You prolly dont give a shit but if you are bored like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest series on Instaflixxer. Been binge watching with my brother during the lockdown xD
Come qualità di macchina, tecnicamente parlando, è la migliore della categoria. Se si parla di comodità allora è un altro discorso. Comunque se si vuole un 3.0 senza super-bollo si può sempre acquistare la versione limitata a 249 cv (capirai che differenza).
Salve e complimenti riguardo a quando dice che perde un po’ sul bagnato,vuole dire che come tenuta di strada non è paragonabile a quella dell’audi q5???grazie mille spero in una vostra risposta
È possibile fare un approfondimento dei comandi vocali disponibili? Sarebbe molto interessante :) ps: una 420d può avere Nuance tramite qualche aggiornamento?
Eccezionale lo 0/100 in 5,5 s e generalmente mi piace, ma la voce di risposta ai comandi vocali(peraltro inutili) è insopportabile...Quanta benzina ho e se devo aggiungere olio me lo dice anche la mia Panda 750, tutte le altre cose sono superflue e servono solo a distrarre chi guida, mettiamo per esempio i comandi gestuali: tra muovere la mano a vuoto o girare il pomello del volume che differenza fa?? Sono solo gadget per fare scena e aumentare i prezzi
Ma si poverini purtroppo sono fatti così..tutti uguali: vanno in giro con serie 1 presa di seconda/terza mano e sognano un X3 (che cmq personalmente trovo molto bella)
Bellissima.. ma dal vivo é ancora meglio, piú imponente. Qualità percepita degli interni incredibile.. La mia arriva a settimane and I can’t wait.. 🤤🤤 Bella recensione e peccato per la frenata sul bagnato..
Sapete dirmi se la nuova X3 ha lo stesso sistema di assistenza alla guida delle serie 5, 6GT e 7 e se funziona uguale? In rete ci sono alcuni video che dimostrano il funzionamento dei vari traffic-jam- assistant, controllo di corsia, frenata di emmergenza etc e sembra che funzionino molto bene però, non li ho mai visti in prova sulla nuova X3.
Tecnicamente è la migliore della categoria; BMW sul piacere di guida è una "garanzia" vista dal vivo e sulle qualità dei materiali ha superato anche Audi... poi i motori BMW 6 cilindri in linea sono una meraviglia...
Domenico 79 Peccato per l'impianto audio; non è ancora disponibile quello della Bank & olfusein. Ci si deve accontentare di quello della Harnann cardon montato ultimamente anche dalle Alfa: una vera caduta di stlle....
Domanda per Quattroruote: ma siamo sicuri di questo 436lt di bagagliaio? Ho visto anche sulla rivista ma a me non torna proprio. Ragionamento: il bagagliaio è grossomodo un parallelepipedo (soprattutto considerando larghezza 110cm, cioè escludendo quegli anfratti laterali). Le dimensioni, sempre dalle foto nella prova, sono: Larghezza: 110-130 cm Profondità: 94 cm Altezza: 49 cm E 110 x 94 x 49 = 50666 cm cubici, pari a 506lt. Quindi 436lt (anzi, 406 visto che nella prova si considera anche i 30lt sotto il pianale), non mi pare molto corretta come misura. Ci potete spiegare come è stato misurato 436lt?
Giuseppe Lapomarda ciao io sono un Bmw ista da 15 anni e ti posso dire le bmw sono spettacolo di auto però non nascondo che la Stelvio e veramente bella quindi sarebbe una decisione sofferta ciao
Giuseppe Lapomarda io ero nel tuo stesso dubbio , me le sono guidate e provate tutte , alla fine posseggo questa da 3 settimane e l’ho scelta perché tutte le concorrenti avevano un punto di caduta consistente , Stelvio per le finiture, volvo per la meccanica come la q5, Mercedes per la guida troppo barcone, alla fine questa ha il miglior equilibrio fra tutte ....e non me ne pento è superlativa anche se è fra le più costose
Io le ho provate tutte ovviamente La Stelvio è quella dalla guida più sportiva però perde tanto come dotazioni opzionali e alcune finiture poi l'infoteinment è il peggiore. Come linea è molto pulita e armoniosa ma ha dei punti di caduta anche qui nella finitura. Le bordature dei parafanghi e della parte bassa della vettura in plastica nera, il design dei fari posteriori, i fari anteriori non full led, la scarsissima scelta di cerchi all'altezza, sono cose non all'altezza della concorrenza. La X3 si posiziona appena un gradino sotto come piacere di guida ma sorprendentemente la Q5 è molto simile alla Bmw sotto questo punto di vista. Virtual cockpit audi insuperabile anche se il sistema Bmw non è male. Esteticamente la BMW hai delle parti non riuscitissime (paraurti/scarichi posteriore) alcune anonime (fianco) alcune troppo particolari (prese d'aria laterali paraurti anteriore) è una bella auto ma non così perfetta esteticamente. La Q5 ha una linea più armoniosa però il frontale è sopratutto il paraurti frontale è disegnato in modo poco sportivo e un po anonimo come un po il resto della vettura. Come interni entrambe ottime, forse audi più ergonomica ma come materiali forse la Bmw sembra un po meglio anche se il livello alto in tuttedue. La xc60 è più turistica sopratutto come sterzo, come linea è la piu particolare e forse la più riuscita in generale molto armoniosa nel suo concetto di disegno unica cosa migliorabile il disegno interno della mascherina del radiatore niente di particolare, i cerchi in lega da 21 pollici della r-design sono i più belli del gruppo . Come interni si nota una qualità percepita simile alle due tedesche con una caduta di tono sulla finitura del tunnel centrale e sul disegno banale del pomello del cambio (T8 ibrido a parte), tutto il design però è più semplice delle tedesche, ci sono meno cose meno linee tutto più pulito, il volante fin troppo e finisce per risultare un filo banale rispetto alla concorrenza. L'elettronica di bordo è ottima solo un filo sotto come estetica rispetto alle tedesce anche se l'utilizzo tipo tablet rende il tutto molto intuitivo. La GLC è la più turistica del gruppo, veramente troppo filtrata la guida. Come linea molto bella, probabilmente assieme alla Stelvio ha il miglior frontale, anche il posteriore non è male, mentre il fianco pur non brutto rimane un po banale. Dentro è una Mercedes e si vede dalla qualità dei materiali mentre il design pur piacevole si vede che è il più datato del gruppo. Inoltre la macchina è quella che ha la posizione di guida più bassa e sopratutto quella che ha l'abitacolo più stretto e si percepisce chiaramente osservando la plancia. L'elettronica del command è funzionale ma anche lei ha qualche anno e si vede.
