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Hola buenas feer.. Muy bien explicado.. A la hora de frenar que ai que mantener mas distancia de seguridad es muy importante ya que le cuesta mucho mas frenar.. Pero sobre todo donde ai que tener mucho mas cuidado es bajando un puerto de montaña. Y lo digo por experiencia propia.. Ya que el año pasado bajava de un puerto y la pediente era bastante pronunciada y era una recta muy larga y yo tan feliz bajava a unos 80 o 85 km.. Y cuando iva llegando al final de la recta.. La curva no estaba señalizada y era muy cerrada.. Como te puedes imaguinar pisaba el pedal de freno y veia que apenas perdia velocidad y cada vez pisando mas y mas fuerte y sii reducia pero lentamente y pise el pedal a tope y creoo que el freno se calentaria un poco .. Porque no frenaba mas que eso y al final si que pase la curva bien.. Bueno un pelin rapida pero bien.. aparte se nota en las bajadas el peso de la caravana... El que no esta acostumbrado a llevar caravana que lo tenga en cuenta.. Era la primera vez que la bajava a esa velocidad y la ultima vez.. Sude mas que haciendo 100 flexiones en pleno verano en la playa . Jajajaja.. Bueno no me enrollo.. Era simplemente aconsejar a los quienes nunca an cojido alguna caravana o al que nunca a bajado un puerto de montaña rapido como yoo 😁 un saludo
Un buen consejo es que un puerto se baja y se sube con la misma marcha y velocidad, por ejemplo un puerto que subes a 60 en tercera, , lógicamente cuesta abajo parece que vamos a poder correr un poco mas y luego a la hora de llegar a una curva nos toca frenar , lo suyo es que también habría que bajarle a 60 en tercera de esta forma el motor sujeta el conjunto y apenas tendremos que tocar los frenos. RECUERDA no hay prisa estamos de vacaciones disfrutando de conducir nuestra preciosa caravana, saborealo... Gracias Alejandro esto se me ha olvidado comentarlo en el vídeo y un consejo muy bueno.
Estoy pensando comprar mi primera caravana y tus vídeos me vienen de perla. Sigues editando que son muy útiles. Y enhorabuena por tu nueva AUTOcaravana!!!👍🍺🍺
No te preocupes Darío y el seguro que mis vídeos te siguen valiendo de hecho el interior de los vehículos vivienda es muy parecido lo único que cambia es si tienen volante o no, también os iré dejando ideas para pernoctar fuera de camping que seguro que te vienen muy bien, un saludo
No sé sí leerás esto 1 año y pico después de haber subido el video pero si es así quisiera agradecerte la ayuda que he tenido viendo tus vídeos, este en concreto. Ayer volví de mi primer viaje con la caravana y gracias a tus consejos fui más tranquilo. Gracias
Muchísimas gracias solo por tu comentario ya ha valido la pena el esfuerzo de hacer este vídeo. Un saludo y espero que nuestros caminos se crucen en algún momento. 😄
@@MEMORIASDEUNARUEDA amigo ya llevo tres salidas y casi te puedes creer que me divierte más llevarla a 80/90 km/h e ir viendo el paisaje que ir con el coche solo aunque vaya a 120/130 km/h. Es parte del encanto de la caravana su conducción! Un saludo
Yo siempre llevo "la vista larga" o sea miro muy por delante para poder actuar con antelación suficiente ante cualquier imprevisto. Muchas gracias por tus videos van a ayudar a mucha gente.
Estoy en proceso de comprar mi primera caravana y me ha encantado encontrar este canal porque me parece muy interesante. Gracias por tu esfuerzo al ayudarnos a los que empezamos en este mundo.
Muchas gracias César me alegra de que te haya resultado útil y al menos no cometereis los mismos errores que hemos cometido nosotros, aunque ya irán surgiendo cargaditas nuevas jejeje
Hemos alquilado una caravana por primera vez la semana pasada y nos ha encantado la experiencia. Nos quedamos por aquí a ver si aprendemos mas de los expertos jejejeje Saludos desde Madrid!
Y eso que ahora no se puede disfrutar totalmente de ella, imagina lo que es recorrer todo el Norte de España durante 15 días o irte por Europa sin hotel , sin avión, sin maletas con la ropa colocada en un perchero, y si algún destino no te gusta, simplemente te vas a otro... Un saludo Two on Trip espero que este mundo os enganche y os quedéis.
@@MEMORIASDEUNARUEDA ya estamos enganchados!!! Ojalá que pase todo esto pronto y podamos hacer una escapada más días y saliendo de la provincia. Saludos!
No te preocupes Toni los nervios vienen de serie con las caravanas, y el que te diga que no es un mentiroso. Pero como todo ,con el tiempo te vas acostumbrando, esto es como cuando estabas en la autoescuela y te faltaban manos y pies para hacer todo lo que tenías que hacer a la vez. Pues ahora es lo mismo, lo que pasa es que no tienes a un profesor ayudándote. Así que tranquilidad y el que tenga prisa... que adelante. Y para colocar la caravana en la parcela al principio baja y empuja, ya habrá tiempo para colocarla enganchada al coche. Un saludo
Sugerencia baño portatil y baño fijo ventajas desventajas Mantenimiento Y como plantee en su dia si en su dia la dejo en un dia fijo se puede modificar a pozo ciego
@@MEMORIASDEUNARUEDA cuando empezamos a salir de camping siempre recordaré en el Camping de Río Malo todos ayudándonos a montar la tienda ( una tres habitaciones de decatlon que no había dios que se aclarara por donde iban "los palitos" y para que coño eran esas cuerditas que luego nos enteramos que se llamaban vientos) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
👍👏👏muy bueno, no es mi caso pero si he llevado el remolque de mi cuñado y la marcha atrás tiene lo suyo... Es cuestión de práctica. Buen vídeo, muchas gracias.
