Лайк, подписка, ✌️👍🖐️, был вчера у вас,..., очень даволен результатом, пожалуй лучший мастер в городе по ходовой, добросовестный подход к делу 100%результат. 💪✌️👍
Мечта любого современного сто -шника,получить как можно больше денег при этом нихрена не делать!Один такой спец мне нарегулировал!Так что потом колёса цепляли!
Я себе не противоречу,ни вчём!Просто механик с вашим образом мышления:Как можно меньше делать и как можно больше бабла срубить!Желательно вообще ничего не крутить а деньги получать!
@@thediamondplayru8009 опять сами себе противоречите: сход на иномарке стоит дешевле, чем сход-развал-кастер на Жигулях. Нахрена у вас Жигули? Чтобы больше платить?
@@--8365 А что в условиях крупного города, при постоянных мелких дтп, ударов о бордюр и т.д., дешевле ремонтировать кузов, или просто править углы? Дешевле на машины с меньшими регулировками, стоимостью работ в десятки раз дороже чем стоит отрегулировать углы на вазе? Наврено все же дешевле на жыгулях заплатить не 800 рублей за регулировку а 2000 за ось, чем ремонтировать все остальное на иномарке. Вам конечно может и удобней, а вот человеку купившиму автомобиль фиолетово, станция равзала да, надо сделать развал, да, значит делай, сложнее работа, описывай прейскурант цен на каждую регулировку на машину, кастор, развал, схождение, на каждый угол, тогда не будет вопросов почему на ваз дороже. Если станция не гараж не официальный а официальный сервис, вообще не можете отказать клиенту выполнять работу, в плоскости законов не имеете право, если выполняете такого рода услуги, и клиент приехал за ними, вы обязаны их выполнить. Если не можете выполнить потому что неисправна подвеска, и нечего регулировать, все должно быть документально оговорено, что только при таких то таких то условиях работы выполняются.
Нуу не знаю))) После ваших видео , сам строю , пока норм . Резина на месте , рулится легко , управляется одной рукой .. Одно, .. самому трудно схождение поймать особенно после замены стоек , но в ..Сход развал ,лучше компьютера....отлично все рассказано Спасибо.
Это хорошо когда Лада после ремонта ходовой , где болты крутятся , а когда их ещё с завода не крутил никто ,вот тогда и рождается вся любовь к этой марке.
Полностью согласен с вами я 1993 года работаю развалшиком и вас полностью понимаю и сачуствую дай нам в севышний терпения в баку сделать развал схождение на ладе и ли Жигули 12$ выходит а на ниве 17$ 20$ выходит вот такие дела а у вас какие цены на эти услуги
Когда я работал на подобном оборудовании . . . клиенты приезжали с жалобой на кривой руль . . . я просил их ТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ величину кривизны . . . после этого перекручивал руль на ЭТУ величину в другую сторону . . . фиксировал руль и делал схождение. (все это было - после того, когда отметался вопрос с передними колесами . . . в виде перестановки) . . . ПРОБЛЕМА оборудования СКО - нет КОНТРОЛЯ параметров задней балки.
Ровный руль делаешь, так обязательно влетишь куда-ни будь. Лучше не выпендриваться, плохая примета). Был ровно руль, по-быстрому сделал, с двух сторон было лень крутить. Обычно, после удара в растопырку колеса. Но удар был на подвернутом колесе и появилась еле заметная косолапость, которую с первого раза не заметил ( ждал, что будет растопырка, а её небыло). За-то руль задубел и накат плохой. Надоело так ездить, предстояло ехать далеко. Встал на дороге и сделал схождение. Ваз 2108- 2115 толкаешь назад, смотришь плоскость переднего колеса должна простреливаться с плоскостью заднего. Особое зрение не требуется, достаточно увидеть заднее колесо, переднее находится перед носом. Если потом толкать вперед, то колёса растопырятся в зависимости от состояния ходовой, можно смириться, а можно и чинить, если-уж совсем плохо
Волги крайне редко обращаются. Предлагаю сделать на них только схождение. Почему не охота там делать развалы и кастеры: Там специальные двойные шайбы нужны для развала. Расчёт шайб специфический (нужно иметь опыт именно по Волгам).
Здравствуйте! Это брат спрашивал у меня про такой стенд. Он уже более 20 лет работает на зеркальном лазерном и уже устал от того что не видит углы на обеих осях.
