хз. может реально был какойто перегрев, может химию какую матерую заливали, может даже паддон уже снимался и красился непонятно чем. В любом случае это проблема конкретно этой машины.
первый раз слышу про такую проблему, скорее всего в движок залили какую-нибудь химию типа его почистить хотя то-же вряд-ли надо было снять весь процесс, а так дорогой товарисч НЕ ВЕРЮ, как говорил маэстро. После димиксида такое бывает сначала загадят мотор потом начинают изголяться прочистками и т.д.
так надо было с самого начала снимать и показывать, как он выглядел, а не ободрать и потом сказки рассказывать. Ни разу ни на одном мерсе такой фигни не видел и не слышал, чтобы просто от масла и долгой службы с поддоном что-то подобное случалось. У меня простой вопрос напрашивается, какой смысл вешать лапшу народу на уши? Отправил в Бенц ссылку на твое творчество)) интересно, что они решат в этой ситуации.
открываем моторный отсек,смотрим в щель между интеркуллером и впускным коллектором,там видно ежика,он же термостат от которого отходят патрубки. так вот в него сверху олета фишка вот ето и есть датчик ОЖ
Шел 2017 год, но мы продолжали снимать видео на лапоть.
ахаха
спасибо за подсказку. учтем
такой картины как у вас никогда не видел, а перебрали мы больше 100 моторов. Проблема там с давлением масла, которую устранили на 700 кубовых моторах.
конечно давление это факт, но почему посыпалась краска и забили приемник и соответственно голодание
хз. может реально был какойто перегрев, может химию какую матерую заливали, может даже паддон уже снимался и красился непонятно чем. В любом случае это проблема конкретно этой машины.
первый раз слышу про такую проблему, скорее всего в движок залили какую-нибудь химию типа его почистить хотя то-же вряд-ли надо было снять весь процесс, а так дорогой товарисч НЕ ВЕРЮ, как говорил маэстро. После димиксида такое бывает сначала загадят мотор потом начинают изголяться прочистками и т.д.
мотор не разу не мыли. 140тыс. пробега
так надо было с самого начала снимать и показывать, как он выглядел, а не ободрать и потом сказки рассказывать. Ни разу ни на одном мерсе такой фигни не видел и не слышал, чтобы просто от масла и долгой службы с поддоном что-то подобное случалось. У меня простой вопрос напрашивается, какой смысл вешать лапшу народу на уши? Отправил в Бенц ссылку на твое творчество)) интересно, что они решат в этой ситуации.
Здравствуйте подскажите пожалуйста где у Смарта находится КП датчик температуры охлаждающей жидкости
открываем моторный отсек,смотрим в щель между интеркуллером и впускным коллектором,там видно ежика,он же термостат от которого отходят патрубки. так вот в него сверху олета фишка вот ето и есть датчик ОЖ
Спасибо Вам огромное очень сильно помогли
ВАЗы ТАЗы красят полдоны чтобы не ржавели, после промывки двигателя краска лахмотьями забивает маслоприемник и можно запороть двиг.
угу
Boa ideia
Попадает в фильтр и там и остаеться, фильтр там добротный, есть машины с 1.8 так у них фильтр мееьше
Как вас найти. Я в Одессе.
0970341556
Это не Правда!
Перед раскоксовкой поддон смотреть надо крашен или нет
пока не крашенных не встречал
@@MitenkaOKOK для чего его окрашивают , ? Если краска снята , хуже не будет потом он окисляется может масло портит , ?
Чтобы не ржавел красят.
Какого только бреда не несут "левшеподобные"(((
Это Раскоксовку димексидом делали.
Точно
интересный факт. ..
Что то, это какой то бред.