Jejeje si las primeras veces entre los nervios y la presión de la gente del camping mirando, te suele salir todo mal, con el tiempo te das cuenta de que no es para tanto y que solo miran para intentar ayudarte. un saludo Raul
Muchas gracias astronauta,me alegra mucho de que te hayan sido de utilidad, ya cuando tenga en mis manos el plan B seguiré colgando más tutoriales campistas.
Nooooo, pero eso es solo lo que parece porque no público los vídeos en los que me subo al bordillo con la rueda de la caravana o le hago un rasponcito.
Me recuerda el tema de la conducción cuando va uno con el camión, que te tienes que olvidar de la conducción del coche. ¿Que tal se circula a 100kms/ hora ? Lo digo porque es una velocidad a la cual ya no te adelantan camiones , porque si vas a 90 vas igual que ellos ,pero algun que otro van un poco " pasados" y te adelantan. Enhorabuena por tus vídeos, estoy empapandomelos por curiosidad porque mi hermana y mi cuñado se quiere comprar una y nos están intentando convencer 🤣🤣🤣🤣, la verdad es que siempre me han llamado la atención pero como nunca he viajado así..Saludos
Yo a 90 voy bien ,como es la misma velocidad de los camiones muchas veces te encuentras formando una fila junto con ellos y no se va mal, y solo adelanto cuando el resto de los camiones adelantan ,que suele ser a algún vehículo que por lo que sea va más lento que nosotros. Pues mira ahora lo tienes más fácil para probarlo ,vete con tu hermana y tu cuñado un fin de semana y así lo pruebas, pero ya te aviso que esto es como una droga el que lo prueba se engancha. Un saludo Javier y ya nos contarás qué te ha parecido la experiencia
Buen vídeo,por aportar algo más,a la hora de maniobrar,en los giros la referencia es la rueda de la caravana,a partir de ahí ya puedes girar todo que salvas el obstáculo.un saludo
Estaba esperando que en estos videos que has hecho en el parking, se viera mi caravana y hoy, por fín, la he visto, te lo agradezco porque con esto de las fases no puedo ir a verla ya que estoy en otra Comunidad. Gracias por el video, espero saludarte un día que coincidamos en Esquivias,
Dentro de poco iré colgando más episodios del tutorial campista, ahora la cosa está un poco parada porque me he quedado sin caravana ,pero pienso solucionarlo dentro de poco. un saludo Juanchu
Gracias por el vídeo, estoy a la espera de mi primera caravana y la verdad que estoy aprendiendo contigo, espero que sigas subiendo vídeos para los principantes. Saludos
Se te olvido mencionar el factor viento lateral,que a los novatos los acojona mucho por su imprevisibilidad...Un consejo,observar los marganes de la carretera para ver el movimiento de la vegetacion,eso da una idea de la fuerza del viento.(este consejo no sirve si llevas un camion o autobus delante,ya que su rebufo mueve los arbustos aunque no haya viento)
Efectivamente ,eso y sobre todo cuando te adelanta un vehículo grande muy deprisa. Al principio asusta un poco, pero luego aprendes que si llevas los pesos bien equilibrados todo vuelve a su ser. Un saludo y muchas gracias por tu aporte que seguro que ayuda a nuestros nuevos compañeros caravaneros
JEJEJE, sobre todo paciencia, que nadie hemos nacido sabiendo, y sobre todo para maniobrar en un camping no te preocupes por que la gente te echara una mano. FELICES FIESTAS
Gracias por estos videos dentro de poco tengo que ir a recoger mi primera caravana y quieras que no siempre tienes esa cosilla de llevarla por primera vez
Hola buenas.. Te aconsejo que el primer dia practiques un poco en un descampado y vayas por carreteras anchas y despacio.. Le cojeras el truco y lo de maniobrar cuesta un poco a lo primero.. Pero luego no cuesta tanto.. Acostumbrarte a las medidas de todo el conjunto.. Yo por ejemplo tengo una camara detras de la caravana y me va de maravilla para maniobrar un saludo y a disfrutarla cuando la cojas 👋🏼👋🏼
@@alex-wm4xw gracias es de segunda mano y tengo que recogerla de un pueblo al salir del pueblo si hay un tramo malo de curvas pero luego es una hora y pico de autovía ahí la disfrutaré más relajado
@@rcb19731 me alegro mucho que ya mismo recojas tu caravana y a disfrutarla.. Que se disfruta muchisimo.. Es mas se convierte en un vicio ir con ella a todos lados y cuando la recojas.. Por las carreteras estrechas.. Mira siempre de ir por el centro de tu carril y si el coche pasa muy justo.. Ocupa parte del carril contrario ya que la caravana es mas ancha que el coche y a la minima que te arrimas a la raya continua de tu derecha , lo primero que se acerca es la caravana..y ten cuidado en las bajadas.. Ya que el coche le cuesta mucho mas frenar y las distancias con el coche de delante.. Un saludo 👋🏼👋🏼
Pues como bien te ha indicado el amigo alejandro es cuestión de ir cogiendo la medida de la caravana, no pasa nada si vas lento, el que tenga prisa que te salte por encima. Al principio miraras muchos por los retrovisores para ver si vas bien centrado en el carril, pero luego una vez que te acostumbras ya sabes cuando vas bien. y enhorabuena por tu caravana rbc, bienvenido a tu nuevo vicio
Se hace un examen en circuito: Maniobra G. Marcha atrás en recta y curva Maniobra M. Acoplamiento y desacoplamiento del remolque Maniobra N. Estacionamiento seguro para cargar y descargar y luego uno de circulacion.