Веста и Х-ray беспроблемные (там такой же сход-развал, как на современных иномарках). А вот Гранта пока на древней Восьмёрочной платформе, то же что Калина с Приорой((
Много чего спереди регулируется, а у иномарок не регулируется? Чего стоит ремонтникам иномарок вернуть геометрию после среднего удара, когда нет никаких регулировок, или их минимум! На вазе можно в люки влетать и инфаркт не получать, т.к всё там отрегулируется. А-вот, сзади не реглируется (и правильно). На той неделе знакомый продал мерседес после неудачной попытки развала задних колес (стало хуже). Деньги развальщики взяли
Два одинаковых разводных ключа, шпаргалка фламастером в какие стороны чего крутить и ровная площадка для прокатки туда-обратно. Лишний раз понял, что восьмерка лучший автомобиль. Развал лазяя в яму? Где её взять-то? Выкопать?
Развал по любому без ямы не сделать, да и разводными ключами там не справиться. Схождение тоже не всякий сможет сделать, чтобы руль получился не кривой. Не говоря уже о кастерах.
Я ещё и ходовую ремонтирую уже 30 лет. После моего ремонта ходовой одно удовольствие делать сход-развал. А вы что бесплатно разрабатываете муфты и эксцентрики? Вы брехали что делаете по 20 машин в смену - это с разработкой муфт и развальных болтов? Вы сами то себе не врите🤦♂️
Настоящий мастер должен делать любой автомобиль ! Если для тебя лада это гемор, то что для тебя нива или Волга ? . . . современные развальщики вообще ахуели ! Только халяву подавай где одно схождение регулируется !
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ещё фото не хватает где газовое оборудование стоит...как раз на правую сторону редуктор устанавливают.
Я с газовым оборудованием, с 16-ти клапанным двигателем, заниженные - НЕ БЕРУ.
Лайк, подписка, ✌️👍🖐️, был вчера у вас,..., очень даволен результатом, пожалуй лучший мастер в городе по ходовой, добросовестный подход к делу 100%результат. 💪✌️👍
Кидай быстрей адрес пока никто не видит, а то он сам не признается!
Все выше сказанное, как мысли каждого развальщика вслух!!!
Совершенно верно!
Поддерживаю автора！Руки после схождения от таких машин в крови！
Мечта любого современного сто -шника,получить как можно больше денег при этом нихрена не делать!Один такой спец мне нарегулировал!Так что потом колёса цепляли!
сами себе противоречите: не было бы на вашей тачке лишних регулировок, спец бы вам не нарегулировал!
Я себе не противоречу,ни вчём!Просто механик с вашим образом мышления:Как можно меньше делать и как можно больше бабла срубить!Желательно вообще ничего не крутить а деньги получать!
@@thediamondplayru8009 Согласен
@@thediamondplayru8009 опять сами себе противоречите: сход на иномарке стоит дешевле, чем сход-развал-кастер на Жигулях. Нахрена у вас Жигули? Чтобы больше платить?
@@--8365 А что в условиях крупного города, при постоянных мелких дтп, ударов о бордюр и т.д., дешевле ремонтировать кузов, или просто править углы? Дешевле на машины с меньшими регулировками, стоимостью работ в десятки раз дороже чем стоит отрегулировать углы на вазе? Наврено все же дешевле на жыгулях заплатить не 800 рублей за регулировку а 2000 за ось, чем ремонтировать все остальное на иномарке. Вам конечно может и удобней, а вот человеку купившиму автомобиль фиолетово, станция равзала да, надо сделать развал, да, значит делай, сложнее работа, описывай прейскурант цен на каждую регулировку на машину, кастор, развал, схождение, на каждый угол, тогда не будет вопросов почему на ваз дороже. Если станция не гараж не официальный а официальный сервис, вообще не можете отказать клиенту выполнять работу, в плоскости законов не имеете право, если выполняете такого рода услуги, и клиент приехал за ними, вы обязаны их выполнить. Если не можете выполнить потому что неисправна подвеска, и нечего регулировать, все должно быть документально оговорено, что только при таких то таких то условиях работы выполняются.
Видео класс. Молодец мужик.
Согласен. Никогда не откажутся.
Согласен с автором.
Нуу не знаю))) После ваших видео , сам строю , пока норм . Резина на месте , рулится легко , управляется одной рукой .. Одно, .. самому трудно схождение поймать особенно после замены стоек , но в ..Сход развал ,лучше компьютера....отлично все рассказано Спасибо.
Это хорошо когда Лада после ремонта ходовой , где болты крутятся , а когда их ещё с завода не крутил никто ,вот тогда и рождается вся любовь к этой марке.
Частенько и после ремонта не крутятся.