L'ho vista in concessionaria mentre tagliandavo la serie 3. Fronzoli tecnologici a parte, la qualità percepita è straordinaria. Sono salito dentro e mi sembrava di essere in un salotto nobiliare. Poi non comprerei mai un suv... Attenderò la nuova serie 3 con calma ;)
daniele vertelli la stelvio ha una dinamica di guida parecchio più avanti di questa x3 e per una bella dinamica di guida serve un telaio di prim'ordine. Ti ricordo che fare un ottimo telaio costa di più che mettere le plastichine morbide sulle porte o far dire 3 cagate al sistema elettronico di bordo. Pensa ha questo e dimmi chi ha investito più soldi nel progetto. Meccanica o elettronica? Io scelgo meccanica, grazie
Luis Santuzzi guarda parli con uno che la possiede da 3 settimane e che ha provato più volte anche la Stelvio, quindi se pensate che una sia una scheggia e l’altra un ferro da stiro siete degli illusi.... state parlando di una Bmw non un auto qualsiasi e ho provato anche tutte le sue concorrenti prima di spendere un discreto assegnuccio, e la x3 ha il miglio compromesso fra tutti gli aspetti di un auto di questa categoria , rivali vere non ne ha
Luis Santuzzi anche perché la Stelvio una concorrente di questa versione non c’è con un motore strepitoso da 628 di coppia e presto uscirà pure la x3m per fare concorrenza alla quadrifoglio, e poi sarà la volta della nuova x4 , senza contare che c’è già la m performance da 360cv , ma di che stiamo parlando?
daniele vertelli non siamo parlando di niente visto che non abbiamo nessun rilevamento cronometrico che le mette a confronto. E non parlo solo del giro di pista ma di spazi d' arresto, test alce, cambio di corsia e slalom tra i birilli.
yurixruz pensi che costa cara? Ovviamente il prezzo è allineato alle sue dirette rivali; Q5, Land Rover velar, Jaguar fpace. La svalutazione per questo segmento è molto contenuta. Ci sono BMW x3 del 2006 chiedono ancora 6/7/8 mila euro, eppure hanno anche 12 anni... prova a vedere quanto vale un alfa romeo dopo 4/5 anni.... oppure un auto coreana, giapponese e francese....
yurixruz Se si confronta il prezzo di questa BMW X3 nella versione base di 50.000 euro ad un Audi Q5 base al prezzo di 44.000 euro; allora sembra che la Q5 costi meno.... per questa BMW X3 ha di serie a partire dal modello base; trazione integrale e cambio automatico, mentre la Q5 è base ha la trazione anteriore e cambio manuale. Quindi a parità di dotazione di serie i prezzi fra loro sono molto simili. Ovviamente se si aggiunge il navigatore più evoluto, sedili sportivi in pelle, cerchi da 20/21 pollici, sospensioni a controllo elettronico che sono quelli senza molle ( le migliori in assoluto) il prezzo lievita vertiginosamente... Ovviamente non si possono prendere in considerazione degli optional di auto del segmento di massa. Es. Alcune opel hanno come optional sospensioni elettroniche a prezzi molto contenuti; ma si tratta di sospensioni con il solo controllo elettronico con molle come delle comuni sospensioni standard... le sospensioni senza molle sono tutt'altro.... come il cambio automatico di questa BMW; è un ZF longitudinale, il meglio che le migliori auto sul mercato possono montare... poi passiamo al baule posteriore; ha un meccanismo a bracci; cioè non ha i pistoncini di sostegno, ma un sistema molto evoluto: cerniere e meccanismo elettrico in un pezzo solo, roba da altissimo livello. Prova a guardare un alfa stelvio; ha sistemi uguali alle utilitarie.... purtroppo la BMW X3 non è un auto a costi contenuti, non è la grandezza di un auto a decidere se è PREMIUM oppure meno... Ovviamente a meno soldi si trovano auto valide, ma non su questi livelli.... io se non posso comprare una BMW X3 di sicuro non la disprezzo, di sicuro non compro un modello base e neanche mi compro il surrogato del Premium cioè un alfa stelvio.... me ne frego del peso ridotto e del albero di trasmissione in carbonio, perché l'affidabilità su quel tipo materiale per le trasmissioni è tutto ancora da dimostrare.....
