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拍完這部片 腰真的要斷了🤣非常佩服騎R6通勤的車友
環保很多時候都是假議題，畢竟要圖利一些廠商才行
現在川普上任 他支持化石燃料 不知道能不能讓燃油車續命🤣
只要歐盟這個假掰組織存在應該都很難改變這個趨勢
同意
對我們是假議題，對廠商來說都是真的😂
入手R6一陣子的車主路過 騎過V4S之後就不敢說R6燙了 V4的後缸才是真的一團火在懶趴下面燒🔥
@@滷蛋-i7g 好難想像🤣不過聽說杜卡迪都是這麼燙 像在鐵板燒上
@ 他的後兩缸在油箱下方沒辦法撞風 只有前兩缸可以撞風散熱 他就會一直高溫烘烤🤣
我身高176cm，只有騎過Yamaha FZR-150的經驗，我覺得仿賽車的騎姿，相較騎速克達時，駝背沒有腰靠的騎姿，舒服太多了 😎騎仿賽車，支撐的力量放在雙手上，背、腰可以伸展，不像駝背那樣的難受
@@wt_kao 竟然覺得仿賽比速可達舒服🤔 看來天生是賽車手的料
R6跟大多二手公升級價格不會差太多的狀態下，都直接建議上公升級，稅金只差兩千多，保養差不多、輪胎也差不多，但公升級電控和配備更完善，也相對更安全，何況現在600級噪音這麼難驗，人家公升級起步已經噴走了，誰還在原地等你拉轉等你動力帶上來，完全沒必要讓新手再花一次600的錢，直接買公升級就好
以我之前騎公升級仿賽的經驗 正常起步（不提前拉轉）的情況下600不一定會輸 但是等公升級轉速一到 那個加速G值屌打 我目前騎過低扭比較飽的應該是阿魯1000 比較特別的經驗是H2 增壓打上來加速超可怕 好啦您說的也有道理🤣上公升級
身為R6車主,我其實覺得R6蠻萬用的,已經騎R6上武嶺3趟,也騎去環島過,也常常騎出去通勤買便當買飲料,痛苦只是一時的,久了腰算背痛就會習慣了,這是我兩年騎了3萬多公里的感想
@@Panda-YZF-R6 大哥厲害⋯騎這台去拿嗎多地方
@@MrBacon-xu6dc小弟我只是單純很喜歡這台車
以台灣賽道規模 R6來跑真的無可挑剔 而R6放在台灣一般道路+山道...........低扭峰轉如果可以降個3000 就完美了
很可惜 台灣沒有方程式等級的賽道
喜歡仿賽的我還是買了6R，但在台灣各種小又刁鑽的山路和都市道路，在6R長軸距特性下。反而騎起來比R6還痛苦。😂
之前騎過甲蟲殼的6R 熱氣直接從三角台往臉吹 超熱！！！
R6真的超級趴,我也是超熱愛仿賽,但租車過後我還是買個街跑的CBR650R~
@@許銘翊 650R也很不錯啊 四缸 然後騎姿舒服一點
@@MrBacon-xu6dc 熱愛騎車的心不變就好
我是r1 更不輕鬆 是因為不會常騎也不會騎很遠 所以是剛好符合我 哈哈
@@sonsersy 羨慕 我的夢想車R1
我的夢想把H2騎上高速
@@新-i9e 現在也可以 但要4000-6000😆
請問影片中你的騎乘側背包是甚麼
@@chitewu429 kangol
是租輪胎城的嗎
沒錯
市區通勤騎起來很痛苦，還是要賽道才能發揮
@@5566derd1 就是聽聲浪的🤣聲浪可以平復一下坐姿的不舒服
都市6r還比R6痛苦的多
R6還好 公升仿賽騎市區真的找罪受 一般人看到紅牌重機一下子加速騎走覺得都在飆車如R1 1檔要到4千轉以上才不會NOGO 一直快熄火的聲音4千以上時速又40多了 塞車一直要半離合 點一下油門 離合太多又NOGO 太少又不走 更不用提車子熱浪跟坐姿帶來的累我建議喜歡仿賽就直上仿賽 不要想說街車好騎買街車心裡又想仿賽騎旅行或是有罩街車 又覺得不夠戰鬥或車太重 再去650R改一堆東西
感覺是過來人
@@k9027210 我還是建議買之前租 有些人就是騎了才發現 不適合自己 不然就像我講的「雙休」🤣
@@吳言-s7v GSR750 到 VFR1200 到 魚眼R1 你終究還是要騎仿賽的 合不一開始就騎 四缸的終點是單缸滑胎車
街車也是可以玩的很戰鬥的😏
@@krischou9908 不否認哈哈哈 之前騎杜卡迪的hypermotard 只能說 某些街車強起來跟鬼一樣 出完速度很快
培根～會不會又想再入手一台純種仿賽😂