Gracias Roberto, es algo que al principio impone mucho, pero luego te das cuenta de que la mayoría de la gente cuando empieza en este mundo prefiere empujar a maniobrar, ya habrá tiempo para acostumbrarse a la marcha tras. un saludo Roberto.
Muchas gracias por estos vídeos, sacan de muchas dudas y se agradecen muchísimo. Yo no llego ni a novato pero me gustaría iniciarme en este mundo. Tengo dudas sobre los permisos que requieren según los pesos, impuestos, seguros y demás.
Pues el tema de los seguros son mas baratos que los de coche, lo que tienes que mirar es que te cubra asistencia en carretera si tienes una avería con el coche, que hay algunas aseguradoras que te dicen que como la avería no es de la caravana te dejan tirado. Los impuestos dependen de los ayuntamientos, en muchos no cobran nada por que como no tiene motor no tiene potencia fiscal para cobrar, pero otros ayuntamientos se sacan alguna norma de la manga para cobrarte el impuesto de circulación. Y con el carnet B puedes llevar una caravana de < de 750 Kg y que la suma del conjunto pese hasta 4250 Kg. Pero si la caravana es de > a 750 el conjunto no puede pasar de 3500 Kg. Un saludo Dani
Hola en breve voy a recoger una caravana y quisiera saber si es obligatorio espejos extras para la furgoneta citroen jumper con la que voy a remolcar. 😬. Muchas gracias
Buenas tardes Fer, muy bueno el vídeo,yo le puse a la caravana una camara atras yasi veo toda la trasera incluso cuando voy circulando,la puse un.interruptor y siempre voy controlando la trasera
@@MEMORIASDEUNARUEDA No ,es una camara de las que se venden para los campers o autocaravanas,las venden también para vehiculos con remolque Lleva una conexion entre la caravana y el coche,un cable con dos conectores que se roscan a las conexiones que se pone a la caravana y el coche,y el monitor se pone en el salpicadero del coche
Hola buenas.. Eso va de maravilla . Yo tambien tengo detras de la caravana una camara y veo toda la trasera y va de lujo..la que yo tengo es una pantalla de 7 pulgadas y va enchufado al mechero del coche y lo agarro con un soporte para tablets y con muy buena definicion.. Un saludo 👋🏼👋🏼
@@MEMORIASDEUNARUEDA muchas gracias Fer, hoy voy a ver una que después de tanta vuelta es la que me encaja de precio distribución y peso... Es verdad que y posibilidad de que en ficha técnica ponga 750kg y luego pese más una caravana sin haber sido modificada? Tal cual de fábrica... Lo leí en un grupo que debemos tener cuidado al comprar que debemos pesarla... Y digo yo... Si el fabricante pesa solo la estructura y hace la ficha técnica y luego le mete todo el peso.... Si en ficha pone 750kg tu te rías de eso como en un coche ... Mientras no haya sido modificada.. es cosa del fabricante no?
@@franbarroso4840 Bueno yo creo que cuando salen de fabrica si pesan lo que pone en la ficha. Lo que si he visto con mis ojos son caravanas con una tara de 740 Kg y un MMA de 750, ¿la carga útil es solo de 10 Kg? independientemente de que en todo el fin de semana no te cambies de ropa,en el momento que tengas la mala costumbre de comer o beber ya te has pasado del peso, y encima pretenderás usar platos y cubiertos.JEJEJE al final los 750 kg son solo sobre papeles pero en realidad creo que el 90% de las CV de menos de 750 en carretera exceden ese peso. Si te pones a sumar, comida +bebida +ropa + el avance + mover+ ordenador+ tele.... te pasas.
Hola y mil gracias por tu contenido, estamos a puntito de recoger nuestra caravana y me ha venido genial este video. Pero tengo una duda, los espejos retrovisores de caravana son necesarios? Creo que tú no llevas y me ha surgido la duda. Gracias!
hola, buen vídeo!! perdona la ignorancia, tengo una citroen c4 grand picasso 1.6 hdi ¿que tipo de caravana podría llevar? vamos dos adultos y tres niños gracias!!!
Enhorabuena!! Una pregunta sobre adelantamientos con caravana en autovía y suponiendo que el camión que adelantamos va a 90 ¿adelantamiento si o adelantamiento no? Muchas gracias. Un saludo.
Hola Jesus, el limite de velocidad para un turismo con remolque en autovía es de 90 Km/h, si el vehículo que te precede ya va a esa velocidad, si le adelantaras tendrías que superar tu limite de velocidad permitido. Yo no adelantaría, un saludo.
Aquí te dejo un enlace donde encontraras distinta normativa aplicable a caravanas entre la que se encuentran las velocidades, espero que te resulte útil.
Muchas gracias por tus vídeos, en estos momentos me sirven mucho. En nuestro caso,.tenemos que aparcar en cuesta arriba y se nos franaba la caravana si poder articularla. Tuvimos que bloquear el freno para ello, porque hacerlo a mano es imposible pesa demasiado cuesta arriba. Como es una caravana de trabajo y no de vacaciones, sale cada día a trabajar y hay que aparcarla a diario en esta posición. En otros vídeos he visto que no es bueno dejar el freno puesto, esto es correcto?