L'accelerazione 0-100 monstre, accompagnata da una ripresa 70-120 non eccezionale, mi fa pensare a primi rapporti del cambio cortissimi. Me lo confermate?
Il tester di Omniauto dice che il bagagliaio è più grande delle dirette concorrenti. A chi devo dare retta? A prima vista, non sembra cosi deludente...
Ma abbiamo perso il contatto con la realtà ? Fa davvero pensare, e preoccupare, che tra i difetti, in una macchina da 60 mila e passa euro ci sia la frenata sul bagnato, mentre tra i pregi la telematica. Forse sarebbe meglio rivedere le priorità di una macchina.
F1 il Poohlover Bellati ha detto che se non fosse stata carente sul bagnato avrebbe preso le 5 stelle! Questo significa che sul bagnato è palesemente carente! Ecco perché la frenata su tale fondo è finita tra i difetti! Se fosse stata da 4 stelle neanche l'avrebbe nominata! Il fatto stesso che l'abbia evidenziata significa che non è un problema da poco! Riassumendo: Frenata fantastica su asciutto wuanto deficitaria su bagnato! Tanto da essere considerato un difetto! Quindi è inutile cercare di sminuirlo, è un difetto, e pure grave!
F1 il Poohlover non per fare quello di parte, ma anche la Stelvio, che un suv, ben accessoriata arriva al prezzo di questa X3 ma in nessun video e recensione ho sentito difetti all’impianto frenante.
F1 il Poohlover appunto perché il problema è molto diffuso secondo me sarebbe molto meglio concentrare le idee su come risolvere la mancanza, piuttosto che su vari giochetti inutili ormai presenti su tutte le vetture
Macchina fantastica , in tutto, io la possiedo da 3 settimane , ma una cosa non mi torna per niente , ho visto la prova sul giornale e anche lì evidenziate il bagagliaio piccolo, ma vi siete bevuti il cervello? O volete trovare per forza un difetto ad un auto che difetti evidenti non ne ha? Io vengo da x1 che ha un bagagliaio molto grande 500 cm questo è ancora più grande della x1 infatti la casa dichiara 550 , e ve lo dico da possessore questa cosa non mi torna per niente perché il bagagliaio non è assolutamente piccolo , allora cosa dovreste dire delle altre concorrenti che in pochissime hanno il bagagliaio più grande, sicuramente la velar , e forse la Jaguar , le altre stanno tutte dietro , Stelvio compresa. Quindi o vi siete presi una svista o la svista e’ intenzionale , perché il bagagliaio non è assolutamente piccolo
ilgiampi infatti non ci può essere una così ampia differenza di cubatura fra quello dichiarato è quello misurato più di 100cm cubici ma stiamo scherzando qualcuno ha sbagliato...
daniele vertelli , la cosa che preoccupa non è la capacità volumetrica del bagagliaio, ma la possibilità che uno SGRAMMATICATO come lei abbia la possibilità di spendere... La vera malattia dei nostri tempi, coniugare soldi ed ignoranza
Acciangelo Magari la cosa preoccupante è che ci siano sfigati come lei che si permettono di giudicare la vita degli altri da degli errori grammaticali , lei e’ un odiatore sfigato di professione il classico leone da tastiera che viene qui sono per spargere invidia sociale... cosa ne sa della mia vita e di quello che faccio io? Per dare un giudizio del genere , evidentemente ho doti imprenditoriali o artistiche tali che mi permettono di spendere 70 mila euro in un auto ... io fossi in lei non sottolineerei in questo modo la sua sfiga e il suo disagio sociale
Ma tutti quelli che scassano dicendo "eh ma è piena di cose inutili fatte per alzare il prezzo" Scusate ma solo a me sembra che la bmw faccia bene a voler guadagnare di più? Mi sembra normale che per loro più guadagnano meglio è e non ho nulla in contrario
Cosa dire? Bel servizio, interessante aver dato attenzione alla parte di intrattenimento e informazione dell'auto. Però vorrei comprendere cosa me ne faccio di un'auto che posso guidare a 130km/ora in autostrada, 90, 70, 50 sulle statali... Non posso più sgommare ai semafori, tanto entra sempre il controllo della trazione, non posso più sgasare perché supero i decibel, posso andare piano... quello lo posso fare... Sarebbe bello un paragone con tutte quelle del segmento sulla sicurezza non solo di chi è a bordo, ma anche di chi si trova dall'altra parte... Ad una cosa mi è servito questo servizio a comprendere che mi basta una X1.
Perchè continuamente motori diesel, quando in Francia e di seguito nel resto d'Europa, si sta facendo una campagna contro questi. E si prevede che saranno, come noto, destinati solo su mezzi da lavoro, mezzi pesanti, ecc.....
Ahahahahahahah l' olio, il carburante, le pastiglie ahahahahah anche 50 anni fa c'erano già gli indicatori che dicevano tutto. Macchina per bimbiminkia!! Del resto cosa ci si può aspettare oggi da gente che vive su facebook?
