Ahoj lidi, čumím jako blázen, že ten film sem někdo dal, je to totiž moje dítě, které jsem před 30-ti lety zplodil, ale s jiným zvukem (jenom komerční hudba bez stup... komentáře). Za tuto verzi může studio ESO VIDEO, kterému jsem záběry a scénář poskytl, aby ten film oficiálně vydali. Jsem velice rád, že i tak to má takový ohlas.
Toto video jsem měl na VHS a jako kluk jsem na něho koukával stále dokola!!! Moc se mi líbí!! Třiadvacítky plus můj oblíbený tygr s čertíkem a to prostředí - Chotusice.... Dlouho jsem toto video hledal na internetu a dávám rozhodně palec nahoru!! Děkuju moc! :) P.S. - jen je škoda, že jste to modifikoval tou řečí. Ten originál s hudbou byl mnohem emotivnější a vzpomínky hezčí ;)
České Budějovice, letiště v Plané, rok 1994. Na konci toho roku šlo všechno do kytek. Teda do Čáslavi. MiGy 29 ještě dřív. Do Polska. A čertík je v muzeu ve Kbelích. Akorát stojí venku, takže je dost vybledlej.
To budú asi Budějice VU8514 rok, tak asi od 1978 a ďaľej. Ja som tam bol do 1976. I. letka, PVO (ako z povolania) potom som už doslúžil na inej "štaci". Ja som tam robil na Mig 21 MF čvo 434...........Ahojte tí, ktorí ste tam boli vtedy. Krásny kraj,
Dík.👍 Paráda. Snad vše je točené v Budějkách - ÚLy, stojánky, dráha. No a technici jsou od 1. slp a pár od bývaleho 9. sbolp, v té době už zrušeného (tedy točeno po roce 1992) a od 11. slp (zrušen 31.12. 1993)
Rodiče mne vozili k přistávací dráze sledovat "bedny". A dokonce ještě v roce 2000 bylo možné vidět "Tygra". Vždy to po odlepení z dráhy naklopil kolmo do mraků s plamenem za zadkem.
V době kdy bylo rozhodnuto o pořízení letounů MIG 29A,byl navýšen armádní rozpočet na 19% HDP. Jeden jednomístný letoun stál 132 305 000 Kčs skoro dvakrát tolik než MIG 23 ML, ale byla to nutnost s ohledem na vývoj na blízkém východě, kdy během první libanonské války v roce 1982 došlo k sestřelení víc jak sto syrských letadel sovětského původu letectvem Izraele vyzbrojen převážne letouny amerického původu.
Krásný stroje a nezapomenu na husí kůži když na leteckých dnech prolétával při zemi a potom pod plným kolmo do oblak.... Ten kdo se jich zbavil by zasloužil za ko..e do průvanu a hlavou dolů.Díky a dokument jo a na začátku je vážně MIG 23 no a co?
Video je trochu pokažené nepříliš trefným komentářem, jinak pěkně udělané. Ano, ano ... podobné jsem zažíval v 80 létech, jen na Mig-21 a pak Su-22 - PA, HK.
MiG 23 v armádě skončil, protože mu končila životnost motoru a oprava v Rusku byla drahá, měl také vysoké provozní náklady. Mig 29 skončil kvůli vysokým provozním nákladům (dva motory) oproti MiGu 21 a taky kvůli tomu, že po dělení Československa veškerá výcviková technika (trenažéry, spárky) zůstala na Slovensku. Tak se vyměnily s Polskem za vrtulníky Sokol. MiG 21 zůstal na jediném letišti, a to v Čáslavi, až do té doby, než byl nahrazen Gripenem.
Hele mam tady kamarada z Budejovic,slouzil jsem taky na 9450 letistni rota,hned mne zaujali ty sandale,to byla parada. At si tady keca kdo chce co chce,letectvo byla elita vojska. Je to toceny se mne zda na stredni stojance no jasne je videt vez tam jsme meli letistni park. Rad vzpominam na nocni litani byla to parada.
Jak rika kolega v 89 roce tam letali MIG 23 a L 39 a sem tam se tam ukazali Rusove s 29 ty sucka tam byli taky ale jen kdyz preletali a stavili se natankovat.