Se suele decir eso en caravanas que no se mueven mucho y quedan estacionadas por mucho tiempo, ya que por lo visto las pastillas se pueden quedar pegadas al tambor.Pero para los que movemos habitualmente la caravana esto es bastante improbable.
No creas. Influye mucho la climatología. Una vez tengas puesta las patas siempre quita el freno. No influye el uso sino la climatología. Hay situaciones climáticas que después de utilizarla durante el viaje la dejas frenada y después no hay manera de desfrenarla. Es una experiencia muy desagradable ya que si no consigues con tus medios desfrenarla te tocará avisar a la grúa y llevarla a taller. Mejor prevenir. Un saludo
Pues de momento por una larga temporada no os lo voy a poder mostrar por que he vendido la caravana. Pero te puedo recomendar que para subir puertos no tengas prisa, marchas cortas y controlando las revoluciones y vigilando la temperatura del motor. Y para bajar igual que para subir, marchas cortas que retengan el vehículo evitando que este se acelere, a esto se le llama freno motor, de esta manera evitaremos usar continuamente los frenos. Recuerda que no tenemos prisa y en los puertos menos. Un saludo Aureliano espero haberte servido de ayuda.
Perfecto y como haces esos videos en ese patio de caravanas?? Es posible saber los detalles de contacto de ese negocio? Yo quiero buscar un sitio que pueda ofrecer varias alternativas. Gracias de antemano
Como conducirias tu un conjunto que mide 14.05m??? Eso si seria mas dificil eeeeh jajaja, pues es mas facil casi en todo menos en poblacion, que ahí se complica mucho en calles estrechas
Madre mía pues con ese bicho tendrás que ir seleccionando los camping porque no todos tienen una parcela de 9 metros de ancho para que te entre la caravana
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
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Cañón de laura
Perdón no era aqui
Tutorial muy bueno 👍
Hola buenas feer.. Muy bien explicado.. A la hora de frenar que ai que mantener mas distancia de seguridad es muy importante ya que le cuesta mucho mas frenar.. Pero sobre todo donde ai que tener mucho mas cuidado es bajando un puerto de montaña. Y lo digo por experiencia propia.. Ya que el año pasado bajava de un puerto y la pediente era bastante pronunciada y era una recta muy larga y yo tan feliz bajava a unos 80 o 85 km.. Y cuando iva llegando al final de la recta.. La curva no estaba señalizada y era muy cerrada.. Como te puedes imaguinar pisaba el pedal de freno y veia que apenas perdia velocidad y cada vez pisando mas y mas fuerte y sii reducia pero lentamente y pise el pedal a tope y creoo que el freno se calentaria un poco .. Porque no frenaba mas que eso y al final si que pase la curva bien.. Bueno un pelin rapida pero bien.. aparte se nota en las bajadas el peso de la caravana... El que no esta acostumbrado a llevar caravana que lo tenga en cuenta.. Era la primera vez que la bajava a esa velocidad y la ultima vez.. Sude mas que haciendo 100 flexiones en pleno verano en la playa . Jajajaja.. Bueno no me enrollo.. Era simplemente aconsejar a los quienes nunca an cojido alguna caravana o al que nunca a bajado un puerto de montaña rapido como yoo 😁 un saludo
Un buen consejo es que un puerto se baja y se sube con la misma marcha y velocidad, por ejemplo un puerto que subes a 60 en tercera, , lógicamente cuesta abajo parece que vamos a poder correr un poco mas y luego a la hora de llegar a una curva nos toca frenar , lo suyo es que también habría que bajarle a 60 en tercera de esta forma el motor sujeta el conjunto y apenas tendremos que tocar los frenos. RECUERDA no hay prisa estamos de vacaciones disfrutando de conducir nuestra preciosa caravana, saborealo... Gracias Alejandro esto se me ha olvidado comentarlo en el vídeo y un consejo muy bueno.
Estoy pensando comprar mi primera caravana y tus vídeos me vienen de perla. Sigues editando que son muy útiles. Y enhorabuena por tu nueva AUTOcaravana!!!👍🍺🍺
No te preocupes Darío y el seguro que mis vídeos te siguen valiendo de hecho el interior de los vehículos vivienda es muy parecido lo único que cambia es si tienen volante o no, también os iré dejando ideas para pernoctar fuera de camping que seguro que te vienen muy bien, un saludo
Muchas gracias acabo de empezar a ver tus vídeos, gracias por tus explicaciones, soy nuevo en el mundo de las caravanas y jubilado un saludo.
Pues ahora lo más importante es disfrutarla y sobre todo hacer las cosas sin prisas.
Da gusto cómo explicas, se te pasan todos los miedos. Gracias por tus enseñanzas Fer, las pondré en práctica cuando tenga mi soñada caravana.
Fuera miedos Chus, esto solo da alegrías.😄
Muy bien Fer, hay fomentando también el espíritu Campista de ayudar, que cada vez se está perdiendo más. Un saludo
A mi me hubiera venido muy bien un vídeo así cuando estaba empezando jejeje Un saludo Rubenss
querrás decir AHÍ 😆😅
No sé sí leerás esto 1 año y pico después de haber subido el video pero si es así quisiera agradecerte la ayuda que he tenido viendo tus vídeos, este en concreto.
Ayer volví de mi primer viaje con la caravana y gracias a tus consejos fui más tranquilo.
Gracias
Muchísimas gracias solo por tu comentario ya ha valido la pena el esfuerzo de hacer este vídeo. Un saludo y espero que nuestros caminos se crucen en algún momento. 😄
@@MEMORIASDEUNARUEDA amigo ya llevo tres salidas y casi te puedes creer que me divierte más llevarla a 80/90 km/h e ir viendo el paisaje que ir con el coche solo aunque vaya a 120/130 km/h.