Questa no so come va, anche se mi fido di quello che dicono, ma ho provato la 3000 benzina m40i, e ad ogni affondo di pedale mi toglieva il fiato, senza contare la tenuta di strada, pareva di trovarsi su dei binari, che dire...perfezione!
bella eh, ma questo carroarmato turbodiesel nel 2018 osannata come se fosse la tecnologia del futuro? che cosa hanno inventato? sempre così quando sono tedesche. quando sono ibride toyota invece solo a rompere le scatole sull cvt, che è il pregio di quelle auto. bah.
Linea da solita minestra riscaladata La Jaguar FPace rimane il top cm linea e aggressività e modernita’ mentre se uno deve prendere un 3.0d va su Macan ad occhi chiusi.
Se ti dicessi come mi ha trattato AUDI per un problema di progettazione del loro TFSI cambieresti idea ;-) Auto sempre tagliandata e con 100.000 km da buttare. Non aggiungo altro.
Non mi sono spiegato bene. Non è l'auto ad essere nata male, ma il motore, cosa ancora più grave. Questa cosa è trasversale non solo per modelli, ma anche per cilindrata (il 1.4 è pure affetto da questi problemi). Ora, capita che ci siano problemi di questo tipo e anche più gravi, ma la serietà di una marca è data dalle risposte che dà ai propri clienti. A me ha risposto in maniera ridicola. Forse sarebbe successo anche con BMW, Volvo e Alfa Romeo, non lo so, ma di certo posso dirlo di AUDI. Per questo la prossima auto NON sarà (e non sarà mai più) una AUDI, ovviamente.
Scandaloso. Meravigliarsi per degli accessori che un qualunque produttore cinese o coreano fornisce per quattro soldi e poi non essere capaci di comportarsi in maniera decente. Stiamo parlando di auto, non di PAlyStation!!!
Ma abbiamo perso il contatto con la realtà ? Fa davvero pensare, e preoccupare, che tra i difetti, in una macchina da 60 mila e passa euro ci sia la frenata sul bagnato, mentre tra i pregi la telematica. Forse sarebbe meglio rivedere le priorità di una macchina.
sbam sbam forse non hai sentito bene , senza quel piccolo allentamento dei freni avrebbe dato un bel 5 stelle , vuol dire che saranno 4,5 non certo due o tre....
Certamente riesco a capire anche da solo che non frena come un’utilitaria, e ci mancherebbe... Il mio dubbio è dato dal fatto che l’impianto frenante sia tra i difetti, un parte così importante di una macchina non può essere tra i difetti mi spiace; e non lo dico da appassionato di alfa ma semplicemente da autista che vorrebbe una certa sicurezza quando viaggia. Mi sembra solamente leggermente più importante la perfezione nell’impianto frenante piuttosto che alzare il volume con i gesti.
Davvero eccezionale questo Suv,se av essi l'opportunità lo comprerei ad occhi chiusi! Poi Bmw è piacere di guida ... Complimenti per la recensione
Solo per Daltanious ... 10 e lode alla recensione !
E migliorata un sacco la x3 , rispetto alla generazione precedente!
You prolly dont give a shit but if you are bored like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest series on Instaflixxer. Been binge watching with my brother during the lockdown xD
@Connor Lorenzo Definitely, I have been watching on InstaFlixxer for since december myself :D
Non so a voi ma a me fa riflettere che la frenata sul bagnato sia tra i "difetti" e la telematica tra i "pregi". Avrei preferito il contrario...
Plettox1 anche perchè se non va " siri" non succede nulla, se faccio un dritto sul bagnato,beh...
Ma un giorno cambieranno il design del cruscotto o lo fanno uguale per sempre?
Fosse bello almeno, invece è bruttissimo
Ma è bellissima
Come qualità di macchina, tecnicamente parlando, è la migliore della categoria. Se si parla di comodità allora è un altro discorso. Comunque se si vuole un 3.0 senza super-bollo si può sempre acquistare la versione limitata a 249 cv (capirai che differenza).
Salve e complimenti riguardo a quando dice che perde un po’ sul bagnato,vuole dire che come tenuta di strada non è paragonabile a quella dell’audi q5???grazie mille spero in una vostra risposta
quali sono le motorizzazioni disponibili?
È possibile fare un approfondimento dei comandi vocali disponibili? Sarebbe molto interessante :) ps: una 420d può avere Nuance tramite qualche aggiornamento?
Eccezionale lo 0/100 in 5,5 s e generalmente mi piace, ma la voce di risposta ai comandi vocali(peraltro inutili) è insopportabile...Quanta benzina ho e se devo aggiungere olio me lo dice anche la mia Panda 750, tutte le altre cose sono superflue e servono solo a distrarre chi guida, mettiamo per esempio i comandi gestuali: tra muovere la mano a vuoto o girare il pomello del volume che differenza fa?? Sono solo gadget per fare scena e aumentare i prezzi
Inoltre io mi sentieri un cretino a girare la mano nel vuoto per alzare il volume
E inoltre ci vuole anche più tempo per ottenere lo stesso risultato..
EHHH...quanto fa rodere l'invidia di non poter avere certe cose !!!
non poteva mancare il commento copiaincolla sempre uguale e insensato. Ma solo questo sapete dire?
Ma si poverini purtroppo sono fatti così..tutti uguali: vanno in giro con serie 1 presa di seconda/terza mano e sognano un X3 (che cmq personalmente trovo molto bella)
Bellissima.. ma dal vivo é ancora meglio, piú imponente. Qualità percepita degli interni incredibile.. La mia arriva a settimane and I can’t wait.. 🤤🤤 Bella recensione e peccato per la frenata sul bagnato..
