Geely 是怎么成为中国最大的车企之一？你一定不懂的细节！（汽车咖啡馆）｜automachi.com 马来西亚试车频道
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- Опубликовано: 23 апр 2024
- Geely 从以前的生产冰箱到现在的新车款越出越多，在短短20年内从零开始走向全球舞台，从2006年开始 Geely 已经买了包括 London Taxi , Volvo Cars , DSI , Terrafugia , Proton , Lotus 和 Volvo Group 等等，另外 Geely 的 李书福先生 也以个人名义买下了 Mercedes-Benz 的母公司 Daimler 的9.69%股份！而 Mercedes-Benz 旗下的 SMART 也是 Geely 旗下的品牌了！且影片的内容都是从《李书福的汽车密码》中摘录出来的！看完今天的影片绝对会颠覆你的想象！
Авто/Мото
大家猜猜看 Geely 那款车今年来马呢？🤔
我要MPV嘉际
路特斯😜
极氪
萨博，萨博，这个很重要的你漏了。
其实建议大马的兄弟关注下星越l和星瑞l，从内到外感觉没短板
这么多子品牌里面，我最喜欢极氪的设计，希望吉利会把极氪的车型来到大马
那要看proton愿不愿意出钱，现在引入大马的车基本都是老款吉利
会来，过几个月。另外和什么proton没关系。极氪自己找经销商。极氪早就进菲律宾了。
吉利这几年技术发展还是挺快的，Mercedes的GLA就准备搭载吉利的雷神1.5T发动机了，热效率高达46%。不过相比作为车企，吉利金融和商战也比较出名，当初买proton，收购Volvo，入股Mercedes等操作都可以当进大学当做商业案例教学的
好期待领克03++ cyan、极氪001和银河E8在大马开售
希望Perodua能来sarawak 设组装厂
期待領克還有極客在大馬出現🤩
会来，过两个月
所以S70是B+ segment sedan ，不是c segment sedan 。真正的c segment sedan是星瑞
次紧凑型轿车是B segment 的sedan汽车吗
A
@@user-hh1yl2eg4r 那么紧凑型轿车呢？所以帝豪是B segment 的sedan？
@@yanhaowong8760 紧凑型车在中国叫a级车，卡罗拉帝豪思域比亚迪秦plus都算a级车，飞度 海豚 算a0级小型车，五菱mini算a00级微型车，凯美瑞雅阁算b级中型车
@@yanhaowong8760我不太懂级别分类，不过声称是紧凑型SUV的吉利星越L实际比一些中型SUV尺寸更大，所以纠结于此可能反而被误导
博越cool 到底会不会来? 不然我要买tiggo 7 pro loh 😂
买tiggo吧 比博越好
可以的话把P2也收购了就完事了
极氪是集中了吉利最高技术的子品牌。
2:50 等于生产了再出口到其他国家就是不可以在马来西亚卖车
想不通他们吉利的星瑞和星越L挺不错的车子为什么就不拿去大马卖呢？？
极氪也不错，大爱001
嫌贵
你觉得呢，他只是有管理权又没有所有权。怎么可能把好东西拿出来
@@chm-mp4fj 我说的就是他吉利集团啊
现在这款车出口的精力好像主要放在了独联体国家，因为今天刚看到一个星越的高成本俄语商业广告，之后应该才会往东南亚转移
我觉得proton s70
4:49 如果没有volvo geely就很多brand 做不到
这样说S70就值得买是嗎？
假的c segment sedan
比亚迪和吉利平起平坐
ling and co 非常棒🎉
Link&Co
@@jakirokiro5784 lynk & co
Zeeker
喜欢BYD
樱桃牌的逆袭史也挺传奇的，感觉可以拿来讲讲，从“奇瑞奇瑞，修车排队”到如今大陆二月份销量第一（1月份no.1是吉利，3月份no.1是比亚迪）不过才短短十年而已
奇瑞逆袭个屁，奇瑞燃油车技术一直都是中国车企老大。修车排队这是上汽的锅，上汽把奇瑞股份还给奇瑞顺便把奇瑞售后关了，奇瑞很早以前售后是上汽负责。
我个人认为吉利银河和极氪系列可能进入马来西亚，大力推广电动车。
zeeker
Zeeker❤🎉
吉利的外观设计实在不是我的菜，长安的外观设计比较能打动我！
阁下审美比较特别。。。
Geely
汽车咖啡馆
Geely的燃油车在中国被认为是低档车，低收入群体才会买的。
Lynk and co??
