Mitsubishi Outlander 2.0 150 KM 4WD Instyle (2019) - TEST PL
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- SUV Mitsubishi w 2019 roku przeszedł kolejny lifting, który ma utrzymać zainteresowanie tym modelem, zanim na rynku pojawi się nowa generacja. Jaki radzi sobie odświeżony Outlander? Miałem okazję się o tym przekonać, testując bogato wyposażoną wersję Instyle, pod maską której pracował silnik benzynowy 2.0 MIVEC o mocy 150 KM, z którym połączona była bezstopniowa skrzynia biegów CVT i napęd na 4 koła.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
Punkt 20: trzeci rząd siedzeń oferowany jest też w wersji Intense Plus. W teście miałem na myśli, że w przypadku Instyle trzeba wybrać odmianę z Plusem, żeby go mieć, ale później zauważyłem, że moja wypowiedź zabrzmiała, jakby był dostępny tylko w jednej wersji w ogóle - dlatego doprecyzowuję :)
Autor ma talent do publikowania negatywnego feedbacku, mega szacun kolego. A co ja zrobię, to wezmę go za 215 EUR w leasingu w Niemczech, w Polsce dorzucę LPG i będzie git ( instalacja LPG w DE jest do 3x droższa ! ). Gadanie, że LPG szkodzi silnikowi itp sprawdziłem sam na Audi A4 B6 8E. Kupiłem go jak miał teoretycznie 160 tys km. Teraz ma 380 tys km i ZERO PROBLEMU
Mam tego Outlandera III po 1 lifcie w wersji Intense plus i powiem szczerze że auto jest warte ceny.
Jak skrzynia CVT? Warto kupić czy lepsza Mazda c x-5?
Te auto niczego nie udaje, nikogo nie kopiuje, jest autentyczne i spójne, bardzo japońskie, podąża swoją drogą, jest komfortowe. I to jest w tym samochodzie super. Możesz kupić to co mają wszyscy albo wejść w system Mitsubishi SUV z japońskim podejściem do tematu.
Marketingowe pier...nie. woz toporny jak siekiera. tylko konia brakuje. wyglada jak Tarpan. Gdzie tam jest komfort ???
Outlander ma masę wad, których większość typowych Klientów na ten segment nie będzie w stanie zaakceptować - to przecież widać po ilości tych aut na drodze. A z drugiej strony jak na takiego muła, dinozaura, od siekiery zrobione pudło...i co tam jeszcze ludziska nie napiszą, to jednak trochę ich jeździ..:) Dlaczego? Bo to dobre, sprawdzone, proste i niezawodne auto. I nie gnije - w przeciwieństwie do pięknej Mazdy CX5. To nawet zastanawiające - szybko pojawia się rdzawy nalot na elementach zawieszenia, ale korozji nie ma, nie postępuje...nie wiem o co chodzi. Jedynie tłumiki korodują - to fakt. Blacha wolna od korozji całkowicie. U mnie sprawdzone na Lancerze.
Mam najnowszego Outlandera i tłumnik jest pomalowany jakąś ciemną farbą, po 2 latach nie ma na nim żadnej rdzy.
Fajny test i auto czyste z zewnątrz :), moim zdaniem to wygodne auto dla osób, które nie lubią robić wokół siebie szumu i cenią sobie bezawaryjność wolnossącego silnika. Co prawda wnętrze mogłoby wyglądać lepiej, ale to też nie marka premium.
Cieszę się, że test się podoba :)
Co do archaicznych przycisków grzania foteli - dowiedziałem się u źródła, że jest to celowy zabieg konstruktorów. Takie przyciski są montowane od lat 80' czy 90' i mają się z tamtym okresem kojarzyć. Sentyment...
Po prostu widocznie są bezawaryjne .
Dzięki za test! Ciekawe auto, może nawet nasze przyszłe - sprawa do przemyślenia...
Żaden problem :)
Ludzie wy chyba nie znacie Mitsubishi. Prostota, prostota, prostota. Dlatego te auta sie nie psują. Szybciej zgnija niz części mechaniczne padną lub żarówka oryginalna sie przepali.
Czyli dość szybko...
Dobry test i trafne przemyślenia. Co do auta,to mam mieszane uczucia,bo nie widzę w nim żadnych "rewelacji".
