так. Вы можете восстановить заводской вариант, как по мне - это самый оптимальный но дорогой, либо придумать свой. Принцип действия - принудительно подать топлива на свечу для сгорания до запуска двигателя для прогрева коллектора, и после этого - пробовать запускать. Я думаю останетесь довольны. Если у Вас нет свечи, что может быть нормально в данной ситуации, или она сгоревшая, то при установке посмотрите на какое напряжение должна быть свеча (может быть 8 а может быть 12 вольт). Они не дешевые, жалко будет если сгорят при первом запуске.
Только поступает не горячий воздух а воздух насыщенный свободными химическими радикалами. И порог начала реакции понижается.
глохнет у вас видимо потому что сильный факел. кислород сжигается весь
свеча работает не более 20 секунд. Я думаю за это время вряд ли возможна подобная ситуация
Нехрена не видно,днём покажи
У тебя дядя сперва соляра льётся а потом свеча накаливается. а надо наоборот.
У меня свеча включается одновременно с подачей соляры.
соляра должна подаваться при пуске стартером@@ivanfokin6342
свеча разогревается соляра подается и воспламенняется
я поняв.що нехрена не поняв