えちぜん鉄道 高架化完成 福井・新福井・福井口 各駅の様子

高架化工事の完成に伴い、2018年6月24日より新線に切り換えられた、えちぜん鉄道福井-福井口間。
新駅となった、福井、新福井、福井口の各駅の様子です。
福井駅は、内装に県産スギ材を使用し、東側は全面ガラス張りとなり、上りエスカレーターも設置されましたが、仮駅よりホームが狭くなったためベンチの設置は見送られました。
新福井駅は、下り1番線へは仮駅への階段がそのまま流用されましたが、従来使用出来ていたエレベーターは、通路切り換えのため10月まで使用出来ません。
福井口駅は、勝山・三国港方に切り欠きホームの3番線が設置されました。
Echizen Railway Fukui,Shin-Fukui and Fukuiguchi Station.

[@梅田悠介]

福井県に行った事ないけど高架化完成したんだね！
おめでとう
高架化が完成後は綺麗

[@peirinn]

詳細な映像レポートありがとうございます！
福井口は右側通行も可能な信号設備なんですね。右側通行の方が進入時の速度制限がかからないような気がするので、将来的には発着線の変更もあるかもしれませんね。

[@tomonoKRNTM]

自動改札じゃない…だと…！？

[@ブラックタイガー-m7o]

北陸新幹線が敦賀まで開業したら、並行在来線の北陸本線は部分的でも「えちぜん鉄道」になるの？

[@ayokoi]

えちぜん鉄道とは別の、第三セクターが設立される予定です。
www.pref.fukui.jp/doc/012965/heikouzairai/kyougikai3_d/fil/siryou2.pdf
ちなみにえちぜん鉄道の主要株主の構成は、
坂井市(17.4%) 勝山市(16.7%) 福井市(16.1%)永平寺町(12.6%) あわら市(7.0%)
となっており、福井県は出資しておりません。

[@バンストナルトスマフォ]

ワンマン車両、高架で見ると
何か、似つかわしくないとゆうか、
寂しいとゆうか、2両編成あるみたいやけど、せめて3両編成に
したら、見映えよくなるような。
（素人意見やけど）

[@xrokix]

これ見てるの福井の人？

[@n020029]

出来たばかりの時はそれなりに近代化されてるけど、30年経っても40年経ってもこのままなんだろうね…（というかその前に廃線になったらこの設備、どうするんだろ）

[@yanachanjapansshikokutokus869]

エスカレーター細いタイプなんですね(^o^;)。

[@nagakyuu]

車両の運転席の遺影は誰？

[@ayokoi]

昨年9月に亡くなった、取締役とのことです。
blogs.yahoo.co.jp/studio_4310/71620887.html

[@新快速-p2u]

以前プラットホームのベンチに腰かけ書物を見ながら研究していた恐竜のラプトル先生は今も新しいプラットホームでまた書物を見ながら研究しているのでしょうか。

[@玉浦宗祐-g6l]

サイレンは？昼ですか？

[@ayokoi]

朝8時です。

[@吉田竜也-h8v]

6月25日からは赤字になるぐらい　お客数人

[@中山-r3j]

イチコメ