Es parte del encanto de la caravana su conducción!
Un saludo
Yo siempre llevo "la vista larga" o sea miro muy por delante para poder actuar con antelación suficiente ante cualquier imprevisto. Muchas gracias por tus videos van a ayudar a mucha gente.
Vista larga... no se podía explicar mejor, gracias viajero XL, estamos deseando que llegue el siguiente de tus podcast
Estoy en proceso de comprar mi primera caravana y me ha encantado encontrar este canal porque me parece muy interesante. Gracias por tu esfuerzo al ayudarnos a los que empezamos en este mundo.
Muchas gracias César me alegra de que te haya resultado útil y al menos no cometereis los mismos errores que hemos cometido nosotros, aunque ya irán surgiendo cargaditas nuevas jejeje
Hemos alquilado una caravana por primera vez la semana pasada y nos ha encantado la experiencia. Nos quedamos por aquí a ver si aprendemos mas de los expertos jejejeje Saludos desde Madrid!
Y eso que ahora no se puede disfrutar totalmente de ella, imagina lo que es recorrer todo el Norte de España durante 15 días o irte por Europa sin hotel , sin avión, sin maletas con la ropa colocada en un perchero, y si algún destino no te gusta, simplemente te vas a otro... Un saludo Two on Trip espero que este mundo os enganche y os quedéis.
@@MEMORIASDEUNARUEDA ya estamos enganchados!!! Ojalá que pase todo esto pronto y podamos hacer una escapada más días y saliendo de la provincia. Saludos!
Gran tutorial bien explicado y quitando nervios Gracias por tu aportación.
No te preocupes Toni los nervios vienen de serie con las caravanas, y el que te diga que no es un mentiroso. Pero como todo ,con el tiempo te vas acostumbrando, esto es como cuando estabas en la autoescuela y te faltaban manos y pies para hacer todo lo que tenías que hacer a la vez. Pues ahora es lo mismo, lo que pasa es que no tienes a un profesor ayudándote. Así que tranquilidad y el que tenga prisa... que adelante. Y para colocar la caravana en la parcela al principio baja y empuja, ya habrá tiempo para colocarla enganchada al coche. Un saludo
Sugerencia baño portatil y baño fijo ventajas desventajas
Mantenimiento
Y como plantee en su dia si en su dia la dejo en un dia fijo se puede modificar a pozo ciego
Ese vídeo le tengo ya en el horno, jejeje y sobre la fosa septica debe saber que la legislacion es bastante estricta sobre el mantenimiento y vaciado
Lo mejor es como bien has dicho, bajarse y que te ayuden.
El espíritu de la solidaridad siempre está alrededor del campista. Hoy por ti....
Yo que ahora me muevo con una camper, cuando estoy en camping es algo que sale automático, que ves una caravana sin mover.... a empujar se ha dicho.
@@MEMORIASDEUNARUEDA cuando empezamos a salir de camping siempre recordaré en el Camping de Río Malo todos ayudándonos a montar la tienda ( una tres habitaciones de decatlon que no había dios que se aclarara por donde iban "los palitos" y para que coño eran esas cuerditas que luego nos enteramos que se llamaban vientos) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gracias, me encanta ese consejo del disfrute del viaje.
Jejeje es cierto, con lo que cuesta conseguir nuestro sueño , yo disfruto mientras lo conduzco, no hay prisa por terminar.
Gracias a videos como los tuyos estoy pensando comprar caravana jeje. Muchas gracias por tu tiempo en grabar que veo se te ha hecho de noche
Un poco mas y le tengo que poner velas a la caravana para que vierais la maniobra. Un saludo Javi
Muy didáctico! Gracias compañero. Muy buena idea esta serie... Ideal para la avalancha de gente nueva en este mundo.
Gracias Jose y Loli, si es verdad que este verano mucha gente va a descubrir nuestro secreto, que esto mola un monton jejeje, Un saludo
👍👏👏muy bueno, no es mi caso pero si he llevado el remolque de mi cuñado y la marcha atrás tiene lo suyo... Es cuestión de práctica.
Buen vídeo, muchas gracias.
Jejeje si las primeras veces entre los nervios y la presión de la gente del camping mirando, te suele salir todo mal, con el tiempo te das cuenta de que no es para tanto y que solo miran para intentar ayudarte. un saludo Raul
Gracias, estoy aprendiendo mucho con tus videos. Pronto quiero comprarme una y necesitaré ayuda para disfrutarla con seguridad
Muy buen vídeo! Muy claro en la explicación! Sigue así. Nos ayudas mucho a los novatos!
De eso se trata Ricard, me alegra que te resulten útiles, un saludo
Gracias por tus vídeos! Me han sido de mucha ayuda ya que soy novato!
Y enhorabuena por tu autocaravana!
A disfrutarla!
Un saludo y gracias!
Muchas gracias astronauta,me alegra mucho de que te hayan sido de utilidad, ya cuando tenga en mis manos el plan B seguiré colgando más tutoriales campistas.
Eres bueno.....muuuuuy bueno😂😂😂
Nooooo, pero eso es solo lo que parece porque no público los vídeos en los que me subo al bordillo con la rueda de la caravana o le hago un rasponcito.
