Servus aus Kolbermoor Bin jetzt die dritte Saison mit meiner Tricity unterwegs 17000 km bin super zufrieden. Wir sind meistens zu zweit unterwegs aber ans schrauben trau ich mich nicht hin 2 linke hände😁 aber wenn du mal richtung Rosenheim kommen solltest dann melden. Grüsse Thomas
Das haben wir früher schon mit unseren 45er Rollern gemacht bis die Dinger abartig viel schneller als Original waren 😅 war ne geile Zeit überlege schon länger mit so ein 3 Rad Roller zu holen einfach nur der guten alten Zeiten Willen 😁
Guten Tag, wahrscheinlich nicht nur alten Zeiten willen.... Kann es nur empfehlen! Denn auch für den Alltag bei mir nicht mehr weg zu denken. Auch bei der Sicherheit ein guter Gedanke....
Noch als Tipp an alle, die das an ihrem Xmax/Tricity auch machen wollen: Man muss den Luftfilterkasten nicht aufschrauben um an die Variomatik zu kommen. Man kann einfach die beiden 10er Halteschrauben lösen, hinten in Nähe der Bremsscheibe ist am Luftfilter noch ein Schlauch angesteckt, den man noch abziehen muss. Dann kann man den Kasten vorsichtig anheben und mit einem Gummispanngurt o.Ä. fixieren. Dann kann man ganz einfach die untere Abdeckung und den Variokasten öffnen, das spart locker 10-15 Minuten. Diese Schrauben hinter den Gumminoppen da im Filterkasten wieder reinzubekommen ist nämlich eine echte Qual. Jetzt mit etwas Übung ist das ein Prozess von 20 Minuten.
Das habe ich heute auch an meinem Xmax gemacht. Hat länger gedauert, weil eine Schraube von der Varioabdeckung durchgenudelt war. Wir haben dann alle vier durch Bolzen ersetzt, sodass man sie zur Not mit der Zange greifen kann. Hat sich aber gelohnt der Aufwand. Habe jetzt 15g Dr.Pulley Slider drin und die Beschleunigung ist jetzt besonders aus dem Stand echt brutal. Kein Anfahrloch mehr. Beim Beschleunigen kommt er jetzt endlich auf die Leistungsdrehzahl, vorher war er weit darunter und hat so Leistung verschenkt. Verbrauch und Top Speed konnte ich noch nicht testen, ich werde aber wieder berichten
Top Speed ist etwas niedriger: 145 statt 152kmh. Die Drehzahl ist bei höheren Geschwindigkeiten auch sehr hoch, das Ganze fühlt sich auf der Autobahn jetzt etwas nervöser an. Der Verbrauch liegt aber trotzdem bei gleicher Fahrweise nur 0,1 bis 0,2 Liter höher. Ich trau mich jetzt auch mal bei 70+ kmh zu überholen, wo man sich das vorher noch gut überlegen musste. Ein Test in den steilen Eifelstraßen hat deutlich mehr Fahrspaß als Ergebnis gehabt. Bessere Beschleunigung aus der Kurve raus und höhere Geschwindigkeiten beim Bergauffahren.
Grüße! Bin öfter in der Sächsichen Schweiz um dort die Eine oder Andere Tour zu machen.Kannst gern mal vorbeikommen.Wohne im Spreewald und fahre ebenfalls eine Tricity 300.Grüße der Kalauer.
SERVUS BUDDY : ICH SAH DEIN VIDEO - PROBIER EINE STÄRKERE FEDER ( HINTEN ) BEI DER GLOCKE . UND VORNE MONTIERE DIE KÄSEECKEN ca. 10 - 15 % WENIGER GEWICHT . LG MIKE
Schönes Video und sehr gut Erklärt Allerdings hätte ich Gewichte genommen von Dr Pully die halten Doppelt so lang und bringen noch mal 5 % Prozent mehr Leistung wie die Mallossi ( Selbst Getestet ) Gruß DER ROLLER ALEX
Hey MopedBuddy, Ich habe eine XMax 300, hab dein Video gesehen & mich interessiert das VMax, ich habe die 16g Malossi Gewichte liegen, bin aber ernsthaft noch am überlegen ob ich diese verbauen soll weil ich nicht an Endgeschwindigkeit einbüßen will. Wie sind deine Erfahrungen?