@@梁家豪-b1d 欸 還真的有考慮🤣
@@MrBacon-xu6dc 走了啦 買了買了 仿賽培根😂😂
當初學起步而已，我就直接買了10sp😂，結果騎不到1年就買r1了
@@還是睡覺好了 您也是心臟挺大顆的🤣
我騎過R7，感想動力算猛，市區基本上1檔完事= =騎完，還是R3舒服，主要是R7太趴了，姿勢有點戰鬥，R3我還可以當半街車騎XD
@@幻想-n5e 哎呦稀客 對吼 你也去考駕照了 你高度很高 感覺歐系也難不倒你
@ 跨過R1，但沒騎過😂而且我R3撞掉後，到現在還沒修🫠
@@幻想-n5e快點修一修啦哈哈 我自己是牽03
我也是R6換R7 基本上如果是不進賽道的人R6市區真的很痛苦~~"唯一後悔的是把R6賣了 沒留在房間當裝飾品
R6我不喜歡，太趴不適合騎長程，所以我都騎高把假仿賽，現在能騎重機還沒被扣牌上路就很感恩了😂
@@km244916able 我真的佩服那些騎R6環島的 脊椎一定是鈦合金做的
@ 我是跑旅派，R6設定適合跑賽道，不適合跑公路，公路一堆紅綠燈就受不了了😩
福德坑跑山😂😂
@@hjch3n 哈哈哈 對啊 沒什麼車 也不會有警察想去墳墓拍超速
是哪一家租的?
@@鬆餅-m2z 輪胎城喔
我也喜歡R6但我認為要騎R6不如騎R1騎600不如直接騎1000的
@@小夫-z6g 聲浪吧～有些人不喜歡十字曲軸的聲音
我兩台都試過最後還是決定要買R6 公升級跑車的動力太大在台灣反而會更憋 油門要更小心處理
車形都不一樣 r6車身都沒那麼笨重
@@滷蛋-i7g 中排氣量如同我在影片所說的 比較有山路可以拉高轉速
@@5183B 確實 相對來說在市區有三寶衝出來也比較能快速反應
講個笑話，台灣環保法規嚴格，但發電廠燒炭比誰都還兇
只認R1M
@@蔡宜成-u1p R1M碳纖維殼太香了
結果你自己只騎r15😬
![[Race with Martin #188] 哪台最好騎? 11 台公升跑車綜合評比!](http://i.ytimg.com/vi/C0XFcWIXoII/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
拍完這部片 腰真的要斷了🤣非常佩服騎R6通勤的車友
環保很多時候都是假議題，畢竟要圖利一些廠商才行
現在川普上任 他支持化石燃料 不知道能不能讓燃油車續命🤣
只要歐盟這個假掰組織存在應該都很難改變這個趨勢
同意
對我們是假議題，對廠商來說都是真的😂
入手R6一陣子的車主路過 騎過V4S之後就不敢說R6燙了 V4的後缸才是真的一團火在懶趴下面燒🔥
@@滷蛋-i7g 好難想像🤣不過聽說杜卡迪都是這麼燙 像在鐵板燒上
@ 他的後兩缸在油箱下方沒辦法撞風 只有前兩缸可以撞風散熱 他就會一直高溫烘烤🤣
我身高176cm，只有騎過Yamaha FZR-150的經驗，我覺得仿賽車的騎姿，相較騎速克達時，駝背沒有腰靠的騎姿，舒服太多了 😎
騎仿賽車，支撐的力量放在雙手上，背、腰可以伸展，不像駝背那樣的難受
@@wt_kao 竟然覺得仿賽比速可達舒服🤔 看來天生是賽車手的料
R6跟大多二手公升級價格不會差太多的狀態下，都直接建議上公升級，稅金只差兩千多，保養差不多、輪胎也差不多，但公升級電控和配備更完善，也相對更安全，何況現在600級噪音這麼難驗，人家公升級起步已經噴走了，誰還在原地等你拉轉等你動力帶上來，完全沒必要讓新手再花一次600的錢，直接買公升級就好
以我之前騎公升級仿賽的經驗 正常起步（不提前拉轉）的情況下600不一定會輸 但是等公升級轉速一到 那個加速G值屌打 我目前騎過低扭比較飽的應該是阿魯1000 比較特別的經驗是H2 增壓打上來加速超可怕 好啦您說的也有道理🤣上公升級
身為R6車主,我其實覺得R6蠻萬用的,已經騎R6上武嶺3趟,也騎去環島過,也常常騎出去通勤買便當買飲料,痛苦只是一時的,久了腰算背痛就會習慣了,這是我兩年騎了3萬多公里的感想
@@Panda-YZF-R6 大哥厲害⋯騎這台去拿嗎多地方
@@MrBacon-xu6dc小弟我只是單純很喜歡這台車
以台灣賽道規模 R6來跑真的無可挑剔
而R6放在台灣一般道路+山道...........
