L’ho preso anche io, è stata un emozione 🙂. Mi ricordo che quando lo ho visto arrivare e ho visto l’intero mi sono emozionato. La vera prima classe in assoluto, presi tanti treni in giro per il mondo ma mai così emozionante 😍
@@TommasoInGiappone ciao! Complimenti per i tuoi video molto interessanti! Consigli di prenotare lo shinkansen A/R Tokyo Kyoto (periodo fioritura) con anticipo dall’Italia online o possiamo acquistare i biglietti anche in loco alla stazione una volta arrivati? Siamo in 2! Grazie
Grande Tommaso, Ho una domanda importantissima da farti e spero mi risponderai: Ho intenzione di prenotare dei posti riservati su questo shinkansen (nozomi) per andare da Tokyo ad Osaka, nel caso in cui, per qualsiasi motivo, dovessi perdere il treno, con lo stesso biglietto con posti riservati, posso prendere il treno successivo, o devo ripagare il biglietto interamente? Conviene prenotarli in anticipo o prenderli poco prima (considera che prenderò il treno il 27/28 Maggio. Grazie mille
Non dimenticherò mai gli Shinkansen...Puntuali, puliti...E poi vogliamo parlare dei Bentō? Oltre al fatto che sparivano molto velocemente nei vari negozi, però mi piacquero un sacco e me ne portai qualche duro al mio rientro. Menomale che ci sei tu Tommaso che mostri pezzi di vita in Giappone...Non vedo l'ora di ritornare ⛩️🎌
Ciao Tommaso, ma comprando un JR Pass (settimanale) è possibile viaggiare sia sulle tratte Tokyo-Kyoto che nelle metro e i bus all'interno delle città?
Ciao Tommaso , volevo farti uan domanda , se io ho il JR pass, e magari decido di andare a Kyoto , o altre parti devo fare un biglietto con numero dle posto ? o basta che salgo sul treno senza fare nulla? Grazie
Ciao Tommaso bel video, ma tu hai acquistato un Bentō ma perché sul treno soprattutto in prima classe non c'è il servizio di pranzo o cena come sugli aerei? Con quello che hai pagato ci dovrebbe essere un servizio simile o anche di snack. Oppure è un supplemento con un costo maggiorato?
mai stato in Giappone pertanto la mia domanda ignorante : i treni & altri mezzi (autobus , metro , aliscafi . . .) sono tutti velocissimi ? Visto che vivo a Milano le metro urbane corrono 90km e gli autobus 50/60km . Solo Italo & Freccia competono con tutti i mezzi di trasporto giapponesi.
Occorrono 2 precisazioni. Non è straordinario che abbia una linea ferroviaria dedicata: è esattamente ciò che hanno anche i treni Alta Velocità in Italia. In secondo luogo, la Green Car, equivale alla Business (facendo un paragone con gli aerei). La Gran Class, disponibile solo sugli Shinkansen Hayabusa in servizio sulla tratta Tokio-Hakodate, è una vera prima classe, esclusivissima, in cui viene servito anche cibo. Magari facci un video da quella! Il Japan Rail Pass è disponibile anche in versione Green Car, che se si fanno tanti km, per 100-200 € di differenza, ne vale la pena.
Si certo, i treni ad alta velocità in Italia hanno linee ferroviarie dedicate ma, a differenza del Giappone dove l'infrastruttura ad alta velocità è completamente separata da quella tradizionale tanto da avere due scartamenti diversi, possono viaggiare anche su linee tradizionali e comunque nei nodi e nelle stazioni condividono i binari con i treni normali.
@@SignoreDelVuoto beh oddio, considera che il rail pass lo usi anche per i treni normali e metro, oltre che autobus e traghetti, diciamo che se fai un viaggio come si deve si ripaga bene comunque.
@@genesis_fellig solo i treni di superfice e solo quelli marchiati JR. Di autobus non me ne sono mai capitati (forse qualche navetta per gli aeroporti?). A Tokyo praticamente ci prendi solo la Yamanote line (che è comoda ma da sola non basta), non puoi prenderci il narita express e per molti altri devi pagare lo stesso un supplemento. Diciamo che per buona regola il rail pass è utile se ti sposti molto in superfice (quindi visiti molte città in una stessa regione) o prendi più di 2 shinkansen (in quel caso risparmi il prezzo degli shinkansen anche se non puoi prendere i più veloci)
@@genesis_fellig si lo so, solo linee jr. Io mi ci ero trovato bene, gia solo non dover fare il biglietto a ogni giro andavo più rilassato (a me mette ansia già in italia). Cmq non vale manco per tutti i treni proiettile
I Frecciarossa e Italo sono servizi ottimi, forse non puntuali e perfetti come gli Shinkansen ma non possiamo lamentarci. Ho preso il Frecciarossa Milano-Napoli e ritorno poche settimane fa e sommati i ritardi di entrambi i viaggi erano in totale 5 minuti. Certo il resto dei treni a volte lascia a desiderare.
