один из самых интересных авто за мою историю автовладения. сегодня новая теана, но я тоскую по проданной 5 лет назад портянке. а в продаже в Мск в основном либо убитое, либо на 150-200тр дороже чем в Хабаре
У меня "Портик" 2005 г.в., V-1,3 87 л.с., но что касаемо комплектации, то здесь моя малышка не обделена, и ей может позавидовать любая другая идентичная модель более свежего года выпуска: полный климат-контроль, выдвижная электрическая габаритная антенна, туманки, рестайлинговая решётка радиатора, боковые зеркала полностью электрифицированы (бывает на других машинах "уши" складываются вручную), камера заднего вида, очиститель совместно с ионизатором воздуха на потолке (ни в одном другом "Портике" я этого не встречал, ещё один ионизатор воздуха в правой вентиляционной шахте, вставки под красное дерево, хромированная салонная ручка открывания водительской двери, подсветка кнопки открывания двери задних пассажиров ( в других машинах этой опции нет), белые тюлевые накидки на спинках и подголовниках сидений, сдвижная дверь так-же открывается с кнопки на ключе. Так-же имеется безключевой доступ, но в данной моделе я думаю он бесполезен, т.к. кнопки старт-стоп нету и всё равно придётся лезть в карман за ключом, что-бы запустить двигатель.
Привет всем! Вопросом владельцам Порте и автору канала. Как сложить задний ряд сидений в ровный пол? Как только не пытался, не получается. Только нижняя подушка.
Толком ничего не сказал!!!подвеска жеская, прям очень,но зато надёжная,пробоев не было,холодная зимой прогреть такой салон просто не реально!!!надо ставить вторую печку!!чехлы подобрать не возможно только шить на заказ,головной свет такой что можно сказать что его нет биксенон светит плохо,лампы дорогущие,при замене на новые свет становится не намного лучше, и самый большой минус эта ее дверь,гремит скрипит,если порвётся тросик ремонт проблемный,у самих порвался теперь дверь катаем в ручную как в газели!!но за простор ей прощается все!!после портика на седан больше не пересядем,только минивен,владеем три года и менять пока не собираемся!!за это время не сломалось ни чего кроме тросика на двери,обычная АКПП в отличии от всех Тойот этих годов,где стоит вариатор очень дорогой в ремонте,в общем машинка отличная всем советуем
Irina Mylenko у меня тоже портик 2008 1,5 спойлер, камера, кож руль, накладка на капоте хромированная, губа в передней моделиста! 5лет катаюсь ни разу не подвёл, подвеска ни фига не жёсткая ты на фите проедь! Салон холодный это факт и вторая печка не поможет движок то ни греется, он и одну печку не вывозит! Свет убогий это точно, ни когда не понимал кто ксенон любит по мне лучше галогенки, кстати ни разу лампы не горели и цену не знаю! Про тросик знаю, жду когда порвётся, но катать не буду уже посмотрел дверь в сборе 5,500 с тросиком можно взять!
У жена во владении второй год, салон теплый (не африка), но в машине тепло. Печка на первом положении и 27 градусов, ксенон светит хорошо. Конечно если ставить китайские дешманские лампочки, то и свет соответсвенный будет. Я поставил лампочки Dixel 4300k, всё отлично. Подвеска в меру жесткая. Насчет двери, тут да, согласен, брякает. У жены машина 2005 года, дорестайл. Вот есть задумки поставить некоторые вещи от рестайла, такие как: приборка (даже от Сиенты подходит), сиденье водителя с подлокотником и ручку для пассажира. Еще мне в рестайле фальшпол багажника нравится. P. S. Ну и с дисками подстава, вылет родной 33, а большинство дисков (штатных Тойота) с 45м вылетом. На лето поставил литье с 35м вылетом, зима на штамповке с 45м вылетом+ проставки 8мм.
На счёт подвески, отопления салона и сдвижной двери это Вы верно сказали. По головному свету: всё прекрасно видно. У меня не ксенон, а обычный галоген. А ксенон я терпеть не могу, потому-что глаза от него сильно устают. Теперь по чехлам. У меня обычные китайские универсальные челы. Я одеваю их только на зиму, дабы незашаркивать светлую обшивку сидений. А на лето я снимаю чехлы, одеваю белые тюлевые японские оригинальные накидки, которые приобретал через интернет-магазин в Японии. Они жутко дорогие, но я очень их захотел 😀👍. Однажды, когда я открыл дверь и мой знакомый заглянул в салон, то воскликнул "о, да у неё VIP-салон, хотя по внешнему виду не скажешь". Короче говоря, машинка прекрасная. В потоке рядом с "короллами", "витцами" и им подобным чувствуешь себя королём, потому как их водители смотрят на тебя снизу, а ты на них сверху.