Me recuerda el tema de la conducción cuando va uno con el camión, que te tienes que olvidar de la conducción del coche. ¿Que tal se circula a 100kms/ hora ? Lo digo porque es una velocidad a la cual ya no te adelantan camiones , porque si vas a 90 vas igual que ellos ,pero algun que otro van un poco " pasados" y te adelantan. Enhorabuena por tus vídeos, estoy empapandomelos por curiosidad porque mi hermana y mi cuñado se quiere comprar una y nos están intentando convencer 🤣🤣🤣🤣, la verdad es que siempre me han llamado la atención pero como nunca he viajado así..Saludos
Yo a 90 voy bien ,como es la misma velocidad de los camiones muchas veces te encuentras formando una fila junto con ellos y no se va mal, y solo adelanto cuando el resto de los camiones adelantan ,que suele ser a algún vehículo que por lo que sea va más lento que nosotros. Pues mira ahora lo tienes más fácil para probarlo ,vete con tu hermana y tu cuñado un fin de semana y así lo pruebas, pero ya te aviso que esto es como una droga el que lo prueba se engancha. Un saludo Javier y ya nos contarás qué te ha parecido la experiencia
Buen vídeo,por aportar algo más,a la hora de maniobrar,en los giros la referencia es la rueda de la caravana,a partir de ahí ya puedes girar todo que salvas el obstáculo.un saludo
Gracias Edu, de esa manera podremos saber cuando empezar a girar. Gracias por el tip, un saludo
Estaba esperando que en estos videos que has hecho en el parking, se viera mi caravana y hoy, por fín, la he visto, te lo agradezco porque con esto de las fases no puedo ir a verla ya que estoy en otra Comunidad. Gracias por el video, espero saludarte un día que coincidamos en Esquivias,
jajaja dime en que parcela estas y te mando fotos cuando vuelva
@@MEMORIASDEUNARUEDA Estoy en la 139 mi caravana es una Eriba pequeñita. Gracias
Un genio Fer 👌👍👍🥇
Muy bien Fabian, veo que no te pierdes ningún capitulo jejeje, seras un campista muy aplicado jejeje Un saludo
Gracias por tus consejos
Dentro de poco iré colgando más episodios del tutorial campista, ahora la cosa está un poco parada porque me he quedado sin caravana ,pero pienso solucionarlo dentro de poco. un saludo Juanchu
Muy bien Fer. Todo un crack. Me ha gustado mucho el vídeo a ver si pronto consigo comprarme una caravana. Un abrazo fuerte.
Pues para cuando la tengas ya sabrás la primeras nociones de la L, un saludo Efi
Gracias por el vídeo, estoy a la espera de mi primera caravana y la verdad que estoy aprendiendo contigo, espero que sigas subiendo vídeos para los principantes. Saludos
si ,ya tengo algúno en mente sobre cómo preparo yo mis destinos
Gracias. Yo este verano me estrenare🤞🤞🤞🤞🤞🤞
Mucha suerte! y bienvenido a tu nueva obsesión, un saludo Ruben
Muy buen vídeo, Fer, gracias! El toquecito nos ha pasado a todos😅😅, yo la rocé maniobrando desenganchada 🤦♂️. Deseando ver el próximo vídeo!
fue un despiste bastante doloroso jejeje, pues en el próximo vídeo veréis como estaciono en la vía publica con la caravana, Un saludo Juan
Gracias por tus consejos 👍👍
A ti por verlos, Un saludo Bert
Se te olvido mencionar el factor viento lateral,que a los novatos los acojona mucho por su imprevisibilidad...Un consejo,observar los marganes de la carretera para ver el movimiento de la vegetacion,eso da una idea de la fuerza del viento.(este consejo no sirve si llevas un camion o autobus delante,ya que su rebufo mueve los arbustos aunque no haya viento)
Efectivamente ,eso y sobre todo cuando te adelanta un vehículo grande muy deprisa. Al principio asusta un poco, pero luego aprendes que si llevas los pesos bien equilibrados todo vuelve a su ser. Un saludo y muchas gracias por tu aporte que seguro que ayuda a nuestros nuevos compañeros caravaneros
Quizás este video me salve la vida
JEJEJE, sobre todo paciencia, que nadie hemos nacido sabiendo, y sobre todo para maniobrar en un camping no te preocupes por que la gente te echara una mano. FELICES FIESTAS
Gracias
De nada Jose Luis, me alegra que te resulte util, un saludo
muchas gracias mi pareja y yo estamos pensando en comprar una y me poner muy nervioso el llevar algo así de grande detrás del coche .
No te preocupes, eso nos ha pasado a todos, es la misma sensación de cuando llevas un coche nuevo por primera vez, luego le coges la medida enseguida
Gracias por estos videos dentro de poco tengo que ir a recoger mi primera caravana y quieras que no siempre tienes esa cosilla de llevarla por primera vez
Hola buenas.. Te aconsejo que el primer dia practiques un poco en un descampado y vayas por carreteras anchas y despacio.. Le cojeras el truco y lo de maniobrar cuesta un poco a lo primero.. Pero luego no cuesta tanto.. Acostumbrarte a las medidas de todo el conjunto.. Yo por ejemplo tengo una camara detras de la caravana y me va de maravilla para maniobrar un saludo y a disfrutarla cuando la cojas 👋🏼👋🏼
@@alex-wm4xw gracias es de segunda mano y tengo que recogerla de un pueblo al salir del pueblo si hay un tramo malo de curvas pero luego es una hora y pico de autovía ahí la disfrutaré más relajado
@@rcb19731 me alegro mucho que ya mismo recojas tu caravana y a disfrutarla.. Que se disfruta muchisimo.. Es mas se convierte en un vicio ir con ella a todos lados y cuando la recojas.. Por las carreteras estrechas.. Mira siempre de ir por el centro de tu carril y si el coche pasa muy justo.. Ocupa parte del carril contrario ya que la caravana es mas ancha que el coche y a la minima que te arrimas a la raya continua de tu derecha , lo primero que se acerca es la caravana..y ten cuidado en las bajadas.. Ya que el coche le cuesta mucho mas frenar y las distancias con el coche de delante.. Un saludo 👋🏼👋🏼
Pues como bien te ha indicado el amigo alejandro es cuestión de ir cogiendo la medida de la caravana, no pasa nada si vas lento, el que tenga prisa que te salte por encima. Al principio miraras muchos por los retrovisores para ver si vas bien centrado en el carril, pero luego una vez que te acostumbras ya sabes cuando vas bien. y enhorabuena por tu caravana rbc, bienvenido a tu nuevo vicio
Excelente!