中国低收入者买的是日产轩逸，和丰田卡罗拉。
啊不然你觉得低挡车是什么价位？
这…有点片面了
@@cheekyboy21 低档车不是看价位，而是看品牌的，奥迪也有十几万A3和q2，bmw有3缸的×1，别的地方不知道，在浙江，本地人油车买bba或者本地的吉利星越l，领克03+，厂里打工低收入者都买日产轩逸，丰田卡罗拉。平时用布遮着，过年回家开两趟，网友俗称的移动路障，一年两箱油。
中国哪里有研发 还不是用回来买下的品牌来卖产品
+1
老兄，电动车中国超强的。不说头部的比亚迪和华为了。吉利单轮技术就是全球一流玩家了。Mercedes的GLA动力总成已经搭载吉利1.5T雷神第三代混动专用发动机了，其热效率提升至高达46%，动力也比奔驰自己的1.3T和2.0T发动机更强。和奔驰合作的Smart技术方面都是吉利负责，奔驰只是做做设计。丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。其中，Momenta（中国自动驾驶公司）负责智驾相关的软件，而华为负责硬件解决方案。VW的下一代车机就是中国VIVO开发。捷豹和Landrover已经洽谈，准备使用奇瑞的星途的E0X平台，目前Bentley也可能。
你的思想还留在80年代是吗？
@@sean2206 表面上是自主研发，实际上就是抄袭回来的
吉利汽车的历史
第一🎉
第一个死？不要幼稚！
Perodua 再不出C segment 和D segment 的车，迟早会给proton 打死
Automachi
好好学习人家的对汽车发展積極态度和开放的思维吧！想想为什么人家可以從零走入世界级的汽车行业.(只花三十来年而已).千万不要学马来西亚proton ，政府资助了几十亿，甚至过百亿还是亏.证明了办事人为的行动和思考方式很重要
一句话贪。
发展路线还是很不一样的，大马应该很难复刻或照搬。中国市场巨大品牌海量所以不用特别在意自主产业的衰亡/被吞并，从八十年代到现在车厂死的死合并的合并，剩下还活着的不过十之一二，有全国/国际竞争力的更少，过程中很多省份几乎失去了自有汽车产业，像我们北京从十年前开始汽车产量就一直在跌，现在电车时代来临只能指望新引入的小米和理想了（尽管北京市里也投入了巨量资源帮北汽）...所以个人感觉大马汽车产业的政策偏保守其实没太大问题，很多时候自主产业的存在比实现盈利更重要
@@atlas_x150大馬经过了四十年的汽车发展一副自家的引擎也硏发不出來，笑死人！政府也资助几十亿还是亏。竞争就是生存的理由，经不起竞争考验证明管理，技术，品管有问题
几十亿其实并不能做太多事，需要持续不断，大量的投入，资金和时间都重要@@yuemlokemoo6499
几十亿对汽车这行业来说杯水车薪，你去查查中国有款红旗，中国政府投资500亿人民币，一样没搞出来@@yuemlokemoo6499
有点口齿不清
专卖三缸引擎给马来西亚的车企吉利，中国车企只支持长城和奇瑞。
4缸 1.5 na 2025
4缸 涡轮 2027
3缸都是 proton生产的
吉利应该没有生产线了
看了中国吉利官网，真的只在大马卖旧车款
三缸车卖三缸价，同价位都是各种na,人家turbo给你卖na价格，三缸怎么了？不喜欢三缸就去买同价位的四缸na呗，不可能这个价位又给你好动力又给你完美四缸的，多一个缸少几十马力，你愿意做这个交易也可以。
@@yishenlau8926三缸车卖三缸价，同价位都是各种na,人家turbo给你卖na价，三缸怎么了？
@@yishenlau8926S70就是最新的四代帝豪的平台装1.5T发动机，原装帝豪还都是na呢，明显是升级了的。
李书福=你舒服 ？
lynk &co 03++
小朋友，第一，你知道李舒服背后自己人是谁吗?为什么要定Proton？什么议程？第二，你知道吉利入股proton后，不跟本土化40%的协议，后面统统回去中国买，害死多少本地企业? 吉利=水很深。你如果萌查查，可以去问问马来西亚福建总商会总财政陈先生。。吉利把马来西亚汽车工业搞得天翻地覆，言而无信，谁还会相信接下来吹的什么大project? 只有为了业配的那一群人还在捧吉利，买吉利汽车我都觉得对不起受害的本地企业。。最后还有, proton 的salesman 和salesgirl 不要乱乱车大炮什么吉利汽车用的是volvo的engine..真的折堕！
X50 我在群里看了一堆问题，牙箱发电机电子刹车存在品质缺陷，最后把自己的名声给搞坏。
他们等于大方面毁约，他们都没有跟本土化的协议
你们外务省工作真敬业啊，但能不能先培训常识啊。看把你们急的
结果本地企业反而没饭吃。结果是吉利自己毁约
ruclips.net/video/i3flOPj3MN8/видео.htmlsi=gHwe9aom_3wXmzbH
很多马来西亚人不知道，吉利老总的老婆是皇后娘娘的妹妹，当然这只是加分项，重要是李书福自己也能干🤣
你应该说，李书福和中国的习近平是连桥
Proton 老板之前还是首相嘞，结果嘞？
人家上市公司，他老婆的个人信息财报上全有，查都不查下，就来散步谣言
在中共国能做到这个程度都是靠关系的
酸了吧唧的