Walang dulo, pag umaabot ng 100-110 parang hirap na yung makina kaya yung iba binibilhan ng high speed sprocket combination. Normal po talaga yan kasi classic bike more on cruising yung takbo. Kaya yung power band niya rin nasa low-mid range, para mabigyan ka ng torque on city driving and maneuvers. Actually, yung 30-36km/l for something like a 250cc motorcycle is actually really good. Yung massive down side niya lang is yung performance offered ng motor is kapantay lang ng mga 150cc like the XSR 155. Naunahan pa ng husqvarna svartpilen 200 with 26hp na with 19.5nm torque. That's 50cc less than the victorino and it's not even a sportsbike. Parang kalakas niya lang yung mga Rusi Classic 250 na may 17.x on both hp and torque. At that point you're really just buying the motorcycle for its looks and sound.
problem ko lang dyan, it is underpowered compared sa original na pinag copyahan niyan, Yamaha Virago 250 at 23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm; while, FKM Victorino 250i is at 17hp / 12.5 kw @ 8500 rpm. Even the torque is underpowered. May pwede pang iimprove yung engine. Try niyo po dalhin sa Konoha Eastside baka pwede maayos yung engine. Baka advance yung ignition timing and/or yung pag ayos ng piston and compression ring ay mali. kaya mainit yung makina at malakas sa gas. Very approachable naman si sir Ricky Castillo, owner. Another advise ko po sir, palit ka ng 428 sprocket and chain para mas gumaan. mag iimprove po yung rotating mass, hence mag iimprove yung hatak. Maporma naman yung motor at isa sa listahan na bibilhin ko sana pero ultimately XSR155 na kinuha ko para wala na sakit problema.
Kahit nga yung Husqarna Svartpilen 250cc umaabot na ng 31hp and 23nm torque. Grabe pag kakagawa nila di lang talaga ako fan ng looks and walang husqvarna sa amin kaya pahirapan pag malayo ang kasa ayun nag XSR nalang kami.
boss, baka pwede makisama sa GC niyo hehe. Italjet bucanneer motor ko halos kaparehas yan ng victorino nahihirapan din ako minsan magtanong para sa mga compatible na pyesa sa motor ko.
@@juwan_pao yong sport bike na 300cc ng FKM yong gasoline tank napapasok ng tubig dumadaan sa takip ng tangke..pra kasing iisa yong design ng gasoline tank motor ng FKM na ang nasa harapan
Walang dulo, pag umaabot ng 100-110 parang hirap na yung makina kaya yung iba binibilhan ng high speed sprocket combination. Normal po talaga yan kasi classic bike more on cruising yung takbo. Kaya yung power band niya rin nasa low-mid range, para mabigyan ka ng torque on city driving and maneuvers.
Actually, yung 30-36km/l for something like a 250cc motorcycle is actually really good. Yung massive down side niya lang is yung performance offered ng motor is kapantay lang ng mga 150cc like the XSR 155. Naunahan pa ng husqvarna svartpilen 200 with 26hp na with 19.5nm torque. That's 50cc less than the victorino and it's not even a sportsbike. Parang kalakas niya lang yung mga Rusi Classic 250 na may 17.x on both hp and torque. At that point you're really just buying the motorcycle for its looks and sound.
problem ko lang dyan, it is underpowered compared sa original na pinag copyahan niyan, Yamaha Virago 250 at 23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm; while, FKM Victorino 250i is at 17hp / 12.5 kw @ 8500 rpm. Even the torque is underpowered. May pwede pang iimprove yung engine.
Try niyo po dalhin sa Konoha Eastside baka pwede maayos yung engine. Baka advance yung ignition timing and/or yung pag ayos ng piston and compression ring ay mali. kaya mainit yung makina at malakas sa gas. Very approachable naman si sir Ricky Castillo, owner.
Another advise ko po sir, palit ka ng 428 sprocket and chain para mas gumaan. mag iimprove po yung rotating mass, hence mag iimprove yung hatak.
Maporma naman yung motor at isa sa listahan na bibilhin ko sana pero ultimately XSR155 na kinuha ko para wala na sakit problema.
