レガシィのオルタネータとパワステポンプを交換してみた。

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  • Опубликовано: 22 авг 2024
  • 24万キロのレガシィ…。
     できるところから、予防修理をしていきたい。
     というわけで、今回はオルタネートたとパワステポンプの交換をしていきます。
     いやまぁ、ぶっちゃけ残業の毎日で帰ってきた後に動画を作る気力なんてほぼゼロですね…。
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 4

  • @user-cw7yr8tb5n
    @user-cw7yr8tb5n 2 года назад +3

    BPレガシィいいですよね。私も大事に乗ってます。

  • @user-oc3kt8fw9p
    @user-oc3kt8fw9p Год назад +1

    H18 72,000キロ
    レガシィBL5ターボ
    スペックB
    令和2年、中古買いました。
    2年後にパワステポンプ
    3年後にオルタネーター
    両方とも異音交換しました。
    全く同じレガシィをH15年に新車で購入したことがありましたが190,000キロでも両方取替なく問題なかったです。
    やはり経年劣化ですか?

  • @user-qw4gl6wt9u
    @user-qw4gl6wt9u 3 года назад +1

    240,000kmオーバーのレガシィの治療動画は見ていて楽しいですよ!
    私は165,000kmの五代目b型レガシィに乗っています。

    • @user-lk4bw6kl1b
      @user-lk4bw6kl1b  3 года назад

      コメントありがとうございます!ネタはまだまだ沢山ありますので、これからもよろしくお願いします!
      5代目レガシィもいいですよね!