Gracias! ya sabes... si conoces a alguien que le haga falta, recomienda este vídeo, un saludo Kormat
Muy instructivo, saludos
Lastima de dron, hubiera quedado un vídeo chulisimo con el plano de la L marcha atrás
Sujiero enseña como hacer la prueva nueva de la dgt psra llevar caravanas de 4000 kg
Se hace un examen en circuito:
Maniobra G. Marcha atrás en recta y curva
Maniobra M. Acoplamiento y desacoplamiento del remolque
Maniobra N. Estacionamiento seguro para cargar y descargar
y luego uno de circulacion.
Me encanto una gran idea, felicidades
Gracias Roberto, es algo que al principio impone mucho, pero luego te das cuenta de que la mayoría de la gente cuando empieza en este mundo prefiere empujar a maniobrar, ya habrá tiempo para acostumbrarse a la marcha tras. un saludo Roberto.
Muchas gracias por estos vídeos, sacan de muchas dudas y se agradecen muchísimo. Yo no llego ni a novato pero me gustaría iniciarme en este mundo. Tengo dudas sobre los permisos que requieren según los pesos, impuestos, seguros y demás.
Pues el tema de los seguros son mas baratos que los de coche, lo que tienes que mirar es que te cubra asistencia en carretera si tienes una avería con el coche, que hay algunas aseguradoras que te dicen que como la avería no es de la caravana te dejan tirado. Los impuestos dependen de los ayuntamientos, en muchos no cobran nada por que como no tiene motor no tiene potencia fiscal para cobrar, pero otros ayuntamientos se sacan alguna norma de la manga para cobrarte el impuesto de circulación. Y con el carnet B puedes llevar una caravana de < de 750 Kg y que la suma del conjunto pese hasta 4250 Kg. Pero si la caravana es de > a 750 el conjunto no puede pasar de 3500 Kg. Un saludo Dani
Muy buen vídeo, sigue así. S2 desde Bololandia...
Gracias Guty, un saludo.
Genial, como siempre. Enhorabuena Fer. Gracias por los consejos.
Gracias a ti Juanra por seguir mis vídeos, Un saludo
Gracias por tu contenido
Un crack, como siempre. Muchas gracias 😘
Gracias a ti Marisa por tus animos, se agradece. Un saludo
Hola en breve voy a recoger una caravana y quisiera saber si es obligatorio espejos extras para la furgoneta citroen jumper con la que voy a remolcar. 😬. Muchas gracias
Buenas tardes Fer, muy bueno el vídeo,yo le puse a la caravana una camara atras yasi veo toda la trasera incluso cuando voy circulando,la puse un.interruptor y siempre voy controlando la trasera
que buena idea, así te hace las veces de retrovisor ¿es una cámara inalambrica?
@@MEMORIASDEUNARUEDA No ,es una camara de las que se venden para los campers o autocaravanas,las venden también para vehiculos con remolque
Lleva una conexion entre la caravana y el coche,un cable con dos conectores que se roscan a las conexiones que se pone a la caravana y el coche,y el monitor se pone en el salpicadero del coche
Hola buenas.. Eso va de maravilla
. Yo tambien tengo detras de la caravana una camara y veo toda la trasera y va de lujo..la que yo tengo es una pantalla de 7 pulgadas y va enchufado al mechero del coche y lo agarro con un soporte para tablets y con muy buena definicion.. Un saludo 👋🏼👋🏼
Hola aque velocidad es recomendable viajar en autopista soy de mexico
Revisines itv
Felicidades muy util
Espero no te moleste sujeencia de novato
no solo no molesta, si no que se agradecen ideas, muchas gracias Joseantonio
Sugerencia aplicaciones para buscar zonas de aparcamiento habilitado para acampar
Acampar siempre en camping, y para estacionar y pernoctar aconsejo park4night y caramaps
Buen video gracias 👍
Gracias a ti por verlo, un saludo Emilio
Muchas gracias por el vídeo, soy nuevo en este mundo podrías aconsejarme dónde buscar caravanas de ocasión? Un saludo y gracias.
Yo mis dos caravanas se las he comprado a particulares, pero si te puedo decir que hablan muy bien de Comercial Caravaning en Alcorcón
@@MEMORIASDEUNARUEDA muchas gracias Fer, hoy voy a ver una que después de tanta vuelta es la que me encaja de precio distribución y peso... Es verdad que y posibilidad de que en ficha técnica ponga 750kg y luego pese más una caravana sin haber sido modificada? Tal cual de fábrica... Lo leí en un grupo que debemos tener cuidado al comprar que debemos pesarla... Y digo yo... Si el fabricante pesa solo la estructura y hace la ficha técnica y luego le mete todo el peso.... Si en ficha pone 750kg tu te rías de eso como en un coche ... Mientras no haya sido modificada.. es cosa del fabricante no?