Sapete dirmi se la nuova X3 ha lo stesso sistema di assistenza alla guida delle serie 5, 6GT e 7 e se funziona uguale? In rete ci sono alcuni video che dimostrano il funzionamento dei vari traffic-jam- assistant, controllo di corsia, frenata di emmergenza etc e sembra che funzionino molto bene però, non li ho mai visti in prova sulla nuova X3.
Tecnicamente è la migliore della categoria; BMW sul piacere di guida è una "garanzia" vista dal vivo e sulle qualità dei materiali ha superato anche Audi... poi i motori BMW 6 cilindri in linea sono una meraviglia...
Domenico 79 Peccato per l'impianto audio; non è ancora disponibile quello della Bank & olfusein. Ci si deve accontentare di quello della Harnann cardon montato ultimamente anche dalle Alfa: una vera caduta di stlle....
Domanda per Quattroruote: ma siamo sicuri di questo 436lt di bagagliaio? Ho visto anche sulla rivista ma a me non torna proprio. Ragionamento: il bagagliaio è grossomodo un parallelepipedo (soprattutto considerando larghezza 110cm, cioè escludendo quegli anfratti laterali). Le dimensioni, sempre dalle foto nella prova, sono:
Larghezza: 110-130 cm
Profondità: 94 cm
Altezza: 49 cm
E 110 x 94 x 49 = 50666 cm cubici, pari a 506lt. Quindi 436lt (anzi, 406 visto che nella prova si considera anche i 30lt sotto il pianale), non mi pare molto corretta come misura.
Ci potete spiegare come è stato misurato 436lt?
Sarei davvero indeciso tra questa la Stelvio e la xc60
Stelvio a mani basse.
Xc 60 👍
Giuseppe Lapomarda ciao io sono un Bmw ista da 15 anni e ti posso dire le bmw sono spettacolo di auto però non nascondo che la Stelvio e veramente bella quindi sarebbe una decisione sofferta ciao
bagarre terribile personalmente anche io comprerei Stelvio per gusti estetici ma bisogna dire che questa bmw ha diverse carte vincenti
Giuseppe Lapomarda io ero nel tuo stesso dubbio , me le sono guidate e provate tutte , alla fine posseggo questa da 3 settimane e l’ho scelta perché tutte le concorrenti avevano un punto di caduta consistente , Stelvio per le finiture, volvo per la meccanica come la q5, Mercedes per la guida troppo barcone, alla fine questa ha il miglior equilibrio fra tutte ....e non me ne pento è superlativa anche se è fra le più costose
Pochi anni fa con il prezzo di questa x3 si comprava la x5 3.0 full optional...
Alter Seven Noi italiani stiamo diventando sempre piú poveri :)
Semplicemente nel mondo ci sono sempre piú persone benestanti,quindi alzano i prezzi.
non credo Proprio la X5 35D nel 2009 costava 81.000 euro full, la X3 2000 D full costa 68.000 parlo per esperienza.
Io le ho provate tutte ovviamente La Stelvio è quella dalla guida più sportiva però perde tanto come dotazioni opzionali e alcune finiture poi l'infoteinment è il peggiore. Come linea è molto pulita e armoniosa ma ha dei punti di caduta anche qui nella finitura. Le bordature dei parafanghi e della parte bassa della vettura in plastica nera, il design dei fari posteriori, i fari anteriori non full led, la scarsissima scelta di cerchi all'altezza, sono cose non all'altezza della concorrenza.
La X3 si posiziona appena un gradino sotto come piacere di guida ma sorprendentemente la Q5 è molto simile alla Bmw sotto questo punto di vista. Virtual cockpit audi insuperabile anche se il sistema Bmw non è male. Esteticamente la BMW hai delle parti non riuscitissime (paraurti/scarichi posteriore) alcune anonime (fianco) alcune troppo particolari (prese d'aria laterali paraurti anteriore) è una bella auto ma non così perfetta esteticamente. La Q5 ha una linea più armoniosa però il frontale è sopratutto il paraurti frontale è disegnato in modo poco sportivo e un po anonimo come un po il resto della vettura. Come interni entrambe ottime, forse audi più ergonomica ma come materiali forse la Bmw sembra un po meglio anche se il livello alto in tuttedue.
La xc60 è più turistica sopratutto come sterzo, come linea è la piu particolare e forse la più riuscita in generale molto armoniosa nel suo concetto di disegno unica cosa migliorabile il disegno interno della mascherina del radiatore niente di particolare, i cerchi in lega da 21 pollici della r-design sono i più belli del gruppo . Come interni si nota una qualità percepita simile alle due tedesche con una caduta di tono sulla finitura del tunnel centrale e sul disegno banale del pomello del cambio (T8 ibrido a parte), tutto il design però è più semplice delle tedesche, ci sono meno cose meno linee tutto più pulito, il volante fin troppo e finisce per risultare un filo banale rispetto alla concorrenza. L'elettronica di bordo è ottima solo un filo sotto come estetica rispetto alle tedesce anche se l'utilizzo tipo tablet rende il tutto molto intuitivo.