La mia primissima esperienza con lo shinkansen è stata traumatica. Preso un 29 dicembre da Tokyo a Kyoto, pagato una fucilata e treno STRAPIENO che abbiamo beccato tutti i rientri per il capodanno, non c'era proprio spazio vitale. Al ritorno è stato peggio :( Da Kyoto a Tokyo, visto che Kyoto non è capolinea, non abbiamo beccato nemmeno i posti a sedere quindi ci siamo fatti il viaggio in piedi stipati come sardine....Ovviamente il biglietto pagato sempre una fucilata. Le altre esperienze invece sono andate benissimo. Evitate il 29 dicembre ed il 5 gennaio. :D
Cioè, fammi capire, insieme al biglietto non è compresa la prenotazione del posto? Si spende un botto per il biglietto e si rischia di viaggiare in piedi? Ma tanto siamo in Giappone dove tutto è figo e tutto è perfetto e si può tollerare, in Italia sai le polemiche!
@@giumas1693 No, in un convoglio di 15 di solito 3 carrozze sono senza prenotazione quindi se trovi il posto libero ti ci siedi, quel biglietto di solito si paga di meno e si fa quando si fanno 1 o 2 fermate prima di scendere ma se è pieno tocca stare in piedi o prendere il treno dopo (perché con quel biglietto puoi salire su quello dopo)
Sembra più silenzioso e meno "vibrante" dei Frecciarossa e degli Italo qui. E poi lì arrivano puntuali, qui i treni ad alta velocità erano puntuali i primi tempi, ora non più.
si va bene tutto ma prima di tutto come si evince dal video c è piu di mezzo treno vuoto. Ci sono pochi sedili occupati, o l orario era balordo e poco frequentato, oppure pochi giapponesi possonk permettersi di spendere 115 euro per il treno veloce. Trenitalia avrà i suoi problemi ma con 40 o 50 euro te la cavi tranquillamente in classe media, in giappone devi spendere piu del doppio.
Acquista il mio libro "Life in Japan" ❤️ amzn.to/3Mk8U7
L’ho preso anche io, è stata un emozione 🙂. Mi ricordo che quando lo ho visto arrivare e ho visto l’intero mi sono emozionato. La vera prima classe in assoluto, presi tanti treni in giro per il mondo ma mai così emozionante 😍
Grande! Grazie Tommaso con te Giappone più vicino
Grande. Maglia NERV, celo anche io. Mi sale la nostalgia canaglia specie in questi contesti. Bento imprescindibile.
bel video, tra meno di due settimane farò esattamente la tua stessa tratta fino ad Osaka, che emozione non vedo l'ora
Amo i tuoi video e il Giappone. Prima o poi verrò in vacanza
Questo è la perfezione assoluta!!! stupendo!!!
Bellissimo video Tommaso, grazie mille!
È bella anche la seconda classe...😊 straordinaria la puntualità 👏🏼bel video, molto interessante. Grazie 😘
Grazie molto utile !
Davvero interessante, bel video!
Grazie per il video Tommaso
Grazie per il viaggio in treno, Tommaso!
Kyoto- Hiroshima , ho mangiato un vento delizioso all'interno dello shinkansen, un momento indimenticabile
Efficace e Tecnologia.. Ottima scelta per i pendolari 💪💪💪
Che 🚆 giapponese straordinario Tommaso sei simpatico e straordinario! Un abbraccio da parte mia!
Ciao Matteo, grazie 😀
@@TommasoInGiappone scusa ma la parola Shin significa Vero grazie?
@@TommasoInGiappone ciao! Complimenti per i tuoi video molto interessanti! Consigli di prenotare lo shinkansen A/R Tokyo Kyoto (periodo fioritura) con anticipo dall’Italia online o possiamo acquistare i biglietti anche in loco alla stazione una volta arrivati? Siamo in 2! Grazie
Altro che precisione Svizzera! 😆
No vabbè... le addette pronte in fila per pulire il treno... stanotte ho sognato che lo stesso accadeva a Roma alle laziali.