Základní verze jednosedadlová MIG 29A, dvousedadlová MIG 29 UB dále vznikly různé verze námořní K,víceúčelový M. MIG 29AS modernizace deseti slovenských MIG 29AS (Slovakia) na standarty NATO.
@@petrnovak6793 verzia "A" neexistovala - zakladna verzia sa oznacovala iba ako "MiG-29", konkretne vyrobok 9-12A alebo vyrobok 9-12B, podla toho, ci to islo do krajin Varsavskej zmluvy alebo "mimo".
Proč tu řešit,jak to všechno doopravdy bylo.buď se na taková videa koukám,protože mi to vyvolává hezké vzpomínky nehledě na politiku nebo mě natolik iritují kecy komentu (v tom případě volím MUTE a pustím třeba soundtrack z topgunu) nebo mě to nezajímá a nepouštím vůbec.mě politické pozadí takových dokumentů absolutně nezasahuje.nejsem ani extra znalec parametrů tehdejší techniky.ale všechny migy mi přijdou nádherný.mig 19 na pardubickým hřišti bylo první éro v kterým jsem seděl a dodnes si vybavuju tu jeho "vůni".zdravím všechny podobné " závisláky" a velké díky za podobná videa(poklady).
Všechny éra takhle voní,po dlohatánské době jsem se dostal k jedné zachovalé dvacetjedničce a když jsem strčil hlavu do podvozkové šachty,tak "to" tam bylo....vrátil jsem se do minulosti v cuku letu...
Názov videa je nekorektný! Video je zostrihané z viacerých letísk. Jeden technik lietadla by asi ťažko vykonal takú "púť" (preškolenia na uvedené typy)!
Ten Mig vyzerá, že je to Mig-23, tie mali meniteľnú šípovitosť krídiel, ako ten vo filme a tiež nos má špicatý. Tiež pri pohľade zboku je na chvoste dolu rozšírený, také som vídal počas vojenskej služby, keď v nočných letoch za sebou pri forsáži nechávali plamenný chvost aj takmer dvojnásobne dlhší, než trup lietadla.
Ze vám není hanba! Dodat takový komentář k originálnímu videu kde byla jen hudba. Je mi zle! Styďte se! Dalo to hodně práce klukům z 1.slp to udelat a vi jste dodal jen úplně dětský zvuk!!!! Podívejte se na originál! Který na YT je také
3 года назад+1
Když jsem ke mě před lety toto video dostalo, přišlo mi proč se o něj nepodělit... Video jsem nikterak needitoval natoš doplňovat komentář... Sám jsem na vojenských letadlech pár let pracoval a vážím jsi práce lidí, kteří na těchto strojích sloužili! Váš uřvaný komentář na tom nic nezmění a "hanbu" si schovejte prosím zpět pod polštář... Moje úcta...
To nešlo dokoukat do konce asi určitě dobrý dokumenr, ale ta monotonní doprovodná hudba je ke zblití a k neposlouchání ! Ukázka toho.jak zhnusit dokument !!!!
Tyhle obludy byli tak náročné na servis a obsluhu, nemluvě o spotřebě paliva že jsem rád že už je nemáme.Jsou daleko úspornější stihačky a řekl bych s lepšími letovými parametry než je Mig ale tohle je Rusům celkem jedno.Nafty mají dost..
+František Čechovský No jo,Gripeny máme v pronájmu a Migy plně nahradily....Taky jsem netušil,že stíhačka potřebuje k něčemu naftu,ale jak si myslím,budeš odborník,co se v tom vyzná.
![Abandoned military fighters MiG 21 and Su 22 [ URBEX ]](http://i.ytimg.com/vi/MEnD8OaypQk/mqdefault.jpg)
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Ahoj lidi, čumím jako blázen, že ten film sem někdo dal, je to totiž moje dítě, které jsem před 30-ti lety zplodil, ale s jiným zvukem (jenom komerční hudba bez stup... komentáře). Za tuto verzi může studio ESO VIDEO, kterému jsem záběry a scénář poskytl, aby ten film oficiálně vydali. Jsem velice rád, že i tak to má takový ohlas.
Ten komentář je opravdu obludný. Každopádně se jedná fantastický záznam! díky
Toto video jsem měl na VHS a jako kluk jsem na něho koukával stále dokola!!!