Дмитрий Теплов ходовая от пробокса и сюседа один в один движок 1nz ставится на десяток моделей ну а кузовщина только портэ и стоит так же как на любую короллу!
ruclips.net/video/Y5kZVTNlH9c/видео.html Мне показалось или автор проехал на красный ?, хотя Я с Барнаула и не удивлён, НСК город жёстких водителей, но мне нравится, народ не тупит как в провинции. Машинка понравилась, спасибо за обзор, но купил ИПСУМ в 10 кузове, ибо размер имеет значение + надёжность современных авто не внушает доверия.
один из самых интересных авто за мою историю автовладения.
сегодня новая теана, но я тоскую по проданной 5 лет назад портянке.
а в продаже в Мск в основном либо убитое, либо на 150-200тр дороже чем в Хабаре
Машина действительно хорошая из бюджетных вариантов. Максимально универсальная , экономичная.
спасибо
Почему тойота не может выпускать такие новые леворукие в России, ведь машина супер!
Может, но не хочет
У меня "Портик" 2005 г.в., V-1,3 87 л.с., но что касаемо комплектации, то здесь моя малышка не обделена, и ей может позавидовать любая другая идентичная модель более свежего года выпуска: полный климат-контроль, выдвижная электрическая габаритная антенна, туманки, рестайлинговая решётка радиатора, боковые зеркала полностью электрифицированы (бывает на других машинах "уши" складываются вручную), камера заднего вида, очиститель совместно с ионизатором воздуха на потолке (ни в одном другом "Портике" я этого не встречал, ещё один ионизатор воздуха в правой вентиляционной шахте, вставки под красное дерево, хромированная салонная ручка открывания водительской двери, подсветка кнопки открывания двери задних пассажиров ( в других машинах этой опции нет), белые тюлевые накидки на спинках и подголовниках сидений, сдвижная дверь так-же открывается с кнопки на ключе. Так-же имеется безключевой доступ, но в данной моделе я думаю он бесполезен, т.к. кнопки старт-стоп нету и всё равно придётся лезть в карман за ключом, что-бы запустить двигатель.
Спасибо за ваше мнение
Купил, каждый день радость поездки
Мне очень нравится эта красотка
Огонь машинка.доволен на все сто
2:51(можно залезть назад, не тревожа переднего пассажира) 4:16(почти не потревожил)
авто интересное, вроде Дайхатсу делает для Тойоты, дорогие запчасти, это надо учитывать раза в 2 минимум, если не больше
Ну так то на 1,3 автомат был серии u440,на 1,5 u330 вроде.А это разные коробки.
Привет всем!
Вопросом владельцам Порте и автору канала.
Как сложить задний ряд сидений в ровный пол? Как только не пытался, не получается. Только нижняя подушка.
очень хорошая машинка
спасибо
А можете снять (или сказать хотя бы), как складывается водительское кресло? отодвигается ли подальше от пассажиров?
Учтём!
Здравствуйте. А в чем отличия у porte от spade? Ходовая часть такая же?
Боковые стойки мешают,я владелец такой,так что не надо тут говорить.
Особенно с водительской стороны. У жены такая. А так очень классный аппарат!
Она красивая, и прикольная, я такую же хочу
Хороший. Автомобиль. Таета. Порте
Спасибо
Это 3 дверный малыш!
Спасибо
Толком ничего не сказал!!!подвеска жеская, прям очень,но зато надёжная,пробоев не было,холодная зимой прогреть такой салон просто не реально!!!надо ставить вторую печку!!чехлы подобрать не возможно только шить на заказ,головной свет такой что можно сказать что его нет биксенон светит плохо,лампы дорогущие,при замене на новые свет становится не намного лучше, и самый большой минус эта ее дверь,гремит скрипит,если порвётся тросик ремонт проблемный,у самих порвался теперь дверь катаем в ручную как в газели!!но за простор ей прощается все!!после портика на седан больше не пересядем,только минивен,владеем три года и менять пока не собираемся!!за это время не сломалось ни чего кроме тросика на двери,обычная АКПП в отличии от всех Тойот этих годов,где стоит вариатор очень дорогой в ремонте,в общем машинка отличная всем советуем
Здорово, что на нашем канале есть реальные владельцы машин, про которые мы снимаем!