Hallo, bin auch Tricityfahrer; Was macht das mit den Gewichten an der Höchstgeschwindigkeit aus und Du sagst Du fährst zum Gardasee, wie ist das mit dem Führerschein,darf ich die Tricity dort fahren…? Grüßle Holger Dein Kanal find ich gut,weiter so👍
Hi Höchstgeschwindigkeit habe ich weiterhin so ca. 140 Tacho.... Sogar auch echt schnell erreichbar. Natürlich mit höherer Drehzahl und Verbrauch Wenn du den Führerschein vor 2013 gemacht hast darf man Sie in der ganzen EU fahren. Nach 2013 darf man Deutschlandweit wenn man min. 21 Jahre alt ist. Wenn man Sich den Führerschein neu Ausstellen lässt was bei mir bald fällig ist dann hat man eine Zusatsziffer drin stehen die für diese Fahrzeugart gilt .....vereinfacht es enorm bei Kontrollen. In der Schweiz ist das Fahren mit Normalen B Führerschein nicht erlaubt.
@@deinmopedbuddy6370 Dann passt ja alles,hab den Führerschein 1988 gemacht…; Vielen Dank für die Antwort und weiterhin gute Fahrt👍 Viele Grüße aus dem Saarland
Naja Service ist eine Zumutung alle 5000 km ist einer fällig muss nach 3 Monaten jetz schon zum 2. Service die immer Minimum 200 Euro kosten. Der 10000 und der 20000 werden dann nochmal viel Teuerer…
@@deinmopedbuddy6370 Ich werde bei meinem Xmax 300 alles selber machen, was geht. Da ich den gebraucht gekauft habe ist die Garantie auch schon weg. Zum Thema Wiederverkauf ist mir das auch Wurst, ich werde den fahren bis er auseinander fällt. Echt ein Top Alltagsfahrzeug, ich bereue es keine Sekunde kein Auto zu haben
Ich habe heute auch leichtere Gewichte in meinen X Max eingebaut und natürlich - trotz Deines Hinweises - zwei Schrauben der Abdeckung zerstört... ist wirklich so weich, man kann nicht vorsichtig genug sein. Du hast jetzt so schön verchromte oder vernickelte, wie ich im Video sehe, wo bekommt man solche????
Ich dachte immer, dass die Schrift der Variorollen in Fahrtrichtung zeigen sollten. So war's bei meinen Dr. Pullys. Ich glaube gesehen zu haben, dass Du die mit der Schrift unterschiedlich eingelegt hast. Kann unter Umständen Probleme bereiten.Tausche auch beim nächsten KD den Riemen gegen einen Malossi, wirst den Unterschied zum Yamaha deutlich spüren.Mein Downtown 300 von Kymco fährt deutlich besser als mit dem originalen Riemen in den schweren Rollen.
Danke für das Video. Noch hab ich keine Tricity, aber hoffentlich bald. Mit dem Umbau warte ich wahrscheinlich bis nach dem Ablauf der Garantie. Aber ich habe gesehen dass Du das hohe Windschild hast. Bist Du zufrieden damit? Hatte bisher nur eine kleine Probefahrt mit einer Tricity mit dem normalen Windschild. Das war ganz ok. Tendiere aber trotzdem zu dem hohen weil ich 1,86m groß bin.
Hi ich bin 173 cm Groß, das Große Windschild war jetz für die Kalte Jahreszeit echt Super .... Habe jetz seit Freitag das Kleinere Montiert da beim Großen ein bisschen das Freiheitsgefühl fehlt wenn man komplett davon vom Fahrtwind abgeschirmt wird 🤣
Das Original Windschild verschlimmert es, da der Luftstrom genau auf den Helm ballert, bin 1,83m. Da ich viel in der Stadt fahre stört es mich noch nicht so. Für lange Sommertouren wirds aber ein hohes Windschild.
