Eine Strassenbahn, die mich vom Design sehr anspricht. Dein Video ist erneut äußerst informativ und interessant. Gut gemacht - Ton wie Bild, mit einigem Aufwand. BRAVO & LIKE , Andrea
Vielen Dank, Andrea! Ich bin begeistert, wie ruhig und leise die Bahnen dort fahren, aber die Gleislage ist auch sehr gut. Schöne Grüsse aus Hamburg. Dirk
Hallo Dirk, wieder ein interessantes Video von Dir! Perfekt gemacht! Danke, dass Du uns diese Straßenbahnen näher gebracht hast! Daumen hoch! Ich wünsche einen schönen Sonntag! Bruno
Hallo Dirk, zdravo Garethtrooper, interessantes Video! Die Gegenüberstellung ist auch interessant! Hvala za video od tramvaja skoda u Bratislavi. Skoda ist die "neue Tatra" der Straßenbahnen. Skoda je nova Tatra za tramvaji! Viele Grüße, puno pozdrava Brian
Vielen Dank, Brian! Diese Bahnen von Škoda wirken sehr gelungen. Vor ein paar Tagen habe ich gelesen, dass Kassel auch Škoda-Fahrzeuge beschaffen will. Schöne Grüße! Dirk
A great presentation of the Škoda ForCity tram. When I was in Cheminitz there was no Skoda there yet. I don't know if there are still trams with such a large width somewhere. The Bratislava version looks good too.
Thank you. In the GDR, Chemnitz and Schwerin were the only cities that ordered Tatra T3 instead of T4 trams, so they have clearance for broad vehicles. I don't know exactly what trams are used in Schwerin today, but it is not far from Hamburg, I can go for a visit there some day.
@@dirkupnmoor I have never been to Szwerin. I didn't know they had wider trams there. In Poland, only one city has trams that are 2.5m wide. It is Olsztyn.
@@tramsylweriusz5740I've recently been to Kassel for a short stop but didn't have enough time to film there. Kassel has Bombardier trams with 2+2 seating.
Sehr schönes Video! Top gemacht, ruhige Kamera, schöne Erklärung. Ich bin scharfer Kritiker der Skoda ForCity, weil die Variobahn die Messlatte meiner Meinung sehr hoch legt. Obwohl letztere aus den 90er Jahren stammen, ist der Antrieb der Variobahn leiser, sie haben ein wesentlich besseres Leistungsgewicht und mehr Raum im Inneren. Die Skodas sind von der Deckenhöhe insbesondere im Gelenk viel zu niedrig. Was man auch hört: Die Bahnen sind sehr schwer. 48 Tonnen auf 31 Metern ist einfach zu viel, auch wenn es Zweirichter sind. Die Variobahn hat 37t auf 31m, trotz Vollklimatisierung. Daher bin ich froh, dass man in Chemnitz auf ein 'Facelift' der Variobahn setzt, und diese Pioniere der Reihe weiterhin im Netz unterwegs sind. Viele Grüße aus Berlin!
Schwere Bahnen bedeuten auf jeden Fall mehr Energieverbrauch. Die Deckenhöhe habe ich nicht als niedrig empfunden, allerdings bin ich auch nicht besonders groß.
These teams are really cool (such a great means of giving a city fast internal transport) Such a shame we removed them in the Uk and only now are slowly replacing ago 😢 All the best Dirk 👍 Simon
Thank you, Simon! It must have been fascinating to see a fleet of double deck trams in a British city in former times. But now modern trams are put into service, that's also good. Have a great weekend. Dirk
Cooles Video.👍🏼 Bloß deine Betonung ist sehr interessant.😂😂😂 Vielleicht hättest du ja noch etwas zu den Fahrzeugen sagen können? (Leistung, Fahrgastkapazität, Technische Daten, Abmessungen usw.)
Vielen Dank. Man kann sicher noch etwas zu den technischen Faten sagen - ist immer die Frage, wie viel davon das Publikum interessiert oder wie viel die Leute ev. auch selbst nachschlagen.
Könnte ich vielleicht, aber wenn ich irgendwann in den Raum Dresden komme, steht zuerst die Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg auf dem Programm. Vermutlich kannst du die Dresdner Straßenbahnen eher filmen als ich.