Moc se mi líbí!! Třiadvacítky plus můj oblíbený tygr s čertíkem a to prostředí - Chotusice....
Dlouho jsem toto video hledal na internetu a dávám rozhodně palec nahoru!! Děkuju moc! :)
P.S. - jen je škoda, že jste to modifikoval tou řečí. Ten originál s hudbou byl mnohem emotivnější a vzpomínky hezčí ;)
České Budějovice, letiště v Plané, rok 1994. Na konci toho roku šlo všechno do kytek. Teda do Čáslavi. MiGy 29 ještě dřív. Do Polska. A čertík je v muzeu ve Kbelích. Akorát stojí venku, takže je dost vybledlej.
Na konci r. 1993.
To budú asi Budějice VU8514 rok, tak asi od 1978 a ďaľej. Ja som tam bol do 1976.
I. letka, PVO (ako z povolania) potom som už doslúžil na inej "štaci". Ja som tam robil na Mig 21 MF čvo 434...........Ahojte tí, ktorí ste tam boli vtedy. Krásny kraj,
uááááááá díky, kde jsou ty časy když jsem to pozoroval na živo a na finále mi točili nad hlavou :)
Dík.👍 Paráda. Snad vše je točené v Budějkách - ÚLy, stojánky, dráha. No a technici jsou od 1. slp a pár od bývaleho 9. sbolp, v té době už zrušeného (tedy točeno po roce 1992) a od 11. slp (zrušen 31.12. 1993)
Perfektni,všechna čest a diky za video.
kdysi jsem ho mel na VHS... dneska nemam ani video :))) diky za uploud, krasna podivana...
Rodiče mne vozili k přistávací dráze sledovat "bedny". A dokonce ještě v roce 2000 bylo možné vidět "Tygra". Vždy to po odlepení z dráhy naklopil kolmo do mraků s plamenem za zadkem.
Bol som tam vojne CB plana vu 8514 1978- 1980 na top krásne okolie rád spomínam aj na spolu slúžiacich kamošov z ces aj slov.
V době kdy bylo rozhodnuto o pořízení letounů MIG 29A,byl navýšen armádní rozpočet na 19% HDP. Jeden jednomístný letoun stál 132 305 000 Kčs skoro dvakrát tolik než MIG 23 ML, ale byla to nutnost s ohledem na vývoj na blízkém východě, kdy během první libanonské války v roce 1982 došlo k sestřelení víc jak sto syrských letadel sovětského původu letectvem Izraele vyzbrojen převážne letouny amerického původu.
Syrští letci byli opravdu jen imitací pilota.
Slúžil som pri Migoch
29tka je stejně krásná stíhačka :-)
Krásný stroje a nezapomenu na husí kůži když na leteckých dnech prolétával při zemi a potom pod plným kolmo do oblak....
Ten kdo se jich zbavil by zasloužil za ko..e do průvanu a hlavou dolů.Díky a dokument jo a na začátku je vážně MIG 23 no a co?
Skoda
super, krásne lietadlo :)
Díky za super raritní video
No, tvl, čtu ty komentáře a nechápu. To video je o hrdosti. O hrdosti na československé piloty. Je mi jasné, že vám mladším to nic neříká.
Mě už je 30 a vidím to stejně jako Vy :D
Mně je 34 a jednoho pilota vídám v Bechyni denně ožralýho jako čuně, asi nesdílí tu hrdost s Vámi.
Tak ještě pár let počkej a třeba ti dojde, že soudit ostatní podle jednoho opilce z Bechyně je ubohost.
@@ladycvach střízliví by do toho nevlezl :-)
Zajímavé video
Komentář v první části videa je skutečně nejapný. Ale jinak zajímavé video.
Pěkné
Paráda!
Video je trochu pokažené nepříliš trefným komentářem, jinak pěkně udělané. Ano, ano ... podobné jsem zažíval v 80 létech, jen na Mig-21 a pak Su-22 - PA, HK.
VÚ 8863 H.K. 87-89 VZS jako mechanik Mig-21R 👍🏻🇨🇿 Druhým rokem SU-22M4 .. SOK, jako starší vyhodnocovač letů. Rád vzpomínám ❤
Mám to ještě na VHS, od Eso video.