Ergänzend will ich noch sagen ..... Wenn du noch keine Tricity hast, dann solltest du dir auch die Kymco CV3 etwas genauer anschauen die dieses Jahr auf den Markt kommt. Da denke Stimmt Preis Leistung ein Bisschen besser. Kymco hat mit der CV3 ein richtig geiles Teil zu bieten, Vorrallem der 2 Zylinder mit 550ccm und 55 Ps ist bestimmt der Wahnsinn.
@@deinmopedbuddy6370 Vielen Dank für den Hinweis. Ich kenne die CV3 mittlerweile bis zum letzten Schräubchen. Habe alle Videos und Infos im Netz aufsogen. Meine Entscheidung zur Tricity ist vor ein paar Tagen gefallen, als ich die CV3 auf einem Foto neben der Tricity gesehen habe. Beide für sich alleine haben ihren Charakter und sehen gut aus. Aber neben der Tricity sieht die CV3 für mich aus wie der kleine asiatisch anmutende Stiefbruder. Die Front ist so tief und wirkt neben der Tricity wie ein kleines Quad. Mit meinen 1,86m Größe würde ich bestimmt lustig aussehen darauf. Habe vor ca. 1h die Yamaha Konfiguration + Email an meinen Händler mit der Bitte um ein Angebot rausgeschickt. Habe sehr lange zwischen der CV3 und der Tricity geschwankt. Das Foto hat für mich entschieden 😅
Hallo, Mit 80Nm. Mach nicht den selben Fehler wie ich. Ich habe irgendwo 120Nm gelesen und mir dann schön die Schraube abgerissen… Man konnte sie zum Glück noch mit ner Zange greifen…
@@MrLongbow560 ein Versuch wär zB hier -> www.easyparts-rollerteile.de/Variomatikgewichte-MALOSSI-HTRoll-(23x18)-16%2C0g-(6x)-p33019544 , das wären die für den Xmax300 (original 17g), ich denke für den Tricity sind es auch 23x18x g
Servus riemen hat sich gezogen ...hast getauscht oder einen malossi riemen verbaut ?? Thema Vario ...J-Costa Pro !! 😉 Schau mal hier : ruclips.net/video/5EfjqO98G18/видео.html
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Cool, das dürfte das erste echte Schraubervideo von der Tricity sein. 😁 Vom Xmax 300 gibt es jede Menge, aber speziell von der Tricity noch nichts. 👍
Erinnert mich an die Fuffi Tuning Tage meiner Jugend. Der Aufwand ist ja wirklich sehr gering....Danke fürs gute Video.
Ja für den erzielten Effekt auf jeden Fall....😃
Servus aus Kolbermoor
Bin jetzt die dritte Saison mit meiner Tricity unterwegs 17000 km bin super zufrieden. Wir sind meistens zu zweit unterwegs aber ans schrauben trau ich mich nicht hin 2 linke hände😁 aber wenn du mal richtung Rosenheim kommen solltest dann melden. Grüsse Thomas
Das haben wir früher schon mit unseren 45er Rollern gemacht bis die Dinger abartig viel schneller als Original waren 😅 war ne geile Zeit überlege schon länger mit so ein 3 Rad Roller zu holen einfach nur der guten alten Zeiten Willen 😁
Guten Tag, wahrscheinlich nicht nur alten Zeiten willen.... Kann es nur empfehlen! Denn auch für den Alltag bei mir nicht mehr weg zu denken. Auch bei der Sicherheit ein guter Gedanke....
Noch als Tipp an alle, die das an ihrem Xmax/Tricity auch machen wollen:
Man muss den Luftfilterkasten nicht aufschrauben um an die Variomatik zu kommen. Man kann einfach die beiden 10er Halteschrauben lösen, hinten in Nähe der Bremsscheibe ist am Luftfilter noch ein Schlauch angesteckt, den man noch abziehen muss.
Dann kann man den Kasten vorsichtig anheben und mit einem Gummispanngurt o.Ä. fixieren.
