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S編成の入庫を兼ねている為なんでしょうね。博多駅到着後は整備はせずすぐ乗せているんですね。だから座席が逆向きのままなんですね。せっかくなら座席ぐらい回転させればよいのにと思いました。
10:52N700系車内から回送列車のアナウンスが聞こえます。
8:48とても快適なグリーン車ですね。乗り心地良さそう
@@新島敏博 そうなんですね。相席になるのは今のご時世では嫌な人もいそう。
アップ有難うございます。今春ダイヤから、上下各1本となってしまいましたが、是非乗ってみたいです。この先、500系や700系RSが置き換えられると、グリーン席設定列車の増減等、気になる点も複数ありますね。
博多南線はホーム発車標でも回送みたいな表示されてるから注意が必要ですね
僕もなかなか博多南には行く機会ないですが、一度格安特急として利用してみたいもんです！
アップお疲れ様です
グリーン車の乗車時間短いw
博多駅デカいよね 年末にどこでも切符で行ったけど駅周辺が大都会でビビった
博多駅午後8時54分のみグリーン車付きですね。
普通車は結構乗っている感じなんですね。
8分だけの九州新幹線グリーン車。なんか面白いですね
ダイさん、こんばんは。🌟『博多南線』、まだ、乗車した事がないのですが、１度は乗ってみたい路線です。🤔全て、新幹線車両という事で、普通車でも快適なのに、《グリーン車》だと、更に快適で、アッという間に着いてしまうので、もったいない気もしてしまいますね。😅しかも、好きな座席に座れるのも嬉しいですね。😌
500系や700系もお勧めですよ〜500系の場合6号車が元グリーン車700系の場合は一部号車が二列＋二列なので快適です。
九州新幹線ができる前に乗ったことがあります。普段行けない車両車庫に行くことができるとわくわくしたものです。2010年だったので、当時はもうすぐ完成だったかどうかだったような・・・。
これって新幹線で唯一スイッチバックするやつですよね？
東海道･山陽･九州系統ならそうですね
在来線扱いの博多南線も含めて新幹線とするかって話でもあるし、在来線扱いを含めると言う事なら、秋田新幹線のこまちも大曲でスイッチバックしますね。「東海道･山陽･九州系統なら」と条件を付けているのも東の系統ではコレがあるかになんだろうと。
@@dqpb10440 かなりレアな運用でもありますからね
しかし、運賃２００円特急料金１００円に対しグリーン料金１３００円で８分はブルジョワ系な気もする。でも、ダイさんの他にもグリーン席のお客さんは居らしたみたいですね。
自由席券で乗って追い出されてた人しか居なかったですよ
@@ダイ あの、チラッと映ってた方、追い出されたんですね。
冬は、クリスマス仕様（雪❄）春は、桜🌸仕様で、駅前がキレイです😁
切符だけでも欲しい。
朝にも博多南から博多行きのN700系8両編成の運用がありますね
9:20分発のやつですね。しかもこれ一本のみだからかなりレア
特急券は別だけど、乗車券は通しで博多南まで買えるはず(熊本方面から博多折り返しでも買える？)
グリーン車付きの博多南線に乗ってみたいなぁ
11:08 追加料金の案内よりは500系はドアが無い事と500系7号車の乗車位置をちゃんと合わせて欲しいよ… 和歌山とか山陰にあるような…黄色の乗車位置と青の乗車位置 ピンク(さくら編成にちなみに)の乗車位置ホームドアを作るになった時にはドアが無い所(６号車後)は開閉しないようにするちゃんと並ばないのが悪いっ事で良い
九州に来てたんですね
自由席なのに指定と言ってしまう車掌
扱い上はグリーン車指定席ですよただ指定席券が出せないだけで
車内にも「指定席」って表示されてますね。でも、事前に指定券で席を確定しておくのは無理か。
超～リッチ‼️味わいたいですね。
博多南線は在来線扱いなんですね
N700運用って今年から出来たんでしたっけ？それにしても乗車券200円という安さが凄い
前からありますよ。
前列車が九州区間だけを走る西日本持ちのさくらというのがレア500系の６号車がほぼグリーン車だから1300円はちと高いかな😅
他見覚えあった 九州地区内完結のさくらからの進行方向転換運用の続きにあたる部分を思い出して
博多南線のグリーン券は補充券でしか出せないんですかね？
動画を見ながらコメントを投稿したら、車内で解説してくれていました。失礼しました！
N700系を使用した博多南線運用はかなり珍しいですよね。しかも博多南駅始発は9:20分の一本しかない､さらに博多駅始発も夜遅い時間のため乗車難易度は少し高め。
朝イチの方は博多から新下関行こだま号になります
博多南運用がもし吸収持ち（熊元）ならスゲーびっくり👀するよ✋☺️🚄
今でも補充券式のきっぷが見れるなんて珍しいですね無効印はなかなか無理だろうね補充券は回収してこれを使いましたと会社に報告をしなければならない義務があると聞いたことが有りますからねでも博多南線でクリーン車付いてるのはレアでは無いでしょうかこの補充券を無効印でもらったらおもろそうですねきっぷをコレクションをしている方にとっては良いのでは無いでしょうか
回収が回避出来ないとなのと、コレクターは買って使わずにコレクション化だろうか。
博多南線乗りたい
他の方の動画では車内精算だったので、補充券を発行できるとは知りませんでした。
直通列車として乗り通すには事前に買うしか方法無いですからね…