Strabiliante
Grande Tommaso, Ho una domanda importantissima da farti e spero mi risponderai: Ho intenzione di prenotare dei posti riservati su questo shinkansen (nozomi) per andare da Tokyo ad Osaka, nel caso in cui, per qualsiasi motivo, dovessi perdere il treno, con lo stesso biglietto con posti riservati, posso prendere il treno successivo, o devo ripagare il biglietto interamente? Conviene prenotarli in anticipo o prenderli poco prima (considera che prenderò il treno il 27/28 Maggio. Grazie mille
Bello!!!
Non dimenticherò mai gli Shinkansen...Puntuali, puliti...E poi vogliamo parlare dei Bentō? Oltre al fatto che sparivano molto velocemente nei vari negozi, però mi piacquero un sacco e me ne portai qualche duro al mio rientro.
Menomale che ci sei tu Tommaso che mostri pezzi di vita in Giappone...Non vedo l'ora di ritornare ⛩️🎌
Ciao Tommaso, ma comprando un JR Pass (settimanale) è possibile viaggiare sia sulle tratte Tokyo-Kyoto che nelle metro e i bus all'interno delle città?
bellissimo
Ciao Tommaso , volevo farti uan domanda , se io ho il JR pass, e magari decido di andare a Kyoto , o altre parti devo fare un biglietto con numero dle posto ? o basta che salgo sul treno senza fare nulla? Grazie
OK !
Ciao Tommaso bel video, ma tu hai acquistato un Bentō ma perché sul treno soprattutto in prima classe non c'è il servizio di pranzo o cena come sugli aerei? Con quello che hai pagato ci dovrebbe essere un servizio simile o anche di snack. Oppure è un supplemento con un costo maggiorato?
Esteticamente mi aspettavo di più, ma alzo le mani difronte alla loro utilità e precisione. Ad avercene!!!
Mi ricordo che era silenziosissimo, un'esperienza fantastica.
mai stato in Giappone pertanto la mia domanda ignorante : i treni & altri mezzi (autobus , metro , aliscafi . . .) sono tutti velocissimi ?
Visto che vivo a Milano le metro urbane corrono 90km e gli autobus 50/60km . Solo Italo & Freccia competono con tutti i mezzi di trasporto giapponesi.
In Giappone i mezzi pubblici di trasporto sono tutti perfettamente puntuali ed in orario.
Tommaso non ho capito, il treno è stato un Nozomi o un Hikari?
Nozomi
Occorrono 2 precisazioni. Non è straordinario che abbia una linea ferroviaria dedicata: è esattamente ciò che hanno anche i treni Alta Velocità in Italia.
In secondo luogo, la Green Car, equivale alla Business (facendo un paragone con gli aerei). La Gran Class, disponibile solo sugli Shinkansen Hayabusa in servizio sulla tratta Tokio-Hakodate, è una vera prima classe, esclusivissima, in cui viene servito anche cibo. Magari facci un video da quella!
Il Japan Rail Pass è disponibile anche in versione Green Car, che se si fanno tanti km, per 100-200 € di differenza, ne vale la pena.
Si certo, i treni ad alta velocità in Italia hanno linee ferroviarie dedicate ma, a differenza del Giappone dove l'infrastruttura ad alta velocità è completamente separata da quella tradizionale tanto da avere due scartamenti diversi, possono viaggiare anche su linee tradizionali e comunque nei nodi e nelle stazioni condividono i binari con i treni normali.
Fai i video in orizzontale!
Anche in Italia le linee AV sono dedicate ai treni veloci solo che i 10 minuti di ritardo ormai sono la norma
gli italiani con le ferrovie giapponesi hanno solo da imparare parola di Boris
Non c erano dubbi sull arrivo puntuale stupito per la differenza nella pulizia e per il lavoro molto rapido delle donne di servizio
Con il japan rail pass si risparmia se lo si vuole usare piu volte
Non vale per la prima classe, solo la seconda. Comunque sì, si risparmia parecchio se devi fare più tratte
@@genesis_fellig Esatto.
Se non ne prendi almeno 3 non ti ci ripaghi il prezzo del rail pass.
@@SignoreDelVuoto beh oddio, considera che il rail pass lo usi anche per i treni normali e metro, oltre che autobus e traghetti, diciamo che se fai un viaggio come si deve si ripaga bene comunque.