Dann kann man ganz einfach die untere Abdeckung und den Variokasten öffnen, das spart locker 10-15 Minuten. Diese Schrauben hinter den Gumminoppen da im Filterkasten wieder reinzubekommen ist nämlich eine echte Qual.
Jetzt mit etwas Übung ist das ein Prozess von 20 Minuten.
Sehr gut erklärt....vielen Dank!
Das habe ich heute auch an meinem Xmax gemacht. Hat länger gedauert, weil eine Schraube von der Varioabdeckung durchgenudelt war.
Wir haben dann alle vier durch Bolzen ersetzt, sodass man sie zur Not mit der Zange greifen kann.
Hat sich aber gelohnt der Aufwand.
Habe jetzt 15g Dr.Pulley Slider drin und die Beschleunigung ist jetzt besonders aus dem Stand echt brutal.
Kein Anfahrloch mehr.
Beim Beschleunigen kommt er jetzt endlich auf die Leistungsdrehzahl, vorher war er weit darunter und hat so Leistung verschenkt.
Verbrauch und Top Speed konnte ich noch nicht testen, ich werde aber wieder berichten
Top Speed ist etwas niedriger: 145 statt 152kmh. Die Drehzahl ist bei höheren Geschwindigkeiten auch sehr hoch, das Ganze fühlt sich auf der Autobahn jetzt etwas nervöser an.
Der Verbrauch liegt aber trotzdem bei gleicher Fahrweise nur 0,1 bis 0,2 Liter höher.
Ich trau mich jetzt auch mal bei 70+ kmh zu überholen, wo man sich das vorher noch gut überlegen musste.
Ein Test in den steilen Eifelstraßen hat deutlich mehr Fahrspaß als Ergebnis gehabt. Bessere Beschleunigung aus der Kurve raus und höhere Geschwindigkeiten beim Bergauffahren.
das Thema Vario war für mich immer so eine black box oder schwarzes Loch. Dank diesem Video hat das Thema seinen Schrecken verloren. Top!
Grüße! Bin öfter in der Sächsichen Schweiz um dort die Eine oder Andere Tour zu machen.Kannst gern mal vorbeikommen.Wohne im Spreewald und fahre ebenfalls eine Tricity 300.Grüße der Kalauer.
sehr schön beschrieben für mich mit zwei linken Händen leider nichts grins
Hallo eine Frage hast du die Originale Kupplung gelassen oder eine neue eingebaut, Ich habe eine MALOSSI eingebaut. MfG
Gut dargestellt
salut !
avec tes nouveaux poids ta vitesse max est de combien ? merci.
SERVUS BUDDY : ICH SAH DEIN VIDEO - PROBIER EINE STÄRKERE FEDER ( HINTEN )
BEI DER GLOCKE . UND VORNE MONTIERE DIE KÄSEECKEN ca. 10 - 15 % WENIGER
GEWICHT . LG MIKE
Schönes Video und sehr gut Erklärt Allerdings hätte ich Gewichte genommen von Dr Pully die halten Doppelt so lang und bringen noch mal 5 % Prozent mehr Leistung wie die Mallossi ( Selbst Getestet ) Gruß DER ROLLER ALEX
Hey MopedBuddy,
Ich habe eine XMax 300, hab dein Video gesehen & mich interessiert das VMax, ich habe die 16g Malossi Gewichte liegen, bin aber ernsthaft noch am überlegen ob ich diese verbauen soll weil ich nicht an Endgeschwindigkeit einbüßen will.
Wie sind deine Erfahrungen?
Hallo, bin auch Tricityfahrer;
Was macht das mit den Gewichten an der Höchstgeschwindigkeit aus und Du sagst Du fährst zum Gardasee, wie ist das mit dem Führerschein,darf ich die Tricity dort fahren…?
Grüßle Holger
Dein Kanal find ich gut,weiter so👍
Hi Höchstgeschwindigkeit habe ich weiterhin so ca. 140 Tacho.... Sogar auch echt schnell erreichbar.