La GLC è la più turistica del gruppo, veramente troppo filtrata la guida. Come linea molto bella, probabilmente assieme alla Stelvio ha il miglior frontale, anche il posteriore non è male, mentre il fianco pur non brutto rimane un po banale. Dentro è una Mercedes e si vede dalla qualità dei materiali mentre il design pur piacevole si vede che è il più datato del gruppo. Inoltre la macchina è quella che ha la posizione di guida più bassa e sopratutto quella che ha l'abitacolo più stretto e si percepisce chiaramente osservando la plancia. L'elettronica del command è funzionale ma anche lei ha qualche anno e si vede.
Ecco la recensione che preferisco.
Assolutamente migliore rispetto ad esempio a quelle di Galeazzi e Bordons
Minuto 6:00,piacevole incontro😂
Mamma incontra figlia ;)
L'ho vista in concessionaria mentre tagliandavo la serie 3. Fronzoli tecnologici a parte, la qualità percepita è straordinaria. Sono salito dentro e mi sembrava di essere in un salotto nobiliare. Poi non comprerei mai un suv... Attenderò la nuova serie 3 con calma ;)
Vero. Ha fatto un salto in avanti pazzesco.
Grande macchina.
La migliore del segmento, insieme alla stelvio
stefano cibin la Stelvio regge il passo solo sulle doti dinamiche e soggettivamente per la linea , tutto il resto è dietro anni luce
daniele vertelli la stelvio ha una dinamica di guida parecchio più avanti di questa x3 e per una bella dinamica di guida serve un telaio di prim'ordine. Ti ricordo che fare un ottimo telaio costa di più che mettere le plastichine morbide sulle porte o far dire 3 cagate al sistema elettronico di bordo. Pensa ha questo e dimmi chi ha investito più soldi nel progetto. Meccanica o elettronica? Io scelgo meccanica, grazie
Luis Santuzzi guarda parli con uno che la possiede da 3 settimane e che ha provato più volte anche la Stelvio, quindi se pensate che una sia una scheggia e l’altra un ferro da stiro siete degli illusi.... state parlando di una Bmw non un auto qualsiasi e ho provato anche tutte le sue concorrenti prima di spendere un discreto assegnuccio, e la x3 ha il miglio compromesso fra tutti gli aspetti di un auto di questa categoria , rivali vere non ne ha
Luis Santuzzi anche perché la Stelvio una concorrente di questa versione non c’è con un motore strepitoso da 628 di coppia e presto uscirà pure la x3m per fare concorrenza alla quadrifoglio, e poi sarà la volta della nuova x4 , senza contare che c’è già la m performance da 360cv , ma di che stiamo parlando?
daniele vertelli non siamo parlando di niente visto che non abbiamo nessun rilevamento cronometrico che le mette a confronto. E non parlo solo del giro di pista ma di spazi d' arresto, test alce, cambio di corsia e slalom tra i birilli.
265 cavalli per quest auto, a me bastano anche questi come biglietto da visita.
Macchina e motorizzazione sicuramente per gente benestante
King James c è anche il 2000 190 cv
King James Le bmw non sono mai state per il proletariato. E lo dice uno che non ha soldi.
Prezzo fuori di testa, come ogni BMW nuova d'altronde. Ma tanto si svaluterà in men che non si dica.
yurixruz pensi che costa cara? Ovviamente il prezzo è allineato alle sue dirette rivali; Q5, Land Rover velar, Jaguar fpace. La svalutazione per questo segmento è molto contenuta. Ci sono BMW x3 del 2006 chiedono ancora 6/7/8 mila euro, eppure hanno anche 12 anni... prova a vedere quanto vale un alfa romeo dopo 4/5 anni.... oppure un auto coreana, giapponese e francese....
Bisogna vedere se queste auto vengono vendute davvero al prezzo che chiedono
yurixruz Se si confronta il prezzo di questa BMW X3 nella versione base di 50.000 euro ad un Audi Q5 base al prezzo di 44.000 euro; allora sembra che la Q5 costi meno.... per questa BMW X3 ha di serie a partire dal modello base; trazione integrale e cambio automatico, mentre la Q5 è base ha la trazione anteriore e cambio manuale. Quindi a parità di dotazione di serie i prezzi fra loro sono molto simili. Ovviamente se si aggiunge il navigatore più evoluto, sedili sportivi in pelle, cerchi da 20/21 pollici, sospensioni a controllo elettronico che sono quelli senza molle ( le migliori in assoluto) il prezzo lievita vertiginosamente... Ovviamente non si possono prendere in considerazione degli optional di auto del segmento di massa. Es. Alcune opel hanno come optional sospensioni elettroniche a prezzi molto contenuti; ma si tratta di sospensioni con il solo controllo elettronico con molle come delle comuni sospensioni standard... le sospensioni senza molle sono tutt'altro.... come il cambio automatico di questa BMW; è un ZF longitudinale, il meglio che le migliori auto sul mercato possono montare... poi passiamo al baule posteriore; ha un meccanismo a bracci; cioè non ha i pistoncini di sostegno, ma un sistema molto evoluto: cerniere e meccanismo elettrico in un pezzo solo, roba da altissimo livello. Prova a guardare un alfa stelvio; ha sistemi uguali alle utilitarie.... purtroppo la BMW X3 non è un auto a costi contenuti, non è la grandezza di un auto a decidere se è PREMIUM oppure meno... Ovviamente a meno soldi si trovano auto valide, ma non su questi livelli.... io se non posso comprare una BMW X3 di sicuro non la disprezzo, di sicuro non compro un modello base e neanche mi compro il surrogato del Premium cioè un alfa stelvio.... me ne frego del peso ridotto e del albero di trasmissione in carbonio, perché l'affidabilità su quel tipo materiale per le trasmissioni è tutto ancora da dimostrare.....
