🔰これで解決🔰 ランクPTの仕組み『わかりやすく』解説！観てすぐ効率UP🔥【レーシングマスター】

[@鈴木太郎-n6s9x]

接触避けようとしてアクセルオフやブレーキ多用しても下がるから困る

[@otenmusu]

よく見たら 7:15 ～。いつの間にか出演してた🤣

[@むらひろ-r8c]

チームとソロだと、どちらがポイント稼げますか？
ご教授願います。

[@Higesan_YT]

チームです

[@juubee0583]

AIのライン設定してたら、そのライン通りに走らないと減点になるってことかな？
たまにめっちゃシビアなラインの人いてぶつけちゃうんだけど😅

[@Higesan_YT]

AIのラインは速く走る目安であって外れてても減点にはなりません。
極論ぶつけるぐらいならAIライン無視してもいいぐらいです。

[@juubee0583]

@Higesan_YT 返信ありがとうございます！　元のラインに戻そうか悩んでたので助かりました！

[@waautodesk8458]

とにかく速く走るのが大切です。

[@Higesan_YT]

ホントにこれ

[@slg_saygo]

細かい解説ありがとうございます！😊
殿堂PTボーナスの計算過程に出てきた「殿堂平均タイム」ってのは各コース毎に予め設定されたタイムですかね？
よく「盛りやすいコース」とか「盛りにくいコース」って表現する方がいますが……
設定タイムが厳しめなコースが「盛りにくいコース」、設定タイムが甘めなコースが「盛りやすいコース」って感じなんでしょうか？
ちょっと疑問に思ったので……

[@ViVi-xn9ge]

予め設定されてるって言い方だとちょっと違いますかね、皆の平均が上がれば変動しますからね😅
榛名山とかはタイムだす走り方知らない人が多いのでいい例ですね

[@Higesan_YT]

@ViVi-xn9geさんの言う通りで『殿堂平均タイム』は常に変動しています。
盛りやすい盛りにくいコースは、単にその方の得意とするコースかどうかの話し、もしくはそのコースにおいて速く走れるラインを知っているかどうかの事かと。

[@slg_saygo]

@@ViVi-xn9ge ありがとうございます！
参考になります！😊

[@slg_saygo]

@@Higesan_YT ありがとうございます！精進します！😊

[@YkMkn551]

@@slg_saygo いくら速く走っても盛れないコースは存在します(バルセロナ、シチリア島沿岸道路など）
逆に盛りやすいコースはアムステルダム、榛名ですね

[@E___bl42y]

これほんとかどうか実践して試してみるわ、実践する前にTAで速くなった方が良さそうかな？

[@Higesan_YT]

TAで速く走る練習してからランク望むのはありですね。

[@sakuratube6607]

ライン取りやスリップなど綺麗に走る事への加点でなくそれによってタイム削ることへの加点だったのですか...ぶつからなくて速ければいいだけとは...

[@Higesan_YT]

結局ライン取りや緑ゲージ維持は速く走るための技であって加点ではないみたいですね。
経験あるかと思いますが、走り方も汚い・赤ゲージ出しまくりでも終わってみればガッツリポイントが上がるのが答えだと思います。

[@taka_turbo]

めっちゃ理解出来ました。ぶつけず速く、ですね！よくぶつけるんですよね〜ボンネット視点だからかな😢1800と1799だと基本ポイント差が結構変わるで合ってます？

[@Higesan_YT]

そゆことです！