Natürlich mit höherer Drehzahl und Verbrauch
Wenn du den Führerschein vor 2013 gemacht hast darf man Sie in der ganzen EU fahren. Nach 2013 darf man Deutschlandweit wenn man min. 21 Jahre alt ist. Wenn man Sich den Führerschein neu Ausstellen lässt was bei mir bald fällig ist dann hat man eine Zusatsziffer drin stehen die für diese Fahrzeugart gilt .....vereinfacht es enorm bei Kontrollen. In der Schweiz ist das Fahren mit Normalen B Führerschein nicht erlaubt.
@@deinmopedbuddy6370
Dann passt ja alles,hab den Führerschein 1988 gemacht…;
Vielen Dank für die Antwort und weiterhin gute Fahrt👍
Viele Grüße aus dem Saarland
@@deinmopedbuddy6370 Darf man das Ding denn auch mit A2 fahren? Hat ja die selbe Leistung vom XMax
Moin, welche Gewichte hast du eingebaut liebe Grüße Fritz 😊
Super Video und hilfreich. hat Du schon Erfahrungen gemacht mit Service Kosten bestimmt günstiger in Deutschland als in der Schweiz?
Naja Service ist eine Zumutung alle 5000 km ist einer fällig muss nach 3 Monaten jetz schon zum 2. Service die immer Minimum 200 Euro kosten. Der 10000 und der 20000 werden dann nochmal viel Teuerer…
@@deinmopedbuddy6370 Ich werde bei meinem Xmax 300 alles selber machen, was geht. Da ich den gebraucht gekauft habe ist die Garantie auch schon weg. Zum Thema Wiederverkauf ist mir das auch Wurst, ich werde den fahren bis er auseinander fällt.
Echt ein Top Alltagsfahrzeug, ich bereue es keine Sekunde kein Auto zu haben
Ich habe heute auch leichtere Gewichte in meinen X Max eingebaut und natürlich - trotz Deines Hinweises - zwei Schrauben der Abdeckung zerstört...
ist wirklich so weich, man kann nicht vorsichtig genug sein.
Du hast jetzt so schön verchromte oder vernickelte, wie ich im Video sehe, wo bekommt man solche????
what weight did you put in, and is everything else stock? i also have tricity 300. did you only changed the rollers? and whats the effect?
Ich dachte immer, dass die Schrift der Variorollen in Fahrtrichtung zeigen sollten. So war's bei meinen Dr. Pullys. Ich glaube gesehen zu haben, dass Du die mit der Schrift unterschiedlich eingelegt hast. Kann unter Umständen Probleme bereiten.Tausche auch beim nächsten KD den Riemen gegen einen Malossi, wirst den Unterschied zum Yamaha deutlich spüren.Mein Downtown 300 von Kymco fährt deutlich besser als mit dem originalen Riemen in den schweren Rollen.
Klasse gemacht! Dankeschön! 👍💪🏍️
Danke für das Video. Noch hab ich keine Tricity, aber hoffentlich bald. Mit dem Umbau warte ich wahrscheinlich bis nach dem Ablauf der Garantie. Aber ich habe gesehen dass Du das hohe Windschild hast. Bist Du zufrieden damit? Hatte bisher nur eine kleine Probefahrt mit einer Tricity mit dem normalen Windschild. Das war ganz ok. Tendiere aber trotzdem zu dem hohen weil ich 1,86m groß bin.
Hi ich bin 173 cm Groß, das Große Windschild war jetz für die Kalte Jahreszeit echt Super .... Habe jetz seit Freitag das Kleinere Montiert da beim Großen ein bisschen das Freiheitsgefühl fehlt wenn man komplett davon vom Fahrtwind abgeschirmt wird 🤣
Das Original Windschild verschlimmert es, da der Luftstrom genau auf den Helm ballert, bin 1,83m. Da ich viel in der Stadt fahre stört es mich noch nicht so. Für lange Sommertouren wirds aber ein hohes Windschild.
Ergänzend will ich noch sagen .....