Dzięki :)
O to wlasnie chodzi. Mam Lancera 2015 90kkm- i auto jest max nudne... zawsze odpala, malo pali, raz do roku wola na przeglad na którym od 3 lat tylko wolalo o nowy olej i filtry, nigdy zadna żarówka sie nie przepalila, nigdy nie zgasł. Zero rewelacji. ;)
@@MrVampirrrLestat Też mam tego lancera, tylko 2014, ale model 2015 przebieg taki sam i niestety u mnie nie jest tak dobrze-przepaliła mi się żarówka stopu :-))) Niedługo kończy mi się leasing i Outlander jest poważnie brany pod uwagę, albo ten nowy ASX. W mitsu nie ma wodotrysków, ale niezawodność na najwyższym poziomie.
edit:(07.07.2019) Właśnie zamawiam lekko doposażoną wersję podstawową-navi, kamera, czujniki cofania, bluetooth(cena porównywalna do Karoqa 1.0). Myślę, że jako auto na lata(10 lat-200 tys km), sprawdzi się doskonale.
dobry materiał, dziękuję i pozdrawiam
w 12:10 mała poprawka - bardziej, niż osi x/y poprawne by było w osi X oraz Z.
Ale jak zwykle fajny materiał - ja oglądam tylko SUVy z Twoich filmów - obyśś miał takich jak najwięcej do testów ;)
Wyznaczałem osie przy założeniu że patrzy się na samochód idealnie z boku ;) A co do opinii o teście - dzięki :)
Mitsubishi obrało idealną drogę do tego, do czego doszło Daewoo. Nie zmieniać, nie modernizować, nie unowocześniać. Skutki widać gołym okiem. Konkurencja idzie do przodu, a w mitsubishi podniecają się 10 z rzędu liftingiem, który polega na chromowanych listwach, czy dodaniem większej ilości obleśnego piano black, którego szczyt już dawno przeminął. Kluczowe rzeczy za to się nie zmieniają. Wciąż ten sam powolny, wyjący i paliwożerny silnik. Kiedyś to sytuację ratował diesel, teraz jest najgorsze co tylko może być i nie ma innego wyboru. Kiedyś marka trzymała poziom, teraz to co oni wyprawiają to jest jakiś absurd. Jedyny ratunek dla tej marki, to albo przekształcić to w markę budżetową i wówczas inaczej będzie można spojrzeć na te samochody, albo naprawdę unowocześnić gamę, dostosowując do europejskiej konkurencji. A tak to nie jest ani tanio, ani nowocześnie, ani estetycznie. Sprzedaż mitsubishi leci z każdym rokiem na łeb na szyję i nie zmienią tego nieskończone liftingi. Tak jak już wcześniej wspomniałem, marka najprawdopodobniej podzieli los Daewoo i wycofa się z Europy. Szkoda, bo kiedyś naprawdę potrafili projektować samochody. Dobry test. Bardzo słaba propozycja w tej klasie. Pozdrowiam
A ja bardzo cenię sobie swojego Miśka. Nie rzuca się w oczy złodziei jak mazda CX5, w ogóle na drodze jest anonimowy. To właśnie cenię, nie potrzebne mi nowości typu ekrany, tablety i inne gówno. Auta w tej klasie u konkurencji kupują kobiety w średnim wieku. Outlander wyglada jak samochód dla mężczyzn. Tucson, Rav4 już nie
@@maypurwinski7161 Kolego Twój Misiek wygląda jak auto dekadę starsze z zewnątrz i 50 tyś tańsze z wewnątrz. Wszystkie obśmiane przez Ciebie modele biją na głowę Misia a CX5 2017 go po prostu miażdży. Poziom cenowy ten sam a jakość i poziom wykończenia nieporównywalna. Wkrótce (2020) Outlander zostanie zastąpiony modelem współdzielonym z Nissanem X-Trail (Renault) i to będzie koniec Mitsu. Tyle w temacie
fajny materiał
Dzięki 👍
Nie było wzmianki o asystentach jazdy, był w coś wyposażony? Aktywny tempomat, autonomiczny hamulec, utrzymanie pasa itd ?
Był - ostrzeganie przed zmianą pasa ruchu, aktywny tempomat, cross traffic alert, monitoring martwego pola, ograniczanie skutków czołowych kolizji itp. Wszystkie rzeczy, które wymieniłem są dostępne od wersji Instyle, w niższych pakietach jest rynkowy standard czyli poduszki powietrzne, kontrole trakcji itp.
Potwierdzam dane o spalaniu. Ja zszedłem nawet do 6,5 l przy prędkości do 90 km/h.
Po 2 latach eksploatacji średnie spalanie mam na poziomie 7 l/100km(dane z dystrybutora/faktury). Zimą pali mi trochę ponad 7l, a latem często schodzę poniżej tej wartości. Moja jazda to trasy podmiejskie/miejskie-70/30, no i nie jeżdżę krótkich odcinków przeważnie 20-30km.
Jak ta skrzynia CVT ? Naprawdę taka głośna?
@@edekstasiek7398 sama skrzynia chyba nie, ale to zakazy jak jeździsz. Jak wdepniesz gaz do dechy to cały czas przyspiesza jak tramwaj. To raczej silnik wchodzi na wysokie obroty. Nie zmienia wirtualnych biegów. Ale ja mam na to sposób. Na moment odpuszczam gaz i dalej rura.