Le x3 so assegni circolari
@@yurixruz Giusto...dubito.
L'accelerazione 0-100 monstre, accompagnata da una ripresa 70-120 non eccezionale, mi fa pensare a primi rapporti del cambio cortissimi. Me lo confermate?
0-100 5’5 sec💦😳😱
0:43 che bestemmia che hai detto . . .
Ho pensato la stessa cosa.... :(
Il tester di Omniauto dice che il bagagliaio è più grande delle dirette concorrenti. A chi devo dare retta? A prima vista, non sembra cosi deludente...
Sono entrato qualità al top
Stupenda
Curiosità; se le chiedi perché non se ne va affanculo la tizia virtuale cosa risponde?
Mr. Danger 😂😂😂😂😂
Ma abbiamo perso il contatto con la realtà ? Fa davvero pensare, e preoccupare, che tra i difetti, in una macchina da 60 mila e passa euro ci sia la frenata sul bagnato, mentre tra i pregi la telematica. Forse sarebbe meglio rivedere le priorità di una macchina.
sbam sbam totalmente d'accordo!
Se ci aggiungi il fatto che su 7 minuti di video 4 li ha passati ad alzare il volume con la mano.......... siamo alla frutta
F1 il Poohlover
Bellati ha detto che se non fosse stata carente sul bagnato avrebbe preso le 5 stelle!
Questo significa che sul bagnato è palesemente carente!
Ecco perché la frenata su tale fondo è finita tra i difetti!
Se fosse stata da 4 stelle neanche l'avrebbe nominata!
Il fatto stesso che l'abbia evidenziata significa che non è un problema da poco!
Riassumendo:
Frenata fantastica su asciutto wuanto deficitaria su bagnato!
Tanto da essere considerato un difetto!
Quindi è inutile cercare di sminuirlo, è un difetto, e pure grave!
F1 il Poohlover non per fare quello di parte, ma anche la Stelvio, che un suv, ben accessoriata arriva al prezzo di questa X3 ma in nessun video e recensione ho sentito difetti all’impianto frenante.
F1 il Poohlover appunto perché il problema è molto diffuso secondo me sarebbe molto meglio concentrare le idee su come risolvere la mancanza, piuttosto che su vari giochetti inutili ormai presenti su tutte le vetture
Macchina fantastica , in tutto, io la possiedo da 3 settimane , ma una cosa non mi torna per niente , ho visto la prova sul giornale e anche lì evidenziate il bagagliaio piccolo, ma vi siete bevuti il cervello? O volete trovare per forza un difetto ad un auto che difetti evidenti non ne ha? Io vengo da x1 che ha un bagagliaio molto grande 500 cm questo è ancora più grande della x1 infatti la casa dichiara 550 , e ve lo dico da possessore questa cosa non mi torna per niente perché il bagagliaio non è assolutamente piccolo , allora cosa dovreste dire delle altre concorrenti che in pochissime hanno il bagagliaio più grande, sicuramente la velar , e forse la Jaguar , le altre stanno tutte dietro , Stelvio compresa. Quindi o vi siete presi una svista o la svista e’ intenzionale , perché il bagagliaio non è assolutamente piccolo
Provengo da una Q5 2011 e anche a me a vista è sembrato grande.
ilgiampi infatti non ci può essere una così ampia differenza di cubatura fra quello dichiarato è quello misurato più di 100cm cubici ma stiamo scherzando qualcuno ha sbagliato...
daniele vertelli , la cosa che preoccupa non è la capacità volumetrica del bagagliaio, ma la possibilità che uno SGRAMMATICATO come lei abbia la possibilità di spendere...
La vera malattia dei nostri tempi, coniugare soldi ed ignoranza
Acciangelo Magari ma vai a cagare
Acciangelo Magari la cosa preoccupante è che ci siano sfigati come lei che si permettono di giudicare la vita degli altri da degli errori grammaticali , lei e’ un odiatore sfigato di professione il classico leone da tastiera che viene qui sono per spargere invidia sociale... cosa ne sa della mia vita e di quello che faccio io? Per dare un giudizio del genere , evidentemente ho doti imprenditoriali o artistiche tali che mi permettono di spendere 70 mila euro in un auto ... io fossi in lei non sottolineerei in questo modo la sua sfiga e il suo disagio sociale
Ma tutti quelli che scassano dicendo "eh ma è piena di cose inutili fatte per alzare il prezzo"
Scusate ma solo a me sembra che la bmw faccia bene a voler guadagnare di più? Mi sembra normale che per loro più guadagnano meglio è e non ho nulla in contrario
Cosa dire? Bel servizio, interessante aver dato attenzione alla parte di intrattenimento e informazione dell'auto. Però vorrei comprendere cosa me ne faccio di un'auto che posso guidare a 130km/ora in autostrada, 90, 70, 50 sulle statali... Non posso più sgommare ai semafori, tanto entra sempre il controllo della trazione, non posso più sgasare perché supero i decibel, posso andare piano... quello lo posso fare... Sarebbe bello un paragone con tutte quelle del segmento sulla sicurezza non solo di chi è a bordo, ma anche di chi si trova dall'altra parte... Ad una cosa mi è servito questo servizio a comprendere che mi basta una X1.
riccardo bordina , in realtà basterebbero le gambe...