0:46 Moin Dirk wäre es so was für Hamburg die Skoda Fahrzeuge wieder so ein schönes Video von dir die Variobahn ist nicht so gut die Skoda Fahrzeuge sind sehr leise wieso hat man Zweirichtungswagen angeschafft ob wohl viele Wendeschleifen existieren so fahren wie eine moderne Stadtbahn ob man sie weiter verlängern werden die Geräusche sind sowas von schön wie leise sie fahren ein schönes Produkt aus Tschechien Klasse wie sieht die Zukunft aus seit wann gibt es ein Fluss nach der Stadt benannt wieso gibt's in Bratislava ein Vierschienen Gleis und der Stromabnehmer ist auch anders ein schönes Wochenende wünsche ich dir und komme gut nach Hause zurück dein Freund Thomas
Moin Thomas, ob in Bratislava ein Vierschienengleis liegt, habe ich bisher gar nicht registriert. Außerdem war ich nicht dort, die Clips hat garethtrooper aus Kroatien aufgenommen. Die Škodas sind wirklich sehr leise und die Gleislage in Chemnitz ist hervorragend. Die Bahnen fahren sehr ruhig und ruckfrei. Das Video zeigt, was da heute mit einem modernen Straßenbahnsystem möglich ist. Viele Grüße aus Hamburg und ein schönes Wochenende! Dirk
![[Doku] Neue Chemnitzer Straßenbahn geht in Betrieb | Erste Linienfahrt der Skoda Tram (2019)](/img/1.gif)
Fantastic Czech production. First Tatra, today Škoda.
These Škoda trams run very smooth and silent. Chemnitz also has very well maintained tracks. Thank you vor providing videos from Bratislava.
Hello my friend Dirk, good trams and city video! Thanks for sharing! Greetings from Türkiye to Germany.
Ramazan
Thank you very much, Ramazan! Greetings back to Türkiye. Dirk
Ein schönes Video mit Straßenbahnen aus Chemnitz und Bratislava
Vielen Dank, Alexander! Schönes Wochenende und viele Grüße aus Hamburg.
Eine Strassenbahn, die mich vom Design sehr anspricht. Dein Video ist erneut äußerst informativ und interessant. Gut gemacht - Ton wie Bild, mit einigem Aufwand. BRAVO & LIKE , Andrea
Vielen Dank, Andrea! Ich bin begeistert, wie ruhig und leise die Bahnen dort fahren, aber die Gleislage ist auch sehr gut. Schöne Grüsse aus Hamburg. Dirk
Hallo Dirk, wieder ein interessantes Video von Dir! Perfekt gemacht! Danke, dass Du uns diese Straßenbahnen näher gebracht hast! Daumen hoch! Ich wünsche einen schönen Sonntag! Bruno
Vielen Dank, Bruno! Es sind sehr schöne, moderne Straßenbahnen. Viele Grüße aus Hamburg nach Nienburg! Dirk
Moin Dirk, vielen Dank für das schöne Video aus Chemnitz. Meine Heimatstadt ☺. LG Benny
Vielen Dank, Benny! Chemnitz ist sowohl von der Stadt als auch vom Bahnbetrieb her sehr interessant. Schöne Grüße aus Hamburg. Dirk
Great capture！
Thank you very much! Greetings from Germany to Japan.
Hallo Dirk, zdravo Garethtrooper,
interessantes Video! Die Gegenüberstellung ist auch interessant!
Hvala za video od tramvaja skoda u Bratislavi.
Skoda ist die "neue Tatra" der Straßenbahnen.
Skoda je nova Tatra za tramvaji!
Viele Grüße, puno pozdrava
Brian
Vielen Dank, Brian! Diese Bahnen von Škoda wirken sehr gelungen. Vor ein paar Tagen habe ich gelesen, dass Kassel auch Škoda-Fahrzeuge beschaffen will. Schöne Grüße! Dirk
Ein Schönes Videos die Straßenbahn in Chemnitz sieht sehr schön aus mir gefällt auch der Innenraum 08:23
Vielen Dank! Ja, es sind sehr schöne und leise Fahrzeuge.
Great tram video Dirk. I enjoyed watching it :) Greetings Thomas
Thank you very much, Thomas! These Škoda trams are great, they run very smoothly and silent. Have a good weekend! Dirk
A great presentation of the Škoda ForCity tram. When I was in Cheminitz there was no Skoda there yet. I don't know if there are still trams with such a large width somewhere. The Bratislava version looks good too.
Thank you. In the GDR, Chemnitz and Schwerin were the only cities that ordered Tatra T3 instead of T4 trams, so they have clearance for broad vehicles. I don't know exactly what trams are used in Schwerin today, but it is not far from Hamburg, I can go for a visit there some day.
@@dirkupnmoor I have never been to Szwerin. I didn't know they had wider trams there. In Poland, only one city has trams that are 2.5m wide. It is Olsztyn.
@@tramsylweriusz5740I've recently been to Kassel for a short stop but didn't have enough time to film there. Kassel has Bombardier trams with 2+2 seating.
@@dirkupnmoor Danke Dirk.