@@golebiewskitomasz Czyli uważasz że warty kupienia?? Zastanawiam się nad Outlanderem a Mazda . Outlander pasuje mi ze względu na wielkość i 7 miejsc ( mam dużą rodzinę) ale nie chce wciskać gazu i stać w miejscu jak widziałem na jednym teście na necie.
@@edekstasiek7398 weź jazdę testową. Ja szukałem samochodu prawie rok. Miałem kilka jazd testowych i dostałem także na weekend. Ja do takiej jazdy przyzwyczaiłem się i jestem bardzo zadowolony z auta. Ale to mój pierwszy automat. Wiem, że klasyczny automat daje więcej frajdy. Co do tych 7 miejsc to porażka. Ostatni rząd tylko dla dzieci. Jak przesuniesz kanapę do przodu to robi się ciasno. Ale testuje różne auta.
"Jak nie mamy kabla USB?" - mamy cały czas podłączony w schowku podłokietnika, a nawet 3. Po co fabryczna, rzadko aktualizowana, ułomna i niepewna nawigacja, skoro jest Android Auto, albo Apple Carplay. Można wybierać w nawigacjach i innych aplikacjach np. Orange Radio do słuchania muzyki z całego świata.
Dzień dobry, jak zwykle dobry test, proszę o radę, mam pytanie do piątku muszę zdecydować, które auto kupić 60/ 40 miasto trasy.Mam takie typy, Honda crv 1,5 ten mocniejszy, Mitsubishi Outlander 2, 0 z 2019 roku jest jeszcze nowy na stanie, i ten Forester, ale po tym teście to już nie jest tylko Forester, a tak było. Jeszcze może mazda 5. Nie jedzie ten Forester, zależy mi na bagażniku,. Obecnie ma XV II 2,0 benzyna 2018, ale Bagażnik jest mały, dlatego chcę zmienić, Outlander najtańszy tylko wykończenie trochę słabsze, Honda, znowu nie skóra tylko plastik. Cena ta sama reszty. Czy o audio mówił Pan o dodaniu głośników do "zwykłego" audio czy do HK z najlepszej wersji. Outlander tani, Honda tańsza delikatnie ( bo mam demo do kupienia najlepszej wersji za 150 tyś, Forester najdroższy, ale czy warto. Pozdrowienia
Z Subaru nie miałem styczności, więc się nie wypowiem. Ale z pozostałej dwójki wybrałbym Hondę - pod kątem prowadzenia i charakteru oba auta to są typowe kanapowozy, przy czym bardziej pasuje mi sposób obsługi CR-V, sprawia wrażenie nowocześniejszego, tak jak cały samochód. Największym czynnikiem rozróżniającym te modele jest jednak silnik - benzyna z turbo daje inne wrażenia z użytkowania niż wolnossące 2.0. Moim zdaniem lepsza jest benzyna, ale silnik Outlandera to niewysilona, już sprawdzona konstrukcja więc jest szansa, że będzie bardziej bezproblemowy - chociaż tutaj wiele zależy od szczęścia. Osobiście brałbym CR-V, ale nie byłoby to zwycięstwo przez nokaut :)
@@WahaczTV Dzio bardzo, ta opinia jest mi pomocna i dzięki niej skłaniam się też do Hondy, pozdrowienia
Auto przyjemne ale brakuje mi odtwarzacza CD.
Cześć chcę kupić, ale też już patrzę na inne bo chcę cd i widzę w autach z 2019 u dealera są dwie wersje audio i wyświetlacze, a tamci nie wiedzą, które jest nowsze czy te jak tu czy inne bez oznaczeń
@@architecteservice9356 - Sprzedawcy zazwyczaj nie wiele wiedzą o autach ,które chcą sprzedać klientom. Jak zapytać ich o techniczne szczegóły lub koszt serwisu i eksploatacji to patrzą na klienta jak krowa na pociąg. Z drugiej strony producenci samochodów przeznaczonych na polski rynek tną koszty maksymalnie jak tylko jest możliwe stąd np: brak odtwarzaczy CD , brak stacyjek ,jest tylko przycisk do zapalania silnika itd.itd. Dotykowy ,centralny wyświetlacz to najtańsza forma sterowania na desce. Odchodzą wtedy koszty przeróżnych przełączników , potencjometrów , pokręteł itp. No i wszechobecne plastiki zamiast wykładzin , zaś o welurowej tapicerce i efektownych wykończeniach lepiej już nie
wspominać.
Minął rok i stałem się posiadaczem Outlandera z odtw. CD , z super systemem audio , 7 - miejscowe ! Autko spełnia moje oczekiwania , jestem zadowolony z zakupu .Sprawuje się znakomicie . Oby tak dalej.
