Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Привет из Греции 🇬🇷🇬🇷очень интересный видео и хороший, лаик от друга
Поздравляю с реализацией проекта! Удачи и побольше заказчиков!
Спасибо.
Вижу и не верю, что такое будет долго работать по паспорту разработчика! 40 лет на них промучился! Удачи😇
Андрей, отличная работа. Всё красиво и аккуратно. Вопрос. Резисторы на подъём я так понимаю взяли наборные, и собрали для них отдельную стойку ?
Здравствуйте! а электрическую схему вы сами составляет или уже по готовой работаете? Было бы интересно если бы вы после сюжета электрическую схему показали и рассказали о ней.
Таже интересно как Вы решили сделать алгоритм работы тормоза поворота ? Частотник выбегом тормозит?
Почём витязи или аисты
Ого, даже кондиционер есть.
Всё для работы крановщиков.
На всех механизмах векторное управление или где то есть скалярное?
Привод поворота, Передвижение и кабельный барабан - скалярное.
заглубление грейфера в авт.режиме, это как?
Здравствуйте. Чем больше набирается в ковш, тем быстрее опускается(заглубляется) в породу.
что такое тормозные модули?
тормозной модуль - это тормозной ключ, который подключает тормозные сопротивления при определённом напряжении на шине постоянного тока в частотнике.
сколько такая работа стоит? Дешевле наверно не кран реконструировать, а новый взять и смонтировать.
Здравствуйте. Новый примерно 120милл. рублей + монтаж 10милл.р.
Поздравляю с очередным завершением проекта. Уже и кабину подмарафетили. А на ПЧ подъема мощность увеличили?
Спасибо. Кабина новая на заказ. Грузовые ПЧ 200/220 кВт. Моторные дроссели.
А слабо кран в гидравлику весь закатать? От передвиги до подъёма, гидроцилиндр поставить на вылет вместо рейки
Это будет экономически не рационально. Во первых. Во вторых - останусь без работы.
@@частотникинакранах дорого конечно и не ломается, дело же и в том что технологий в россии таких нету.
продам частотники АВВ 55 квт в лс
Привет из Греции 🇬🇷🇬🇷очень интересный видео и хороший, лаик от друга
Поздравляю с реализацией проекта! Удачи и побольше заказчиков!
Спасибо.
Вижу и не верю, что такое будет долго работать по паспорту разработчика! 40 лет на них промучился! Удачи😇
Андрей, отличная работа. Всё красиво и аккуратно. Вопрос. Резисторы на подъём я так понимаю взяли наборные, и собрали для них отдельную стойку ?
Здравствуйте! а электрическую схему вы сами составляет или уже по готовой работаете? Было бы интересно если бы вы после сюжета электрическую схему показали и рассказали о ней.
Таже интересно как Вы решили сделать алгоритм работы тормоза поворота ? Частотник выбегом тормозит?
Почём витязи или аисты
Ого, даже кондиционер есть.
Всё для работы крановщиков.
На всех механизмах векторное управление или где то есть скалярное?
Привод поворота, Передвижение и кабельный барабан - скалярное.
заглубление грейфера в авт.режиме, это как?
Здравствуйте. Чем больше набирается в ковш, тем быстрее опускается(заглубляется) в породу.
что такое тормозные модули?
тормозной модуль - это тормозной ключ, который подключает тормозные сопротивления при определённом напряжении на шине постоянного тока в частотнике.
сколько такая работа стоит? Дешевле наверно не кран реконструировать, а новый взять и смонтировать.
Здравствуйте. Новый примерно 120милл. рублей + монтаж 10милл.р.
Поздравляю с очередным завершением проекта. Уже и кабину подмарафетили. А на ПЧ подъема мощность увеличили?
Спасибо. Кабина новая на заказ. Грузовые ПЧ 200/220 кВт. Моторные дроссели.
А слабо кран в гидравлику весь закатать? От передвиги до подъёма, гидроцилиндр поставить на вылет вместо рейки
Это будет экономически не рационально. Во первых. Во вторых - останусь без работы.
@@частотникинакранах дорого конечно и не ломается, дело же и в том что технологий в россии таких нету.
продам частотники АВВ 55 квт в лс