Arcangelo, non hai tutti i torti, in effetti spesso vado in bici e lì le gambe servono per forza o quasi...
riccardo bordina Mio zio l'ha tenuta 6 mesi e venduta subito, poi fai tu 😂
Che motore fantastico il 6 cilindri in linea 3'000... diesel di una categoria superiore....
Perchè continuamente motori diesel, quando in Francia e di seguito nel resto d'Europa, si sta facendo una campagna contro questi. E si prevede che saranno, come noto, destinati solo su mezzi da lavoro, mezzi pesanti, ecc.....
Giorgio Di Sciullo perché fino ad adesso sono i migliori motori mai fatti... Prestazioni incredibili e consumi non eccessivi...
Ad oggi sono i motori meno inquinanti
Giorgio Di Sciullo La francia fu la prima a spingere per usare i diesel, non è che dobbiamo fare le pecore a copiare i francesi.
Io l ho presa nel 2017, 20d 190cv, xline ed effettivamente con gli optionals supera i 63.000€ ....ma li vale tutti.
Secondo me il 30d è spropositato
Ahahahahahahah l' olio, il carburante, le pastiglie ahahahahah anche 50 anni fa c'erano già gli indicatori che dicevano tutto. Macchina per bimbiminkia!! Del resto cosa ci si può aspettare oggi da gente che vive su facebook?
Che problemi hai?
yurixruz non so se mangiare la pizza o l' arrosto. E ti sembra un problema da poco???
Luis Santuzzi Fatti curare ☺
Luis Santuzzi , soprattutto si possono permettere di spendere 66.000 euro....
ROSICONI BIMBIMINKIA
Luis Santuzzi continua a girare con la punto del 96
Parere personale: per me l'X3 (in generale) è una delle BMW meno riuscite.
100 milioni in un barattolo con le ruote 🖒🖒🖒
Daniele Landi Probabilmente hai una Lada Niva
E 20 milioni di Iva 😁😁😁
una bella bmw.
Questa no so come va, anche se mi fido di quello che dicono, ma ho provato la 3000 benzina m40i, e ad ogni affondo di pedale mi toglieva il fiato, senza contare la tenuta di strada, pareva di trovarsi su dei binari, che dire...perfezione!
metà test per le cavolate del digitale...
bella eh, ma questo carroarmato turbodiesel nel 2018 osannata come se fosse la tecnologia del futuro? che cosa hanno inventato? sempre così quando sono tedesche. quando sono ibride toyota invece solo a rompere le scatole sull cvt, che è il pregio di quelle auto. bah.
Chi ha inventato il Wifi?
Preferivo la e83
sovraprezzata
Linea da solita minestra riscaladata La Jaguar FPace rimane il top cm linea e aggressività e modernita’ mentre se uno deve prendere un 3.0d va su Macan ad occhi chiusi.
si ma non costano 50mila euri quelle ;)
È nuova ma appartiene al passato. Forza Tesla
Prendo il Q5
Se ti dicessi come mi ha trattato AUDI per un problema di progettazione del loro TFSI cambieresti idea ;-)
Auto sempre tagliandata e con 100.000 km da buttare. Non aggiungo altro.
ilgiampi capita l'auto nata male...Sei stato sfortunato
Non mi sono spiegato bene. Non è l'auto ad essere nata male, ma il motore, cosa ancora più grave. Questa cosa è trasversale non solo per modelli, ma anche per cilindrata (il 1.4 è pure affetto da questi problemi). Ora, capita che ci siano problemi di questo tipo e anche più gravi, ma la serietà di una marca è data dalle risposte che dà ai propri clienti. A me ha risposto in maniera ridicola. Forse sarebbe successo anche con BMW, Volvo e Alfa Romeo, non lo so, ma di certo posso dirlo di AUDI. Per questo la prossima auto NON sarà (e non sarà mai più) una AUDI, ovviamente.
La comprerei solo con impianto gpl
Scandaloso. Meravigliarsi per degli accessori che un qualunque produttore cinese o coreano fornisce per quattro soldi e poi non essere capaci di comportarsi in maniera decente. Stiamo parlando di auto, non di PAlyStation!!!
Ma abbiamo perso il contatto con la realtà ? Fa davvero pensare, e preoccupare, che tra i difetti, in una macchina da 60 mila e passa euro ci sia la frenata sul bagnato, mentre tra i pregi la telematica. Forse sarebbe meglio rivedere le priorità di una macchina.
sbam sbam forse non hai sentito bene , senza quel piccolo allentamento dei freni avrebbe dato un bel 5 stelle , vuol dire che saranno 4,5 non certo due o tre....
Classico commento da alfista
Certamente riesco a capire anche da solo che non frena come un’utilitaria, e ci mancherebbe...
Il mio dubbio è dato dal fatto che l’impianto frenante sia tra i difetti, un parte così importante di una macchina non può essere tra i difetti mi spiace; e non lo dico da appassionato di alfa ma semplicemente da autista che vorrebbe una certa sicurezza quando viaggia.
Mi sembra solamente leggermente più importante la perfezione nell’impianto frenante piuttosto che alzare il volume con i gesti.
sbam sbam Dipende dalle gomme scemo.