@@genesis_fellig solo i treni di superfice e solo quelli marchiati JR. Di autobus non me ne sono mai capitati (forse qualche navetta per gli aeroporti?).
A Tokyo praticamente ci prendi solo la Yamanote line (che è comoda ma da sola non basta), non puoi prenderci il narita express e per molti altri devi pagare lo stesso un supplemento.
Diciamo che per buona regola il rail pass è utile se ti sposti molto in superfice (quindi visiti molte città in una stessa regione) o prendi più di 2 shinkansen (in quel caso risparmi il prezzo degli shinkansen anche se non puoi prendere i più veloci)
@@genesis_fellig si lo so, solo linee jr.
Io mi ci ero trovato bene, gia solo non dover fare il biglietto a ogni giro andavo più rilassato (a me mette ansia già in italia). Cmq non vale manco per tutti i treni proiettile
ma perchè i video in verticale???
Perchè li posto anche su Facebook, dove il formato vertcale funziona meglio.. il venerdì è sempre orizzontale, guardateli ogni tanto
A sfregio, gli saboterei una metropolitana😂😂
Bellissimo treno,per non parlare della pulizia.Come i treni italiani.😔
I Frecciarossa e Italo sono servizi ottimi, forse non puntuali e perfetti come gli Shinkansen ma non possiamo lamentarci. Ho preso il Frecciarossa Milano-Napoli e ritorno poche settimane fa e sommati i ritardi di entrambi i viaggi erano in totale 5 minuti.
Certo il resto dei treni a volte lascia a desiderare.
La mia primissima esperienza con lo shinkansen è stata traumatica.
Preso un 29 dicembre da Tokyo a Kyoto, pagato una fucilata e treno STRAPIENO che abbiamo beccato tutti i rientri per il capodanno, non c'era proprio spazio vitale.
Al ritorno è stato peggio :(
Da Kyoto a Tokyo, visto che Kyoto non è capolinea, non abbiamo beccato nemmeno i posti a sedere quindi ci siamo fatti il viaggio in piedi stipati come sardine....Ovviamente il biglietto pagato sempre una fucilata.
Le altre esperienze invece sono andate benissimo.
Evitate il 29 dicembre ed il 5 gennaio. :D
Cioè, fammi capire, insieme al biglietto non è compresa la prenotazione del posto? Si spende un botto per il biglietto e si rischia di viaggiare in piedi? Ma tanto siamo in Giappone dove tutto è figo e tutto è perfetto e si può tollerare, in Italia sai le polemiche!
@@giumas1693 No, in un convoglio di 15 di solito 3 carrozze sono senza prenotazione quindi se trovi il posto libero ti ci siedi, quel biglietto di solito si paga di meno e si fa quando si fanno 1 o 2 fermate prima di scendere ma se è pieno tocca stare in piedi o prendere il treno dopo (perché con quel biglietto puoi salire su quello dopo)
E poi le carrozze di prima classe essendo davanti arrivano prima! 🤣
in realtà essendo in mezzo sono le uniche che arrivano in orario 😂
Sembra più silenzioso e meno "vibrante" dei Frecciarossa e degli Italo qui. E poi lì arrivano puntuali, qui i treni ad alta velocità erano puntuali i primi tempi, ora non più.
si va bene tutto ma prima di tutto come si evince dal video c è piu di mezzo treno vuoto. Ci sono pochi sedili occupati, o l orario era balordo e poco frequentato, oppure pochi giapponesi possonk permettersi di spendere 115 euro per il treno veloce. Trenitalia avrà i suoi problemi ma con 40 o 50 euro te la cavi tranquillamente in classe media, in giappone devi spendere piu del doppio.
ci sono 16 carrozze e uno Shinkansen che parte da Tokyo ogni 8-9 minuti, vuol dore insomma che chi li usa in Giappone c’è
minuti spaccati!?! evviva le nostre italianissime Trenitalia e RFI 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ma non indossate le mascherine a bordo treno?
No Saverio in Jap sono Indistruttibili hanno la Super Lega Z 😅
@Frazzox ma non vedi che la mascherina in Giappone la portano pure all'aperto? e senza che ci sia una legge
Biglietto da 140 euro ma ben spesi solo per il servizio
Oh, belli i video, interessanti ma non si possono sentire gli accenti sbagliati delle parole giapponesi. Eppure sei lì da una vita Maremma impestata