MiG 23 v armádě skončil, protože mu končila životnost motoru a oprava v Rusku byla drahá, měl také vysoké provozní náklady.
Mig 29 skončil kvůli vysokým provozním nákladům (dva motory) oproti MiGu 21 a taky kvůli tomu, že po dělení Československa veškerá výcviková technika (trenažéry, spárky) zůstala na Slovensku. Tak se vyměnily s Polskem za vrtulníky Sokol.
MiG 21 zůstal na jediném letišti, a to v Čáslavi, až do té doby, než byl nahrazen Gripenem.
29-ky ste tak, ci taka nechceli, cize tie supravy zohrali nula nula nic...
MIG 29 najkrajsia stihacka na svete.
Moc pěkné video,krásná vzpomínka.Nezná někdo název doprovodné hudby ?
Hudbu složil Karel Svoboda a písnička se jmenuje ,,kávu si osladím''.Zpívá Karel GOTT :-D
@@erwinrommel3735 👍😂😂😂
Nádhera¨
No, tygři si to moc dlouho neužili... :(
Hele mam tady kamarada z Budejovic,slouzil jsem taky na 9450 letistni rota,hned mne zaujali ty sandale,to byla parada. At si tady keca kdo chce co chce,letectvo byla elita vojska. Je to toceny se mne zda na stredni stojance no jasne je videt vez tam jsme meli letistni park. Rad vzpominam na nocni litani byla to parada.
Ale Budějovice mali súčka a Bechyně MIG 21
omyl.budějky měly 23ky a albíky
+Vladimír Streit pokiaľ prilietali budejky tak so súčkami aj migmi konec koncom až taký problém neni hlavne že lietali
Jak rika kolega v 89 roce tam letali MIG 23 a L 39 a sem tam se tam ukazali Rusove s 29 ty sucka tam byli taky ale jen kdyz preletali a stavili se natankovat.
+70Libor máš pravdu
Velice pěkná doprovodná hudba,ví někdo název ?
indonesia semangat sekarang bebas mig ko 23 29 35 🤙👌👌👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ja to napríklad chápem. Ale rád by som vedel jednu vec: Je to MiG-29? MiG-29A? MiG-29AS? Pevedzte to.
Základní verze jednosedadlová MIG 29A, dvousedadlová MIG 29 UB dále vznikly různé verze námořní K,víceúčelový M. MIG 29AS modernizace deseti slovenských MIG 29AS (Slovakia) na standarty NATO.
@@petrnovak6793 verzia "A" neexistovala - zakladna verzia sa oznacovala iba ako "MiG-29", konkretne vyrobok 9-12A alebo vyrobok 9-12B, podla toho, ci to islo do krajin Varsavskej zmluvy alebo "mimo".
MiG-29, vyrobok 9-12A. Po zmodernizovani sme mali/mame verziu, ktora sa oznacuje MiG-29AS
@@petrnovak6793 Všichni tady rozumujete a letadlo jste nepoznali.
taky bych se chtěl proletět někdy MiGem musí být super zážitek
Lauva Lauvicka můžeš v Rusku.
フルクラムカッコいい
Parada, neco jsem se MiGin napozoroval. Myslim, ze mam obtisknuty okular dalekohledu jeste dnes :)
Planský letiště ?
co teda mám doma original VHSku tak je to bez těch stupidních komentářů :D
a i soundtrack je lepší teda.. :DD
To nic není. Mnohem zajímavější byli střelby na vlečné cíle v Kuchyni, Malacky..
Jo taky jsem to zazil a nedávno jel okolo,leto 1992
Pavek Koliba v Kuchyni ??
@@albundy2696 ani v Kuchyni nedaleko Malacek.😁
東側諸国のトップガン
Dokument zajímavej, ale ten komentář...slabší odvar spartakiády 1980 hozenej do 90. let...
Rottweiler88 můžeš k tomu něco zaštěkat, když seš rotvajler :-)
@@xxxyyy137 nemůže.