😉👍✨ 🚄
S編成の入庫を兼ねている為なんでしょうね。
博多駅到着後は整備はせずすぐ乗せているんですね。だから座席が逆向きのままなんですね。
せっかくなら座席ぐらい回転させればよいのにと思いました。
10:52N700系車内から回送列車のアナウンスが聞こえます。
8:48とても快適なグリーン車ですね。
乗り心地良さそう
@@新島敏博
そうなんですね。
相席になるのは今のご時世では嫌な人もいそう。
アップ有難うございます。今春ダイヤから、上下各1本となってしまいましたが、是非乗ってみたいです。
この先、500系や700系RSが置き換えられると、グリーン席設定列車の増減等、気になる点も複数ありますね。
博多南線はホーム発車標でも回送みたいな表示されてるから注意が必要ですね
僕もなかなか博多南には行く機会ないですが、一度格安特急として利用してみたいもんです！
アップお疲れ様です
グリーン車の乗車時間短いw
博多駅デカいよね 年末にどこでも切符で行ったけど駅周辺が大都会でビビった
博多駅午後8時54分のみグリーン車付きですね。
普通車は結構乗っている感じなんですね。
8分だけの九州新幹線グリーン車。なんか面白いですね
ダイさん、こんばんは。🌟
『博多南線』、まだ、乗車した事がないのですが、１度は乗ってみたい路線です。🤔
全て、新幹線車両という事で、普通車でも快適なのに、《グリーン車》だと、更に快適で、アッという間に着いてしまうので、もったいない気もしてしまいますね。😅
しかも、好きな座席に座れるのも嬉しいですね。😌
500系や700系もお勧めですよ〜
500系の場合6号車が元グリーン車
700系の場合は一部号車が二列＋二列なので快適です。
九州新幹線ができる前に乗ったことがあります。普段行けない車両車庫に行くことができるとわくわくしたものです。
2010年だったので、当時はもうすぐ完成だったかどうかだったような・・・。
これって新幹線で唯一スイッチバックするやつですよね？
東海道･山陽･九州系統ならそうですね
在来線扱いの博多南線も含めて新幹線とするかって話でもあるし、
在来線扱いを含めると言う事なら、秋田新幹線のこまちも大曲でスイッチバックしますね。
「東海道･山陽･九州系統なら」と条件を付けているのも
東の系統ではコレがあるかになんだろうと。
@@dqpb10440 かなりレアな運用でもありますからね
しかし、運賃２００円特急料金１００円に対しグリーン料金１３００円で８分は
ブルジョワ系な気もする。
でも、ダイさんの他にもグリーン席のお客さんは居らしたみたいですね。
自由席券で乗って追い出されてた人しか居なかったですよ
@@ダイ あの、チラッと映ってた方、追い出されたんですね。
冬は、クリスマス仕様（雪❄）
春は、桜🌸仕様で、駅前がキレイです😁
切符だけでも欲しい。
朝にも博多南から博多行きのN700系8両編成の運用がありますね
9:20分発のやつですね。しかもこれ一本のみだからかなりレア
特急券は別だけど、乗車券は通しで博多南まで買えるはず
(熊本方面から博多折り返しでも買える？)
グリーン車付きの博多南線に乗ってみたいなぁ
11:08 追加料金の案内よりは
500系はドアが無い事と
500系7号車の乗車位置をちゃんと合わせて欲しいよ…
和歌山とか山陰にあるような…
黄色の乗車位置と青の乗車位置
ピンク(さくら編成にちなみに)の乗車位置
ホームドアを作るになった時にはドアが無い所(６号車後)は開閉しないようにする
ちゃんと並ばないのが悪いっ事で良い
九州に来てたんですね
自由席なのに指定と言ってしまう車掌
扱い上はグリーン車指定席ですよ
ただ指定席券が出せないだけで
車内にも「指定席」って表示されてますね。でも、事前に指定券で席を確定しておくのは無理か。
超～リッチ‼️味わいたいですね。
博多南線は在来線扱いなんですね
N700運用って今年から出来たんでしたっけ？それにしても乗車券200円という安さが凄い
前からありますよ。
前列車が九州区間だけを走る西日本持ちのさくらというのがレア
500系の６号車がほぼグリーン車だから1300円はちと高いかな😅
他見覚えあった 九州地区内完結のさくらからの進行方向転換運用の続きにあたる部分を思い出して
博多南線のグリーン券は補充券でしか出せないんですかね？
動画を見ながらコメントを投稿したら、車内で解説してくれていました。
失礼しました！
N700系を使用した博多南線運用はかなり珍しいですよね。しかも博多南駅始発は9:20分の一本しかない､さらに博多駅始発も夜遅い時間のため乗車難易度は少し高め。
朝イチの方は博多から新下関行こだま号になります
博多南運用がもし吸収持ち（熊元）ならスゲーびっくり👀するよ✋☺️🚄
今でも補充券式のきっぷが見れるなんて珍しいですね無効印はなかなか無理だろうね
補充券は回収してこれを使いましたと会社に報告をしなければならない義務があると聞いたことが有りますからね
でも博多南線でクリーン車付いてるのはレアでは無いでしょうか
この補充券を無効印でもらったらおもろそうですねきっぷをコレクションをしている方にとっては良いのでは無いでしょうか
回収が回避出来ないとなのと、コレクターは買って使わずにコレクション化だろうか。
博多南線乗りたい
他の方の動画では車内精算だったので、補充券を発行できるとは知りませんでした。
直通列車として乗り通すには事前に買うしか方法無いですからね…
😉👍✨ 🚄