Wenn du noch keine Tricity hast, dann solltest du dir auch die Kymco CV3 etwas genauer anschauen die dieses Jahr auf den Markt kommt. Da denke Stimmt Preis Leistung ein Bisschen besser. Kymco hat mit der CV3 ein richtig geiles Teil zu bieten, Vorrallem der 2 Zylinder mit 550ccm und 55 Ps ist bestimmt der Wahnsinn.
@@deinmopedbuddy6370 Vielen Dank für den Hinweis. Ich kenne die CV3 mittlerweile bis zum letzten Schräubchen. Habe alle Videos und Infos im Netz aufsogen. Meine Entscheidung zur Tricity ist vor ein paar Tagen gefallen, als ich die CV3 auf einem Foto neben der Tricity gesehen habe. Beide für sich alleine haben ihren Charakter und sehen gut aus. Aber neben der Tricity sieht die CV3 für mich aus wie der kleine asiatisch anmutende Stiefbruder. Die Front ist so tief und wirkt neben der Tricity wie ein kleines Quad. Mit meinen 1,86m Größe würde ich bestimmt lustig aussehen darauf. Habe vor ca. 1h die Yamaha Konfiguration + Email an meinen Händler mit der Bitte um ein Angebot rausgeschickt. Habe sehr lange zwischen der CV3 und der Tricity geschwankt. Das Foto hat für mich entschieden 😅
Also ich bin 1,90 m groß und mir taugt das normale Windschild voll und ganz. 🤷
Hallo, eine Frage: mit wieviel Nm zieht man das Lüfter Rad der Vario wieder fest ?
Servus Hans
Hallo,
Mit 80Nm. Mach nicht den selben Fehler wie ich. Ich habe irgendwo 120Nm gelesen und mir dann schön die Schraube abgerissen…
Man konnte sie zum Glück noch mit ner Zange greifen…
Wenn die Beschleunigung wächst, muss man nicht an Endgeschwindigkeit einbüßen Buddy?????
War nicht der fall... die endgeschwindigkeit war die gleiche allerdings mit geringfügig höherer Drehzahl
@@deinmopedbuddy6370 Danke =)
dachte leichtere gewichte gehen schneller nach Aussen daher mehr Drehzahl und mehr beschleunigung
Wo bekommt man die leichteren Gewichte?
Ich finde nur die Originalen mit 17 gr.
@Radio Calcio Black & Blue Auf der Seite finde ich auch nur die mit 17 gr.
wenn ich den X-Max eingebe......zu hoch für mich scheinbar....
@@MrLongbow560 ein Versuch wär zB hier -> www.easyparts-rollerteile.de/Variomatikgewichte-MALOSSI-HTRoll-(23x18)-16%2C0g-(6x)-p33019544 , das wären die für den Xmax300 (original 17g), ich denke für den Tricity sind es auch 23x18x g
@@v.c.2272 Danke für den link!
Dr. Pullys hat alles, von Rollen bis "Käseecken".Hab die Käseecken schon mehr als 20.000 Km drin.Alles top Ware, kein Verschleiß bis heute.
@@jurgenserif6108 Hast du nur die Käseecken oder auch die Hochleistungskupplung?
Leider bietet er die für den X-Max 300 nicht an.....
Thanks
Ahoi , bitte Art Nr. der Malossi gewichte angeben. Danke
Servus riemen hat sich gezogen ...hast getauscht oder einen malossi riemen verbaut ??
Thema Vario ...J-Costa Pro !! 😉
Schau mal hier :
ruclips.net/video/5EfjqO98G18/видео.html
Ne ich hab den Alten gelassen .... Der is ja nicht kaputt deshalb
Ich möchte das du es mir machst😂ehlrich is mir zu kompliziert
Vous le passez en France traduisez en français sinon on regarde pas.merci
Nach 500 m läuft mein x Max 400 130 kmh nach 100 m 80 kmh
Wo zu brauche man Tuning? Gehe in eine andere Fahrzeugklasse.
Sehr gut erklärt. Vielen Dank
Sehr gut erklärt. Vielen Dank 👍🏻