低扭峰轉如果可以降個3000
就完美了
很可惜 台灣沒有方程式等級的賽道
喜歡仿賽的我還是買了6R，但在台灣各種小又刁鑽的山路和都市道路，在6R長軸距特性下。反而騎起來比R6還痛苦。😂
之前騎過甲蟲殼的6R 熱氣直接從三角台往臉吹 超熱！！！
R6真的超級趴,我也是超熱愛仿賽,但租車過後我還是買個街跑的CBR650R~
@@許銘翊 650R也很不錯啊 四缸 然後騎姿舒服一點
@@MrBacon-xu6dc 熱愛騎車的心不變就好
我是r1 更不輕鬆 是因為不會常騎也不會騎很遠 所以是剛好符合我 哈哈
@@sonsersy 羨慕 我的夢想車R1
我的夢想把H2騎上高速
@@新-i9e 現在也可以 但要4000-6000😆
請問影片中你的騎乘側背包是甚麼
@@chitewu429 kangol
是租輪胎城的嗎
沒錯
市區通勤騎起來很痛苦，還是要賽道才能發揮
@@5566derd1 就是聽聲浪的🤣聲浪可以平復一下坐姿的不舒服
都市6r還比R6痛苦的多
R6還好 公升仿賽騎市區真的找罪受
一般人看到紅牌重機一下子加速騎走覺得都在飆車
如R1 1檔要到4千轉以上才不會NOGO 一直快熄火的聲音
4千以上時速又40多了 塞車一直要半離合 點一下油門
離合太多又NOGO 太少又不走
更不用提車子熱浪跟坐姿帶來的累
我建議喜歡仿賽就直上仿賽 不要想說街車好騎買街車心裡又想仿賽
騎旅行或是有罩街車 又覺得不夠戰鬥或車太重 再去650R改一堆東西
感覺是過來人
@@k9027210 我還是建議買之前租 有些人就是騎了才發現 不適合自己 不然就像我講的「雙休」🤣
@@吳言-s7v GSR750 到 VFR1200 到 魚眼R1 你終究還是要騎仿賽的 合不一開始就騎
四缸的終點是單缸滑胎車
街車也是可以玩的很戰鬥的😏
@@krischou9908 不否認哈哈哈 之前騎杜卡迪的hypermotard 只能說 某些街車強起來跟鬼一樣 出完速度很快
培根～會不會又想再入手一台純種仿賽😂
@@梁家豪-b1d 欸 還真的有考慮🤣
@@MrBacon-xu6dc 走了啦 買了買了 仿賽培根😂😂
當初學起步而已，我就直接買了10sp😂，結果騎不到1年就買r1了
@@還是睡覺好了 您也是心臟挺大顆的🤣
我騎過R7，感想動力算猛，市區基本上1檔完事= =騎完，還是R3舒服，主要是R7太趴了，姿勢有點戰鬥，R3我還可以當半街車騎XD
@@幻想-n5e 哎呦稀客 對吼 你也去考駕照了 你高度很高 感覺歐系也難不倒你
@ 跨過R1，但沒騎過😂而且我R3撞掉後，到現在還沒修🫠
@@幻想-n5e快點修一修啦哈哈 我自己是牽03
我也是R6換R7
基本上如果是不進賽道的人
R6市區真的很痛苦~~"
唯一後悔的是把R6賣了 沒留在房間當裝飾品
R6我不喜歡，太趴不適合騎長程，所以我都騎高把假仿賽，現在能騎重機還沒被扣牌上路就很感恩了😂
@@km244916able 我真的佩服那些騎R6環島的 脊椎一定是鈦合金做的
@ 我是跑旅派，R6設定適合跑賽道，不適合跑公路，公路一堆紅綠燈就受不了了😩
福德坑跑山😂😂
@@hjch3n 哈哈哈 對啊 沒什麼車 也不會有警察想去墳墓拍超速
是哪一家租的?
@@鬆餅-m2z 輪胎城喔
@@鬆餅-m2z 輪胎城喔
我也喜歡R6
但我認為要騎R6不如騎R1
騎600不如直接騎1000的
@@小夫-z6g 聲浪吧～有些人不喜歡十字曲軸的聲音
我兩台都試過最後還是決定要買R6 公升級跑車的動力太大在台灣反而會更憋 油門要更小心處理
車形都不一樣 r6車身都沒那麼笨重
@@滷蛋-i7g 中排氣量如同我在影片所說的 比較有山路可以拉高轉速
@@5183B 確實 相對來說在市區有三寶衝出來也比較能快速反應
講個笑話，台灣環保法規嚴格，但發電廠燒炭比誰都還兇
只認R1M
@@蔡宜成-u1p R1M碳纖維殼太香了
結果你自己只騎r15😬