Irina Mylenko у меня тоже портик 2008 1,5 спойлер, камера, кож руль, накладка на капоте хромированная, губа в передней моделиста! 5лет катаюсь ни разу не подвёл, подвеска ни фига не жёсткая ты на фите проедь! Салон холодный это факт и вторая печка не поможет движок то ни греется, он и одну печку не вывозит! Свет убогий это точно, ни когда не понимал кто ксенон любит по мне лучше галогенки, кстати ни разу лампы не горели и цену не знаю! Про тросик знаю, жду когда порвётся, но катать не буду уже посмотрел дверь в сборе 5,500 с тросиком можно взять!
У жена во владении второй год, салон теплый (не африка), но в машине тепло. Печка на первом положении и 27 градусов, ксенон светит хорошо. Конечно если ставить китайские дешманские лампочки, то и свет соответсвенный будет. Я поставил лампочки Dixel 4300k, всё отлично. Подвеска в меру жесткая. Насчет двери, тут да, согласен, брякает. У жены машина 2005 года, дорестайл. Вот есть задумки поставить некоторые вещи от рестайла, такие как: приборка (даже от Сиенты подходит), сиденье водителя с подлокотником и ручку для пассажира. Еще мне в рестайле фальшпол багажника нравится.
P. S. Ну и с дисками подстава, вылет родной 33, а большинство дисков (штатных Тойота) с 45м вылетом. На лето поставил литье с 35м вылетом, зима на штамповке с 45м вылетом+ проставки 8мм.
На счёт подвески, отопления салона и сдвижной двери это Вы верно сказали. По головному свету: всё прекрасно видно. У меня не ксенон, а обычный галоген. А ксенон я терпеть не могу, потому-что глаза от него сильно устают.
Теперь по чехлам. У меня обычные китайские универсальные челы. Я одеваю их только на зиму, дабы незашаркивать светлую обшивку сидений. А на лето я снимаю чехлы, одеваю белые тюлевые японские оригинальные накидки, которые приобретал через интернет-магазин в Японии. Они жутко дорогие, но я очень их захотел 😀👍.
Однажды, когда я открыл дверь и мой знакомый заглянул в салон, то воскликнул "о, да у неё VIP-салон, хотя по внешнему виду не скажешь".
Короче говоря, машинка прекрасная. В потоке рядом с "короллами", "витцами" и им подобным чувствуешь себя королём, потому как их водители смотрят на тебя снизу, а ты на них сверху.
Доброго времени суток, прочитал комментарии и в смятении, брать или не брать?)))) у нас сибирь, зимой в -30 не задыбею ли))
Как с запчастями дела?
Никаких проблем абсолютно.
Дмитрий Теплов ходовая от пробокса и сюседа один в один движок 1nz ставится на десяток моделей ну а кузовщина только портэ и стоит так же как на любую короллу!
Так как это Тойота, с запчастями всё отлично. Есть и доступны, по крайней мере во Владивостоке так.
стоит то сколько.
Здравствуйте, Сергей! Ссылка на объявление: novosibirsk.drom.ru/toyota/porte/27153625.html
Хочу такую тачку
Лол мой папа её купил
Нахрена там какая-то музыка играет? Мешает же! Даже не стал досматривать. Оглохнуть можно.
Смотреть и танцевать
Багажникау Порте нет вообще
это только так кажется.
MultiSPIRIT84 у меня в этом багажники ещё и газовый баллон установлен заместо запасного колеса
Багажник нормальный, всё отлично входит. Это-же не грузовик, не кирпичи же в конце концов возить на ней.
На зилке больше
ruclips.net/video/Y5kZVTNlH9c/видео.html Мне показалось или автор проехал на красный ?, хотя Я с Барнаула и не удивлён, НСК город жёстких водителей, но мне нравится, народ не тупит как в провинции. Машинка понравилась, спасибо за обзор, но купил ИПСУМ в 10 кузове, ибо размер имеет значение + надёжность современных авто не внушает доверия.
Все верно, только там нет таблички СТОП и стоп-линии, поэтому проезд разрешен при отсутствии пешеходов)
Сказочное г...о типа митса рвр.
Ок
Чтобы понимали