@@franbarroso4840 Bueno yo creo que cuando salen de fabrica si pesan lo que pone en la ficha. Lo que si he visto con mis ojos son caravanas con una tara de 740 Kg y un MMA de 750, ¿la carga útil es solo de 10 Kg? independientemente de que en todo el fin de semana no te cambies de ropa,en el momento que tengas la mala costumbre de comer o beber ya te has pasado del peso, y encima pretenderás usar platos y cubiertos.JEJEJE al final los 750 kg son solo sobre papeles pero en realidad creo que el 90% de las CV de menos de 750 en carretera exceden ese peso. Si te pones a sumar, comida +bebida +ropa + el avance + mover+ ordenador+
tele.... te pasas.
Hola y mil gracias por tu contenido, estamos a puntito de recoger nuestra caravana y me ha venido genial este video. Pero tengo una duda, los espejos retrovisores de caravana son necesarios? Creo que tú no llevas y me ha surgido la duda. Gracias!
Si son obligatorios, ya que la visión detrás del conjunto sería insuficiente con los retrovisores normales
hola, buen vídeo!! perdona la ignorancia, tengo una citroen c4 grand picasso 1.6 hdi ¿que tipo de caravana podría llevar? vamos dos adultos y tres niños gracias!!!
Tienes que mirar en la ficha técnica del vehículo la masa máxima que puedes remolcar con y sin freno.
Enhorabuena!! Una pregunta sobre adelantamientos con caravana en autovía y suponiendo que el camión que adelantamos va a 90 ¿adelantamiento si o adelantamiento no? Muchas gracias. Un saludo.
Hola Jesus, el limite de velocidad para un turismo con remolque en autovía es de 90 Km/h, si el vehículo que te precede ya va a esa velocidad, si le adelantaras tendrías que superar tu limite de velocidad permitido. Yo no adelantaría, un saludo.
Aquí te dejo un enlace donde encontraras distinta normativa aplicable a caravanas entre la que se encuentran las velocidades, espero que te resulte útil.
Muchas gracias por tus vídeos, en estos momentos me sirven mucho.
En nuestro caso,.tenemos que aparcar en cuesta arriba y se nos franaba la caravana si poder articularla. Tuvimos que bloquear el freno para ello, porque hacerlo a mano es imposible pesa demasiado cuesta arriba. Como es una caravana de trabajo y no de vacaciones, sale cada día a trabajar y hay que aparcarla a diario en esta posición.
En otros vídeos he visto que no es bueno dejar el freno puesto, esto es correcto?
Se suele decir eso en caravanas que no se mueven mucho y quedan estacionadas por mucho tiempo, ya que por lo visto las pastillas se pueden quedar pegadas al tambor.Pero para los que movemos habitualmente la caravana esto es bastante improbable.
No creas. Influye mucho la climatología. Una vez tengas puesta las patas siempre quita el freno. No influye el uso sino la climatología. Hay situaciones climáticas que después de utilizarla durante el viaje la dejas frenada y después no hay manera de desfrenarla. Es una experiencia muy desagradable ya que si no consigues con tus medios desfrenarla te tocará avisar a la grúa y llevarla a taller. Mejor prevenir. Un saludo
Bien explicado pero se le a olvidado decir que para maniobrar aparcar hay que quitarle el estabilizador del enganche dejar el enganche flexible
Muy bueno, gracias por tu tiempo. Esperando los próximos!!
Por cierto en que zona está ese parking?
Gracias!
Gracias a ti por ver los vídeos, el parking se llama Parking Toledo S.L y esta por la zona de Esquivias. Un saludo Juan Jose
Me encantaría tener una de 750kg, tengo un Peugeot 2008 de 110cv, pero creo que no voy a saber conducir con ella, es más fácil la autocaravana?
Y pa cuando un video real subiendo y bajando puertos?
Pues de momento por una larga temporada no os lo voy a poder mostrar por que he vendido la caravana. Pero te puedo recomendar que para subir puertos no tengas prisa, marchas cortas y controlando las revoluciones y vigilando la temperatura del motor. Y para bajar igual que para subir, marchas cortas que retengan el vehículo evitando que este se acelere, a esto se le llama freno motor, de esta manera evitaremos usar continuamente los frenos. Recuerda que no tenemos prisa y en los puertos menos. Un saludo Aureliano espero haberte servido de ayuda.
Hola, por lo visto alquilas o vendes caravanas? Tienes un número de teléfono o correo para contactarte? Gracias
No vendo caravanas, solo soy un usuario de vehiculos vivienda.
Perfecto y como haces esos videos en ese patio de caravanas?? Es posible saber los detalles de contacto de ese negocio? Yo quiero buscar un sitio que pueda ofrecer varias alternativas. Gracias de antemano
Sujerencia video conexiones agua y luz y desaguar
Gracias por las sugerencias , algunos ya los tenia en mente, pero tomo nota para próximos vídeos
Como conducirias tu un conjunto que mide 14.05m??? Eso si seria mas dificil eeeeh jajaja, pues es mas facil casi en todo menos en poblacion, que ahí se complica mucho en calles estrechas
14 metros es mucha tela pero si es un semirremolque seguro que se conduce más fácil que si es un remolque tal cual
@@MEMORIASDEUNARUEDA una caravana de 9m y coche de 5m
Madre mía pues con ese bicho tendrás que ir seleccionando los camping porque no todos tienen una parcela de 9 metros de ancho para que te entre la caravana
@@MEMORIASDEUNARUEDA si eso si me e dado cuenta jajajaja
Buen video, muchas gracias
Gracias a ti, un saludo