Полностью согласен с вами я 1993 года работаю развалшиком
и вас полностью понимаю и сачуствую дай нам в севышний терпения в баку сделать развал схождение на ладе и ли Жигули 12$ выходит а на ниве 17$ 20$ выходит вот такие дела а у вас какие цены на эти услуги
У нас примерно такие же цены. Но у меня на Ладу две цены: если не нужно регулировать развалы и кастеры (эти углы близки к норме), то беру дешевле.
@@--8365 да если только схождение то биру только половину
Когда я работал на подобном оборудовании . . . клиенты приезжали с жалобой на кривой руль . . . я просил их ТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ величину кривизны . . . после этого перекручивал руль на ЭТУ величину в другую сторону . . . фиксировал руль и делал схождение. (все это было - после того, когда отметался вопрос с передними колесами . . . в виде перестановки) . . . ПРОБЛЕМА оборудования СКО - нет КОНТРОЛЯ параметров задней балки.
Ровный руль делаешь, так обязательно влетишь куда-ни будь. Лучше не выпендриваться, плохая примета). Был ровно руль, по-быстрому сделал, с двух сторон было лень крутить. Обычно, после удара в растопырку колеса. Но удар был на подвернутом колесе и появилась еле заметная косолапость, которую с первого раза не заметил ( ждал, что будет растопырка, а её небыло). За-то руль задубел и накат плохой. Надоело так ездить, предстояло ехать далеко. Встал на дороге и сделал схождение. Ваз 2108- 2115 толкаешь назад, смотришь плоскость переднего колеса должна простреливаться с плоскостью заднего. Особое зрение не требуется, достаточно увидеть заднее колесо, переднее находится перед носом. Если потом толкать вперед, то колёса растопырятся в зависимости от состояния ходовой, можно смириться, а можно и чинить, если-уж совсем плохо
От части правда, сам развальщик, действительно мороки много. Ну а про последнее, да и впрямь на муфтах схождения приходиться включать режим акробата.
А Волга 31105 хорошо регулируется?
Волги крайне редко обращаются. Предлагаю сделать на них только схождение. Почему не охота там делать развалы и кастеры: Там специальные двойные шайбы нужны для развала. Расчёт шайб специфический (нужно иметь опыт именно по Волгам).
Здравствуйте! Ну что,какой стенд решили брать?
Здравствуйте! Это брат спрашивал у меня про такой стенд. Он уже более 20 лет работает на зеркальном лазерном и уже устал от того что не видит углы на обеих осях.
И что, даже последние модели лады такие же проблемные? Грант, Веста, X-ray? Я уж не спрашиваю про Калину и Приору
Веста и Х-ray беспроблемные (там такой же сход-развал, как на современных иномарках). А вот Гранта пока на древней Восьмёрочной платформе, то же что Калина с Приорой((
И это ещё про ниву ни слова не сказано!
Мне снятся сны когда последний таз заезжает на свалку)
всё в точку !
Много чего спереди регулируется, а у иномарок не регулируется?
Чего стоит ремонтникам иномарок вернуть геометрию после среднего удара, когда нет никаких регулировок, или их минимум! На вазе можно в люки влетать и инфаркт не получать, т.к всё там отрегулируется. А-вот, сзади не реглируется (и правильно).
На той неделе знакомый продал мерседес после неудачной попытки развала задних колес (стало хуже). Деньги развальщики взяли
я и "сзади" тоже кстати регулирую
Согласен на 100%!
Два одинаковых разводных ключа, шпаргалка фламастером в какие стороны чего крутить и ровная площадка для прокатки туда-обратно. Лишний раз понял, что восьмерка лучший автомобиль. Развал лазяя в яму? Где её взять-то? Выкопать?
Развал по любому без ямы не сделать, да и разводными ключами там не справиться. Схождение тоже не всякий сможет сделать, чтобы руль получился не кривой. Не говоря уже о кастерах.
ПЛАЧЬ РАЗВАЛЬЩИКА . . . не можешь или не хочешь - найди другую работу.
Я ещё и ходовую ремонтирую уже 30 лет. После моего ремонта ходовой одно удовольствие делать сход-развал. А вы что бесплатно разрабатываете муфты и эксцентрики? Вы брехали что делаете по 20 машин в смену - это с разработкой муфт и развальных болтов? Вы сами то себе не врите🤦♂️
@@--8365 как грубо . . . Я работаю на СТО . . . Разрабатывают СЛЕСАРЯ.
Я эти геморы давно уже не беру, либо цену загибаю так, что клиенты отказываются.
Настоящий мастер должен делать любой автомобиль ! Если для тебя лада это гемор, то что для тебя нива или Волга ? . . . современные развальщики вообще ахуели ! Только халяву подавай где одно схождение регулируется !
Полно автомобилей с подобными реугулировками как на вазе, и что теперь не ездить на них.