que buena ! cuando viaje , no pude tomar el transbordo debido al viento , y como la moto no estaba a mi nombre no hice el tramo de los antiguos a ibañez , fue desde chile chico a coihayque y puta que lo encontre lejos y divertido jajaja gracias por compartir tu experiencia , saludos desde Chiloé
Esa era nuestra última opción si es que fallaban las 2 anteriores, ya que también alojamos en Coyhaique ese día. Lo veía en el mapa y se veía eterno jajaj, nos quedamos con las ganas de tomar el ferry, pero es increíble la poca información que había al respecto
Buenas noches. Saludos desde Santiago Centro. Que tremendo capítulo, y que nivel de exigencia para las motos. ¿Estuvo a la altura la KLR? ¿Le pasó algo? Imagino que para esos caminos se hace necesario un buen par de neumáticos más cámara heavy-duty, mínimo. Que hermosura de paisajes, y que camino más largo por el lado argentino. Imagino que se tornaba aburrido y por lo mismo, peligroso. Un abrazo y quedo a la espera de la sorpresa en el próximo capítulo. Saludos.
De hecho la KLR fue la única que no tuvo problemas en todo el viaje. Aunque las 2 Yamaha tuvieron problemas atribuibles a no realizar mantenciones periódicas (retenes de suspensión y rodamientos de dirección). La Triumph tampoco tuvo dramas, solo el pinchazo Con respecto a los neumáticos, yo creo que con cualquiera se puede realizar el viaje, pero si ayuda a sentirte más seguro mientras más enfocados a offroad sean
Padrón de la moto, carnet de identidad y seguro RCI. El resto nunca me lo han pedido, pero existe la posibilidad de que lo hagan (revisión técnica, SOAP, licencia)
Que buena ! Dejas con el suspenso!! Buena ruta colega ! Saludos desde Mexico
que buena ! cuando viaje , no pude tomar el transbordo debido al viento , y como la moto no estaba a mi nombre no hice el tramo de los antiguos a ibañez , fue desde chile chico a coihayque y puta que lo encontre lejos y divertido jajaja gracias por compartir tu experiencia , saludos desde Chiloé
Esa era nuestra última opción si es que fallaban las 2 anteriores, ya que también alojamos en Coyhaique ese día. Lo veía en el mapa y se veía eterno jajaj, nos quedamos con las ganas de tomar el ferry, pero es increíble la poca información que había al respecto
Buenas noches. Saludos desde Santiago Centro. Que tremendo capítulo, y que nivel de exigencia para las motos. ¿Estuvo a la altura la KLR? ¿Le pasó algo? Imagino que para esos caminos se hace necesario un buen par de neumáticos más cámara heavy-duty, mínimo. Que hermosura de paisajes, y que camino más largo por el lado argentino. Imagino que se tornaba aburrido y por lo mismo, peligroso. Un abrazo y quedo a la espera de la sorpresa en el próximo capítulo. Saludos.
De hecho la KLR fue la única que no tuvo problemas en todo el viaje. Aunque las 2 Yamaha tuvieron problemas atribuibles a no realizar mantenciones periódicas (retenes de suspensión y rodamientos de dirección). La Triumph tampoco tuvo dramas, solo el pinchazo
Con respecto a los neumáticos, yo creo que con cualquiera se puede realizar el viaje, pero si ayuda a sentirte más seguro mientras más enfocados a offroad sean
Hola.El desenso à chile chico esta pavimentado?
Sí, los últimos metros estaban asfaltados cuando fuimos (marzo 2023)
y bueno para la moto nada mejor que ripio sino no es aventura ,hermosisima argentina no se compara,saludos desde puente alto
Que documentos te pide la aduana argentina para pasar a su país ??
Padrón de la moto, carnet de identidad y seguro RCI. El resto nunca me lo han pedido, pero existe la posibilidad de que lo hagan (revisión técnica, SOAP, licencia)