Sehr schönes Video! Top gemacht, ruhige Kamera, schöne Erklärung.
Ich bin scharfer Kritiker der Skoda ForCity, weil die Variobahn die Messlatte meiner Meinung sehr hoch legt. Obwohl letztere aus den 90er Jahren stammen, ist der Antrieb der Variobahn leiser, sie haben ein wesentlich besseres Leistungsgewicht und mehr Raum im Inneren.
Die Skodas sind von der Deckenhöhe insbesondere im Gelenk viel zu niedrig. Was man auch hört: Die Bahnen sind sehr schwer. 48 Tonnen auf 31 Metern ist einfach zu viel, auch wenn es Zweirichter sind. Die Variobahn hat 37t auf 31m, trotz Vollklimatisierung. Daher bin ich froh, dass man in Chemnitz auf ein 'Facelift' der Variobahn setzt, und diese Pioniere der Reihe weiterhin im Netz unterwegs sind.
Viele Grüße aus Berlin!
Schwere Bahnen bedeuten auf jeden Fall mehr Energieverbrauch. Die Deckenhöhe habe ich nicht als niedrig empfunden, allerdings bin ich auch nicht besonders groß.
Klasse Tram Video, Dirk!
Vielen Dank!
Schöne Aufnahmen
Vielen Dank!
Nice video my friend ❤
Thank you very much!
Nice video!
Thank you very much!
sehr interesant Das zusehen Dirk .👍👍
Vielen Dank, Thomas!
@@dirkupnmoor gern🙂
These teams are really cool (such a great means of giving a city fast internal transport)
Such a shame we removed them in the Uk and only now are slowly replacing ago 😢
All the best Dirk
👍 Simon
Thank you, Simon! It must have been fascinating to see a fleet of double deck trams in a British city in former times. But now modern trams are put into service, that's also good. Have a great weekend. Dirk
@@dirkupnmoor did you ever have any double deck trams ???
An overland tram in the outskirts of Hamburg had normal motor cars and double deck trailers. They ran from about 1910 until the 1930s.
Nice video Dirk :)
Thank you very much, Simon!
รถรางสวยถ่ายได้ดีมาก 👍👍👍
Thank you very much!
Cooles Video.👍🏼 Bloß deine Betonung ist sehr interessant.😂😂😂 Vielleicht hättest du ja noch etwas zu den Fahrzeugen sagen können? (Leistung, Fahrgastkapazität, Technische Daten, Abmessungen usw.)
Vielen Dank. Man kann sicher noch etwas zu den technischen Faten sagen - ist immer die Frage, wie viel davon das Publikum interessiert oder wie viel die Leute ev. auch selbst nachschlagen.
Great video. Like me ! ! !
Thank you very much!
😍
Vielen Dank und einen schönen Sonntag!
Kannst du eine Doku über die NGTDXDD Straßenbahn in Dresden machen? Liebe Grüße 😊
Könnte ich vielleicht, aber wenn ich irgendwann in den Raum Dresden komme, steht zuerst die Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg auf dem Programm. Vermutlich kannst du die Dresdner Straßenbahnen eher filmen als ich.
0:46 Moin Dirk wäre es so was für Hamburg die Skoda Fahrzeuge wieder so ein schönes Video von dir die Variobahn ist nicht so gut die Skoda Fahrzeuge sind sehr leise wieso hat man Zweirichtungswagen angeschafft ob wohl viele Wendeschleifen existieren so fahren wie eine moderne Stadtbahn ob man sie weiter verlängern werden die Geräusche sind sowas von schön wie leise sie fahren ein schönes Produkt aus Tschechien Klasse wie sieht die Zukunft aus seit wann gibt es ein Fluss nach der Stadt benannt wieso gibt's in Bratislava ein Vierschienen Gleis und der Stromabnehmer ist auch anders ein schönes Wochenende wünsche ich dir und komme gut nach Hause zurück dein Freund Thomas
Moin Thomas, ob in Bratislava ein Vierschienengleis liegt, habe ich bisher gar nicht registriert. Außerdem war ich nicht dort, die Clips hat garethtrooper aus Kroatien aufgenommen. Die Škodas sind wirklich sehr leise und die Gleislage in Chemnitz ist hervorragend. Die Bahnen fahren sehr ruhig und ruckfrei. Das Video zeigt, was da heute mit einem modernen Straßenbahnsystem möglich ist. Viele Grüße aus Hamburg und ein schönes Wochenende! Dirk
Der Stromabnehmer hätte beim chemnitzer in der mitte besser augesehen
Keine Ahnung, warum der Stromabnehmer am Ende angebracht ist. Vielleicht war es dort am einfachsten, auch den Hauptschalter mit unterzubringen.