VU 3234 české budejovice. 85-87
滑走路も、ロシアより綺麗
Proč tu řešit,jak to všechno doopravdy bylo.buď se na taková videa koukám,protože mi to vyvolává hezké vzpomínky nehledě na politiku nebo mě natolik iritují kecy komentu (v tom případě volím MUTE a pustím třeba soundtrack z topgunu) nebo mě to nezajímá a nepouštím vůbec.mě politické pozadí takových dokumentů absolutně nezasahuje.nejsem ani extra znalec parametrů tehdejší techniky.ale všechny migy mi přijdou nádherný.mig 19 na pardubickým hřišti bylo první éro v kterým jsem seděl a dodnes si vybavuju tu jeho "vůni".zdravím všechny podobné " závisláky" a velké díky za podobná videa(poklady).
Všechny éra takhle voní,po dlohatánské době jsem se dostal k jedné zachovalé dvacetjedničce a když jsem strčil hlavu do podvozkové šachty,tak "to" tam bylo....vrátil jsem se do minulosti v cuku letu...
ďakujem trochu som si zaspomínal slúžil som u vu 9450 1985/1987
Zdravím rok 1985 - 87 :-) Jindra Hašek
29 velka parada!
nemá někdo fotografie či videa z roku 1985 - 87 VÚ 9450?
MiG-29は、ワルシャワ版F-16
Názov videa je nekorektný! Video je zostrihané z viacerých letísk. Jeden technik lietadla by asi ťažko vykonal takú "púť" (preškolenia na uvedené typy)!
aky je to MIG?
Ten Mig vyzerá, že je to Mig-23, tie mali meniteľnú šípovitosť krídiel, ako ten vo filme a tiež nos má špicatý. Tiež pri pohľade zboku je na chvoste dolu rozšírený, také som vídal počas vojenskej služby, keď v nočných letoch za sebou pri forsáži nechávali plamenný chvost aj takmer dvojnásobne dlhší, než trup lietadla.
Nooo.......... Budějice to niesú! Škoda.
Ze vám není hanba! Dodat takový komentář k originálnímu videu kde byla jen hudba. Je mi zle! Styďte se! Dalo to hodně práce klukům z 1.slp to udelat a vi jste dodal jen úplně dětský zvuk!!!! Podívejte se na originál! Který na YT je také
Když jsem ke mě před lety toto video dostalo, přišlo mi proč se o něj nepodělit... Video jsem nikterak needitoval natoš doplňovat komentář...
Sám jsem na vojenských letadlech pár let pracoval a vážím jsi práce lidí, kteří na těchto strojích sloužili!
Váš uřvaný komentář na tom nic nezmění a "hanbu" si schovejte prosím zpět pod polštář...
Moje úcta...
@ Zdravím zeptám se vás-co mají společného Historie Migu,Mig-21balalajaka a toto video?
@ nebudete tomu věřit.
@ Mig-29K?
+záznam z prvního letu na Černobylem pro vysvětlení aby ste se nelekl.to video jste dostal z nějakého důvodu.
Je to Dezinformačni časově neurčitý video někdy 88-89.
1995, to ste zjavne mali este socik 😂😂😂
To nešlo dokoukat do konce asi určitě dobrý dokumenr, ale ta monotonní doprovodná hudba je ke zblití a k neposlouchání ! Ukázka toho.jak zhnusit dokument !!!!
Tyhle obludy byli tak náročné na servis a obsluhu, nemluvě o spotřebě paliva že jsem rád že už je nemáme.Jsou daleko úspornější stihačky a řekl bych s lepšími letovými parametry než je Mig ale tohle je Rusům celkem jedno.Nafty mají dost..
+František Čechovský No jo,Gripeny máme v pronájmu a Migy plně nahradily....Taky jsem netušil,že stíhačka potřebuje k něčemu naftu,ale jak si myslím,budeš odborník,co se v tom vyzná.
To jako kamaráde myslíš že letecký petrolej třeba PL-6 tryská ze země?Nevím co jsi dělal v hodinách chemie.Veškerá paliva převážně pochází z nafty
No to preto, že MIG-23 mal a má výkonnejší motor ako omnoho mladší JAS-39 Gripen! Zrejme preto tá zvýšená spotreba!
František Čechovský jenom, že nafta je také derivát, hochu, kromě toho, za mých let se létalo na Elerix...
@@frantisekcechovsky2764 bambulo z ROPY
ロシアより、ワルシャワ条約空軍の方が、練度が高い？見て、テキパキしている
Jejda, s takovou Tatrou jsem tahal Migi 15 v Přerově , to letí...67-69..vú 1719...