Kahit nga yung Husqarna Svartpilen 250cc umaabot na ng 31hp and 23nm torque. Grabe pag kakagawa nila di lang talaga ako fan ng looks and walang husqvarna sa amin kaya pahirapan pag malayo ang kasa ayun nag XSR nalang kami.
Thank you for the realistic review. Parts availability matters.
Tipid na yan kung umaabot sya ng 36km/ liter sa highway din 28km/liter sa City ride, at wag kang maghanap ng dulo dahil cruiser bike ang victorino
Thank you for your honesty😊😊
Mejo bata ung 9k odo sa 2 years. We would like to know ano review mo pag nag 24k na ung odo lods.
I agree boss
finally yung inaantay ko sayo boss pao!
Matipid na yan kung umaabot ng 30kpl.. 321cc sakin at ang avg ko 21kpl pero kung di kabibirit kaya namng mag 28kpl
Sir kamusta po after sale service niya? Madami po bang parts na available na ngayon?
Nagpa remap poba kayu nung nagpalit kayu exhaust?
V Twin eh, kaya hindi talaga fuel efficient. Pero yeah, reliability and after sales talaga problema. Kaya lamang parin Japanese brands.
Salamat s mga prons and cons , gusto rin kumuha nayn,
boss, baka pwede makisama sa GC niyo hehe. Italjet bucanneer motor ko halos kaparehas yan ng victorino nahihirapan din ako minsan magtanong para sa mga compatible na pyesa sa motor ko.
tipid na po yan sa 250 cc 30 to 36 km/l mixed...
9k? 2 years???? com on!!! really baka hindi nman ginagamit sa araw araw...ang 9k na yan ilang buwa lng sa akin home to work and back.
Baka nga ganun lang ;)
Hindi pang araw-araw ;)
Pwede naman yun ;)
Nakopo pano na pag taga provinsya ang owner ng bike, hussle siguro pag tawag ng help sa FKM
change canister nag pa remap ka?
Boss, saang branch ka nakabili ng victorino mo?
Gwapo sir! Sana makasama kita sa ride soon
Try mo lagyan sealant yung tube kung pako lang no probs
Sana may update ganda ng video!
Nice preset boss ganda ng color grading mo san ka nag eedit vids
saang lugar yan idol?
San b boss nkkbili ng parts
Bro may group ba kayo for Victorino owners?
samantalang ung benelli motobi 200 ko 21km per litter lang hays
Basta fekon motorcycle pangmalakasan talaga
IConvince mo pa ako sir 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
I think parts is the main issue
boss, mas malakas pa sound ng motor kesa sa boses mo.
nays wan sir
2yrs 9k odo,not daily driven, not a real long term review
Inang to Kung ano gusto mo un massunod? Gawa ka video mo tungaw
nakakahiya naman vulcan s 650 ko 2k odo 1 year old pa lang
@@pinoyedcknives Lol nahiya kapa
@@Swish2408 amaw ka ang long term review yung subok na talaga, masyadong bata pa pinagdaan ng motor.
He is correct. 9k can't be a "long term" @@Swish2408
Boss nagpalit ka Ng ignition coil Nung nasiraan?
Sinikipan lang bro
@@juwan_pao boss pasali naman sa mga group niyo
Takip ng gasoline tank.. napapasok ba ng tubig?
hindi bro and if ever man may makapasok sa wall ng tank, may drain siya sa ilalim
@@juwan_pao yong sport bike na 300cc ng FKM yong gasoline tank napapasok ng tubig dumadaan sa takip ng tangke..pra kasing iisa yong design ng gasoline tank motor ng FKM na ang nasa harapan
Sir anong group nyo? Planning to own din sana.
Group of owners lang siya bro ng victorino
Boss baka pweding pasali sa gc niyo
Walang radiator
Piyesa? KAMUSTA NA
tipid na 28kmpl😅
why the title is in english if the video is not?
Philippines bro
they mix languages there like salad
9k amp haha puro changeoil lang, oil filter ganyang edad 😅😅😅 balik ka dito pag 40k++ na yan lol