Ja z żoną w tym roku jednak kupiliśmy kombi. SUVy to dla nas jeszcze nie ta bajka. Może za kilka lat.
Jaki zasięg deklaruje producent a jaki jest realny ?
Zbyt dużo czasu minęło od mojego testu, abym to pamiętał. Producenci rzadko podają informacje o zasięgu, co najwyżej o średnim spalaniu w danych warunkach.
Na krajówkach 900km, na autostradzie 700km- przy dozwolonych prędkościach oczywiście. Tyle, że ja mam FWD.
@@marekduczman Kupiłem go :) - ostatnio na A4 400 km pełny bak musiałem się tankować - fakt jazda była ostra - dużo wyprzedzania. (wersja 4WD)
4:26 - obroty skaczą
ja z holowaniem przyczepy?
Za 2000 zł można zamówić hak holowniczy, więc się da.
@@WahaczTV a ile ma na haku ?
@@maciejjedroszyk263 750 / 1600 kg
@@WahaczTV pytanie następujące Outlander czy Tuson 4x4 2.0 185km
@@maciejjedroszyk263 Ja bym brał Tucsona, ze względu na dynamiczniejszy silnik i nowocześniejsze wrażenie, jakie robi. Gdybym preferował motoryzacyjny oldschool to Outlandera.
Użyciu fotografia pogotowiu
Że co? :P
Te wykończenia wnętrza na wysoki połysk w czerni to koszmar jakiś. Kiedy mam nakręcić auto z takim wykończeniem to spędza ono długi czas na przygotowaniu. Film Full HD, pokazuje każdy pyłek, a klient przecież brudnego auta nie kupi.
Nie wiem kto jest oddany do koszyka i nie tylko ja i moja wina ze względu na brak możliwości rozwoju
Ty Didier
We
Ten samochód odstaje od dzisiejszych trendów. Jest toporny..... Nie wydaje mi się aby dobrze się sprzedawał.
Boli brak wbudowanej nawigacji..
Tu wszystko boli
To akurat in plus jeśli jest Android Auto lub przyzwoity telefon z uchwytem :P
@@amadeuszpopek8355 konkurencja???
Męczący słowotok zdań wielokrotnie złożonych, bez znaków przystankowych, z tym kropek na końcu zdania...a szkoda, bo informacje interesujące.
Czyli...podsumowując...auto słabe Baaaa najsłabsze w swojej klasie:) ale cena mniejsza niż konkurencja:)
No właśnie cena niższa tylko pozornie
Wydać ponad stówkę żeby mieć takie fatalnie jeżdzące auto to kompletny bezsens:)
W jakim sensie fatalnie?
@@WahaczTV jest słabe generalnie...wewnatrz inna epoka na zewbątrz średni jest najgorszy w swojej klasie. Ani do terenu ani jako lans suv ani tez nie szybki no takie wozidlo za nie mala kase. W tej kwocie mozna miec lepsze o 70% autka:)
@@amadeuszpopek8355 jakie niby można mieć auto 7 osobowe w benzynie za te same pieniądze i o 70% lepsze,bo nie bardzo rozumiem? Mam nadzieję że nie zrobisz z siebie idioty i podasz jakiś przykład ;)
@@rysnek wiele jest aut dobrych i lepszych nieco mniejsze ale lepsze jest nawet kadjar albo tansze wersje sportage serio beda lepsze niz to mitsu ale nie chodzi tu o czepianie sie 70% nie kupilo mnie po prostu nie goni konkurencji. To nie moj problem jak Pan kupil to cos:)
@@amadeuszpopek8355 Z tym Kadjarem to chyba żart :-) Outlander jest dużo lepszym autem, choć słabiej wyposażonym w wodotryski.
Zresztą ocena dobre, czy złe, zależy od preferencji kupującego. Jeżeli komuś zależy na sporym, niezawodnym aucie, to najbliższą konkurencją Outlandera są sporo droższe CRV, X-trail, czy Kodiaq. Outlander w swojej klasie jest najtańszy i ma przestarzałe silniki, ale jeżeli chodzi o niezawodność to tak naprawdę w wersji FWD nie ma co się popsuć. A niezawodność+ niska cena, to dla niektórych największa zaleta.
Gdyby to miało znaczek Skoda to byłby taki hejt że w każdym teście Skoda płaciłaby za blokadę komentarzy.
robienie testu takim samochodom to raczej odpływ oglądających i nic dobrego to testującemu nie przyniesie :(
Odpływ oglądających mógłby być jakbym nagrał film o malowaniu paznokci. Publikując test samochodu na kanale z testami samochodów nie wiem jak mogłoby mu to zaszkodzić.
@@WahaczTV i