Fue desmontado sin tener el útil superior, lo he desarmado guiándome por el calado de levas. El cigüeñal se ha girado para verificar cuando recibí el útil que todo estuviese en su sitio. Gracias por comentar.
@@Franciscojsuarez el motor estaba fuera de punto, tras montar cadena nueva, el motor hace un ruido extraño, no es continuo,.es esporadico. El motor no va redondo. Se comprueba y observa que hay 4 valvulas de escape que no abren al girar motor, se abre tapa balancines y se ven tres balancines fuera de sitio. Tras recolocarlos siguen ain abrir, se decide intercambiar taques por valvulas que si abren. Y todas la.valvulas abren y cierran. Me gustaria no levantar culata, pero tengo dudas de si hay valvulas dobladas, no se si tengo forma de asegurarme antes de abrir. El test de compresion dio valores raros, 6 bar, pero el motor arranca a la primera. Y metiendo aire a presion por bujias, no se escucha fuga por ninguna valvula.
Primera parte: ruclips.net/video/jTiiJx0xv7k/видео.html
Segunda parte: ruclips.net/video/Y6cNJHTgtJU/видео.html
Tercera parte: ruclips.net/video/uwBCQOf7LPc/видео.html
Cuarta parte: ruclips.net/video/S9Xg2tO6-Jg/видео.html
Trabajo fino fino,gracias !!!
Hola amigo una pregunta este motor estaba fuera de fase? Porque si te coincide el útil arriba tenia que estar calado no?
Fue desmontado sin tener el útil superior, lo he desarmado guiándome por el calado de levas. El cigüeñal se ha girado para verificar cuando recibí el útil que todo estuviese en su sitio. Gracias por comentar.
@@Franciscojsuarez gracias a ti y felici para tus vídeos y trabajos super limpios
Buenas francisco, segun tu experiencia, motor de estos 1.4 tsi que se ha saltado distribucion pero arranca... Ha dañado motor o no?
Ha saltado distribución pero arranca? Dame mas datos.
@@Franciscojsuarez diria que ha saltado al 90%, arranca pero no tiene fuerza y suena mal.
@@Franciscojsuarez mañana ya te doy el desenlace, ver como gira mad endoscopio... Y hoy rezar y cruzar dedos 🤣
@@Franciscojsuarez el motor estaba fuera de punto, tras montar cadena nueva, el motor hace un ruido extraño, no es continuo,.es esporadico. El motor no va redondo. Se comprueba y observa que hay 4 valvulas de escape que no abren al girar motor, se abre tapa balancines y se ven tres balancines fuera de sitio.
Tras recolocarlos siguen ain abrir, se decide intercambiar taques por valvulas que si abren. Y todas la.valvulas abren y cierran.
Me gustaria no levantar culata, pero tengo dudas de si hay valvulas dobladas, no se si tengo forma de asegurarme antes de abrir.
El test de compresion dio valores raros, 6 bar, pero el motor arranca a la primera. Y metiendo aire a presion por bujias, no se escucha fuga por ninguna valvula.
Bacanisimo me encanta como camellas
Gracias por comentar.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cada cuantos kilómetros se debe cambiar la cadena
Mi opinión personal cada 200K
Tercera parte aquí: ruclips.net/video/uwBCQOf7LPc/видео.html
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